JPS63252103A - 車両用リクライナ−における歯飛び防止装置 - Google Patents

車両用リクライナ−における歯飛び防止装置

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JPS63252103A
JPS63252103A JP8621987A JP8621987A JPS63252103A JP S63252103 A JPS63252103 A JP S63252103A JP 8621987 A JP8621987 A JP 8621987A JP 8621987 A JP8621987 A JP 8621987A JP S63252103 A JPS63252103 A JP S63252103A
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JP
Japan
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mounting bracket
side mounting
latch
operating lever
seat side
Prior art date
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JP8621987A
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English (en)
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JPH0449404B2 (ja
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声喜 佐藤
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Honda Motor Co Ltd
Mitsui Kinzoku Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
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Publication date
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  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、車両用リクライナーにおける歯飛び防止装置
に係るものである。
(従来技術) 従来座席シート側取付金具aに背凭シート側取付金具す
を軸Cにより前後回動自在に軸着し、背凭シート側取付
金具す側には、リベツ)dでセクターギア板eを固定し
、座席シート個取付金具a側にはセクターギア板eのセ
クターギアfに係合するロックプレートgを軸りで軸着
し、ロックプレートgの近傍位置には軸iを設け、軸i
にラッチjと操作レバーkを軸止し、ロックプレートg
をラッチjにより押圧して背凭シート側取付金具すをロ
ックする装置は公知である。
(発明が解決しようとする問題点) 公知の構造は、背凭シート側取付金具すを前倒しにした
のち、これを引起したとき、起立状態を越えて後倒れに
なることがある。このことを、歯飛びという。
すなわち、操作レバーkを第3図で仮線の位置から実線
の位置まで上動させると、操作レバーにの係合穴mに係
合している突起愛を下動させて、ラッチjとロックプレ
ートgの係合を外し、ロックプレートgを少しばかり図
面上左方向に移動させるから、ロックプレートgとセク
ターギアfの係合が外れ、背凭シート側取付金具すは前
倒れとなるが、このとき、操作レバーには上動したまま
の状態となる。
そこで、背凭シート側取付金具すを軸Cを中心に、いき
おいよく起立させると、ロックプレートgがセクターギ
アfに噛合うためには、ラッチjも元の位置に戻るから
、操作レバーにも元の位置に戻らなくてはならず、慣性
で時間が掛るので、ロックプレートgとセクターギアf
の1−合いは遅れ、歯飛び現象が生じ、背凭シート側取
付金具すは、起立位置を飛び越えて後部座席までも倒れ
てしまうのである。
(問題を解決するための手段) よって、本発明は、座席シート側取付金具1に軸2によ
り背凭シート側取付金具3を前後回動自在に軸着し、背
凭シート側取付金具3にはセクターギア板5を固定し、
座席シート側取付金Alにはロックプレート8を軸止し
、ロックプレート8の近傍にはラッチ10と操作レバー
11を軸止し、ラッチ10には突起15を設け、突起1
5を操作レバー11に形成した係合穴に係合させたもの
において、前記突起15の係合する係合穴は長穴16と
し、操作レバー11をもってイ方向に持ちとげると長穴
16により突起15を下動させラッチlOを非作用位置
に回動させるが、操作レバー11より手を離すと操作レ
バー11は長穴16の存在により元の位置にもどるよう
構成した車両用リクライナーにおける歯飛び防止装置と
したものである。
(実施例) 本発明の一実施例を図面により説明すると、1は座席シ
ート側取付金具であり、軸2により背凭シート側取付金
具3を前後回動自在に軸着する。背凭シート側取付金具
3には、リベット4によりセクターギア板5を固定する
。6はセクターギアであり、セクターギア6の外側に軸
7によりロックプレート8を軸止する。
ロックプレート8の近傍には軸9を設け、軸9にはラッ
チ10と操作レバー11を軸止する。ロックプレート8
の頭部12にはピン13を突出させ、ピン13を操作レ
バー11の先端に形成したカム溝14に係合させる。
ラッチ10には突起15を設け、突起15を操作し八−
11に形成した長穴16に係合させる。
前記ピン13とカム溝14と突起15と長穴16の関係
は、操作レバー11を持ってイ方向に持上げると、長穴
16の上部内周により突起15を下動させてラッチ10
を右回転させ、ラッチ10とロックプレート8の係合を
解除させ、同時にカム溝14によりピン13を移動させ
てロックプレート8とセクターギア6の噛合いを外すが
、長穴16が形成されているから、操作レバー11より
手を離すと、操作レバー11はバネ18で元の位置に戻
るものである。
然して、17はラッチ10を牽引するバネである(作用
) 次に作用を述べる。
操作レバー11を持ってイ方向に持上げると、長穴16
の上部内周により突起15を下動させてラッチ10を右
回転させ、ラッチ10とロックプレート8の係合を解除
させ、同時にカム溝14によりピン13を移動させてロ
ックプレート8とセクターギア6の噛合いを外すが、長
穴16が形成されているから、操作レバー11より手を
離すと、操作レバー11はバネ18で元の位置に戻る。
しかして、背凭シート側取付金具3はセクターギア6と
ロックプレート8の係合離脱により前倒れ位置にあり(
第2図)、この状態で、背凭シート側取付金具3を起立
させると、ロックプレート8はセクターギア板5の無歯
部をすべってセクターギア6のあるところまで移動し、
起立状態となる。とたんに、ラッチ10はバネ17の作
用でロックプレート8をセクターギア6に押し付けるの
で、ロックプレート8はセクターギア6に確実に係合し
歯飛び現象を生じない、なお、本案の起立状態のときは
