JPS632819B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS632819B2 JPS632819B2 JP8461183A JP8461183A JPS632819B2 JP S632819 B2 JPS632819 B2 JP S632819B2 JP 8461183 A JP8461183 A JP 8461183A JP 8461183 A JP8461183 A JP 8461183A JP S632819 B2 JPS632819 B2 JP S632819B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- container
- lock arm
- tilting
- shaped undulating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6463—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar fitted with articulated beams for longitudinal displacement of the container
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車台上と地上間でコンテナ積卸をする
ことができ、また車台上のコンテナを傾動できる
ようにしたコンテナ荷役車両に関するものであ
る。
ことができ、また車台上のコンテナを傾動できる
ようにしたコンテナ荷役車両に関するものであ
る。
従来より、車台上に屈折可能なコンテナフレー
ムを設け、このフレーム上にコンテナを搭載し、
前記フレームを屈折してコンテナを地上に卸すこ
とができ、またそれを屈折させない状態でコンテ
ナとゝもに傾動できるようにしたコンテナ荷役車
両は既に公知である。
ムを設け、このフレーム上にコンテナを搭載し、
前記フレームを屈折してコンテナを地上に卸すこ
とができ、またそれを屈折させない状態でコンテ
ナとゝもに傾動できるようにしたコンテナ荷役車
両は既に公知である。
ところがかかる従来のコンテナ荷役車両では、
コンテナの傾動途中にコンテナフレームが屈折
し、その結果コンテナに衝撃が加えられたり、場
合によつてはコンテナが落下する恐れもあつた。
コンテナの傾動途中にコンテナフレームが屈折
し、その結果コンテナに衝撃が加えられたり、場
合によつてはコンテナが落下する恐れもあつた。
本発明はかかる点に鑑み、コンテナの傾動作動
時には、コンテナフレームを屈折しないようにし
たコンテナ荷役車両を得ることを目的とするもの
である。
時には、コンテナフレームを屈折しないようにし
たコンテナ荷役車両を得ることを目的とするもの
である。
以下、第１図乃至第３図により本発明の第１実
施例について説明すると、Ｖはコンテナ荷役車両
で、その車台１の後部には傾動フレーム２が、ま
た傾動フレーム２の中間部にはＬ字型起伏フレー
ム３がそれぞれ枢支４，５されており、これらの
フレーム２，３でコンテナフレームＦを構成し、
このコンテナフレームＦ上にコンテナＣを搭載で
きるようになつている。
施例について説明すると、Ｖはコンテナ荷役車両
で、その車台１の後部には傾動フレーム２が、ま
た傾動フレーム２の中間部にはＬ字型起伏フレー
ム３がそれぞれ枢支４，５されており、これらの
フレーム２，３でコンテナフレームＦを構成し、
このコンテナフレームＦ上にコンテナＣを搭載で
きるようになつている。
一方、前記傾動フレーム２の前端とＬ字型起伏
フレーム３の水平部３ａ中間との間に脱着シリン
ダ６が配設され、この脱着シリンダ６の伸長作動
によりＬ字型起伏フレーム３を前後に回動させる
ことができる。
フレーム３の水平部３ａ中間との間に脱着シリン
ダ６が配設され、この脱着シリンダ６の伸長作動
によりＬ字型起伏フレーム３を前後に回動させる
ことができる。
ところで、傾動フレーム２の中間部にはロツク
アーム７が回動自在に枢支されており、このロツ
クアーム７と車台１との間にはダンプシリンダ８
が配設され、該ダンプシリンダ８の伸長作動によ
りコンテナフレームＦを傾動させることができ
る。
アーム７が回動自在に枢支されており、このロツ
クアーム７と車台１との間にはダンプシリンダ８
が配設され、該ダンプシリンダ８の伸長作動によ
りコンテナフレームＦを傾動させることができ
る。
尚、９は傾動フレーム２の前端下面に固着され
たストツパで、このストツパ９上にＬ字型起伏フ
レーム３の水平部３ａを載置し、１０は傾動フレ
ーム２の枢支軸５と同軸上に転動自在に軸支され
た案内ローラで、この案内ローラ１０上をコンテ
ナＣが移動でき、また１１は起伏フレーム３の垂
直部３ｂ上端に固着されたフツクで、このフツク
１１にはコンテナＣ前面に突設された係止ピン１
２が脱着できるようになつている。
たストツパで、このストツパ９上にＬ字型起伏フ
レーム３の水平部３ａを載置し、１０は傾動フレ
ーム２の枢支軸５と同軸上に転動自在に軸支され
た案内ローラで、この案内ローラ１０上をコンテ
ナＣが移動でき、また１１は起伏フレーム３の垂
直部３ｂ上端に固着されたフツクで、このフツク
１１にはコンテナＣ前面に突設された係止ピン１
２が脱着できるようになつている。
次に本発明の第１実施例による作用を説明する
と、車台１上のコンテナＣを地上に卸す場合に
は、まず前記ダンプシリンダ８を収縮し、ロツク
アーム７を反時計方向に回動することによつて傾
動フレーム２とＬ字型起伏フレーム３の屈折防止
状態を解除し、また傾動フレーム２も車台１側に
固定する。その後、前記脱着シリンダ６を伸長す
るとＬ字型起伏フレーム３は後方に回動し、Ｌ字
型起伏フレーム３上端のフツク１１を介し連結さ
れたコンテナＣを案内ローラ１０上を滑動させ
つゝ地上に卸すことができる（第３図）。
と、車台１上のコンテナＣを地上に卸す場合に
は、まず前記ダンプシリンダ８を収縮し、ロツク
アーム７を反時計方向に回動することによつて傾
動フレーム２とＬ字型起伏フレーム３の屈折防止
状態を解除し、また傾動フレーム２も車台１側に
固定する。その後、前記脱着シリンダ６を伸長す
るとＬ字型起伏フレーム３は後方に回動し、Ｌ字
