JPS63158332A - 振動減衰ばね装置 - Google Patents
振動減衰ばね装置Info
- Publication number
- JPS63158332A JPS63158332A JP62309783A JP30978387A JPS63158332A JP S63158332 A JPS63158332 A JP S63158332A JP 62309783 A JP62309783 A JP 62309783A JP 30978387 A JP30978387 A JP 30978387A JP S63158332 A JPS63158332 A JP S63158332A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil spring
- damping spring
- winding diameter
- vibration damping
- vibration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes or chains by adjusting the axis of a pulley
- F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
- F16H7/1254—Means for varying tension of belts, ropes or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means
- F16H7/1281—Means for varying tension of belts, ropes or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means where the axis of the pulley moves along a substantially circular path
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H2007/0876—Control or adjustment of actuators
- F16H2007/088—Manual adjustment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、線形特性を有するシリンダ状の振動減衰器と
、これを半径、方向で僅かな間隔を隔てて取り囲むコイ
ルばねとから成る動的な張りローラに対する振動減衰ば
ね装置に関する。
、これを半径、方向で僅かな間隔を隔てて取り囲むコイ
ルばねとから成る動的な張りローラに対する振動減衰ば
ね装置に関する。
（従来の技術）
この種の振動減衰ばね装置は既にドイツ連邦共和国実用
新案筒７，７０３，３９３号明細書によって知られてい
る。この公知の形態の場合、線形特性で移動するピスト
ンロンドを中に有するシリンダ状の振動減衰器が設けら
れている。そのシリンダに対して同心的に僅かな半径方
向隙間を隔ててコイルばねが配置され、該コイルばねは
一方ではシリンダ側のストッパに当接し、他方ではピス
トン口・ノド側のストッパに当接している。該コイルば
ねは緊縮状態において殆んどすべてのターンがシリンダ
の外面に接触してしまう。ターンはすべて同じ直径をな
していてその巻径を結ぶ面は円筒形となっている。上記
コイルばねは、量産における不可避な誤差によって、あ
るいは巻線母材の線径差あるいはＵ織の相違によって、
各ターン特に中央部分におけるターンは、コイルばねの
緊縮状態において同心位置からずれてしまい、振動減衰
器のシリンダ外面に接触してしまうのである。運転中に
生ずる種々の振動周波数の線形往復運動によって、ばね
とシリンダとは連続的に摩擦接触を生じ、その結果騒音
および摩耗を生ずる。かかる問題を解消するために、自
動車においての別の用途として既に実現されているよう
に、巻径を大きくし、これによって振動減衰器のシリン
ダに対し大きな間隔を隔てるという対策も講じられる。
新案筒７，７０３，３９３号明細書によって知られてい
る。この公知の形態の場合、線形特性で移動するピスト
ンロンドを中に有するシリンダ状の振動減衰器が設けら
れている。そのシリンダに対して同心的に僅かな半径方
向隙間を隔ててコイルばねが配置され、該コイルばねは
一方ではシリンダ側のストッパに当接し、他方ではピス
トン口・ノド側のストッパに当接している。該コイルば
ねは緊縮状態において殆んどすべてのターンがシリンダ
の外面に接触してしまう。ターンはすべて同じ直径をな
していてその巻径を結ぶ面は円筒形となっている。上記
コイルばねは、量産における不可避な誤差によって、あ
るいは巻線母材の線径差あるいはＵ織の相違によって、
各ターン特に中央部分におけるターンは、コイルばねの
緊縮状態において同心位置からずれてしまい、振動減衰
器のシリンダ外面に接触してしまうのである。運転中に
生ずる種々の振動周波数の線形往復運動によって、ばね
とシリンダとは連続的に摩擦接触を生じ、その結果騒音
および摩耗を生ずる。かかる問題を解消するために、自
動車においての別の用途として既に実現されているよう
に、巻径を大きくし、これによって振動減衰器のシリン
ダに対し大きな間隔を隔てるという対策も講じられる。
