JPS6345401Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6345401Y2 JPS6345401Y2 JP12987982U JP12987982U JPS6345401Y2 JP S6345401 Y2 JPS6345401 Y2 JP S6345401Y2 JP 12987982 U JP12987982 U JP 12987982U JP 12987982 U JP12987982 U JP 12987982U JP S6345401 Y2 JPS6345401 Y2 JP S6345401Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric motor
- wiper
- relay
- switch
- wiper arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、２基のワイパー装置を有する作業
車に関する。
車に関する。
第１図に示したものは、走行とクレーン作業を
同じ運転室から行うようにしたクレーン車を作業
車の１例とした場合であるが、クレーン作業の時
にオペレータが目を向ける方向（前方にして上方
向）と走行時に目を向ける方向（前方にして水平
方向）とが相違するので２基のワイパー装置でも
つて夫々異なつた領域を払拭させると共に両ワイ
パー装置の払拭領域が一部重複をする場合には両
者が互いに干渉しないようにする必要がある。
同じ運転室から行うようにしたクレーン車を作業
車の１例とした場合であるが、クレーン作業の時
にオペレータが目を向ける方向（前方にして上方
向）と走行時に目を向ける方向（前方にして水平
方向）とが相違するので２基のワイパー装置でも
つて夫々異なつた領域を払拭させると共に両ワイ
パー装置の払拭領域が一部重複をする場合には両
者が互いに干渉しないようにする必要がある。
本考案は、駆動したいワイパーアームは、他方
のワイパーアームがそのワイパーアームの払拭領
域の端の干渉しない位置にあるときにのみ作動制
御されるようにして前記干渉を避けるようにした
ものである。
のワイパーアームがそのワイパーアームの払拭領
域の端の干渉しない位置にあるときにのみ作動制
御されるようにして前記干渉を避けるようにした
ものである。
次に本考案の構成を具体的１実施例をもとに詳
細に説明する。
細に説明する。
１，２は、夫々別々のワイパー装置駆動用の電
動モータである。３は、これら電動モータ１，２
の電源であり、４は、この電源３からの電流を制
御する電源スイツチである。
動モータである。３は、これら電動モータ１，２
の電源であり、４は、この電源３からの電流を制
御する電源スイツチである。
５はリレーR1であり、このリレーR1５は電動
モータ１と互いに並列の位置にある。従つて電動
モータ１の駆動中においては常に励磁されてい
る。
モータ１と互いに並列の位置にある。従つて電動
モータ１の駆動中においては常に励磁されてい
る。
６はスイツチであり、このスイツチ６は、電働
モータ１側のワイパーアームＡが第１図のイで示
されたその払拭領域の端に位置するときにａ側に
あり、その払拭領域の端から離れた状態ではｂ側
のアース側へと切替えられるものである。７は、
ワイパー選択スイツチであり、ａ側、ｂ側に切換
られａ側、ｂ側は夫々電動モータ１，２を駆動さ
せるように対応しており、特にａ側へ接続された
時には、このワイパー選択スイツチ７と直列に接
続されたリレーR2８が励磁され、この励磁によ
りリレーR2８のＣ接点スイツチである９がａ側
のアース側へと接続され、リレーR2８が非励磁
であるときには、このリレーR2８のＣ接点スイ
ツチ９はｂ側に位置する。１０は、リレーR3で
あり、このリレーR3１０は電動モータ２と互い
に並列の位置にある。従つて電動モータ２の駆動
中においては常に励磁されている。１１は、リレ
ーR3１０のｂ接点スイツチであり、前記リレー
R3１０が励磁されている時、即ち、電動モータ
２が駆動されている時に、電動モータ１が駆動さ
れるのを阻止するために、電動モータ１と直列の
位置関係にある。１２は、前述のリレーR1５の
ｂ接点スイツチであり、リレーR1５が励磁され
ている時、即ち、電動モータ１が駆動されている
時に、電動モータ２が駆働されるのを阻止するた
めに電動モータ２と直列の位置関係にある。１３
は、スイツチであり、このスイツチ１３は、電動
モータ２側のワイパーアームＢが、第１図のロで
示されたその払拭領域の端に位置するときにａ側
にあり、その払拭領域の端から離れた状態ではｂ
側へと切換えられるものである。
モータ１側のワイパーアームＡが第１図のイで示
されたその払拭領域の端に位置するときにａ側に
あり、その払拭領域の端から離れた状態ではｂ側
のアース側へと切替えられるものである。７は、
