JPS6323533Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6323533Y2 JPS6323533Y2 JP6650682U JP6650682U JPS6323533Y2 JP S6323533 Y2 JPS6323533 Y2 JP S6323533Y2 JP 6650682 U JP6650682 U JP 6650682U JP 6650682 U JP6650682 U JP 6650682U JP S6323533 Y2 JPS6323533 Y2 JP S6323533Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- cooling fan
- engine
- hole
- magnet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は強制空冷エンジンの冷却フアンに関す
る。
る。
小型の自動二輪車に搭載されている強制空冷エ
ンジンの冷却手段としては一般に第１図に示すよ
うにエンジン１のクランク軸２に固着された交流
発電機（以下単に発電機という）３のロータ４の
側面に固設した冷却フアン１２により冷却するよ
うになつている。ロータ４は軸穴４ａに嵌合さ
れ、リベツト５により側面４ｂに固着された軸受
６を介してクランク軸２にナツト７により締付固
定され、内部には樹脂部材で環状に形成されたモ
ールド部材８及びこのモールド部材８の周部に所
定間隔で穿設された穴８ａ内に嵌挿されたマグネ
ツト９が嵌装され、これらのモールド部材８及び
各マグネツト９は当該各マグネツト９に配設され
たボールピース１０を介してネジ１１によりロー
タ４の内周面に締付固定されており、ロータ４の
側面４ｂには樹脂部材で一体に形成された冷却フ
アン１２がネジ１３により締付固定されている。
ンジンの冷却手段としては一般に第１図に示すよ
うにエンジン１のクランク軸２に固着された交流
発電機（以下単に発電機という）３のロータ４の
側面に固設した冷却フアン１２により冷却するよ
うになつている。ロータ４は軸穴４ａに嵌合さ
れ、リベツト５により側面４ｂに固着された軸受
６を介してクランク軸２にナツト７により締付固
定され、内部には樹脂部材で環状に形成されたモ
ールド部材８及びこのモールド部材８の周部に所
定間隔で穿設された穴８ａ内に嵌挿されたマグネ
ツト９が嵌装され、これらのモールド部材８及び
各マグネツト９は当該各マグネツト９に配設され
たボールピース１０を介してネジ１１によりロー
タ４の内周面に締付固定されており、ロータ４の
側面４ｂには樹脂部材で一体に形成された冷却フ
アン１２がネジ１３により締付固定されている。
エンジン１のクランク軸２と共にロータ４及び
冷却フアン１２が回転すると、エンジン１に装着
されたフアンカバー１４のダクト１４ａから外気
が吸込まれ当該カバー１４内を矢印のように流れ
てエンジン１の冷却フイン１ａに導かれ、当該エ
ンジン１が冷却される。
冷却フアン１２が回転すると、エンジン１に装着
されたフアンカバー１４のダクト１４ａから外気
が吸込まれ当該カバー１４内を矢印のように流れ
てエンジン１の冷却フイン１ａに導かれ、当該エ
ンジン１が冷却される。
しかしながら、上記構成の冷却フアンにおいて
はロータ４と冷却フアン１２とを各別に形成し、
ロータ４の側面４ｂに冷却フアン１２をネジ１３
で締付固定するようにしているために部品点数が
増大し、且つ組付に手間が掛ると共に、冷却フア
ン自体が重くなりエンジン出力の損失が大きくな
る等の不具合いがある。
はロータ４と冷却フアン１２とを各別に形成し、
ロータ４の側面４ｂに冷却フアン１２をネジ１３
で締付固定するようにしているために部品点数が
増大し、且つ組付に手間が掛ると共に、冷却フア
ン自体が重くなりエンジン出力の損失が大きくな
る等の不具合いがある。
本考案は上述の点に鑑みてなされたもので、ロ
ータ内にマグネツトを係止固定するモールド部材
と冷却フアンとを一体に形成し部品点数の低減及
び組付性の向上を図ることを目的とする。この目
的を達成するために本考案においては、エンジン
により駆動される発電機のロータ内に樹脂製のモ
ールド部材を介してマグネツトを嵌装固定すると
共に、ロータの側面に冷却フアンを設け当該ロー
タの回転に伴ない発生される風流により前記エン
ジンを冷却する強制空冷エンジンの冷却フアンに
おいて、前記モールド部材の側部に冷却フアンを
一体に形成すると共に、前記ロータの側面に前記
冷却フアンと対応する穴を穿設し、当該穴を介し
て前記冷却フアンを前記ロータの側面に突出させ
るようにした強制空冷エンジンの冷却フアンを提
