JPH0436672Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、シートクツシヨン側のベース部材に
対してシートバツク側の揺動アームを細かくかつ
粗く揺動し、シートバツクの傾動角度を微調整可
能かつ粗調整可能なリクライニング装置に関す
る。

「従来の技術」 従来のリクライニング装置としては、例えば、
シートバツク側の揺動アームの揺動角度を細かく
調整可能な微調整機構と、拘束部材が微調整機構
側の部材に係脱して、揺動アームの揺動角度を粗
く調整可能な粗調整機構とを有するようなものが
ある。

「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような従来のリクライニン
グ装置では、拘束部材が微調整機構側の部材に確
実に係合するためには、部品精度および取り付け
精度上から、一定の許容誤差を設けざるを得ず、
そのために、係合した際、係合部材と微調整機構
側の部材とに隙間ができ、振動等によりガタつい
たり、異音が発生したりするという問題点があつ
た。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、係合した際、拘束部材と微調整
機構側の部材とに、振動等によるガタつき、異音
が発生しないようにしたリクライニング装置を提
供することを目的としている。

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 シートクツシヨン側のベース部材に対してシー
トバツク側の揺動アームを細かくかつ粗く揺動
し、シートバツクの傾動角度を微調整可能かつ粗
調整可能なリクライニング装置において、 前記ベース部材側に離脱位置と不完全係合位置
と完全係合位置との３つの位置に揺動可能に支持
された拘束部材と、 前記揺動アーム側に刻設された歯たけが高い歯
部と、前記拘束部材に形成され、前記完全係合位
置の際に前記歯部に深く係合し、かつ、前記不完
全係合位置の際に前記揺動アームが微少範囲内で
傾動可能なように前記歯部に浅く係合する爪部と
を有する粗調整機構と、 前記揺動アーム側に刻設された歯たけが低い連
続する細かい歯と、前記拘束部材に形成され、前
記完全係合位置の際に前記微少範囲内の所望位置
で前記揺動アームを拘束すべく前記連続する細か
い歯に係脱する歯合部とを有する微調整機構とを
備えたことを特徴とするリクライニング装置に存
する。

「作用」 シートバツク側の揺動アームの揺動角度を粗く
調整するには、拘束部材を離脱位置に揺動して、
揺動アームを粗く揺動可能な状態にし、揺動アー
ムを所望の揺動角度に回動する。所望の揺動角度
に揺動アームを保ち、拘束部材の爪部が揺動アー
ム側の歯部に浅く係合する不完全係合位置にす
る。

このとき拘束部材の噛合部が拘束部材側の連続
する細かい歯部に係合していないため、揺動アー
ムが微少範囲内で揺動可能である。

揺動アームの揺動角度を細かく調整するには、
拘束部材揺動アームが微少範囲内で揺動し、拘束
部材の噛合部が拘束部材側の連続する細かい歯部
に係合する完全係合位置にする。

拘束部材が完全係合位置にあるとき、シートバツ
クを介して揺動アームに過大な荷重がかかつて、
仮に、連続する細かい歯部から拘束部材の噛合部
が外れた場合に、歯たけの高い歯部に拘束部材の
爪部が深く係合しているので、揺動アームは拘束
部材に拘束されて揺動せず、シートバツクは拘束
状態に維持され、完全なものである。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。

第１図〜第３図は本考案の第１実施例を示して
いる。

第１図および第３図に示すように、シートクツ
シヨン側のベース部材１０にシートバツク側の揺
動アーム２０が枢軸３０により揺動可能に枢着さ
れている。

枢軸３０には、一端部に微調整用のダイヤル３
１が固設されるとともに、他端部に太陽歯車３２
が固着されている。太陽歯車３２には遊星歯車３
４が噛合されている。遊星歯車３４は揺動アーム
２０に刻設した内歯車２２に噛合されるととも
に、中継部材４０に刻設した内歯車４２に噛合さ
れている。中継部材４０は、ベース部材１０の嵌
合凹部１２に嵌入され、枢軸３０により回動可能
に枢支されている。

