JPS6348328Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6348328Y2 JPS6348328Y2 JP1983171142U JP17114283U JPS6348328Y2 JP S6348328 Y2 JPS6348328 Y2 JP S6348328Y2 JP 1983171142 U JP1983171142 U JP 1983171142U JP 17114283 U JP17114283 U JP 17114283U JP S6348328 Y2 JPS6348328 Y2 JP S6348328Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- workpiece
- center
- main shaft
- adjustment member
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Gripping On Spindles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はフエースドライバーに関するものであ
る。
る。
フエースドライバーは周知の如きシヤフトもの
のワークを加工する際、テールストツクと主軸に
取付けたフエースドライバーとの間で、ワークの
両端を挟んでワークをその軸心上で回転自在に挟
持すると共に、フエースドライバーに備える歯部
がワークの端面に喰い込むことにより主軸の回転
駆動力をワークに伝達するものである。従来のフ
エースドライバー1は、第1図に示すようにボデ
ー2内にセンター3が軸方向摺動自在に嵌合する
と共に、センター3がコイルスプリング4により
ワークに向けて押圧され、ボデー2の偏心位置に
は一対のドライビングピン5が固着されており、
ドライビングピン5の先端にはワークの端面に噛
み込むための歯部5aが設けられているという構
造となつている。
のワークを加工する際、テールストツクと主軸に
取付けたフエースドライバーとの間で、ワークの
両端を挟んでワークをその軸心上で回転自在に挟
持すると共に、フエースドライバーに備える歯部
がワークの端面に喰い込むことにより主軸の回転
駆動力をワークに伝達するものである。従来のフ
エースドライバー1は、第1図に示すようにボデ
ー2内にセンター3が軸方向摺動自在に嵌合する
と共に、センター3がコイルスプリング4により
ワークに向けて押圧され、ボデー2の偏心位置に
は一対のドライビングピン5が固着されており、
ドライビングピン5の先端にはワークの端面に噛
み込むための歯部5aが設けられているという構
造となつている。
このフエースドライバー1はセンター3が軸方
向摺動自在であるため、センター3とボデー2と
の間に設けられる嵌合隙間に基づき、センター3
の軸心が主軸の軸心に対し変動してしまう。従つ
てワークの装着時に、ワークの端面中央のセンタ
ー穴に嵌合したセンター3が主軸の軸心に対し傾
いた状態、即ちワークの軸心が主軸の軸心に対し
傾いた状態のまま、ワークの端面にドライビング
ピン5の先端に設けられた歯部5aが噛み込み、
この状態で主軸の回転駆動に基づく施削・研削等
加工が行なわれる。従つて、ワークの高精度によ
る加工が困難であつた。また、たとえワークの装
着時にはワークのセンター合わせが正確に行なわ
れていても、加工中には主軸の回転に伴ないワー
クに生ずる振動力又は、工具がワークに及ぼす押
圧力などに基づいてセンター3の変動を伴つてワ
ークの心ずれが生ずる傾向にあり、かかるワーク
の心ずれを、ワークの端面に噛み込むドライビン
グピン5の押圧力により完全に阻止し得るものと
は言い難いものであつた。従つて、上記従来技術
はセンターが軸方向摺動自在であるという構造を
とる結果長尺物等の旋削・研削等加工の高精度化
を図ることが困難であるという欠点があつた。
向摺動自在であるため、センター3とボデー2と
の間に設けられる嵌合隙間に基づき、センター3
の軸心が主軸の軸心に対し変動してしまう。従つ
てワークの装着時に、ワークの端面中央のセンタ
ー穴に嵌合したセンター3が主軸の軸心に対し傾
いた状態、即ちワークの軸心が主軸の軸心に対し
傾いた状態のまま、ワークの端面にドライビング
ピン5の先端に設けられた歯部5aが噛み込み、
この状態で主軸の回転駆動に基づく施削・研削等
加工が行なわれる。従つて、ワークの高精度によ
る加工が困難であつた。また、たとえワークの装
着時にはワークのセンター合わせが正確に行なわ
れていても、加工中には主軸の回転に伴ないワー
クに生ずる振動力又は、工具がワークに及ぼす押
圧力などに基づいてセンター3の変動を伴つてワ
ークの心ずれが生ずる傾向にあり、かかるワーク
の心ずれを、ワークの端面に噛み込むドライビン
グピン5の押圧力により完全に阻止し得るものと