供するものである。
ータ内にマグネツトを係止固定するモールド部材
と冷却フアンとを一体に形成し部品点数の低減及
び組付性の向上を図ることを目的とする。この目
的を達成するために本考案においては、エンジン
により駆動される発電機のロータ内に樹脂製のモ
ールド部材を介してマグネツトを嵌装固定すると
共に、ロータの側面に冷却フアンを設け当該ロー
タの回転に伴ない発生される風流により前記エン
ジンを冷却する強制空冷エンジンの冷却フアンに
おいて、前記モールド部材の側部に冷却フアンを
一体に形成すると共に、前記ロータの側面に前記
冷却フアンと対応する穴を穿設し、当該穴を介し
て前記冷却フアンを前記ロータの側面に突出させ
るようにした強制空冷エンジンの冷却フアンを提
供するものである。
以下本考案の一実施例を添附図面に基づいて詳
述する。
述する。
第２図においてモールド部材２０は断面形状が
略コ字状をなし、環状の周壁部２０ａには周方向
に所定の間隔でマグネツト嵌挿用の穴２０ｂが所
定数穿設され、側面２０ｃの略中央にはロータ固
定用の軸受６（第３図）の逃げ穴２０ｄが穿設さ
れており、この穴２０ｄと周縁部２０ａとの間に
は放射状に且つ当該側面２０ｃに垂直に複数枚の
冷却フアン２０ｅが突出して形成されている。環
状周壁部２０ａは第３図に示すロータ４′内に嵌
挿し得る大きさに設定されている。かかる形状の
モールド部材２０は合成樹脂部材により一体に形
成されている。
略コ字状をなし、環状の周壁部２０ａには周方向
に所定の間隔でマグネツト嵌挿用の穴２０ｂが所
定数穿設され、側面２０ｃの略中央にはロータ固
定用の軸受６（第３図）の逃げ穴２０ｄが穿設さ
れており、この穴２０ｄと周縁部２０ａとの間に
は放射状に且つ当該側面２０ｃに垂直に複数枚の
冷却フアン２０ｅが突出して形成されている。環
状周壁部２０ａは第３図に示すロータ４′内に嵌
挿し得る大きさに設定されている。かかる形状の
モールド部材２０は合成樹脂部材により一体に形
成されている。
一方、第３図に示すようにロータ４′の側面
４′ｂにはモールド部材２０の各冷却フアン２０
ｅと対向する位置に当該冷却フアン２０ｅが挿通
する穴４′ｃが穿設されている。
４′ｂにはモールド部材２０の各冷却フアン２０
ｅと対向する位置に当該冷却フアン２０ｅが挿通
する穴４′ｃが穿設されている。
尚、前述した第１図と同一もしくは相当する構
成については図面中に同一もしくは相当する符号
を付しその説明を省略する。
成については図面中に同一もしくは相当する符号
を付しその説明を省略する。
かかる構成のモールド部材２０を第３図に示す
ようにロータ４′内に嵌挿し、各冷却フアン２０
ｅを当該ロータ４′の対向する各穴４′ｃから外方
に突出させる。次いで、モールド部材２０の周壁
部２０ａの各穴２０ｂ内にマグネツト９を嵌挿
し、各マグネツト９に配設したボールピース１０
と周壁部４′ｄの穴４′ｅ及びマグネツト９の穴９
ａを貫通しボールピース１０に螺合するネジ１１
とによりロータ４′の周壁部４′ｄの内面に各マグ
ネツト９及びモールド部材２０を締付固定する。
このようにしてロータ４′と冷却フアン２０ｅと
を一体的に構成する。このロータ４′を前述と同
様に側面４′ａにリベツト５により固着された軸
受６を介してクランク軸２に固着する。
ようにロータ４′内に嵌挿し、各冷却フアン２０
ｅを当該ロータ４′の対向する各穴４′ｃから外方
に突出させる。次いで、モールド部材２０の周壁
部２０ａの各穴２０ｂ内にマグネツト９を嵌挿
し、各マグネツト９に配設したボールピース１０
と周壁部４′ｄの穴４′ｅ及びマグネツト９の穴９
ａを貫通しボールピース１０に螺合するネジ１１
とによりロータ４′の周壁部４′ｄの内面に各マグ
ネツト９及びモールド部材２０を締付固定する。
このようにしてロータ４′と冷却フアン２０ｅと
を一体的に構成する。このロータ４′を前述と同
様に側面４′ａにリベツト５により固着された軸
受６を介してクランク軸２に固着する。
以上説明したように本考案によれば、エンジン
により駆動されるロータ内に樹脂製のモールド部
材を介してマグネツトを嵌挿固定すると共に、ロ
ータの側面に冷却フアンを設け当該ロータの回転
に伴ない発生される風流により前記エンジンを冷
却する強制空冷エンジンの冷却フアンにおいて、
前記モールド部材の側部に冷却フアンを一体に形
成すると共に、前記ロータの側面に前記冷却フア
ンと対応する穴を穿設し、当該穴を介して前記冷
却フアンを前記ロータの側面に突出させるように
してロータと冷却フアンとを一体的に構成したの
で、部品点数が低減すると共に組付性が向上し、
冷却フアン自体の軽量化及びロータに冷却フアン
挿通用の穴を穿設したことによる当該ロータの軽