型起伏フレーム３上端のフツク１１を介し連結さ
れたコンテナＣを案内ローラ１０上を滑動させ
つゝ地上に卸すことができる（第３図）。
また地上に卸されたコンテナＣを車台１上に搭
載するには前記と逆の操作を行えばよい。
載するには前記と逆の操作を行えばよい。
次に、コンテナＣをコンテナフレームＦ上に載
置したまゝ傾動する場合には、前記ダンプシリン
ダ８を伸長すればよい（第２図）。ところで前記
ロツクアーム７の先端はＬ字型起伏フレーム３の
枢支４部より後方の水平部３ａ下面を押圧し、こ
れによつてＬ字型起伏フレーム３に作用する反時
計方向の回転力は傾動フレームに固着したストツ
パ９に支持され、この結果コンテナフレームＦの
屈折が防止できる。
置したまゝ傾動する場合には、前記ダンプシリン
ダ８を伸長すればよい（第２図）。ところで前記
ロツクアーム７の先端はＬ字型起伏フレーム３の
枢支４部より後方の水平部３ａ下面を押圧し、こ
れによつてＬ字型起伏フレーム３に作用する反時
計方向の回転力は傾動フレームに固着したストツ
パ９に支持され、この結果コンテナフレームＦの
屈折が防止できる。
またコンテナフレームＦを伏倒させる場合に
は、前記ダンプシリンダを収縮すればよい。
は、前記ダンプシリンダを収縮すればよい。
尚、第４図は本発明の第２実施例を示すもの
で、ロツクアーム１３の先端がＬ字型起伏フレー
ム１４の枢支１５部より前方の水平部１４ａ上面
に押圧できるようにしており、この点が第１実施
例と相違するだけであり、その他は第１実施例と
同様である。
で、ロツクアーム１３の先端がＬ字型起伏フレー
ム１４の枢支１５部より前方の水平部１４ａ上面
に押圧できるようにしており、この点が第１実施
例と相違するだけであり、その他は第１実施例と
同様である。
以上のように本発明によれば、コンテナの積卸
あるいは傾動作動が確実に行えるほか、コンテナ
の傾動途中におけるコンテナフレームの屈折が確
実に防止でき、その結果コンテナに衝撃が加えら
れたり、場合によつてはコンテナが落下するとい
つた現象を確実に防止できるものである。
あるいは傾動作動が確実に行えるほか、コンテナ
の傾動途中におけるコンテナフレームの屈折が確
実に防止でき、その結果コンテナに衝撃が加えら
れたり、場合によつてはコンテナが落下するとい
つた現象を確実に防止できるものである。
図面は本発明の実施態様を例示するものであ
り、第１図は第１実施例のコンテナ搭載時におけ
るコンテナ荷役車両の側面図、第２図は同コンテ
ナ傾倒時におけるコンテナ荷役車両の側面図、第
３図は同コンテナ積卸時におけるコンテナ荷役車
両の側面図、第４図は第２実施例の要部側面図で
ある。 １……車台、２……傾動フレーム、３……Ｌ字
型起伏フレーム、６……脱着シリンダ、７……ロ
ツクアーム、８……ダンプシリンダ、１３……ロ
ツクアーム、１４……Ｌ字型起伏フレーム。
り、第１図は第１実施例のコンテナ搭載時におけ
るコンテナ荷役車両の側面図、第２図は同コンテ
ナ傾倒時におけるコンテナ荷役車両の側面図、第
３図は同コンテナ積卸時におけるコンテナ荷役車
両の側面図、第４図は第２実施例の要部側面図で
ある。 １……車台、２……傾動フレーム、３……Ｌ字
型起伏フレーム、６……脱着シリンダ、７……ロ
ツクアーム、８……ダンプシリンダ、１３……ロ
ツクアーム、１４……Ｌ字型起伏フレーム。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車台の後端に傾動可能に枢支される傾動フレ
ームと、その傾動フレームに枢支され、上部にコ
ンテナとの連結用フツクを有するＬ字型起伏フレ
ームと、前記傾動フレームとＬ字型起伏フレーム
間に配設される脱着シリンダと、前記傾動フレー
ムに枢支され、Ｌ字型起伏フレームの傾動フレー
ムに対する屈折を規制するロツクアームと、前記
車台とロツクアーム間に配設されたダンプシリン
ダとよりなるコンテナ荷役車両。 ２ 前記ロツクアームは、Ｌ字型起伏フレームの
枢支部より後方の水平部下面を押圧可能である特
許請求の範囲第１項記載のコンテナ荷役車両。 ３ 前記ロツクアームは、Ｌ字型起伏フレームの
枢支部より前方の水平部上面を押圧可能である特
許請求の範囲第１項記載のコンテナ荷役車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8461183A JPS59209929A (ja) | 1983-05-13 | 1983-05-13 | コンテナ荷役車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8461183A JPS59209929A (ja) | 1983-05-13 | 1983-05-13 | コンテナ荷役車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59209929A JPS59209929A (ja) | 1984-11-28 |
| JPS632819B2 true JPS632819B2 (ja) | 1988-01-20 |
Family
ID=13835487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8461183A Granted JPS59209929A (ja) | 1983-05-13 | 1983-05-13 | コンテナ荷役車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59209929A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6406899B2 (ja) * | 2014-07-09 | 2018-10-17 | 株式会社Ｉｈｉエアロスペース | 移動制御装置 |
-
1983
- 1983-05-13 JP JP8461183A patent/JPS59209929A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59209929A (ja) | 1984-11-28 |
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