すなわち、微調整機構には太陽歯車３２、遊星
歯車３４、揺動アーム２０の内歯車２２および中
継部材４０の内歯車４２による減速機構が含まれ
ている。

中継部材４０の外周縁には歯たけの高い歯部４
４が刻設されている。ベース部材１０には拘束部
材１６が離脱位置と不完全係合位置と完全係合位
置との３つの位置に揺動可能に枢支されている。
歯部４４に係脱するように、 拘束部材１６の係脱操作は操作レバー５０によ
つてなされる。操作レバー５０は枢軸３０に回動
可能に枢着され、操作レバー５０の作動用の腕５
２にはリンク部材５４が連結され、リンク部材５
４の端部には押し上げピン５６が固着されてい
る。押し上げピン５６が拘束部材１６の下縁１７
を上方へ押し込むことにより、拘束部材１６が中
継部材４０の歯部４４に噛合するように成つてい
る。

第２図に示すように、拘束部材１６には、中継
部材４０の歯部４４に係合可能な爪部１８，１８
が形成されている。

中継部材４０の歯部４４の歯先には連続する細
かい歯４６が刻設されている。連続する細かい歯
４６は、歯部４４に比べると、歯たけが低くピツ
チが細かいものである。拘束部材１６の爪部１
８，１８の間には、連続する細かい歯４６に浅く
噛合する噛合部１９が形成されている。

すなわち、前記離脱位置は爪部１８と歯部４４
とが外れた状態であり、不完全係合位置は爪部１
８と歯部４４とが噛み合つて、かつ、噛合部１９
と連続する細かい歯４６とが噛み合つていない状
態であり、完全係合位置は、噛合部１９と連続す
る細かい歯４６とが噛み合つてる状態である。

第５図に示すように、中継部材４０の歯部４４
の歯底に連続する細かい歯４６ａを刻設し、連続
する細かい歯４６ａにガタつきなく浅く噛合する
噛合部１９ａを拘束部材１６の爪部１８の先端に
形成したものでもよい。

また、第６図に示すように、中継部材４０の歯
部４４から離れた位置に連続する細かい歯４６ｂ
を刻設し、連続する細かい歯４６ｂにガタつきな
く浅く噛合する噛合部１９ａを拘束部材１６の揺
動端部に形成したものでもよい。

次に作用を説明する。

第１図において、実線で示す状態から想像線で
示す状態に揺動アーム２０の揺動角度を粗調整す
るには、操作レバー５０を第１図において反時計
方向に揺動し、リンク部材５４の押し上げピン５
６を拘束部材１６の下縁１７から外し、拘束部材
１６の爪部１８を中継部材４０の歯部４４から外
した離脱位置にする。これにより、揺動アーム２
０はベース部材１０側に拘束されず、揺動可能な
状態となる。揺動アーム２０を第１図において反
時計方向に揺動し、想像線で示す揺動角度にす
る。その揺動角度に揺動アーム２０を保ち、操作
レバー５０を操作し、リンク部材５４の押し上げ
ピン５６で拘束部材１６の下縁１７を押し上げ、
拘束部材１６を揺動し、拘束部材１６の爪部１８
を中継部材４０の歯部４４に浅く係合させ、不完
全係合位置する。

拘束部材１６の爪部１８が中継部材４０の歯部
４４に浅く係合した不完全係合位置になると、爪
部１８が隣接する歯部４４の間で微少範囲で変位
可能になる。

揺動アーム２０の揺動角度を微調整するには、
拘束部材１６が中継部材４０を回動不能に拘束し
ている状態において、微調整用のダイヤル３１に
より、揺動アーム２０の揺動角度を細かく調整す
る。揺動アーム２０が所望の傾動角度位置になつ
たならば、拘束部材１６を完全係合位置に揺動
し、連続する細かい歯４６に拘束部材１６の噛合
部１９を係合すればよい。

拘束部材１６を完全係合位置にあるいる状態に
おいて、シートバツクに過大な荷重がかかると、
過大な荷重が揺動アーム２０を介して、中継部材
４０と拘束部材１６との係合している部分にかか
る。

