JPS63251976A - 磁気デイスクドライブのヘツド送り機構 - Google Patents
磁気デイスクドライブのヘツド送り機構Info
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- JPS63251976A JPS63251976A JP8759987A JP8759987A JPS63251976A JP S63251976 A JPS63251976 A JP S63251976A JP 8759987 A JP8759987 A JP 8759987A JP 8759987 A JP8759987 A JP 8759987A JP S63251976 A JPS63251976 A JP S63251976A
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- screw gear
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- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 abstract 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は磁気ディスクドライブのヘッド送り機構、特に
ステッピングモータとキャリッジの間での動力伝達機構
の改良に関するものである。
ステッピングモータとキャリッジの間での動力伝達機構
の改良に関するものである。
[従来の技術]
コンピュータの外部記憶素子として各種の磁気ディスク
が用いられ、ハードディスクあるいはフロッピディスク
として実用化されている。
が用いられ、ハードディスクあるいはフロッピディスク
として実用化されている。
これらの磁気ディスクはその表面に同心円上に情報が磁
気記憶され、また任意にランダム読取りが可能であり、
このようなり−ド/ライトを行うために、磁気ディスク
ドライブには回転する磁気ディスクの径方向に沿ってリ
ード/ライトヘッドを所定トラックに移動及び位置決め
するためのヘッド支持及び送り機構が設けられている。
気記憶され、また任意にランダム読取りが可能であり、
このようなり−ド/ライトを行うために、磁気ディスク
ドライブには回転する磁気ディスクの径方向に沿ってリ
ード/ライトヘッドを所定トラックに移動及び位置決め
するためのヘッド支持及び送り機構が設けられている。
すなわち、フロッピディスクドライブを例にとれば、該
ドライブはフロッピディスクを回転駆動するためのDC
サーボモータ及び前記磁気ヘッドをフロッピディスクの
所望トラックに移動するためのキャリッジを含み、また
キャリッジを駆動するためにステッピングモータが用い
られている。
ドライブはフロッピディスクを回転駆動するためのDC
サーボモータ及び前記磁気ヘッドをフロッピディスクの
所望トラックに移動するためのキャリッジを含み、また
キャリッジを駆動するためにステッピングモータが用い
られている。
第2図にはこのようなフロッピディスクドライブのヘッ
ド送り機構の一例が示されており、同図(A)は上面図
、同図(B)は要部正面図である。
ド送り機構の一例が示されており、同図(A)は上面図
、同図(B)は要部正面図である。
同図に示すヘッド送り機構は、キャリッジ10と、該キ
ャリッジ10をヘッド送り方向(矢印I)に摺動自在に
支持するガイドレール12と、ヘッド送り信号に基づき
所定の回転駆動を行うステッピングモータ14と、を含
む。
ャリッジ10をヘッド送り方向(矢印I)に摺動自在に
支持するガイドレール12と、ヘッド送り信号に基づき
所定の回転駆動を行うステッピングモータ14と、を含
む。
前記ステッピングモータ14の回転軸16は、螺旋状に
溝が形成され、スクリューギアを形成している。
溝が形成され、スクリューギアを形成している。
そして、前記キャリッジ10からは、スクリューギア1
6の溝部16aに一端が噛合されたスクリューピン18
が突出配置されている。
6の溝部16aに一端が噛合されたスクリューピン18
が突出配置されている。
該スクリューピン18は、第2図(B)からも明らかな
ように、スクリューギア16の下部より溝部16aに当
接しており、ギア16を挾んでスクリューピン18と対
向位置にはスクリュー押えバネ20が当接している。
ように、スクリューギア16の下部より溝部16aに当
接しており、ギア16を挾んでスクリューピン18と対
向位置にはスクリュー押えバネ20が当接している。
このスクリュー押えバネ20は、一端がキャリッジ10
にネジ22により固定されており、スクリューピン18
とともにスクリューギア16を抑圧・挾持するよう構成
されている。
にネジ22により固定されており、スクリューピン18
とともにスクリューギア16を抑圧・挾持するよう構成
されている。
従って、所定のヘッド送り信号に基づきステッピングモ