は言い難いものであつた。従つて、上記従来技術
はセンターが軸方向摺動自在であるという構造を
とる結果長尺物等の旋削・研削等加工の高精度化
を図ることが困難であるという欠点があつた。
また従来技術では、主軸とテールストツクとの
間に負荷される軸方向力に基づきドライビングピ
ン5に過度の押圧力が作用することを防止するた
めのプラスチツクデイスク6、ドライビングピン
5の軸方向位置を調節可能に保持し得る構造をと
ること、及びセンター3及び各ドライビングピン
5の取付精度を維持するためには各部品の加工精
度を向上する必要があることなど該フエースドラ
イバー1の製造、組立、保守に、時間と費用とを
要する欠点があつた。
間に負荷される軸方向力に基づきドライビングピ
ン5に過度の押圧力が作用することを防止するた
めのプラスチツクデイスク6、ドライビングピン
5の軸方向位置を調節可能に保持し得る構造をと
ること、及びセンター3及び各ドライビングピン
5の取付精度を維持するためには各部品の加工精
度を向上する必要があることなど該フエースドラ
イバー1の製造、組立、保守に、時間と費用とを
要する欠点があつた。
更に従来技術にあつては、ドライビングピン5
がフエースドライバー1に対し固定位置に取付け
られるから、各ドライビングピン5の先端の歯部
5aがフエースドライバー1の軸心に直交する一
平面内に位置するように設定されるべきであるに
もかかわらず、一対の歯部5aの軸方向取付位置
精度が悪い場合には、両ドライビングピン5によ
りワークを均等に挟持することができず、且つ主
軸とテールストツクとの間に負荷される軸方向力
に基づいて予定されている所期の挟持力を発揮す
ることができない。従つて、ワークは挟持力の強
い方のドライビングピン5に支持されている部分
を揺動中心として、センター3に支持されるべき
センター穴及び他方のドライビングピン5に支持
されているべき部分が揺動及至振動する傾向にあ
り、ワークが十分な等速回転を行なわないので、
加工精度が悪く、加工面に波状が生ずる原因とも
なつていた。従つて、両ドライビングピン5の軸
方向取付位置精度を高める必要がある。またたと
え両ドライビングピン5を十分な精度で取付けて
も、ワークの端面がワークの軸心に対し高精度に
直交面上で加工されていない場合、及びワークの
端面において突切り加工が完全に終つていない場
合には、両ドライビングピン5によるワークに対
する挟持力を均等ならしめることは不可能であ
る。
がフエースドライバー1に対し固定位置に取付け
られるから、各ドライビングピン5の先端の歯部
5aがフエースドライバー1の軸心に直交する一
平面内に位置するように設定されるべきであるに
もかかわらず、一対の歯部5aの軸方向取付位置
精度が悪い場合には、両ドライビングピン5によ
りワークを均等に挟持することができず、且つ主
軸とテールストツクとの間に負荷される軸方向力
に基づいて予定されている所期の挟持力を発揮す
ることができない。従つて、ワークは挟持力の強
い方のドライビングピン5に支持されている部分
を揺動中心として、センター3に支持されるべき
センター穴及び他方のドライビングピン5に支持
されているべき部分が揺動及至振動する傾向にあ
り、ワークが十分な等速回転を行なわないので、
加工精度が悪く、加工面に波状が生ずる原因とも
なつていた。従つて、両ドライビングピン5の軸
方向取付位置精度を高める必要がある。またたと
え両ドライビングピン5を十分な精度で取付けて
も、ワークの端面がワークの軸心に対し高精度に
直交面上で加工されていない場合、及びワークの
端面において突切り加工が完全に終つていない場
合には、両ドライビングピン5によるワークに対
する挟持力を均等ならしめることは不可能であ
る。
本考案は以上の事情に鑑みなされたものであ
り、その目的は、長尺物等ワークの端面を挟持し
ながら主軸の回転駆動力を伝達するのに加工の高
精度化と構造の簡素化を図つたフエースドライバ
ーを提供することにある。
り、その目的は、長尺物等ワークの端面を挟持し
ながら主軸の回転駆動力を伝達するのに加工の高
精度化と構造の簡素化を図つたフエースドライバ
ーを提供することにある。
上記目的を達成するために、本考案のフエース
ドライバーにおいては、主軸と同一軸心上にあり
該主軸に着脱自在にかつ固定体に保持されるセン
ターと、前端に貫通螺子穴を有しかつ該貫通螺子
穴と直交する螺子穴を設け主軸軸線と平行方向に
進退可能な筒体と、前記貫通螺子穴と螺合する螺
子部を外径部に、前記センター尖端を突出すべく
貫通穴を軸中央部に、又、ワークと咬合する歯部
をワーク側にそれぞれ設けるとともに軸線と平行
に前記外径螺子部に溝を形成した調整部材と、前
記筒体との相対的位置ずれを防止するために、該
調整部材の溝と係合すべく前記筒体の螺子穴に螺
合する螺子部材と、前記調整部材を固定体との間