長穴16の存在により操作レバー11は回動しないので
、公知例の操作レバー11の慣性を防止できる。
(効果) 前記したように、従来、座席シート側取付金具aに背凭
シート側取付金具すを軸Cにより前後回動自在に軸着し
、背凭シート側取付金具す側には、リベットdでセクタ
ーギア板eを固定し、座席シート個取付金具a側にはセ
クターギア板eのセクターギアfに係合するロックプレ
ートgを軸りで軸着し、ロックプレートgの近傍位置に
は軸lを設け、軸iにラッチjと操作レバーkを軸止し
、ロックプレートgをラッチjにより押圧して背凭シー
ト側取付金具すをロックする装置は公知である。
公知の構造は、背凭シート側取付金具すを前倒しにした
のち、これを引起したとき、起立状態を越えて後倒れに
なることがある。このことを、歯飛びという。
すなわち゛、操作レし−kを第3図で仮線の位置から実
線の位置まで上動させると、操作レバーにの係合穴mに
係合している突起文を下動させて、ラッチjとロックプ
レートgの係合を外し、ロックプレートgを少しばかり
図面上左方向に移動させるから、ロックプレートgとセ
クターギアfの保合が外れ、背凭シート側取付金具すは
前倒れとなるが、このとき、操作レバーには上動したま
まの状態となる。
そこで、背凭シート側取付金具すを軸Cを中心に、いき
おいよく起立させると、ロックプレートgがセクターギ
アfに噛合うためには、ラッチjも元の位置に戻るから
、操作レバーにも元の位置に戻らなくてはならず、慣性
で時間が掛るので、ロックプレートgとセクターギアf
の噛合いは遅れ、歯飛び現象が生じ、背凭シート側取付
金具すは、起立位置を飛び越えて後部座席までも倒れて
しまうのである。
しかるに、本発明は、座席シート側取付金具1に軸2に
より背凭シート側取付金具3を前後回動自在に軸着し、
背凭シート側取付金具3にはセクターギア板5を固定し
、座席シート側取付金具1にはロックプレート8を軸止
し、ロックプレート8の近傍にはラッチ10と操作レバ
ー11を軸止し、ラッチ10には突起15を設け、突起
15を操作し八−11に形成した係合穴に係合させたも
のにおいて、前記突起15の係合する係合穴は長穴16
とし、操作レバー11をもってイ方向に持ち上げると長
穴16により突起15を下動させラッチ10を非作用位
置に回動させるが、操作し八−11より手を離すと操作
レバー11は長穴16の存在により元の位はにもどるよ
う構成した車両用リクライナーにおける歯飛び防止装置
としたものであるから、歯飛び防止ができる。
【図面の簡単な説明】 第1図は本発明の側面図、第2図は本発明の前倒れ状態
図、第3図は公知例図。 符号の説明 1・・・座席シート側取付金具、2・・・軸、3・・・
背凭シート側取付金具、4・・・リベ−/ )、5・・
・セクターギア板、6・・・セクターギア、7・・・軸
、8・・・ロックプレート、9・・・軸、10・・・ラ
ッチ、11・・・操作しt<−112・・・頭部、13
・・・ピン、14・・・カム溝、15・・・突起、16
・・・長穴、17・・・バネ、18・・・バネ。 特許出願人三井金属鉱業株式会社 外2名 手続補正書(自発) 昭和62年6月26日 1、事件の表示 昭和62年 特許願 第86219号 代表者  真 島 公三部 4、代理人 5、 補正命令の日付 (1)  図面(第1図〜第3図)全補止する。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 座席シート側取付金具1に軸2により背凭シート側取付
    金具3を前後回動自在に軸着し、背凭シート側取付金具
    3にはセクターギア板5を固定し、座席シート側取付金
    具1にはロックプレート8を軸止し、ロックプレート8
    の近傍にはラッチ10と操作レバー11を軸止し、ラッ
    チ10には突起15を設け、突起15を操作レバー11
    に形成した係合穴に係合させたものにおいて、前記突起
    15の係合する係合穴は長穴16とし、操作レバー11
    をもってイ方向に持ち上げると長穴16により突起15
    を下動させラッチ10を非作用位置に回動させるが、操
    作レバー11より手を離すと操作レバー11は長穴16
    の存在により元の位置にもどるよう構成した車両用リク
    ライナーにおける歯飛び防止装置。
JP8621987A 1987-04-08 1987-04-08 車両用リクライナ−における歯飛び防止装置 Granted JPS63252103A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8621987A JPS63252103A (ja) 1987-04-08 1987-04-08 車両用リクライナ−における歯飛び防止装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8621987A JPS63252103A (ja) 1987-04-08 1987-04-08 車両用リクライナ−における歯飛び防止装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63252103A true JPS63252103A (ja) 1988-10-19
JPH0449404B2 JPH0449404B2 (ja) 1992-08-11

Family

ID=13880668

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JP8621987A Granted JPS63252103A (ja) 1987-04-08 1987-04-08 車両用リクライナ−における歯飛び防止装置

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JP (1) JPS63252103A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013078988A (ja) * 2011-10-04 2013-05-02 Toyota Boshoku Corp 車両用シートの操作レバー
JP2019137131A (ja) * 2018-02-07 2019-08-22 トヨタ紡織株式会社 リクライニング装置
JP2022083971A (ja) * 2020-11-25 2022-06-06 日本発條株式会社 車両用シート及びロック装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013078988A (ja) * 2011-10-04 2013-05-02 Toyota Boshoku Corp 車両用シートの操作レバー
JP2019137131A (ja) * 2018-02-07 2019-08-22 トヨタ紡織株式会社 リクライニング装置
JP2022083971A (ja) * 2020-11-25 2022-06-06 日本発條株式会社 車両用シート及びロック装置

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JPH0449404B2 (ja) 1992-08-11

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