ータ14を駆動させることにより、スクリューギア16
とスクリューピン18の相対当接位置が変動し、前記キ
ャリッジ10はガイドレール12に沿って矢印1方向に
移動することとなる。
ータ14を駆動させることにより、スクリューギア16
とスクリューピン18の相対当接位置が変動し、前記キ
ャリッジ10はガイドレール12に沿って矢印1方向に
移動することとなる。
[発明が解決しようとする問題点]
従来技術の問題点
ところが、前記従来のヘッド送り機構にあっては、何ら
かの衝撃でスクリューピン18がスクリューギア16の
軸方向、例えば第2図(B)に示す矢印■方向にずれて
しまい、ヘッド位置に誤差が生じるとともに、スクリュ
ーギア16の回転駆動すなわちキャリッジ10の摺動移
動に支障が生じてしまう恐れがあった。
かの衝撃でスクリューピン18がスクリューギア16の
軸方向、例えば第2図(B)に示す矢印■方向にずれて
しまい、ヘッド位置に誤差が生じるとともに、スクリュ
ーギア16の回転駆動すなわちキャリッジ10の摺動移
動に支障が生じてしまう恐れがあった。
このため、第3図にも示すように、スクリュー押えバネ
20と並列してスクリューピン18の外れ防止用の部材
22を配置し、スクリュー押えバネ20の横ずれを防止
することでスクリューピン18の横ずれをも防止する方
法がとられることもある。
20と並列してスクリューピン18の外れ防止用の部材
22を配置し、スクリュー押えバネ20の横ずれを防止
することでスクリューピン18の横ずれをも防止する方
法がとられることもある。
しかしながら、このような外れ防止部材22を設けるこ
とは部品点数の増加及び組立性の低下を招き、コスト的
にも上昇してしまうという問題点を生じる。
とは部品点数の増加及び組立性の低下を招き、コスト的
にも上昇してしまうという問題点を生じる。
一方、外れ防止部材22などの特別な部材を用いずにス
クリューピン18の横ずれを防ぐため、例えばスクリュ
ー押えバネ20の弾性力を強化し、スクリューピン18
とスクリュー押えバネ20によるスクリューギア16の
挾持力を向上させる構成をとることも可能である。
クリューピン18の横ずれを防ぐため、例えばスクリュ
ー押えバネ20の弾性力を強化し、スクリューピン18
とスクリュー押えバネ20によるスクリューギア16の
挾持力を向上させる構成をとることも可能である。
しかしながら、このような構成によるヘッド送り機構で
は、押えバネ20によるスクリューギア16の負荷トル
クが増加し、自起動性が悪化してしまうという問題点を
生じる。しかも、ステッピングモータ14の起動時にお
ける駆動信号供給と実際の駆動とのヒステリシスが増大
し、ステップ精度も悪化してしまう。
は、押えバネ20によるスクリューギア16の負荷トル
クが増加し、自起動性が悪化してしまうという問題点を
生じる。しかも、ステッピングモータ14の起動時にお
ける駆動信号供給と実際の駆動とのヒステリシスが増大
し、ステップ精度も悪化してしまう。
発明の目的
本発明は前記従来技術の課題に鑑みなされものであり、
その目的は簡易な構成でキャリッジの正確な駆動を可能
とする磁気ディスクドライブのヘッド送り機構を提供す
ることにある。
その目的は簡易な構成でキャリッジの正確な駆動を可能
とする磁気ディスクドライブのヘッド送り機構を提供す
ることにある。
E問題点を解決するための手段]
前記目的を達成するために、本発明に係る磁気ディスク
ドライブのヘッド送り機構は、ステッピングモータの回
転軸に形成されたスクリューギアと、キャリッジより突
出し前記スクリューギアの溝部に噛合するスクリューピ
ンと、前記スクリューギアを挾んでスクリューピンと対
向位置に配置されたスクリュー押えバネと、を含む。
ドライブのヘッド送り機構は、ステッピングモータの回
転軸に形成されたスクリューギアと、キャリッジより突
出し前記スクリューギアの溝部に噛合するスクリューピ
ンと、前記スクリューギアを挾んでスクリューピンと対
向位置に配置されたスクリュー押えバネと、を含む。
そして、該スクリュー押えバネはスクリューギアの溝底
部に押圧接触することを特徴とする。
部に押圧接触することを特徴とする。
[作用コ
本発明に係る磁気ディスクドライブのヘッド送り機構は
、前述した構成を有するので、磁気ヘッドを所定トラッ
クに移動する際には、ステッピングモータに所定の駆動
信号を供給しスクリューギアを回転させる。
、前述した構成を有するので、磁気ヘッドを所定トラッ
クに移動する際には、ステッピングモータに所定の駆動
信号を供給しスクリューギアを回転させる。
そうすると、該スクリューギアと噛合したスクリューピ
ンは相対的に該スクリューギアに対する位置を変更し、
磁気ヘッドが担持されたキャリッジを移動する。
ンは相対的に該スクリューギアに対する位置を変更し、
磁気ヘッドが担持されたキャリッジを移動する。
ここで、スクリュー押えバネは、スクリューギアを挾ん
