JPS6345343B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6345343B2 JPS6345343B2 JP58184829A JP18482983A JPS6345343B2 JP S6345343 B2 JPS6345343 B2 JP S6345343B2 JP 58184829 A JP58184829 A JP 58184829A JP 18482983 A JP18482983 A JP 18482983A JP S6345343 B2 JPS6345343 B2 JP S6345343B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- reinforcing bracket
- inner panel
- outer panel
- embossed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の車体パネルとして用いるサン
ドイツチパネルに関し、特に、その部品取付部の
構造に関する。
ドイツチパネルに関し、特に、その部品取付部の
構造に関する。
最近の自動車車体においては、遮音性や遮熱性
を向上させるため、車体パネルの一部をサンドイ
ツチパネルで構成する場合がある。第１図はこの
ようなサンドイツチパネルの一例であるダツシユ
ロアパネルを示し、ダツシユロアパネル１は制
振・断熱材であるメルシート２を相互間に介装す
るアウタパネル３とインナパネル４とから構成し
てある。
を向上させるため、車体パネルの一部をサンドイ
ツチパネルで構成する場合がある。第１図はこの
ようなサンドイツチパネルの一例であるダツシユ
ロアパネルを示し、ダツシユロアパネル１は制
振・断熱材であるメルシート２を相互間に介装す
るアウタパネル３とインナパネル４とから構成し
てある。
ところで、ダツシユロアパネル１においては、
ブレーキペダル５を支持させる部品取付ブラケツ
ト６等を固定する必要があるが、従来の部品取付
部は第２図示のような構造としてある。即ち、イ
ンナパネル４の部品取付部４ａはアウタパネル３
に向つてエンボス加工され、アウタパネル３の部
品取付部３ａに重合され、両部品取付部３ａ，４
ａに形成した孔７にウエルドボルト８のねじ部８
ａを差通して同ねじ部８ａに円筒形のスペーサ９
をはめ、ナツト１０を用いて部品取付ブラケツト
６をダツシユロアパネル１に固定している（例え
ば特開昭53−30525）。しかしながら、このような
部品取付構造では、両パネル３，４に孔７を穿つ
ため、エンジンルームＡ中の雨水等が孔７を通つ
て車室Ｂ内に入れ易く、また重合わされる部品取
付部３ａ，４ａにメルシート２の不存在部ができ
るから、エンジンルームＡの機械的振動や熱が車
室Ｂ内に伝わり易くなつている。
ブレーキペダル５を支持させる部品取付ブラケツ
ト６等を固定する必要があるが、従来の部品取付
部は第２図示のような構造としてある。即ち、イ
ンナパネル４の部品取付部４ａはアウタパネル３
に向つてエンボス加工され、アウタパネル３の部
品取付部３ａに重合され、両部品取付部３ａ，４
ａに形成した孔７にウエルドボルト８のねじ部８
ａを差通して同ねじ部８ａに円筒形のスペーサ９
をはめ、ナツト１０を用いて部品取付ブラケツト
６をダツシユロアパネル１に固定している（例え
ば特開昭53−30525）。しかしながら、このような
部品取付構造では、両パネル３，４に孔７を穿つ
ため、エンジンルームＡ中の雨水等が孔７を通つ
て車室Ｂ内に入れ易く、また重合わされる部品取
付部３ａ，４ａにメルシート２の不存在部ができ
るから、エンジンルームＡの機械的振動や熱が車
室Ｂ内に伝わり易くなつている。
本発明は、以上に述べたような従来の部品取付
構造に鑑み、サンドイツチパネル全体を貫通する
孔を穿つ必要がなく、全体に亘つて制振材を配設
できる構造を得ることを目的とするもので、アウ
タパネルとインナパネルとの間にハツト型断面の
補強ブラケツトを配置してアウタパネルの内面に
同補強ブラケツトの基部を溶接し、この補強ブラ
ケツトに対応した前記インナパネルの一部を車室
内側に突出させてエンボス部を形成して同エンボ
ス部と前記補強ブラケツトとで高剛性の閉断面構
造を形成し、被取付部品の締結部材を前記エンボ
ス部に対応した補強ブラケツトの上辺部に固定す
ることを提案するものである。
構造に鑑み、サンドイツチパネル全体を貫通する
孔を穿つ必要がなく、全体に亘つて制振材を配設
できる構造を得ることを目的とするもので、アウ
タパネルとインナパネルとの間にハツト型断面の
補強ブラケツトを配置してアウタパネルの内面に
同補強ブラケツトの基部を溶接し、この補強ブラ
ケツトに対応した前記インナパネルの一部を車室
内側に突出させてエンボス部を形成して同エンボ
ス部と前記補強ブラケツトとで高剛性の閉断面構
造を形成し、被取付部品の締結部材を前記エンボ
ス部に対応した補強ブラケツトの上辺部に固定す
ることを提案するものである。
以下、第３図に示す本発明の実施例の詳細を説
明する。
明する。
第３図は本発明を施こしたダツシユロアパネル
１Ａを示す第２図相当断面図であつて、第２図と
同一構造部分については同一符号を付してある。
図示実施例の特徴は、アウタパネル３とインナパ
ネル４の間に介装されるハツト型の補強ブラケツ
ト１１並びに同補強ブラケツト１１に対応した部