量化を図ることができ、エンジン出力の損失を少
くすることができる。
により駆動されるロータ内に樹脂製のモールド部
材を介してマグネツトを嵌挿固定すると共に、ロ
ータの側面に冷却フアンを設け当該ロータの回転
に伴ない発生される風流により前記エンジンを冷
却する強制空冷エンジンの冷却フアンにおいて、
前記モールド部材の側部に冷却フアンを一体に形
成すると共に、前記ロータの側面に前記冷却フア
ンと対応する穴を穿設し、当該穴を介して前記冷
却フアンを前記ロータの側面に突出させるように
してロータと冷却フアンとを一体的に構成したの
で、部品点数が低減すると共に組付性が向上し、
冷却フアン自体の軽量化及びロータに冷却フアン
挿通用の穴を穿設したことによる当該ロータの軽
量化を図ることができ、エンジン出力の損失を少
くすることができる。
第１図は従来の強制空冷エンジンの冷却フアン
の縦断面図、第２図は本考案に係る強制空冷エン
ジンの冷却フアンに使用するモールド部材の一実
施例を示す一部切欠斜視図、第３図は第２図に示
すモールド部材をロータに嵌装した状態を示す縦
断面図である。 １……エンジン、２……クランク軸、３……発
電機、４′……ロータ、５……軸受、８……マグ
ネツト、９……ボールピース、１１……ネジ、１
３……フアンカバー、２０……モールド部材、２
０ｅ……冷却フアン。
の縦断面図、第２図は本考案に係る強制空冷エン
ジンの冷却フアンに使用するモールド部材の一実
施例を示す一部切欠斜視図、第３図は第２図に示
すモールド部材をロータに嵌装した状態を示す縦
断面図である。 １……エンジン、２……クランク軸、３……発
電機、４′……ロータ、５……軸受、８……マグ
ネツト、９……ボールピース、１１……ネジ、１
３……フアンカバー、２０……モールド部材、２
０ｅ……冷却フアン。
Claims (1)
- エンジンにより駆動される発電機のロータ内に
樹脂製のモールド部材を介してマグネツトを嵌装
固定すると共に、ロータの側面に冷却フアンを設
け当該ロータの回転に伴ない発生される風流によ
り前記エンジンを冷却する強制空冷エンジンの冷
却フアンにおいて、前記モールド部材の側部に冷
却フアンを一体に形成すると共に、前記ロータの
側面に前記冷却フアンと対応する穴を穿設し、当
該穴を介して前記冷却フアンを前記ロータの側面
に突出させるようにしたことを特徴とする強制空
冷エンジンの冷却フアン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6650682U JPS58169113U (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 強制空冷エンジンの冷却フアン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6650682U JPS58169113U (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 強制空冷エンジンの冷却フアン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58169113U JPS58169113U (ja) | 1983-11-11 |
| JPS6323533Y2 true JPS6323533Y2 (ja) | 1988-06-28 |
Family
ID=30076374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6650682U Granted JPS58169113U (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 強制空冷エンジンの冷却フアン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58169113U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0660574B2 (ja) * | 1984-05-11 | 1994-08-10 | ヤマハ発動機株式会社 | 強制空冷式エンジンの冷却ファン取付構造 |
-
1982
- 1982-05-07 JP JP6650682U patent/JPS58169113U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58169113U (ja) | 1983-11-11 |
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