JPS6320355Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車用シートのヒンジカバー、詳
しくはシートクツシヨンにシートバツクを傾動可
能に支持した自動車用シートのヒンジカバーに関
する。

一般に自動車用シートは、シートクツシヨンに
シートバツクをヒンジアームを介して傾動可能に
支持させ、前記シートクツシヨンに対するシート
バツクの傾斜角度を変更調整可能としている。

また前記自動車用シートにあつては、シートク
ツシヨンとシートバツクとの枢支部を被覆すべ
く、一側が開放したヒンジカバーを取付けてい
る。

ところで前記ヒンジカバーには、頂部開放側に
前記ヒンジアームの作動用切欠部を形成し、該切
欠部においてヒンジアームを揺動させるべくして
おり、従つてシートバツクの傾斜角度調整時に、
前記カバーの切欠部とヒンジアームとの間に、指
或は衣服などを挟み込んだりする事があつた。

そこで本考案者は、第５図に示すごとく、ヒン
ジカバー１の切欠部１ａとヒンジアーム２との隙
間を埋める弾性プロテクタ３を形成し、該プロテ
スク３を前記カバー１の頂部内壁に下方に向けて
突設された突杆１ｂに挿嵌させて、この突杆１ｂ
の端部にナツトスプリング１ｃを嵌着させること
により、前記プロテクタ３をヒンジカバー１に取
付け、該プロテクタ３により前記切欠部１ａとヒ
ンジアーム２との間に、指或は衣服などの挟み込
みを防止することを考えたのである。

ところが前記ヒンジカバー１では、弾性プロテ
クタ３の取付強度が充分でなく、前記アーム２の
揺動に伴なうプロテクタ３の弾性変形により、該
プロテクタ３がカバー１の内方に落込んだり、め
くれ上がつたりして、充分な効果を発揮できなか
つたのである。

また前記ヒンジカバー１を形成する場合、金型
を用いて射出成形その他成形手段で成形し、該カ
バー１を金型から開放部左右方向に型抜きして形
成するのであるが、前記のごとくカバー１の頂部
内壁に型抜方向と直交する方向にプロテクタ取付
用の突杆１ｂを設けたのでは、カバー１の型抜き
が極めて困難である。従つてこの場合、スライド
コアなどの特殊な金型を用いて、カバー１を成形
する必要があるが、該金型は非常に高価であり、
しかも金型をカバー１の開放部左右方向と、前記
突杆１ｂを型抜きすべく上下方向とに、それぞれ
異方向に移動させる必要があつて、金型の作動機
構が複雑かつ大形化するのである。

本考案は以上のごとき考案のもとになしたもの
であつて、弾性プロテクタの落込み或はめくれ上
がりなどを招くことなく、該プロテクタをヒンジ
カバーに確実かつ強固に取付けて、指或は衣服な
どをヒンジカバーとヒンジアームとの間に挟み込
んだりするのを確実に防止し、しかもヒンジカバ
ーの製作を簡単に行なわんとするものである。

さらに詳しくは、一側が開放したカバーボデイ
の頂部開放側にヒンジアームの作動用切欠部を設
けると共に、前記ボデイの側部内方に、開放側に
向う取付腕を設ける一方、前記切欠部と前記ヒン
ジアームとの間の隙間を埋める弾性プロテクタを
形成して、該プロテクタに、前記ボデイの頂部内
面に接当する接当部と、前記取付腕側に延びる取
付部とを設け、該取付部を前記取付腕に固定した
ことを特徴とするものである。

以下本考案にかかる自動車用シートのヒンジカ
バーを図面の実施例によつて説明する。

図面に示す自動車用シートは、シートクツシヨ
ンＡの背後にシートバツクＢをヒンジアーム２を
介して傾動可能に支持させ、前記シートクツシヨ
ンＡに対するシートバツクＢの傾斜角度を変更調
整可能としており、前記シートクツシヨンＡとシ
ートバツクＢとの枢支部側部には、該枢支部を被
覆すべくヒンジカバー１を取付けている。

しかして前記ヒンジカバー１を次のごとく形成
るのである。

即ち、一側が開放したカバーボデイ１ｄを形成
し、該ボデイ１ｄの頂部で開放部１ｅ側に、前記
ヒンジアーム２の揺動方向に延びる該アーム２の
作動用切欠部１ａを設けると共に、前記ボデイ１
ｄの頂部近くで内方側部に、開放部１ｅ側に向か
う取付腕１ｆを設けるのである。

そして前記カバーボデイ１ｄの切欠部１ａと、
前記ヒンジアーム２との隙間を埋めるゴムなどの
弾性プロテクタ３を形成し、該プロテクタ３に前
記ボデイ１ｄの頂部内面に接当する接当部３ａ
と、前記ボデイ１ｄの取付腕１ｆ側に延びる取付
部３ｂとを設けるのである。

