JPS63309372A - 溶接部材構造 - Google Patents

溶接部材構造

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JPS63309372A
JPS63309372A JP14186687A JP14186687A JPS63309372A JP S63309372 A JPS63309372 A JP S63309372A JP 14186687 A JP14186687 A JP 14186687A JP 14186687 A JP14186687 A JP 14186687A JP S63309372 A JPS63309372 A JP S63309372A
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JP
Japan
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welding
hole
hydraulic cylinder
leg
welded
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JP14186687A
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English (en)
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JPH0321263B2 (ja
Inventor
Yoshihito Imura
義仁 井村
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Tokai TRW and Co Ltd
Original Assignee
Tokai TRW and Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は2つの溶接部材を効率良(溶接し且つ溶接後に
おいて仕上げ作業の必要のないようにした溶接部材構造
の改良に関するものである。
従来技術 一般に2つの部材を溶接したとき仕上げ作業において種
々の問題が生ずる。
第3図及び第4図には2つの部材を溶接する典型例が示
しである。これらの例ではパワ、−ステアリング装置に
おける油圧シリンダー1の外面に接続筒2を溶接するよ
うにしている。尚、接続筒2は油圧シリンダー1に油を
供給したり排出したりするように働(入口又は出口の機
能を果す。この従来例では接続筒2は油圧シリンダー1
に設けられた孔3を囲むように油圧シリンダーの外面に
接触されてその接触部の外周が適宜の溶接手段によって
溶接される。
他の従来技術の例として上記とほぼ同様に油圧シリンダ
ーと接続筒とを溶接する構造が実用昭62−56486
号公報に開示されている。
本発明が解決しようとする問題点 しかしながら、上記の如き従来技術では溶接時にスパッ
タが孔を通して油圧シリンダー内に入りこのシリンダー
内面に凸部が形成されてピストンリングに傷が付き従っ
て油圧シリンダー内の油圧室間にリークが生ずるという
欠点があった。
又、溶解されたFeが孔を通して油圧シリンダー内に流
れ溶接後にパリ取り加工が必要であり、従って、仕上げ
作業を要し、製造時間及び製造コストが高いという欠点
があった。
本発明の目的は上記の如き従来技術の欠点を改善した溶
接部材構造を提供することにある。
問題点を解決するための手段 かかる目的を達成するために本発明は孔を有する一方の
溶接部材と、前記孔を囲むように前記一方の溶接部材に
溶接される筒状の溶接部材とを備え、前記孔の開口部に
環状の突起部を形成し、前記他方の溶接部材には前記突
起部を囲む環状の溶液膜を形成したものである。
前記突起部によって溶接のスパッタ又は溶融されたFe
が油圧シリンダー内に入るのが阻止される。
実施例 以下、本発明をパワーステアリング装置における油圧シ
リンダーと接続筒とを溶接するのに適用した場合の実施
例について図面を参照して詳細に説明する。
第1図には本発明の一実施例が示しである。第1図にお
いて、符号10は一方の溶接部材、即ち公知の油圧シリ
ンダーを示す。この油圧シリンダーは油の供給口又は排
出口となる孔11を有する。
油圧シリンダーの外面には他方の溶接部材、即ち公知の
接続筒12が配置されている。この接続筒は中心孔13
を有している。この接続筒は、その中心孔13が油圧シ
リンダーの孔11と整列するようにして油圧シリンダー
の外面に配置される。
油圧シリンダー10の孔11の開口部には環状の突起部
加が形成されている。
接続筒12には環状の溶液膜21が形成されている。
接続筒12はその溶液膜21が油圧シリンダーの突起部
加を囲むようにして配置され、且つ溶液膜21の先端は
油圧シリンダーの外表面に接触して配置されている。
溶液膜21の先端部の外周囲は任意の溶接手段によって
溶接が施される。
上記構成において溶接時、スパッタや溶解Feは突B部
加によって阻止されて孔11の中、ひいては油圧シリン
ダーの中に入ることがない。即ち、突起部加は溶接部2
1と孔11との間にスパッタ等の進入を防ぐ阻止壁とし
ての機能を果す。
尚、突起部加と溶液膜21との間のクリアランスc1を
小さくし、突起部加の先端面と接続筒の溶液膜の根元の
底面12aとの間のクリアランスC2を溶接終了時に零
又はきわめて小さくすることによって溶解されたFeが
油圧シリンダー内部に流入しないようにするのが好まし
い。
第2図は本発明の他の実施例が示してあり、同図には第
1図と同様の部品には同様の符号が付しである。この実
施例では溶液膜21の先端部の外周に大きなテーパ一部
40を形成したものである。こ、のようにすると、スパ
ッタ及び溶解されたFe が第2図に矢印で示すように
、外側に流れるようにし、スパッタ等が孔11の中に入
るのを一層確実に阻止することができる。
発明の効果 本発明によれば、上記の如(突起部とこの突起部を囲む
溶液膜とによって溶接時にスパッタ等が油圧シリンダー
内に入るのを防止することができ、このため溶接後に油
圧シリンダー内のパリ取り等の仕上げが不要であり、従
って、油圧シリンダー等の製造がきわめて容易である上
製造コストが安価になるという実益がある。
尚、上記実施例では本発明をパワーステアリング装置に
おける油圧シリンダーと接続筒との溶接に適用したが、
本発明は他の装置や構造に適用することができる。例え
ば、孔を有する第一の管の外表面にその孔を囲むように
配置された第二の管を溶接する際に、第一の管の内部に
スパッタ等が進入するのを防ぐために第一の管の孔の開
口部に環状の突起部を設け、この突起部を囲むように第
二の管に環状の溶液膜を設けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る溶接部材構造の一実施例を示す断
面図、第2図は本発明の他の実施例を示す断面図、第3
図および第4図は従来の溶接部材構造の断面図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 孔を有する一方の溶接部材と、前記孔を囲むように前記
    一方の溶接部材に溶接される筒状の他方の溶接部材とを
    備え、前記孔の開口部には環状の突起部が形成され、前
    記他方の溶接部材には前記突起部を囲む環状の溶接脚が
    形成され、且つ前記溶接脚の先端部が前記他方の溶接部
    材に溶接されることを特徴とする溶接部材構造。
JP14186687A 1987-06-06 1987-06-06 溶接部材構造 Granted JPS63309372A (ja)

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JP14186687A JPS63309372A (ja) 1987-06-06 1987-06-06 溶接部材構造

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JP14186687A JPS63309372A (ja) 1987-06-06 1987-06-06 溶接部材構造

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Publication Number Publication Date
JPS63309372A true JPS63309372A (ja) 1988-12-16
JPH0321263B2 JPH0321263B2 (ja) 1991-03-22

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ID=15301987

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0552309U (ja) * 1991-12-18 1993-07-13 株式会社ユニシアジェックス 流体給排用ポートの取付構造
CN104715976A (zh) * 2013-12-17 2015-06-17 三菱电机株式会社 包层金属件与金属部件的接合方法以及热动式跳闸装置的制造方法、电路断路器

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5950975A (ja) * 1982-09-13 1984-03-24 Showa Alum Corp 2本の金属管の溶接方法

Patent Citations (1)

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JPH0321263B2 (ja) 1991-03-22

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