JPS6326255Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用後部シートにおける補助マツ
トの取付け構造に関し、詳しくは、補助マツトを
展開可能に取付け、シートバツクを後方にリクラ
イニングさせるとともにこの補助マツトを展開す
ると、床面に密着した長尺状のベツドが形成され
るようにした自動車用後部シートにおいて、シー
ト後方の荷室の有効スペースを狭めることなく、
前記シートバツクの背面に補助マツトを折り畳み
収納できるように構成した補助マツトの取付け構
造に関する。

シートバツク背面に補助マツトを背負わせたも
のとして、実開昭57−72337号公報に示されたも
のがあるが、この種の従来の補助マツトは、シー
トバツク背面に収納したときに、補助マツトの後
端がシートバツク後端よりさらに後方に位置する
ため、荷物スペースが狭くなり、特に小型の貨物
自動車等においては、その影響が大きい。

そこで本考案では、補助マツトの収納時、その
後縁をシートバツクの後縁よりも前方に位置させ
うるように、シートバツクと補助マツトとの連結
構造を工夫することにより、前記の従来の問題点
を解決しうるようにしている。

すなわち、本考案では、補助マツトは、シート
バツクの背面に折り畳み収納されたとき、前記シ
ートバツクの背面とシートバツクの頂部後縁から
垂下する鉛直面とにより規定される側面視におい
てくさび形状の空間内に収納されるように、その
頂部をシートバツクの頂部に対して段落して位置
させたことを特徴としている。このように、いわ
ゆるデツド・スペースたる上記くさび形空間内に
前記折り畳まれた補助マツトを収納しうることに
より、室内荷物スペースの有効長さが全く減少す
ることがない。換言すると、トラツク車としての
機能を完全に保持したままその用途をベツドを有
するキヤンピング車にまで広げることができるの
である。

以下、本考案の好ましい実施例を図面を参照し
つつ具体的に説明する。なお、図面は、いわゆる
ワン・ボツクス・カーと称されるトラツク車にお
ける後部シートに本考案を適用した例を示す。

第１図において１は前部シート、２は後部シー
ト、３は荷台スペースを示す。

後部シート２は略水平なシートクツシヨン４お
よびこれに対してリクライニング可能に取付けら
れたシートバツク５を備えている。シートクツシ
ヨン４の下面に設けたフレーム６の前部横フレー
ム７には左右１対の前脚８をその頂部において前
後方向回動可能に枢着してあり、後部横フレーム
９には左右１対の後脚１０をその頂部において前
後方向回動可能に枢着してある。前記前脚８は、
ロツク機構１１により、第１図実線で示す起立状
態を維持しうるようになつている。またこの前脚
８の下端は床面１２に対して回動可能に枢着され
ている。したがつて、前記前脚８および後脚９を
折り畳むと、第１図に示されているように、シー
トクツシヨン４は床面１２にその略水平状態を維
持したまま近接・接地することができる。

１３はシートバツク５の背面５ａに取付けられ
た補助マツトを示し、図示例においては、２個の
マツト、すなわち、第１マツト１４と第２マツト
１５を互いに折り畳み可能に連結してなるもの
を、その第１マツト１４の頂部１６をこれがシー
トバツク５の頂部５ｂに対して一定高さ段落して
位置するように前記シートバツク５に連結するこ
とにより取付けてある。すなわち、前記補助マツ
ト１３をシートバツク５の背面に折り畳み収納し
たとき、その第１マツト１４および第２マツト１
５がシートバツク５の背面とシートバツク５の頂
部後縁から垂下する鉛直面とにより規定される側
面視においてくさび形状の空間内に収納されるよ
うに構成している。

上記シートバツク５と第１マツト１４との連結
構造の一例を第２図ないし第４図に示す。

第１マツト１４は、第４図のように展開したと
き、その頂部１６がシートバツク５の頂部５ｂと
対向して密着し、シートバツク５と第１マツト１
４とが連続するベツド面を形成するようにする必
要がある。このため、本考案においては、第３図
に最もよく表れているように、第１マツト１４の
頂部前縁１７から所定長さの吊り部材１８を延成
し、この吊り部材１８の端部１８ａが、第１マツ
トの頂部１６とシートバツクの頂部５ｂの高さ方
向略中央部においてシートバツク５に対して枢着
されるように構成してある。前記吊り部材１８
は、第１マツト１４の表皮を延長することによ
り、あるいは、別途丈夫な布を継ぎ足すことによ
り設けることができる。この吊り部材１８の長さ
は第１マツトの頂部１６からシートバツクの頂部
に至る距離ｌの略半分に相当する寸度に定める。
吊り部材１８の先端部１８ａには袋部１９を形成
し、この袋部１９に芯棒２０を通挿するとともに
この芯棒２０とシートバツク５の背面５ａに横方
向に架設した支持棒２１とを互いに平行状に近接
させ、かつ、これら芯棒２０と支持棒２１を複数
個の環状クリツプ２２，２２…により束ねること
により、前記吊り部材１８ないし第１マツト１４
が前記支持棒２１に対して回動可能に支持され
る。なお、図示例においては、シートバツクの頂
部５ｂから下垂させて前記連結構造、すなわち前
記支持棒２１、クリツプ２２，２２…等を覆い隠
すためのスカート２３を設け、美観の向上を図つ
ている。