ワイパー選択スイツチであり、ａ側、ｂ側に切換
られａ側、ｂ側は夫々電動モータ１，２を駆動さ
せるように対応しており、特にａ側へ接続された
時には、このワイパー選択スイツチ７と直列に接
続されたリレーR2８が励磁され、この励磁によ
りリレーR2８のＣ接点スイツチである９がａ側
のアース側へと接続され、リレーR2８が非励磁
であるときには、このリレーR2８のＣ接点スイ
ツチ９はｂ側に位置する。１０は、リレーR3で
あり、このリレーR3１０は電動モータ２と互い
に並列の位置にある。従つて電動モータ２の駆動
中においては常に励磁されている。１１は、リレ
ーR3１０のｂ接点スイツチであり、前記リレー
R3１０が励磁されている時、即ち、電動モータ
２が駆動されている時に、電動モータ１が駆動さ
れるのを阻止するために、電動モータ１と直列の
位置関係にある。１２は、前述のリレーR1５の
ｂ接点スイツチであり、リレーR1５が励磁され
ている時、即ち、電動モータ１が駆動されている
時に、電動モータ２が駆働されるのを阻止するた
めに電動モータ２と直列の位置関係にある。１３
は、スイツチであり、このスイツチ１３は、電動
モータ２側のワイパーアームＢが、第１図のロで
示されたその払拭領域の端に位置するときにａ側
にあり、その払拭領域の端から離れた状態ではｂ
側へと切換えられるものである。
次に本考案の作用を説明する。
まず電源スイツチ４をONにすると共にワイパ
ー選択スイツチ７をａ側に入れる。
ー選択スイツチ７をａ側に入れる。
すると、リレーR2８が励磁されることにより、
リレーR2８のＣ接点スイツチ９がａ側に切り換
わり、電動モータ１が駆動されると共に、リレー
R1５が励磁されて、リレーR1５のｂ接点スイツ
チ１２がOFFになり、電動モータ２が駆動され
ることはない。そして、この電動モータ１の駆動
途中のワイパーアームＡがその端イにきていない
状態のときに、ワイパー選択スイツチ７をｂ側に
入れた際には、スイツチ６がｂ側にあり、リレー
R2８のＣ接点９がｂ側に切り換わるため、リレ
ーR1５は依然励磁状態にあると共に電動モータ
１の駆動状態は変わらず、リレーR1５のｂ接点
スイツチ１２は依然OFFのままであるため、電
動モータ２は駆動されない。そして、ワイパーア
ームＡがその端イにきたとき、スイツチ６がａ側
になり、電動モータ１と、リレーR1５への給電
が止まる。またこのことにより、リレーR1５の
ｂ接点スイツチ１２がONになり、リレーR3１０
の励磁により、電動モータ１への給電回路のリレ
ーR3１０のｂ接点スイツチ１１をOFFの状態に
すると共に、電動モータ２が駆動されてワイパー
アームＢが揺動運動をするものである。尚、前記
ワイパー選択スイツチ７を操作した時に、リレー
R2８のＣ接点スイツチ９がｂ側に切り換わる前
にリレーR3１０が励磁されるのを確実に防止す
るためには、リレーR1５の後段にコンデンサ１
４を入れておけば、リレーR2８のＣ接点スイツ
チ９が、ａ，ｂの中間にいる間も、コンデンサ１
４の蓄電のためにリレーR1５が非励磁状態にな
ることはなく、したがつて、リレーR1５のｂ接
点スイツチ１２はOFFのままであるので防止で
きる。またこのコンデンサ１４への蓄電が電動モ
ータ１側からなされるのを防止するためにはダイ
オード１５を第２図のように入れておけばよい。
リレーR2８のＣ接点スイツチ９がａ側に切り換
わり、電動モータ１が駆動されると共に、リレー
R1５が励磁されて、リレーR1５のｂ接点スイツ
チ１２がOFFになり、電動モータ２が駆動され
ることはない。そして、この電動モータ１の駆動
途中のワイパーアームＡがその端イにきていない
状態のときに、ワイパー選択スイツチ７をｂ側に
入れた際には、スイツチ６がｂ側にあり、リレー
R2８のＣ接点９がｂ側に切り換わるため、リレ
ーR1５は依然励磁状態にあると共に電動モータ
１の駆動状態は変わらず、リレーR1５のｂ接点
スイツチ１２は依然OFFのままであるため、電
動モータ２は駆動されない。そして、ワイパーア
ームＡがその端イにきたとき、スイツチ６がａ側
になり、電動モータ１と、リレーR1５への給電
が止まる。またこのことにより、リレーR1５の
ｂ接点スイツチ１２がONになり、リレーR3１０
の励磁により、電動モータ１への給電回路のリレ
ーR3１０のｂ接点スイツチ１１をOFFの状態に
すると共に、電動モータ２が駆動されてワイパー
アームＢが揺動運動をするものである。尚、前記
ワイパー選択スイツチ７を操作した時に、リレー
R2８のＣ接点スイツチ９がｂ側に切り換わる前
にリレーR3１０が励磁されるのを確実に防止す
るためには、リレーR1５の後段にコンデンサ１
４を入れておけば、リレーR2８のＣ接点スイツ
チ９が、ａ，ｂの中間にいる間も、コンデンサ１
４の蓄電のためにリレーR1５が非励磁状態にな
ることはなく、したがつて、リレーR1５のｂ接
点スイツチ１２はOFFのままであるので防止で