分を車室内側にエンボスしたインナパネル４にあ
る。即ち、補強ブラケツト１１の両脚片基部１１
ａ，１１ｂはアウタパネル３の内面にスポツト溶
接してあり、その上辺部１１ｃには部品取付ブラ
ケツト６締結用のウエルドボルト８の頭部８ｂ
が、取付孔１２にねじ部８ａを挿入した状態で予
め溶接してある。そしてウエルドボルト８のねじ
部８ｂはアウタパネル３とは反対向きにエンボス
加工するインナパネル４の孔１３を通つて車室Ｂ
側に引出されているから、円筒形のスペーサ９と
ナツト１０とを用いて部品取付ブラケツト６をダ
ツシユロアパネル１Ａに固定すると、インナパネ
ル４のエンボス部と補強ブラケツト１１により剛
性の高い閉断面構造が得られる。勿論、アウタパ
ネル３とインナパネル４との間に介装されるメル
シート２に対しては、補強ブラケツト１１の両脚
片基部１１ａ，１１ｂを受入れるスロツト１４，
１５を形成しておくことにより、アウタパネル３
及びインナパネル４の全体に亘つてメルシート２
を介装できる。
１Ａを示す第２図相当断面図であつて、第２図と
同一構造部分については同一符号を付してある。
図示実施例の特徴は、アウタパネル３とインナパ
ネル４の間に介装されるハツト型の補強ブラケツ
ト１１並びに同補強ブラケツト１１に対応した部
分を車室内側にエンボスしたインナパネル４にあ
る。即ち、補強ブラケツト１１の両脚片基部１１
ａ，１１ｂはアウタパネル３の内面にスポツト溶
接してあり、その上辺部１１ｃには部品取付ブラ
ケツト６締結用のウエルドボルト８の頭部８ｂ
が、取付孔１２にねじ部８ａを挿入した状態で予
め溶接してある。そしてウエルドボルト８のねじ
部８ｂはアウタパネル３とは反対向きにエンボス
加工するインナパネル４の孔１３を通つて車室Ｂ
側に引出されているから、円筒形のスペーサ９と
ナツト１０とを用いて部品取付ブラケツト６をダ
ツシユロアパネル１Ａに固定すると、インナパネ
ル４のエンボス部と補強ブラケツト１１により剛
性の高い閉断面構造が得られる。勿論、アウタパ
ネル３とインナパネル４との間に介装されるメル
シート２に対しては、補強ブラケツト１１の両脚
片基部１１ａ，１１ｂを受入れるスロツト１４，
１５を形成しておくことにより、アウタパネル３
及びインナパネル４の全体に亘つてメルシート２
を介装できる。
なお、図示実施例においては、本発明をダツシ
ユロアパネルに施こした場合を例示したが、本発
明は他の自動車用サンドイツチパネルに適用する
こともできる。また、補強ブラケツト１１に固定
される締結部材としては、上記実施例のウエルド
ボルトに限定されることなく、ナツトでも良い。
ユロアパネルに施こした場合を例示したが、本発
明は他の自動車用サンドイツチパネルに適用する
こともできる。また、補強ブラケツト１１に固定
される締結部材としては、上記実施例のウエルド
ボルトに限定されることなく、ナツトでも良い。
以上の説明から明らかなように、本発明によれ
ば、従来のようにサンドイツチパネルを貫通する
孔が穿てられないので、パネル内外の気密性や液
密性を保つことができ、部品取付部にも制振材を
配設できるから、遮音、断熱性が一層向上すると
共にインナパネルとアウタパネルとの間を補強ブ
ラケツトで接続することになるので、部品取付部
への入力もインナ、アウタ両パネルに分散され、
部品取付部の剛性も向上するという効果がある。
また、本発明の部品取付部構造では、インナパネ
ルの車室内方向に突出したエンボス部及びアウタ
パネルに基部を溶接された補強ブラケツトにより
閉断面の高剛性支持部が形成されるので、部品取
付ブラケツトの取付状態が非常に安定する効果が
ある。
ば、従来のようにサンドイツチパネルを貫通する
孔が穿てられないので、パネル内外の気密性や液
密性を保つことができ、部品取付部にも制振材を
配設できるから、遮音、断熱性が一層向上すると
共にインナパネルとアウタパネルとの間を補強ブ
ラケツトで接続することになるので、部品取付部
への入力もインナ、アウタ両パネルに分散され、
部品取付部の剛性も向上するという効果がある。
また、本発明の部品取付部構造では、インナパネ
ルの車室内方向に突出したエンボス部及びアウタ
パネルに基部を溶接された補強ブラケツトにより
閉断面の高剛性支持部が形成されるので、部品取
付ブラケツトの取付状態が非常に安定する効果が
ある。
第１図は従来の自動車の要部断面図、第２図は
同自動車のダツシユロアパネルの拡大断面図、第
３図は本発明によるダツシユロアパネルの第２図
相当断面図である。 １，１Ａ……ダツシユロアパネル（サンドイツ
チパネル）、２……メルシート（制振材）、３……
アウタパネル、４……インナパネル、６……部品
取付ブラケツト、８……ウエルドボルト（締結部
材）、１１……補強ブラケツト、１３……孔。
同自動車のダツシユロアパネルの拡大断面図、第
３図は本発明によるダツシユロアパネルの第２図
相当断面図である。 １，１Ａ……ダツシユロアパネル（サンドイツ
チパネル）、２……メルシート（制振材）、３……
アウタパネル、４……インナパネル、６……部品
取付ブラケツト、８……ウエルドボルト（締結部
材）、１１……補強ブラケツト、１３……孔。
Claims (1)
- １ 制振材を相互間に挟んだアウタパネル及びイ
ンナパネルからなる自動車用サンドイツチパネル
において、アウタパネルとインナパネルとの間に
ハツト型断面の補強ブラケツトを配置してアウタ
パネルの内面に同補強ブラケツトの基部を溶接
