JPS6347586Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6347586Y2 JPS6347586Y2 JP1983193177U JP19317783U JPS6347586Y2 JP S6347586 Y2 JPS6347586 Y2 JP S6347586Y2 JP 1983193177 U JP1983193177 U JP 1983193177U JP 19317783 U JP19317783 U JP 19317783U JP S6347586 Y2 JPS6347586 Y2 JP S6347586Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- spoiler
- vehicle
- stop
- lens
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
本案は、車輛後部上面に取付けるリア・スポイ
ラーの、とくに、該スポイラーに、ストツプライ
トの筐体に利用する切削部を形成させた該スポイ
ラーの構造に関するもので、その目的とするとこ
ろは、車輛への取付上の経済性およびその安全性
を計らんとすることにある。
ラーの、とくに、該スポイラーに、ストツプライ
トの筐体に利用する切削部を形成させた該スポイ
ラーの構造に関するもので、その目的とするとこ
ろは、車輛への取付上の経済性およびその安全性
を計らんとすることにある。
車輛走行台数の激増している当今、車輛の安全
走行の確保という点で、各国が留意している実状
にあり、その対策の一つに、車輛の停止を後続車
に明確に認知させることが考えられていて、国に
よつては、具体的に何等かの対策を施すことが義
務付けられているところもある。
走行の確保という点で、各国が留意している実状
にあり、その対策の一つに、車輛の停止を後続車
に明確に認知させることが考えられていて、国に
よつては、具体的に何等かの対策を施すことが義
務付けられているところもある。
然るに、前述の後続車へのストツプライトの認
知手段として、通常、車内のリアウインドウ付近
に、車輛後部下方に配設されたストツプライトと
同時点灯するよう結線された１個又は２個程度の
ストツプライトが取付けられたものがあるが、車
内のリアウインドウ付近での取付は、狭溢な空間
的条件が伴うことから極めて厄介で作業性に劣る
ことから、改良策として、車体後部トランクルー
ム上に取付られた近年流行のスポイラーに追突防
止用の表示灯を取付けたものがある。
知手段として、通常、車内のリアウインドウ付近
に、車輛後部下方に配設されたストツプライトと
同時点灯するよう結線された１個又は２個程度の
ストツプライトが取付けられたものがあるが、車
内のリアウインドウ付近での取付は、狭溢な空間
的条件が伴うことから極めて厄介で作業性に劣る
ことから、改良策として、車体後部トランクルー
ム上に取付られた近年流行のスポイラーに追突防
止用の表示灯を取付けたものがある。
しかし乍ら、車体後部の体裁を損なはない利点
を有する反面、その具体的構造をみると、空洞か
らなるスポイラーの該空洞部に、別体の表示灯を
固定する構成が採られているため、既述の例と同
様、その取付作業性が悪い、のみならず、表示灯
自体は勿論、スポイラーも、共に機械的強度に劣
り、走行中に受ける振動によつて、表示灯および
スポイラーの各取付部に緩みが生じ、ルームトラ
ンク蓋体との間で共振し、古くなると時折不快音
を発し、取付安定性に欠ける、これ亦、欠点を備
える。
を有する反面、その具体的構造をみると、空洞か
らなるスポイラーの該空洞部に、別体の表示灯を
固定する構成が採られているため、既述の例と同
様、その取付作業性が悪い、のみならず、表示灯
自体は勿論、スポイラーも、共に機械的強度に劣
り、走行中に受ける振動によつて、表示灯および
スポイラーの各取付部に緩みが生じ、ルームトラ
ンク蓋体との間で共振し、古くなると時折不快音
を発し、取付安定性に欠ける、これ亦、欠点を備
える。
本案は、敍上の欠点を可及的に解消せんとする
もので、以下、図面を参照の上、その一実施例に
つき、具体的構成を詳述する。
もので、以下、図面を参照の上、その一実施例に
つき、具体的構成を詳述する。
図中、第１図は、車輛後部の一例を示す実体斜
視図で、Ｔは、車輛後部に位置するルームトラン
ク、Ｌは、車輛後面に固定されたバンパーＢの上
方左右に配設されたストツプライト、Srは、ル
ームトランクＴの後部に固定された断面略三角状
を呈する横長の無垢材よりなるリア・スポイラー
で、その後面略中央には、同図ａ−ａ線における
拡大断面図を示す第２図にみられるように、上下
に段部ｄが、該段部に連ねて凹部Ｅが、一体に切
削形成され、該段部には、ストツプライトＬのレ
ンズｌが嵌着され、前記凹部は、内蔵する電球
l′の投射光の反射面に形成されている。即ち、無
垢材よりなるリア・スポイラーSrに切削形成さ
れた部位を、ストツプライトＬの灯具筐体として
利用しているものである。
視図で、Ｔは、車輛後部に位置するルームトラン
ク、Ｌは、車輛後面に固定されたバンパーＢの上
方左右に配設されたストツプライト、Srは、ル
ームトランクＴの後部に固定された断面略三角状
を呈する横長の無垢材よりなるリア・スポイラー
で、その後面略中央には、同図ａ−ａ線における
拡大断面図を示す第２図にみられるように、上下
に段部ｄが、該段部に連ねて凹部Ｅが、一体に切