きる。またこのコンデンサ１４への蓄電が電動モ
ータ１側からなされるのを防止するためにはダイ
オード１５を第２図のように入れておけばよい。
次に、このワイパーアームＢがその端ロにきて
いない状態のときにワイパー選択スイツチ７を再
びもとのａ側に切り換えた時には、スイツチ１３
がｂ側にあり、電動モータ２の駆動は続くと共に
リレーR3１０の励磁状態は続く。したがつてリ
レーR3１０のｂ接点スイツチ１１はOFFのまま
でありワイパーアームＡは動かない。そして、ワ
イパーアームＢがその端ロにきたときには、スイ
ツチ１３がａ側にきて、リレーR3１０が非励磁
状態になり、リレーR3１０のｂ接点１１がONに
なり、ワイパーアームＡが動き出す一方ワイパー
アームＢはその端ロにて止まる。
いない状態のときにワイパー選択スイツチ７を再
びもとのａ側に切り換えた時には、スイツチ１３
がｂ側にあり、電動モータ２の駆動は続くと共に
リレーR3１０の励磁状態は続く。したがつてリ
レーR3１０のｂ接点スイツチ１１はOFFのまま
でありワイパーアームＡは動かない。そして、ワ
イパーアームＢがその端ロにきたときには、スイ
ツチ１３がａ側にきて、リレーR3１０が非励磁
状態になり、リレーR3１０のｂ接点１１がONに
なり、ワイパーアームＡが動き出す一方ワイパー
アームＢはその端ロにて止まる。
以上のように、本考案では、２ケのワイパーア
ームは互いに他方のワイパーアームが干渉を起こ
さないその払拭領域の端の位置にあるときにおい
てのみ揺動を開始するものであるのでその実用上
の効果は大である。
ームは互いに他方のワイパーアームが干渉を起こ
さないその払拭領域の端の位置にあるときにおい
てのみ揺動を開始するものであるのでその実用上
の効果は大である。
第１図は、２基のワイパーアームの説明図、第
２図は本考案の１実施例を示した電気回路図であ
る。 １，２：電動モータ、Ａ，Ｂ：ワイパーアー
ム、７：ワイパー選択スイツチ、１１：リレー
R3のｂ接点スイツチ、１２：リレーR1のｂ接点
スイツチ、６，１３：スイツチ。
２図は本考案の１実施例を示した電気回路図であ
る。 １，２：電動モータ、Ａ，Ｂ：ワイパーアー
ム、７：ワイパー選択スイツチ、１１：リレー
R3のｂ接点スイツチ、１２：リレーR1のｂ接点
スイツチ、６，１３：スイツチ。
Claims (1)
- 電動モータとこの電動モータによつて駆動され
るワイパーアームを備えたワイパー装置２基を、
夫々の払拭領域が１部重複する如く配置した作業
車において、これら各電動モータのうちのいずれ
か一方へ択一的に給電するためのワイパー選択ス
イツチを配設すると共に、各電動モータの駆動回
路中にはそのONの状態で各電動モータへ給電
し、他方の電動モータへの給電が続いている間は
OFFになるリレースイツチを配設し、更に各電
動モータの駆動回路中には、各ワイパーアームが
その払拭領域の端にないときには、前記ワイパー
選択スイツチの位置に無関係に電動モータの駆動
側に給電する側の位置をとるスイツチを配設した
ことを特徴とする２基のワイパー装置を有する作
業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12987982U JPS5932546U (ja) | 1982-08-26 | 1982-08-26 | ２基のワイパ−装置を有する作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12987982U JPS5932546U (ja) | 1982-08-26 | 1982-08-26 | ２基のワイパ−装置を有する作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5932546U JPS5932546U (ja) | 1984-02-29 |
| JPS6345401Y2 true JPS6345401Y2 (ja) | 1988-11-25 |
Family
ID=30294139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12987982U Granted JPS5932546U (ja) | 1982-08-26 | 1982-08-26 | ２基のワイパ−装置を有する作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5932546U (ja) |
-
1982
- 1982-08-26 JP JP12987982U patent/JPS5932546U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5932546U (ja) | 1984-02-29 |
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