しかし張りローラは多くの場合ベルト駆動装置の別の装
置と一緒にモータと冷却器との間に形成される元来狭い
空間の中に配置されるので、所定の構造容積以上にする
ことは許容されないので、上記自動車用のものをそのま
ま採用することはできない。
置と一緒にモータと冷却器との間に形成される元来狭い
空間の中に配置されるので、所定の構造容積以上にする
ことは許容されないので、上記自動車用のものをそのま
ま採用することはできない。
（問題点を解決するための手段、作用及び効果）本発明
の目的は、上述した用途に対する振動減衰ばね装置を、
あらゆる運転状態においてコイルばねと振動減衰器のシ
リンダとの摩擦接触が避けられるようにすることにある
。
の目的は、上述した用途に対する振動減衰ばね装置を、
あらゆる運転状態においてコイルばねと振動減衰器のシ
リンダとの摩擦接触が避けられるようにすることにある
。
本発明によればこの目的は、コイルばねが軸方向の中央
部分において大きな巻径をなし、そこから両端に向け小
さな巻径へと連続的に移行せしめることによって達成さ
れる。
部分において大きな巻径をなし、そこから両端に向け小
さな巻径へと連続的に移行せしめることによって達成さ
れる。
本発明では、コイルばねは軸方向の中央部分に、他の部
分での巻径に比べて大きな巻径をした少なくとも一つの
ターンが設けられている。自由端の方向に巻径を連続的
に減少せしめることは、隣接するターンのうち小径のタ
ーンが手前の大径ターンによって心出しされるという効
果を生ずる。特に緊縮した状態においてターン相互の軸
方向間隔が小さくなった際には、各ターンでは隣りの大
きな巻径のターンが小さな巻径のターンに対して非常に
大きなばねの力半径方向成分を作用する。各ターンはこ
れによって各ターンの巻径が等しい円筒状のコイルばね
と異なって安定した半径方向位置をとるようになる。振
動減衰器のシリンダとの接触はこれによって効果的に避
けられる。本発明ニ基ツクコイルばねの中央部分をシリ
ンダに対して幾分大きな巻径としても、そのために必要
な空間は、シリンダとの接触を確実に避けようとして全
体を大きな巻径にした従来の円筒状のコイルばねとは比
較にならない程小さい。従来の円筒状のコイルばねの場
合、緊縮状態においてターンが基本的に不安定な半径方
向位置をとるので、これを回避するにはかなり大きな直
径にしなければならないためである。
分での巻径に比べて大きな巻径をした少なくとも一つの
ターンが設けられている。自由端の方向に巻径を連続的
に減少せしめることは、隣接するターンのうち小径のタ
ーンが手前の大径ターンによって心出しされるという効
果を生ずる。特に緊縮した状態においてターン相互の軸
方向間隔が小さくなった際には、各ターンでは隣りの大
きな巻径のターンが小さな巻径のターンに対して非常に
大きなばねの力半径方向成分を作用する。各ターンはこ
れによって各ターンの巻径が等しい円筒状のコイルばね
と異なって安定した半径方向位置をとるようになる。振
動減衰器のシリンダとの接触はこれによって効果的に避
けられる。本発明ニ基ツクコイルばねの中央部分をシリ
ンダに対して幾分大きな巻径としても、そのために必要
な空間は、シリンダとの接触を確実に避けようとして全
体を大きな巻径にした従来の円筒状のコイルばねとは比
較にならない程小さい。従来の円筒状のコイルばねの場
合、緊縮状態においてターンが基本的に不安定な半径方
向位置をとるので、これを回避するにはかなり大きな直
径にしなければならないためである。
本発明の有利な形態としては、コイルばねはその軸線を
含む断面にてその巻径を結ぶ線がほぼ楕円形の一部ある
いは百円錐形をなすようにするのがよい。いずれの場合
も中央範囲に大きな巻径のターンが形成される。かかる
コイルばねは、コイルばねの軸方向での中央部分におけ
るターンが両側端におけるターンよりもほんの僅かに大
きいだけであるので簡単に製作できる。コイルばねの成
形の際には、これに相当する形状の巻き軸コアが用いら
れるが、巻成形後に巻き力を緩めるとすべてのターンが
半径方向に弾力で戻るので、大きな巻径の場合でも上記
巻き軸コアは完成したばねから問題なしに引き抜くこと
ができる。
含む断面にてその巻径を結ぶ線がほぼ楕円形の一部ある
いは百円錐形をなすようにするのがよい。いずれの場合
も中央範囲に大きな巻径のターンが形成される。かかる
コイルばねは、コイルばねの軸方向での中央部分におけ
るターンが両側端におけるターンよりもほんの僅かに大
きいだけであるので簡単に製作できる。コイルばねの成
形の際には、これに相当する形状の巻き軸コアが用いら
れるが、巻成形後に巻き力を緩めるとすべてのターンが
半径方向に弾力で戻るので、大きな巻径の場合でも上記
巻き軸コアは完成したばねから問題なしに引き抜くこと
ができる。
本発明のさらに有利な形態としては、コイルばねの中央
部分がその両、側端に比べて５〜１０％大きな巻径とす
るのがよい。その場合良好条件で運転できまた簡単に製
造できる。
部分がその両、側端に比べて５〜１０％大きな巻径とす
るのがよい。その場合良好条件で運転できまた簡単に製
造できる。
（実施例）
以下、図面に示した実施例を参照して本発明の詳細な説
明する。
明する。
図面は線形特性の減衰要素とコイルばねとをもった緊張
装置を一部断面平面図で示している。