一方第１マツト１４と第２マツト１５は、第１
図に示すように、それぞれの下端縁１４ｂ，１５
ｂにおいて互いに連結すればよい。これには第５
図に示すように、第１マツト１４の表皮２４およ
び裏皮２５ならびに第２マツト１５の表皮２６お
よび裏皮２７を一体に縫い付けるとよい。なお、
同じく第１図に示すように、第２マツト１５の長
さを第１マツト１４の長さより所定寸度、すなわ
ち、シートバツク５の頂部５ｂと第１マツト１４
の頂部１６の高さ方向の段差に相当する寸度短か
くし、第１マツト１４の頂部１６に対して第２マ
ツト１５の頂部１５ａが段落して位置するように
しておく。

第１マツト１４および第２マツト１５は、袋状
のカバー内に適当な厚さを有する四辺形状のクツ
シヨン材を納めて構成すればよいが、展開したと
き床面１２に密着する側にボード２８，２９を配
すると、これら第１マツト１４および第２マツト
１５を折り畳み、展開する際の扱いが楽に行える
ので好都合である。

なお、第２マツト１５の背面１５ｃにはバンド
３０を取付け、第１図に実線で示すように折り畳
んだとき、このバンド３０の両端部３０ａをシー
トバツク５の側面に止着することにより、補助マ
ツト１３をシートバツク５の背面に固定保持する
ようにしておく。

後部シート２を第１図実線で示すシート状態か
らベツド状態に変更するには、まずバンド３０を
外した後、前脚８および後脚１０を折り畳み、次
いでシートバツク５をその頂部５ｂが荷台スペー
ス３の床面に接地するまでリクライニングさせな
がら、第２マツト１５を後方に引き、補助マツト
１３を水平状に展開させるのみでよい（第１図仮
想線参照）。なお、後脚１０のみを折り畳んでシ
ートクツシヨン４の下面後縁のみを床面に接地さ
せて上記の操作を行つてもよいし、前後脚８，１
０を起立させたまま、すなわちシートバツク５の
みをリクライニング操作して上記の操作を行つて
もよい。逆にベツド状態からシート状態に戻すに
は上記と逆の操作を行えばよい。

以上述べたように、本考案においては、シート
バツクと補助マツト１３、具体的には第１マツト
１４との連結構造に、収納時、第１マツト１４の
頂部１６がシートバツク５の背面５ａに沿つてそ
の頂部５ｂに対して一定高さ段落して位置するよ
うにした工夫を施したので、シートバツク背面と
該シートバツクの頂部後縁から下垂する鉛直面と
により規定されるくさび状の空間内に補助マツト
を収納することができる。このためシートバツク
にそれ自体相当厚みを有する補助マツトを取付け
ても、荷台スペースの前後方向有効長さを減じる
ことはなく、トラツク車としての機能を完全に残
しながら、このトラツク車をたとえばキヤンピン
グ車等の用途に転用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る後部シートを有する自動
車の内部を示す側面図、第２図は本考案の要部を
示す断面斜視図、第３図は折り畳み収納時におけ
るシートバツクと第１マツトの連結部の詳細を示
す断面図、第４図は展開時におけるシートバツク
と第１マツトの連結部の詳細を示す断面図、第５
図は展開時における第１マツトと第２マツトの連
結部を示す断面図である。 ２……後部シート、５……シートバツク、１３
……補助マツト、１４……第１マツト、１５……
第２マツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクの背面に、補助マツトを展開可能
   に取付けて成る自動車用後部シートにおいて、前
   記補助マツトは、前記シートバツクの背面に沿つ
   た状態で、前記シートバツクの背面とシートバツ
   クの頂部後縁から垂下する鉛直面とにより規定さ
   れる側面視においてくさび形状の空間内に収納さ
   れるように、その頂部を前記シートバツクの頂部
   に対して段落して位置させたことを特徴とする、
   自動車用後部シートにおける補助マツトの取付け
   構造。