このとき、過大な荷重に耐えられず、仮に、中
継部材４０の連続する細かい歯４６から拘束部材
１６の噛合部１９が外れた場合に、拘束部材１６
の爪部１８が中継部材４０の歯部４４に係合して
いるので、歯部４４から外れず、中継部材４０の
拘束状態は維持され、揺動アーム２０は揺動せ
ず、過大な荷重がかかつてもシートバツクは傾動
しない。

第４図は本考案の第２実施例を示している。

中継部材６０と揺動アーム２０側に設けた拘束
部材７０とが係脱して、揺動アーム２０が実線で
示す着座状態と二点鎖線で示す前倒れ状態とに調
整するものである。

中継部材６０には突起部６２が形成されてい
る。一方、拘束部材７０には爪部７２が形成され
ており、揺動アーム２０には当接ピン７５が植設
されており、爪部７２と当接ピン７５とで中継部
材６０の突起部６２を挟むことにより、中継部材
６０が第４図において時計方向および反時計方向
どちらの方向へも揺動不能となり、それにより揺
動アーム２０が揺動しないように成つている。

中継部材６０の突起部６２の基部近傍には、連
続する細かい歯６４が刻設されている。連続する
細かい歯６４にガタつきなく噛合するように、拘
束部材７０の爪部７２の先端には噛合部７４が形
成されている。

すなわち、着座時において、拘束部材７０の噛
合部７４が中継部材６０の連続する細かい歯６４
にガタつきなく噛合しており、それにより、ベー
ス部材１０側の中継部材６０に揺動アーム２０が
ガタつきなく拘束される。

また、揺動アーム２０に過大な荷重がかかつ
て、仮に、過大な荷重に耐えられず、拘束部材７
０の噛合部７４は中継部材６０の連続する細かい
歯６４からは外れると、拘束部材の爪部７２は中
継部材６０の突起部材６２から外れず、爪部７２
と当接ピン７５とで中継部材６０の突起部６２を
挟んだ状態を維持するので、揺動アーム２０はベ
ース部材１０側に揺動不能に拘束される。

「考案の効果」 本考案に係るリクライニング装置によれば、拘
束部材が微調整機構側の部材に係合している際、
拘束部材の爪部が微調整機構側の部材に深く係合
するとともに、拘束部材側の噛合部が微調整機構
側の部材の連続する細かい歯にガタつきなく噛合
しているので、揺動アームに過大な荷重がかかつ
ても揺動アームは拘束状態を維持し、安全である
とともに、振動等により揺動アームがガタつか
ず、異音も発生しないようにすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の第１実施例を示して
おり、第１図はリクライニング装置の側面図、第
２図は拘束部材の噛合部を部分的に示した図、第
３図はリクライニング装置の要部断面図、第４図
は第２実施例を示しており、リクライニング装置
の側面図、第５図および第６図は、それぞれリク
ライニング装置の他の実施例を示しており、拘束
部材の噛合部を部分的に示した説明図である。 １０……ベース部材、１６……拘束部材、１８
……爪部、１９……噛合部、２０……揺動アー
ム、４０……中継部材、４６……連続する細かい
歯。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートクツシヨン側のベース部材に対してシー
   トバツク側の揺動アームを細かくかつ粗く揺動
   し、シートバツクの傾動角度を微調整可能かつ粗
   調整可能なリクライニング装置において、 前記ベース部材側に離脱位置と不完全係合位置
   と完全係合位置との３つの位置に揺動可能に支持
   された拘束部材と、 前記揺動アーム側に刻設された歯たけが高い歯
   部と、前記拘束部材に形成され、前記完全係合位
   置の際に前記歯部に深く係合し、かつ、前記不完
   全係合位置の際に前記揺動アームが微少範囲内で
   傾動可能なように前記歯部に浅く係合する爪部と
   を有する粗調整機構と、 前記揺動アーム側に刻設された歯たけが低い連
   続する細かい歯と、前記拘束部材に形成され、前
   記完全係合位置の際に前記微少範囲内の所望位置
   で前記揺動アームを拘束すべく前記連続する細か
   い歯に係脱する歯合部とを有する微調整機構とを
   備えたことを特徴とするリクライニング装置。