でスクリューピンと対向した位置に、スクリューギアの
溝底部に当接するよう配置されており、スクリューピン
のスクリューギア径方向へのずれは困難となっている。
でスクリューピンと対向した位置に、スクリューギアの
溝底部に当接するよう配置されており、スクリューピン
のスクリューギア径方向へのずれは困難となっている。
しかも、押えバネはスクリューギアの溝底部に位置して
いるため、該スクリュー押えバネ自体がスクリューギア
の軸方向へのずれを規制されており、この結果スクリュ
ーピンの横ずれも極めて困難となる。
いるため、該スクリュー押えバネ自体がスクリューギア
の軸方向へのずれを規制されており、この結果スクリュ
ーピンの横ずれも極めて困難となる。
従って、スクリュー押えバネの弾性力を強化することな
く、また、外れ防止部材などの特別な部材を設置するこ
となく、スクリューピンとスクリューギアの適切な噛合
状態を良好に維持することができる。
く、また、外れ防止部材などの特別な部材を設置するこ
となく、スクリューピンとスクリューギアの適切な噛合
状態を良好に維持することができる。
[実施例]
以下、図面に基づいて本発明の好適な実施例を説明する
。
。
第1図には本発明の一実施例に係るヘッド送り機構が示
されており、同図(A)は上面図、(B)は要部正面図
である。なお、前記第2図と対応する部分には符号10
0を加えて示し説明を省略する。
されており、同図(A)は上面図、(B)は要部正面図
である。なお、前記第2図と対応する部分には符号10
0を加えて示し説明を省略する。
本発明において特徴的なことは、スクリュー押えバネを
スクリューギアの溝底部に当接させたことであり、この
ために本実施例においてはスクリュー押えバネ120の
先端部をスクリューギア116の溝の傾きに合せて斜め
に形成しており、その中央部に開口150を設けている
。
スクリューギアの溝底部に当接させたことであり、この
ために本実施例においてはスクリュー押えバネ120の
先端部をスクリューギア116の溝の傾きに合せて斜め
に形成しており、その中央部に開口150を設けている
。
このため、第1図(B)にも示すように、下方よりスク
リューピン118が噛合された溝部116aに対して、
その上方よりスクリューギア116を挾んでスクリュー
押えバネ120の二又部152.154が抑圧配置され
、開口150よりスクリューピン対向位置にあるギア山
部116bが突出し、各二又部はそれぞれ該ギア山部1
16bを挾んで両側の溝底部に押圧接触される。すなわ
ち、二又部152,154とスクリューピン118の各
スクリューギア116に対する当接部で逆二等辺台形1
56を形成することとなる。
リューピン118が噛合された溝部116aに対して、
その上方よりスクリューギア116を挾んでスクリュー
押えバネ120の二又部152.154が抑圧配置され
、開口150よりスクリューピン対向位置にあるギア山
部116bが突出し、各二又部はそれぞれ該ギア山部1
16bを挾んで両側の溝底部に押圧接触される。すなわ
ち、二又部152,154とスクリューピン118の各
スクリューギア116に対する当接部で逆二等辺台形1
56を形成することとなる。
本実施例に係るヘッド送り機構は以上のように構成され
、次にその作用について説明する。
、次にその作用について説明する。
まず、ステッピングモータ114に駆動信号が供給され
、スクリューギア116が回動すると、該スクリューギ
ア116の溝部116aとスクリューピン118の相対
位置が変動し、ステッピングモータ114の回動量に応
じた距離、キャリッジ110がガイドレール112に沿
って摺動移動する。
、スクリューギア116が回動すると、該スクリューギ
ア116の溝部116aとスクリューピン118の相対
位置が変動し、ステッピングモータ114の回動量に応
じた距離、キャリッジ110がガイドレール112に沿
って摺動移動する。
ここで、スクリューピン118はスクリューギア116
の溝部116a底部に接触しているのではなく、その側
壁部に抑圧・当接しているため、スクリューピン118
の遊びは生じずキャリッジ110の極めて正確な移動が
行われる。
の溝部116a底部に接触しているのではなく、その側
壁部に抑圧・当接しているため、スクリューピン118
の遊びは生じずキャリッジ110の極めて正確な移動が
行われる。
ここで、例えばヘッド送り機構に対して何らかの衝撃が
加わった場合には、スクリューギア116の径方向(矢
印■)の加速度印加に対してはスクリュー押えバネ12
0の二又部152.154及びスクリューピン118の
挾持力が作用し、スクリューピン118のスクリューギ
ア116に対する相対位置にはほとんど偏位が生じない
。
加わった場合には、スクリューギア116の径方向(矢
印■)の加速度印加に対してはスクリュー押えバネ12
0の二又部152.154及びスクリューピン118の
挾持力が作用し、スクリューピン118のスクリューギ
