JPS6335128Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は内燃機関のシリンダヘツドに関する。

〔従来技術〕

内燃機関のシリンダヘツド、例えば吸排気ボー
トがシリンダヘツドの周一側端面に開口するカウ
ンタフロー型のシリンダヘツドにあつては、吸排
気マニホルド接続端面側の周縁部にブローバイガ
ス逃し口を開口させたものがある。このようなシ
リンダヘツドの上面には、更に、シリンダヘツド
取付孔や動弁機構等を潤滑した後のオイルをオイ
ルパンへ戻すためオイル戻し口が開口されてい
る。

このようなシリンダヘツドのなかには、オイル
がブローバイガス逃し口に流入して、この内部で
オイルとブローバイガスとが干渉し合うことによ
る該両者の流通が阻害されるのを極力防止するた
め、シリンダヘツド上面より突設した仕切壁によ
りブローバイガス逃し口を取り囲むようにしたも
のがある。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、この仕切壁を設けたものにあつ
ても、高速、高負荷運転時のようにオイルが多量
に循環する場合あるいは低温始動直後のようにオ
イル戻りが悪いときは、オイルが仕切壁を越えて
ブローバイガス逃し口内に流入してしまう事態が
生じる。そして、従来は、ブローバイガス逃し口
を取り囲む仕切壁の上端面の高さがその全周面に
亘つて同じであつたため、オイルは、仕切壁のほ
ぼ全周よりこれを越えてブローバイガス逃し口内
に流入して、この内壁のほぼ全周囲に沿つて流下
しようとするため、ブローバイガス逃し口の有効
開口面積が極端に小さくなり、オイルの円滑な戻
り及びブローバイガスの円滑排出が阻害されると
いう事態が生じ易かつた。

とりわけ、オイルが仕切壁のほぼ全周よりブロ
ーバイガス逃し口内へ流入すると、オイルはブロ
ーバイガスとまともに衝突して該逃し口内へ流入
しなければならないので、この流入は、シリンダ
ヘツド上のオイル面高さが仕切壁の高さよりもか
なり高くなつた状態で行われることとなる。この
シリンダヘツド上でのオイル面高さが高くなると
いうことは、ここでのオイル飛沫量が大きくなつ
てオイル持ち去り量の増大をきたし、また、オイ
ルパン内のオイル量が少なくなつて、エアの吸込
み等種々のトラブルの原因となる。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、上記課題を解決するために、シリン
ダヘツドの上面にブローバイガス逃し口を開口さ
せ、該シリンダヘツドの上面より突設した仕切壁
で前記ブローバイガス逃し口を取り囲むように仕
切壁を設けてなる内燃機関のシリンダヘツドにお
いて、前記仕切壁に、その周囲り方向一部におい
て前記仕切壁よりも低くかつシリンダヘツドの上
面より突設したオイル流入方向規制用の低所部を
形成したものである。

〔作用〕

このように構成することにより、ブローバイガ
ス逃し口から流入するオイルは、ブローバイガス
逃し口を取り囲む仕切壁の低所部のみから流入
し、その流入量は規制される。

そして低所部のみから流入したオイルは、ブロ
ーバイガス逃し口の壁面をつたつて流下し、ブロ
ーバイガス逃し口を閉塞しない。

〔実施例〕

以下に本考案の一実施例を図面により説明す
る。

第１図、第２図において、１はシリンダヘツド
で、実施例では、吸気ポート２及び排気ポート３
が同一側端面に開口するカウンタフロー型の直列
４気筒エンジン用のものとなつている。このシリ
ンダヘツド１の周縁には突縁１ａが形成されて、
シリンダヘツド１上に動弁機構（図示略）等を潤
滑した後のオイルが若干高さ貯留されるようにな
つている。

シリンダヘツド１の上面には、それぞれ吸・排
気マニホルド接続側端面１ｂ近傍において、燃焼
室４の配列方向に沿つて１つのブローバイガス逃
し口５及び２つのオイル戻し口６が開口されてい
る。また、シリンダヘツド１の上面には、計10個
のシリンダヘツド取付孔７が開口され、そのうち
の５個は吸・排気マニホルド接端面側に位置して
燃焼室４の配列方向に隔置され、残りの５個は
吸・排気マニホルド接続端面の反対側端面１ｃ側
に位置して燃焼室４の配列方向に隔置されてい
る。

