JPS6335160Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6335160Y2 JPS6335160Y2 JP15881482U JP15881482U JPS6335160Y2 JP S6335160 Y2 JPS6335160 Y2 JP S6335160Y2 JP 15881482 U JP15881482 U JP 15881482U JP 15881482 U JP15881482 U JP 15881482U JP S6335160 Y2 JPS6335160 Y2 JP S6335160Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fan cover
- internal combustion
- fan
- crankcase
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 11
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関、特に強制空冷式の汎用内燃
機関の冷却装置に関する。
機関の冷却装置に関する。
この種の内燃機関は例えば第１，２図に示すよ
うにクランク軸１上のフライホイール２に機関冷
却用のフアン３を一体的に設け、クランクケース
４の側面に設けたフアンカバー５によつてシリン
ダ６に冷却風を導く。７は冷却風導入孔を示す。
うにクランク軸１上のフライホイール２に機関冷
却用のフアン３を一体的に設け、クランクケース
４の側面に設けたフアンカバー５によつてシリン
ダ６に冷却風を導く。７は冷却風導入孔を示す。
この場合、上記冷却フアン３の周縁とフアンカ
バー５との間の導風通路Ｗは、フアン３の回転方
向ａに向つて除々に広くなるようにフアンカバー
５を図のようにスクロール状に形成するのが一般
である。
バー５との間の導風通路Ｗは、フアン３の回転方
向ａに向つて除々に広くなるようにフアンカバー
５を図のようにスクロール状に形成するのが一般
である。
ところが例えばこの種の内燃機関の高さを低く
するために、シリンダ６をクランクケースの上方
に略垂直に立てた内燃機関に於て機関の取付面Ｅ
即ちクランクケース４の下面に対するクランク軸
１の高さを低くした場合、或はシリンダ６を垂直
位置からフアン３の回転方向と反対方向に傾斜さ
せ若しくは略水平にした内燃機関にあつては、フ
アンカバー５の下部５ａを第１図鎖線示のように
スクロール曲線にすることができない。
するために、シリンダ６をクランクケースの上方
に略垂直に立てた内燃機関に於て機関の取付面Ｅ
即ちクランクケース４の下面に対するクランク軸
１の高さを低くした場合、或はシリンダ６を垂直
位置からフアン３の回転方向と反対方向に傾斜さ
せ若しくは略水平にした内燃機関にあつては、フ
アンカバー５の下部５ａを第１図鎖線示のように
スクロール曲線にすることができない。
そこでフアンカバー５の下部５ａを第１図実線
示のように平に形成することになり、その部分の
導風通路Ｗ１が小さくなつて冷却風の円滑な流れ
を妨げ風量が減少して充分な冷却効果が得られな
いという不具合がある。
示のように平に形成することになり、その部分の
導風通路Ｗ１が小さくなつて冷却風の円滑な流れ
を妨げ風量が減少して充分な冷却効果が得られな
いという不具合がある。
本考案は上記の不具合を簡単な構成により解消
することを目的とするもので、上記フアンカバー
５の下部５ａを平に形成し、その平にしたことに
よつて減少した導風通路Ｗ１の容積を補う空間Ｓ
を上記フアンカバー５内の下部側方に設けたこと
を特徴とする。
することを目的とするもので、上記フアンカバー
５の下部５ａを平に形成し、その平にしたことに
よつて減少した導風通路Ｗ１の容積を補う空間Ｓ
を上記フアンカバー５内の下部側方に設けたこと
を特徴とする。
図示例はクランクケース４のフアンカバー５側
の壁面４ａの下部にケース４内に突出する凹部４
１を形成して、その凹部４１内を上記の空間Ｓと
したものである。ただしフアンカバー５に外方に
突出する凹部を形成する。或はフアンカバー５と
上記壁面４ａの両方に形成することもある。
の壁面４ａの下部にケース４内に突出する凹部４
１を形成して、その凹部４１内を上記の空間Ｓと
したものである。ただしフアンカバー５に外方に
突出する凹部を形成する。或はフアンカバー５と
上記壁面４ａの両方に形成することもある。
なお、図示例はシリンダ６を略水平もしくはや
や上向きに傾斜させた内燃機関に適用したが、シ
リンダ６を略垂直に立てた内燃機関等にも適用で
きる。
や上向きに傾斜させた内燃機関に適用したが、シ
リンダ６を略垂直に立てた内燃機関等にも適用で
きる。
本考案は上記のようにフアンカバー５の下部５
ａを平に形成し、その平にしたことによつて減少
した導風通路Ｗ１の容積を補う空間Ｓを上記フア
ンカバー５内の下部側方に設けたから、フアンカ
バー５内を流れる冷却風の一部は上記空間Ｓを通
つて円滑に流れ、前記のように風量が減少するこ
とがなく機関を効率よく冷却できるものである。
ａを平に形成し、その平にしたことによつて減少
した導風通路Ｗ１の容積を補う空間Ｓを上記フア
ンカバー５内の下部側方に設けたから、フアンカ
バー５内を流れる冷却風の一部は上記空間Ｓを通
つて円滑に流れ、前記のように風量が減少するこ
とがなく機関を効率よく冷却できるものである。
なお、上記の空間Ｓを形成するための凹部４１
を図示例のようにクランクケース４の下部に形成
すると、その部分のクランクケース４の表面積が
増大しそこを流れる冷却風によつてクランクケー
ス４の下部に貯溜した潤滑油Ｏも効率よく冷却で
きる利点がある。この場合第３図に示すように上
記凹部４１内に冷却フイン４１ａを形成するとさ
らに効果的である。
を図示例のようにクランクケース４の下部に形成
すると、その部分のクランクケース４の表面積が
増大しそこを流れる冷却風によつてクランクケー
ス４の下部に貯溜した潤滑油Ｏも効率よく冷却で
きる利点がある。この場合第３図に示すように上
記凹部４１内に冷却フイン４１ａを形成するとさ
らに効果的である。
図中８はリコイルスタータ、９は燃料タンク、
１０はエアクリーナ、１１はキヤブレータを示
す。
１０はエアクリーナ、１１はキヤブレータを示
す。
第１図は本考案冷却装置を備えた汎用内燃機関
の正面図、第２図はその縦断側面図、第３図は変
形例の要部の断面図である。 １はクランク軸、３は冷却フアン、４はクラン
クケース、５はフアンカバー、Ｅは取付面、Ｗ，
Ｗ１は導風通路、Ｓは空間。
の正面図、第２図はその縦断側面図、第３図は変
形例の要部の断面図である。 １はクランク軸、３は冷却フアン、４はクラン
クケース、５はフアンカバー、Ｅは取付面、Ｗ，
Ｗ１は導風通路、Ｓは空間。
Claims (1)
- クランクケースの側面に取付けたフアンカバー
の下部を平に形成し、その平にしたことによつて
減少したカバー内の導風通路の容積を補う空間を
上記フアンカバー内の下部側方に設けた内燃機関
の冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15881482U JPS5962226U (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | 内燃機関の冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15881482U JPS5962226U (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | 内燃機関の冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5962226U JPS5962226U (ja) | 1984-04-24 |
| JPS6335160Y2 true JPS6335160Y2 (ja) | 1988-09-19 |
Family
ID=30349766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15881482U Granted JPS5962226U (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | 内燃機関の冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5962226U (ja) |
-
1982
- 1982-10-20 JP JP15881482U patent/JPS5962226U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5962226U (ja) | 1984-04-24 |
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