ア116に対する相対位置にはほとんど偏位が生じない
。
しかも、前述したようにスクリュー押えバネ120の二
又部152.154とスクリューピン118のスクリュ
ーギア116との当接部は逆二等辺台形156を形成し
ており、スクリュービン118のスクリューギア軸方向
への分力も生じず、スクリューピン118は極めて安定
した状態にある。
又部152.154とスクリューピン118のスクリュ
ーギア116との当接部は逆二等辺台形156を形成し
ており、スクリュービン118のスクリューギア軸方向
への分力も生じず、スクリューピン118は極めて安定
した状態にある。
これに対し、スクリューギア116の軸方向(矢印■)
への加速度が印加された場合には、キャリッジ110の
質量が比較的大きいため、スクリューピン118、スク
リュー押えバネ120に印加される左右方向への偏位力
は比較的大きなものとなる。
への加速度が印加された場合には、キャリッジ110の
質量が比較的大きいため、スクリューピン118、スク
リュー押えバネ120に印加される左右方向への偏位力
は比較的大きなものとなる。
しかしながら、従来のように単にスクリューピン118
とスクリューギア116との噛合力のみによってスクリ
ューピン118の横ずれを防止するのではなく、スクリ
ュー押えバネ120の二又部152,154とスクリュ
ーギア116の溝底部との噛合によっても横ずれが規制
されることとなり、スクリューピン118の横ずれはほ
とんど生じ得ない。
とスクリューギア116との噛合力のみによってスクリ
ューピン118の横ずれを防止するのではなく、スクリ
ュー押えバネ120の二又部152,154とスクリュ
ーギア116の溝底部との噛合によっても横ずれが規制
されることとなり、スクリューピン118の横ずれはほ
とんど生じ得ない。
以上説明したように、本実施例に係るヘッド送り機構に
よれば、スクリュー押えバネ120の弾性力を必要以上
に増加させる必要がなくなり、ステッピングモータ11
4に対する負荷トルクが小さくなるため、自起動性も向
上する。
よれば、スクリュー押えバネ120の弾性力を必要以上
に増加させる必要がなくなり、ステッピングモータ11
4に対する負荷トルクが小さくなるため、自起動性も向
上する。
また、ステッピングモータ114の起動時などにおける
駆動信号供給と実際の駆動とのヒステリシスが小さくな
るため、ステッピングモータ114のステップ精度が向
上し、磁気ヘッドの位置決めも極めて正確に行われるこ
ととなる。
駆動信号供給と実際の駆動とのヒステリシスが小さくな
るため、ステッピングモータ114のステップ精度が向
上し、磁気ヘッドの位置決めも極めて正確に行われるこ
ととなる。
しかも、前述したように、スクリューピン118はスク
リューギア116の溝側壁に当接しており、一方スクリ
ユー押えバネ120の二又部152.154は溝底部に
当接しているため、スクリュー押えバネ120によりス
クリューギア116の溝底部に摩耗が生じたとしても、
スクリューピン118の位置決めには何らの影響を与え
ず、耐磨耗性も向上を図ることができる。
リューギア116の溝側壁に当接しており、一方スクリ
ユー押えバネ120の二又部152.154は溝底部に
当接しているため、スクリュー押えバネ120によりス
クリューギア116の溝底部に摩耗が生じたとしても、
スクリューピン118の位置決めには何らの影響を与え
ず、耐磨耗性も向上を図ることができる。
[発明の効果]
以上説明したように、本発明に係る磁気ディスクドライ
ブのヘッド送り機構によれば、スクリュー押えバネをス
クリューギアの溝底部に当接させることとしたので、簡
易な構成で、しかも磁気ヘッドの移動性を害することな
く、スクリューピンの横ずれを確実に防止することがで
きる。
ブのヘッド送り機構によれば、スクリュー押えバネをス
クリューギアの溝底部に当接させることとしたので、簡
易な構成で、しかも磁気ヘッドの移動性を害することな
く、スクリューピンの横ずれを確実に防止することがで
きる。
第1図は本発明の一実施例に係るヘッド送り機構の説明
図、 第2図は従来のヘッド送り機構の説明図、第3図は従来
の他のヘッド送り機構の説明図である。 10.110・・・キャリッジ
図、 第2図は従来のヘッド送り機構の説明図、第3図は従来
の他のヘッド送り機構の説明図である。 10.110・・・キャリッジ
Claims (2)
- (1)磁気ヘッドが担持されたキャリッジをステッピン
グモータによって移動し、磁気ディスクの所定トラック
に磁気ヘッドを送り駆動する磁気ディスクドライブのヘ
ッド送り機構において、前記ステッピングモータの回転
軸に形成されたスクリューギアと、 前記キャリッジより突出し、前記スクリューギアの溝部
に噛合するスクリューピンと、 前記スクリューギアを挾んで前記スクリューピンと対向
配置され、前記スクリューギアのギア溝底部に押圧接触
