JPS6315376Y2 - - Google Patents

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JPS6315376Y2
JPS6315376Y2 JP1983105710U JP10571083U JPS6315376Y2 JP S6315376 Y2 JPS6315376 Y2 JP S6315376Y2 JP 1983105710 U JP1983105710 U JP 1983105710U JP 10571083 U JP10571083 U JP 10571083U JP S6315376 Y2 JPS6315376 Y2 JP S6315376Y2
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JP
Japan
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quay
cushioning material
corner
rubber
rubber cushioning
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JP1983105710U
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JPS6014124U (ja
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

Landscapes

  • Buffer Packaging (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は岸壁コーナー用ゴム製緩衝材に関する
ものであり、更に詳しくは漁船等の小型船舶の着
岸時に於ける岸壁構造物と舳先部の破損防止性能
を向上せしめた岸壁コーナー用ゴム製緩衝材に関
するものである。
イ 従来技術 従来、海面に向く岸壁の垂直面には逆V字形や
逆Y字形等、各種の横断面形状を有するゴム製筒
状防舷材が取付けられ、着岸時の船舶と岸壁との
衝撃を吸収して両者の損傷を防止している。然し
乍ら、漁船等の小型船舶は、岸壁に向かつて舳先
部から着岸する場合が多く、満潮時等に於いて舳
先部が屡々岸壁の上縁コーナー部に衝突し、舳先
部および岸壁上縁部が破損される。このような損
傷事故の防止手段として、岸壁コーナー部に逆L
字状等の断面形状を有するゴム製緩衝材が取付け
られている。しかし乍ら、公知の前記緩衝材は、
単一種類のゴム材料から形成された中実ブロツク
体であるため、衝撃エネルギーの吸収性能が劣
り、実用上十分な緩衝効果を発揮することができ
ない(第4図の特性曲線d参照)。斯かる欠点を
解消するため、第1図に示すようにブロツク体1
の内部に空洞部2を形成したり、あるいは第2図
に示すようにブロツク体1の内面と岸壁コーナー
3との間に空洞部2′を形成し、これらの空洞部
の弾性変形態を利用して船舶着岸時の緩衝エネル
ギーを吸収する方法が提案されている。、然し乍
ら、第1図に例示する方法は、ブロツク体1の成
形に著しく手間が掛かるほか、ブロツク体の肉厚
そのものが比較的薄いため、前記空洞部2による
緩衝能力の増大は僅かなものである(第4図の特
性曲線c参照)。また第2図に例示する方法は近
年、岸壁構築時のコンクリート打設に際し、予め
前記ブロツク体1を型板4等の仮付け部材に仮付
けして置き、コンクリート打設時にブロツク体1
を前記仮付け部材を介して固着する工法が採用さ
れていることに起因して、前記空洞部2′の形成
に可成りの困難を伴う。
ロ 考案の目的 本考案の主要な目的は、在来の岸壁コーナー用
ゴム製緩衝材に認められた上記の如き不都合を解
消し得る、クツシヨン層形成の容易性に優れた岸
壁コーナー用ゴム製緩衝材を提供することにあ
る。
本考案の他の主要な目的は、船舶着岸時の衝撃
エネルギー吸収性能の向上と、成形工程の工数減
少に寄与し得る新規なゴム製緩衝材の構造を見出
すことにある。
ハ 考案の構成 本考案は、横断面形状が逆L字状を呈する肉厚
なゴム製緩衝材1の内側角隅部に多孔質ゴム弾性
体よりなるクツシヨン層5を形成してなる岸壁コ
ーナー用ゴム製緩衝材cを要旨とするものであ
る。
ニ 実施例 第3図は、本考案に係る岸壁コーナー用ゴム製
緩衝材cの横断面図であり、逆L字状横断面形状
を有するゴム製緩衝材cの内側角隅部に、ゴムス
ポンジあるいはプラスチツクフオーム等の軟質弾
性材料から製せられたクツシヨン層5が接着され
ている。該ゴム製緩衝材cは、コンクリート打設
用型板4に対してアンカーボルト等の固着部材5
で板止めした後、コンクリート6を打設され、岸
壁8のコーナー部分に強固に固着される。
岸壁コーナー用ゴム製緩衝材cは、その内側角
隅部にクツシヨン層5を形成しているものであれ
ば、その肉厚を自由に選定することができるが、
船舶の舳先部が衝突したときの裂断を防止し、か
つ、アンカーボルト5の締着圧力による受圧部7
の変形を最小限度に留めるため、20mm以上、更に
好ましくは25mm以上の肉厚を確保することが好ま
しい。
このような肉厚を有するゴム製緩衝材cは、例
えばその上面水平部に図示しない排水溝を形成
し、荷役作業者の滑落転倒防止部材として機能さ
せてもよい。
ホ 考案の効果 以上の説明に明らかな如く、本考案は現行の緩
衝材固着工法乃至は岸壁構築工法に適応し、且
つ、実用上十分な緩衝性能を発揮し得る岸壁コー
ナー用ゴム製緩衝材を提供する。本考案によれ
ば、緩衝材の設置を簡単に行い得ると共に、船舶
着岸時に頻繁に衝撃を受ける緩衝材の角隅部内側
に、在来の緩衝材、殊に第2図のもの(その性能
は第4図の特性曲線b参照)と比較して衝撃エネ
ルギー吸収性能を大幅に向上せしめた大形のクツ
シヨン層を形成することができる(第4図の特性
曲線a参照)。
即ち本考案は、岸壁構造物ならびに船舶の舳先
部等に対する破損防止手段を提供するものとし
て、緩衝材の性能向上に著効を奏し得るものであ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は、在来の岸壁コーナー用
ゴム製緩衝材の横断面図であり、第3図は本考案
に係る岸壁コーナー用ゴム製緩衝材の構造を例示
する横断面図、第4図は、緩衝特性を例示する負
荷−変形量線図である。 1……ゴム製緩衝材、5……クツシヨン層。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 横断面形状が逆L字状を呈する肉厚なゴム製緩
    衝材の内側角隅部に多孔質ゴム弾性体よりなるク
    ツシヨン層を形成してなる岸壁コーナー用ゴム製
    緩衝材。
JP1983105710U 1983-07-06 1983-07-06 岸壁コ−ナ−用ゴム製緩衝材 Granted JPS6014124U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1983105710U JPS6014124U (ja) 1983-07-06 1983-07-06 岸壁コ−ナ−用ゴム製緩衝材

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JP1983105710U JPS6014124U (ja) 1983-07-06 1983-07-06 岸壁コ−ナ−用ゴム製緩衝材

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Publication Number Publication Date
JPS6014124U JPS6014124U (ja) 1985-01-30
JPS6315376Y2 true JPS6315376Y2 (ja) 1988-04-28

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JP1983105710U Granted JPS6014124U (ja) 1983-07-06 1983-07-06 岸壁コ−ナ−用ゴム製緩衝材

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH045874Y2 (ja) * 1986-11-19 1992-02-19
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JPS6014124U (ja) 1985-01-30

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