斯しくて前記プロテクタ３の接当部３ａを前記
ボデイ１ｄの頂部内面に当接させ、かつプロテク
タ３の取付部３ｂを前記取付腕１ｆの先端に当接
させて、前記取付部３ｂに設けた複数の取付孔３
ｃから取付腕１ｆに向けて固定ねじ４を螺締する
ことにより、前記プロテクタ３を前記ボデイ１ｄ
に切欠部１ａ側に向けて取付け、このプロテクタ
３により前記切欠部１ａとヒンジアーム２との隙
間を閉塞すべくしたのである。

以上のごとくプロテクタ３に接当部３ａと取付
部３ｂとを設け、この接当部３ａをカバーボデイ
１ｄの頂部内面に当接させ、かつ取付部３ｂを前
記ボデイ１ｄの取付腕１ｆに固定させることによ
り、前記アーム２の揺動に伴ないプロテクタ３が
弾性変形しても、該プロテクタ３の落込み又はめ
くれ上がりなどを招くことなく、プロテクタ３を
確実かつ強固に支持させ得るのである。

また前記カバーボデイ１ｄは、金型を用いて射
出成形手段などで成形し、該ボデイ１ｄを開放部
１ｅの左右方向に型抜きして形成するのである
が、このとき前記取付腕１ｆは、ボデイ１ｄの内
方側部に開放部１ｅ側に向けて設けるため、つま
りボデイ１ｄの型抜き方向に設けるため、該ボデ
イ１ｄの成形を極めて簡単に行ない得るのであ
る。

前記プロテクタ３は、前記ヒンジアーム２に当
接する作用面３ｄを、第３図に示すごとく、ボデ
イ１ｄの取付側に対して切欠部先端側が低位とな
るように傾斜させることが好ましく、斯くするこ
とにより前記アーム２の揺動時に、プロテクタ３
がアーム２上に乗上げ易くなり、つまりアーム２
の揺動がスムーズに行なえるのである。

以上説明したごとく本考案のヒンジカバーで
は、カバーボデイの頂部開放側にヒンジアームの
作動用切欠部を設けると共に、このボデイの内方
側部に開放側に向かう取付腕を設ける一方、前記
切欠部とヒンジアームとの隙間を埋める弾性プロ
テクタを形成し、該プロテクタを前記ボデイの取
付腕に取付けるべくしたから、前記プロテクタに
よりボデイの切欠部とヒンジアームとの隙間を閉
塞して、該アームの揺動時、つまりシートバツク
の角度調整時に、前記アームとボデイ切欠部との
間に、指或は衣服などを挟み込んだりするのを防
止できるのである。

しかも本考案では、前記プロテクタにボデイの
頂部内面に接当する接当部と、前記ボデイの取付
腕側に延びる取付部とを設け、前記接当部をボデ
イの頂部内面に当接させて、取付部を取付腕に固
定させることにより、プロテクタをボデイに取付
けるべくしたから、ヒンジアームの揺動に伴ない
プロテクタが弾性変形しても、該プロテクタがボ
デイ内方に落込んだり、めくれ上がつたりするこ
となく、プロテクタをボデイに確実かつ強固に取
付け得るのであり、従つてプロテクタの取付目的
を充分に達成できるに至つたのである。

また本考案では、プロテクタ取付用の取付腕を
ボデイの内方側部に開放側に向けて形成したた
め、つまり、ボデイ成形時の型抜き方向に形成し
たため、特殊な金型を用いることなく、普通の金
型を用いて、極めて簡単に製作できるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるヒンジカバーの斜面
図、第２図は同要部の縦断面図、第３図はプロテ
クタの平面図、第４図はその側面図、第５図は本
考案に至る過程を説明する断面図である。 １ａ……切欠部、１ｄ……ボデイ、１ｆ……取
付腕、２……ヒンジアーム、３……プロテクタ、
３ａ……接当部、３ｂ……取付部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨンにシートバツクを傾動可能に
   支持した自動車用シートのヒンジカバーであつ
   て、一側が開放したカバーボデイの頂部開放側に
   ヒンジアームの作動用切欠部を設けると共に、前
   記ボデイの側部内方に、開放側に向う取付腕を設
   ける一方、前記切欠部と前記ヒンジアームとの間
   の隙間を埋める弾性プロテクタを形成して、該プ
   ロテクタに、前記ボデイの頂部内面に接当する接
   当部と、前記取付腕側に延びる取付部とを設け、
   該取付部を前記取付腕に固定したことを特徴とす
   る自動車用シートのヒンジカバー。