するスクリュー押えバネと、を備えたことを特徴とする
磁気ディスクドライブのヘッド送り機構。 - (2)特許請求の範囲(1)記載のヘッド送り機構にお
いて、スクリュー押えバネのスクリューギア当接部は二
又に形成され、各二又部がスクリューピンの噛合する溝
部対向位置を挾んでギア溝底部に当接することを特徴と
する磁気ディスクドライブのヘッド送り機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62087599A JP2649800B2 (ja) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | 磁気デイスクドライブのヘツド送り機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62087599A JP2649800B2 (ja) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | 磁気デイスクドライブのヘツド送り機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63251976A true JPS63251976A (ja) | 1988-10-19 |
| JP2649800B2 JP2649800B2 (ja) | 1997-09-03 |
Family
ID=13919451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62087599A Expired - Lifetime JP2649800B2 (ja) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | 磁気デイスクドライブのヘツド送り機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2649800B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH035973A (ja) * | 1989-06-02 | 1991-01-11 | Hitachi Ltd | 磁気ヘッド送り機構 |
| WO2006061732A1 (en) * | 2004-12-06 | 2006-06-15 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Guiding system for guiding an object along a motor driven spindle and module equipped with such guiding system |
| JP2012237498A (ja) * | 2011-05-11 | 2012-12-06 | Denso Corp | 膨張弁装置 |
| CN115395376A (zh) * | 2022-08-26 | 2022-11-25 | 国网江苏省电力有限公司连云港市赣榆区供电分公司 | 一种基于配电箱的用电信息管理装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62283464A (ja) * | 1986-05-31 | 1987-12-09 | Toshiba Corp | フロツピ−デイスク装置のキヤリツジ機構 |
| JPS63177378A (ja) * | 1987-01-16 | 1988-07-21 | Mitsubishi Electric Corp | 磁気ヘツド移動装置 |
-
1987
- 1987-04-08 JP JP62087599A patent/JP2649800B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| JPS62283464A (ja) * | 1986-05-31 | 1987-12-09 | Toshiba Corp | フロツピ−デイスク装置のキヤリツジ機構 |
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| CN115395376A (zh) * | 2022-08-26 | 2022-11-25 | 国网江苏省电力有限公司连云港市赣榆区供电分公司 | 一种基于配电箱的用电信息管理装置 |
| CN115395376B (zh) * | 2022-08-26 | 2024-04-30 | 国网江苏省电力有限公司连云港市赣榆区供电分公司 | 一种基于配电箱的用电信息管理装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2649800B2 (ja) | 1997-09-03 |
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