吸・排気マニホルド接続側端面１ｂ側に位置す
るシリンダヘツド取付孔７のうち、その１つ７Ａ
は、ブローバイガス逃し口５よりも内方側でこれ
に近接した位置に設けられている。このブローバ
イガス逃し口５は、シリンダヘツド取付孔７Ａよ
りも外方側においてシリンダヘツド上面より突設
した仕切壁８により取り囲まれている。そして、
この仕切壁８には、第３図にも示すようにその周
回り方向一部実施例では、燃焼室４側に向かつた
位置に、仕切壁８よりも低くかつシリンダヘツド
１の上面より突出した低所部８ａが形成されてい
る。すなわち、低所部８ａを設けることにより、
仕切壁８には該低所部８ａに対応した切欠部９が
形成されることとなる。

以上のように構成された本考案にあつては、低
所部８ａは一種の堰の役目をする。即ち、オイル
戻し口６から通常はオイルが戻されるのである
が、シリンダヘツド１上面に一時的に吃留される
オイルの量が多くすなわちその高さが低所部８ａ
よりも若干高くなると、オイルは該低所部８ａを
越えてこれからのみブローバイガス逃し口５内に
流入して、オイルパン（クランクケース内）へ流
下する。このオイルの流下は、ブローバイガス逃
し口５の内壁面のうちその周回り方向一部のみ
（低所部８ａに対応した位置）を伝わつて行われ
るため、ブローバイガス逃し口５が該流下するオ
イルによりその開口面積を大きく狭められること
はない。よつて、オイルの円滑な戻し、及びブロ
ーバイガスの円滑な排出が行われる。

第４図は本考案の他の実施例を示すもので、エ
ンジンを傾斜して車両に取付けた場合（鉛直線ｌ
に対する傾斜角をΘで示す）、最も低くなる位置
に低所部８ａを設けたものである。本実施例の場
合、シリンダヘツド１上でのオイル面高さがより
低く押えられると共に、重力の関係でオイルがブ
ローバイガス逃し口５内壁の一部のみを伝わつて
流下することがより一層確実に維持される。

第５図は本考案の更に他の実施例を示す。本実
施例では、仕切壁８を前記実施例の場合よりも更
に燃焼室４側に延設したもので、この延設した分
に対応して、仕切壁８内において、低所部８ａと
ブローバイガス逃し口５との間に中間の高さを有
する段差部１０を構成してある。この段差部１０
を設けることにより、低所部８ａ部分においては
オイルがブローバイガス逃し口５からの排出圧を
ほとんど受けることがなく、かつオイルが分散さ
れてブローバイガス逃し口５の壁面につたつて流
下する。したがつて該低所部８ａに対するオイル
面の高低差H₁を第３図、第４図における場合の
高低差H₂，H₃よりも小さくすることができる。

第６図は本考案の更に他の実施例を示すもの
で、第５図に示す実施例において、その段差部１
０にシリンダヘツド取付孔７Ａを開口させたもの
である。なお、第６図中１１は取付用ボルトであ
る。

〔考案の効果〕

以上詳述した通り本考案によれば、ブローバイ
ガス逃し口を取囲むように仕切壁を設け、この仕
切壁の一部に、仕切壁よりも低くかつシリンダヘ
ツドの上面より突出して低所部を設けたので、こ
の低所部は、ブローバイガス逃し口に対して一種
の堰の役目を果す。

その結果、通常の場合はブローバイガス逃し口
にオイルが流入せずにブローバイガスが排出さ
れ、又、オイルの量が多くなつて低所部からブロ
ーバイガス逃し口にオイルが流入しても、その流
入量が規制されて、流入したオイルはブローバイ
ガス逃し口の壁面につたつて流下し閉塞すること
はない。

又、低所部からの流入により、シリンダヘツド
の上面に溜るオイルの液位が低くなり、オイルの
持ち去り量が少なくなるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すシリンダヘツ
ドの斜視図、第２図は第１図に示すシリンダヘツ
ドを燃焼室側より見た図、第３図は第１図の要部
断面図、第４図〜第６図はそれぞれ本考案の他の
実施例を示す要部断面図である。 １……シリンダヘツド、５……ブローバイガス
逃し口、８……仕切壁、８ａ……低所部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダヘツドの上面にブローバイガス逃し口
   を開口させ、該シリンダヘツドの上面より突設し
   た仕切壁により前記ブローバイガス逃し口を取り
   囲むように仕切壁を設けてなる内燃機関のシリン
   ダヘツドにおいて、前記仕切壁に、その周回り方
   向一部において前記仕切壁よりも低くかつシリン
   ダヘツドの上面より突設したオイル流入方向規制
   用の低所部を形成してなる内燃機関のシリンダヘ
   ツド。