し、この補強ブラケツトに対応した前記インナパ
ネルの一部を車室内側に突出させてエンボス部を
形成して同エンボス部と前記補強ブラケツトとで
高剛性の閉断面構造を形成し、被取付部品の締結
部材を前記エンボス部に対応した補強ブラケツト
の上辺部に固定したことを特徴とする自動車用サ
ンドイツチパネルの部品取付部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18482983A JPS6076478A (ja) | 1983-10-03 | 1983-10-03 | 自動車用サンドイツチパネルの部品取付部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18482983A JPS6076478A (ja) | 1983-10-03 | 1983-10-03 | 自動車用サンドイツチパネルの部品取付部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6076478A JPS6076478A (ja) | 1985-04-30 |
| JPS6345343B2 true JPS6345343B2 (ja) | 1988-09-08 |
Family
ID=16160023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18482983A Granted JPS6076478A (ja) | 1983-10-03 | 1983-10-03 | 自動車用サンドイツチパネルの部品取付部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6076478A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005037631A1 (de) * | 2003-10-17 | 2005-04-28 | Behr Gmbh & Co. Kg | Bauteil für ein kraftfahrzeug |
| DE102009050990B4 (de) * | 2009-10-28 | 2020-09-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Flächiges Karosseriebauteil aus einem Kohlefaser-verstärkten Kunststoff |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5737085U (ja) * | 1980-08-13 | 1982-02-26 |
-
1983
- 1983-10-03 JP JP18482983A patent/JPS6076478A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6076478A (ja) | 1985-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5153388A (en) | Sound insulating element having absorption properties for partition walls | |
| US4898419A (en) | Underbody structure of a motor vehicle | |
| JP2893611B2 (ja) | 自動車のサスペンション取付部構造 | |
| US2301593A (en) | Vehicle structure | |
| KR20050076491A (ko) | 센터서포트브라켓의 구조 | |
| JPS6076478A (ja) | 自動車用サンドイツチパネルの部品取付部構造 | |
| JPH09220917A (ja) | 車体構造 | |
| JPH0585303A (ja) | 自動車の後席シートベルトリトラクタ取付構造 | |
| JP3144202B2 (ja) | 自動車のダッシュ構造 | |
| JPH03104460U (ja) | ||
| JPH0235065Y2 (ja) | ||
| JPH0531026Y2 (ja) | ||
| JPS6216866B2 (ja) | ||
| JPS6344284Y2 (ja) | ||
| JP2588982Y2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
| JP2007309386A (ja) | 車体構造部材の制振構造 | |
| JPH0113003Y2 (ja) | ||
| JP2751746B2 (ja) | 自動車用ダッシュ構造 | |
| JPS624038Y2 (ja) | ||
| JPH0228974Y2 (ja) | ||
| JPH04297375A (ja) | 車両のフレ−ム構造 | |
| JPH0317955U (ja) | ||
| JPS6092170A (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| JP2595703B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| JPH1045024A (ja) | ダッシュパネルの制振構造 |