削形成され、該段部には、ストツプライトＬのレ
ンズｌが嵌着され、前記凹部は、内蔵する電球
l′の投射光の反射面に形成されている。即ち、無
垢材よりなるリア・スポイラーSrに切削形成さ
れた部位を、ストツプライトＬの灯具筐体として
利用しているものである。
本案は、敍上の構成よりなり、次いで作用効果
について述べると、リア・スポイラーSrに切削
形成された部位が、ストツプライトＬの灯具筐体
として利用され、しかも、レンズｌが上下の段部
ｄに堅固に嵌着固定されており、加えてリア・ス
ポイラーSrに無垢材料が使用されているので、
既述の従来型式の表示灯とは異なり、走行中に受
ける振動などで、灯具並びにスポイラーの各固定
部に緩みが生じて異常音を発することもなく、取
付安定性に優れ、且つ取付作業性も良好となる
等、高速走行中の安全性を付与せんとして、後流
の風圧抵抗を巧みに利用して車輛後部を路面に押
圧するよう作用させて安定走行を計らんとするリ
ア・スポイラーの取付が既に普及している現状に
ある当今、本案所期の目的を充分達成し得る優れ
た効果を奏する。
について述べると、リア・スポイラーSrに切削
形成された部位が、ストツプライトＬの灯具筐体
として利用され、しかも、レンズｌが上下の段部
ｄに堅固に嵌着固定されており、加えてリア・ス
ポイラーSrに無垢材料が使用されているので、
既述の従来型式の表示灯とは異なり、走行中に受
ける振動などで、灯具並びにスポイラーの各固定
部に緩みが生じて異常音を発することもなく、取
付安定性に優れ、且つ取付作業性も良好となる
等、高速走行中の安全性を付与せんとして、後流
の風圧抵抗を巧みに利用して車輛後部を路面に押
圧するよう作用させて安定走行を計らんとするリ
ア・スポイラーの取付が既に普及している現状に
ある当今、本案所期の目的を充分達成し得る優れ
た効果を奏する。
なお、以上の説明では、ストツプライトをリ
ア・スポイラーの略中央に一個内蔵させる構成の
ものについて述べたが、車種により必要とあれば
左右に一個宛、計二個内蔵させてもよく、又、当
然のこと乍ら、リアエンジンの車輛に対しては、
リアエンジンカバー上に取付けると同一の効果が
得られる。
ア・スポイラーの略中央に一個内蔵させる構成の
ものについて述べたが、車種により必要とあれば
左右に一個宛、計二個内蔵させてもよく、又、当
然のこと乍ら、リアエンジンの車輛に対しては、
リアエンジンカバー上に取付けると同一の効果が
得られる。
第１図は車輛後部の一例を示す実体斜視図、第
２図は第１図のａ−ａ線における本案の拡大断面
図である。 ｄ……段部、Ｅ……凹部、Ｌ，Ｌ……ストツプ
ライト、ｌ……レンズ、l′……電球、Sr……リ
ア・スポイラー、Ｔ……ルームトランク。
２図は第１図のａ−ａ線における本案の拡大断面
図である。 ｄ……段部、Ｅ……凹部、Ｌ，Ｌ……ストツプ
ライト、ｌ……レンズ、l′……電球、Sr……リ
ア・スポイラー、Ｔ……ルームトランク。
Claims (1)
- 車輛後部に位置するルームトランク上の後方に
固定される横長の断面三角状を呈するリア・スポ
イラーにおいて、前記リア・スポイラーは無垢の
材料からなり、その後面上下に段部ｄが、該段部
に連ねて凹部Ｅが一体に切削形成され、該段部は
ストツプライトＬのレンズｌの嵌着用に、前記凹
部は内蔵する電球l′の投射光の反射面に、夫々形
成され、前記ストツプライトの灯具筐体として利
用せしめられていることを特徴とするリア・スポ
イラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19317783U JPS60100273U (ja) | 1983-12-15 | 1983-12-15 | リア・スポイラ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19317783U JPS60100273U (ja) | 1983-12-15 | 1983-12-15 | リア・スポイラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60100273U JPS60100273U (ja) | 1985-07-08 |
| JPS6347586Y2 true JPS6347586Y2 (ja) | 1988-12-08 |
Family
ID=30415543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19317783U Granted JPS60100273U (ja) | 1983-12-15 | 1983-12-15 | リア・スポイラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60100273U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5263815U (ja) * | 1975-11-06 | 1977-05-11 |
-
1983
- 1983-12-15 JP JP19317783U patent/JPS60100273U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60100273U (ja) | 1985-07-08 |
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