装置を一部断面平面図で示している。
この緊張装置は、支持体１とこの上に回転可能に配置さ
れた緊張ローラ２とを備えている。該緊張ローラ２は、
理解を容易にするために実際寸法ではなくまた詳細には
図示されていない。区支持体１は緊張ローラ２に対して
間隔を隔てて揺動軸受３を有し、この揺動軸受３は組立
板４に固定されている。緊張ローラ２の固定点と組立板
４のヒンジピン５との間に、線形特性の振動減衰器６が
設けられている。この振動減衰器６にはコイルばね７が
同心的に配置されている。このコイルばね７は、揺動軸
受３を中心とした緊張ローラ２の揺動用に対してほぼ接
線方向に向いている。コイルばね７は圧縮ばねとして形
成され、緊張ローラ２および支持体ｌをその揺動軸受３
を中心に一方の揺動方向に移動せしめるように作用して
いる。このようにコイルばね７から力を受ける緊張ロー
ラ２には駆動ベルト（図示せず）が張られている。振動
減衰器６は緊張ローラ２の振動運動を減衰する作用をす
る。組立板４は取付孔８および揺動軸受３を貫通するボ
ルトによって例えば機械本体に固定されている。コイル
ばね７は軸線を含む断面において、図示したように各タ
ーンの巻径を結ぶ線が楕円形の一部をなしている。かく
して、中央部分におけるターンは両側端におけるターン
よりも振動減衰器６から大きな間隔を形成している。両
側端におけるターンはシリンダ１０の端部のストッパ及
びピストン側のストッパ１）に軸方向で当接している。
れた緊張ローラ２とを備えている。該緊張ローラ２は、
理解を容易にするために実際寸法ではなくまた詳細には
図示されていない。区支持体１は緊張ローラ２に対して
間隔を隔てて揺動軸受３を有し、この揺動軸受３は組立
板４に固定されている。緊張ローラ２の固定点と組立板
４のヒンジピン５との間に、線形特性の振動減衰器６が
設けられている。この振動減衰器６にはコイルばね７が
同心的に配置されている。このコイルばね７は、揺動軸
受３を中心とした緊張ローラ２の揺動用に対してほぼ接
線方向に向いている。コイルばね７は圧縮ばねとして形
成され、緊張ローラ２および支持体ｌをその揺動軸受３
を中心に一方の揺動方向に移動せしめるように作用して
いる。このようにコイルばね７から力を受ける緊張ロー
ラ２には駆動ベルト（図示せず）が張られている。振動
減衰器６は緊張ローラ２の振動運動を減衰する作用をす
る。組立板４は取付孔８および揺動軸受３を貫通するボ
ルトによって例えば機械本体に固定されている。コイル
ばね７は軸線を含む断面において、図示したように各タ
ーンの巻径を結ぶ線が楕円形の一部をなしている。かく
して、中央部分におけるターンは両側端におけるターン
よりも振動減衰器６から大きな間隔を形成している。両
側端におけるターンはシリンダ１０の端部のストッパ及
びピストン側のストッパ１）に軸方向で当接している。
図面は本発明の一実施例装置を用いた、線形特性の減衰
要素とコイルばねとをもったベルト緊張装置の一部断面
平面図である。
要素とコイルばねとをもったベルト緊張装置の一部断面
平面図である。
Claims (4)
- （１）線形特性を有するシリンダ状の振動減衰器６と、
これを半径方向で僅かな間隔を隔てて取り囲むコイルば
ね７とから成る動的な張りローラに対する振動減衰ばね
装置において、 コイルばね７が軸方向の中央部分にて大きな巻径をなし
、そこから両端に向け小さな巻径へと連続的に移行して
いることを特徴とする振動減衰ばね装置。 - （２）コイルばね７は、軸線を含む断面にてその巻径を
結ぶ線がほぼ楕円形の一部をなしていることを特徴とす
る特許請求の範囲第（１）項記載の振動減衰ばね装置。 - （３）コイルばね７は、軸線を含む断面にてその巻径を
結ぶ線が両円錐形をしていることを特徴とする特許請求
の範囲第（１）項記載の振動減衰ばね装置。 - （４）コイルばね７の中央部分がその両側端に比べて５
〜１０％大きな巻径をなしていることを特徴とする特許
請求の範囲第（１）項ないし第（３）項のいずれか１つ
に記載の振動減衰ばね装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8633068.3 | 1986-12-10 | ||
| DE8633068U DE8633068U1 (de) | 1986-12-10 | 1986-12-10 | Schwingungsgedämpfte Feder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63158332A true JPS63158332A (ja) | 1988-07-01 |
Family
ID=6801007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62309783A Pending JPS63158332A (ja) | 1986-12-10 | 1987-12-09 | 振動減衰ばね装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4822008A (ja) |
| JP (1) | JPS63158332A (ja) |
| DE (1) | DE8633068U1 (ja) |
| FR (1) | FR2608244A1 (ja) |
| GB (1) | GB2199111B (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19501685C1 (de) * | 1995-01-20 | 1996-07-04 | Litens Automotive Gmbh | Riemenspanner |
| US6361459B1 (en) * | 2000-04-14 | 2002-03-26 | The Gates Corporation | Tensioner |
| DE102005034322A1 (de) * | 2005-07-22 | 2007-01-25 | Schaeffler Kg | Dämpfungsvorrichtung für einen Zugmitteltrieb |
| WO2016073234A1 (en) * | 2014-11-03 | 2016-05-12 | Vconverter Corproation | Spring biased exhaust valve assembly |
| CN105351435A (zh) * | 2015-12-14 | 2016-02-24 | 无锡亨宇减震器科技有限公司 | 一种多弹簧摩托车减震器 |
| CN110332278B (zh) * | 2019-07-15 | 2020-12-08 | 张茜茜 | 一种基于斯坦尼康系统的火箭探测器用防抖动机构 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7703393U1 (ja) * | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | |||
| US231150A (en) * | 1880-08-17 | Car-spring | ||
| US1210518A (en) * | 1915-09-27 | 1917-01-02 | Herbert Clayton Nolan | Folding device for theater-chairs. |
| US1260921A (en) * | 1916-06-29 | 1918-03-26 | Harry Ferdinand Leissner | Spring device. |
| US2054009A (en) * | 1934-12-07 | 1936-09-08 | Homer A Thrush | Flexible coupling |
| US2622448A (en) * | 1951-06-04 | 1952-12-23 | United States Steel Corp | Apparatus for automatically centering and aligning moving objects |
| NL6806812A (ja) * | 1968-05-14 | 1969-11-18 | ||
| AT310509B (de) * | 1969-07-10 | 1973-10-10 | Ahle Fa Geb | Kegelstumpfförmige Feder mit linearer oder teilweise linearer, teilweise progressiver Kennlinie |
| FR2535259A1 (fr) * | 1982-10-28 | 1984-05-04 | Renault | Attache superieure d'amortisseur |
| FR2564042B1 (fr) * | 1984-05-14 | 1988-08-26 | Peugeot | Dispositif de suspension a jambe telescopique pour roue de vehicule |
-
1986
- 1986-12-10 DE DE8633068U patent/DE8633068U1/de not_active Expired
-
1987
- 1987-12-02 GB GB8728151A patent/GB2199111B/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-12-04 US US07/128,728 patent/US4822008A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-12-08 FR FR8717078A patent/FR2608244A1/fr active Pending
- 1987-12-09 JP JP62309783A patent/JPS63158332A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2199111B (en) | 1990-06-06 |
| FR2608244A1 (fr) | 1988-06-17 |
| US4822008A (en) | 1989-04-18 |
| DE8633068U1 (de) | 1987-01-29 |
| GB8728151D0 (en) | 1988-01-06 |
| GB2199111A (en) | 1988-06-29 |
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