で相対的にワークに向けて押圧する付勢手段とか
らなるフエースドライバーとした。
ドライバーにおいては、主軸と同一軸心上にあり
該主軸に着脱自在にかつ固定体に保持されるセン
ターと、前端に貫通螺子穴を有しかつ該貫通螺子
穴と直交する螺子穴を設け主軸軸線と平行方向に
進退可能な筒体と、前記貫通螺子穴と螺合する螺
子部を外径部に、前記センター尖端を突出すべく
貫通穴を軸中央部に、又、ワークと咬合する歯部
をワーク側にそれぞれ設けるとともに軸線と平行
に前記外径螺子部に溝を形成した調整部材と、前
記筒体との相対的位置ずれを防止するために、該
調整部材の溝と係合すべく前記筒体の螺子穴に螺
合する螺子部材と、前記調整部材を固定体との間
で相対的にワークに向けて押圧する付勢手段とか
らなるフエースドライバーとした。
ワークにおよぼされる負荷力等を考慮に入れ
て、付勢手段の押圧力を調節するために、筒体に
対する調整部材の軸方向位置を調節し、螺子部材
で調整部材を筒体に固定する。その後センターを
ワークの一端に係合させ、テールストツクを主軸
側に前進させると、調整部材の歯部がワークに噛
み込んでワークを固定し、その状態でワークの加
工が行われる。
て、付勢手段の押圧力を調節するために、筒体に
対する調整部材の軸方向位置を調節し、螺子部材
で調整部材を筒体に固定する。その後センターを
ワークの一端に係合させ、テールストツクを主軸
側に前進させると、調整部材の歯部がワークに噛
み込んでワークを固定し、その状態でワークの加
工が行われる。
以下本考案の実施例について、第2図以下の図
面を参照して説明をする。第2図は本考案の実施
例に係るフエースドライバー41の縦断面図、第
3図は第2図の矢視正面図、第4図は第2図の
矢視側面図である。図中符号22で示す部分
は、該フエースドライバー41を取付けるべき主
軸端に装着されるフランジ付きボデー乃至アダプ
タである。ボデー22の突起部先端23に設けた
テーパ孔24には、テーパシヤンクを有するセン
ター25が緊密に嵌合している。従つて、センタ
ー25は部品交換などの必要の際には、ボデー2
3から脱離し、またボデー23に着装自在である
が、該フエースドライバー21を以つてワークを
保持しながら加工を行なつている際には、センタ
ー25は主軸に対し軸心方向にも直交方向にも移
動しないものである。即ちセンター25は、主軸
に着脱自在に且つ固定位置に保持される。
面を参照して説明をする。第2図は本考案の実施
例に係るフエースドライバー41の縦断面図、第
3図は第2図の矢視正面図、第4図は第2図の
矢視側面図である。図中符号22で示す部分
は、該フエースドライバー41を取付けるべき主
軸端に装着されるフランジ付きボデー乃至アダプ
タである。ボデー22の突起部先端23に設けた
テーパ孔24には、テーパシヤンクを有するセン
ター25が緊密に嵌合している。従つて、センタ
ー25は部品交換などの必要の際には、ボデー2
3から脱離し、またボデー23に着装自在である
が、該フエースドライバー21を以つてワークを
保持しながら加工を行なつている際には、センタ
ー25は主軸に対し軸心方向にも直交方向にも移
動しないものである。即ちセンター25は、主軸
に着脱自在に且つ固定位置に保持される。
第2図から第4図までにおいて、42は筒体4
3と、該筒体43に対し軸方向調節自在となつて
いる調整部材としての歯保持体44とからなる駆
動部材の全体を示す。筒体43に対し調整部材と
しての歯保持体44が、軸方向調節自在である構
造としてこの実施例では、筒体43の貫通螺子穴
45に、歯保持体44の外径に設けた螺子46が
螺合すると共に、筒体43に径方向に貫通螺設し
た螺子穴47に螺合する螺子部材48の頭部48
aが、歯保持体44の外周に1乃至複数本設けた
溝49に係合することにより、歯保持体44を筒
体43に対し軸方向に調節係止なし得る構造とな
つている。
3と、該筒体43に対し軸方向調節自在となつて
いる調整部材としての歯保持体44とからなる駆
動部材の全体を示す。筒体43に対し調整部材と
しての歯保持体44が、軸方向調節自在である構
造としてこの実施例では、筒体43の貫通螺子穴
45に、歯保持体44の外径に設けた螺子46が
螺合すると共に、筒体43に径方向に貫通螺設し
た螺子穴47に螺合する螺子部材48の頭部48
aが、歯保持体44の外周に1乃至複数本設けた
溝49に係合することにより、歯保持体44を筒
体43に対し軸方向に調節係止なし得る構造とな
つている。
またボデー先端23の外周では、駆動部材42
の筒体43が軸方向移動自在に嵌合している。ボ
デー先端23及び筒体43にそれぞれ設けたキー
溝27,28にキー29が取付けられており、従
つて、筒体43は主軸の回転駆動に連れて一体回
転をするものである。筒体43に螺設した螺子孔
30には螺子ピン31が螺合し、該螺子ピン31
の頭部31aがボデー先端23に穿設した溝孔3
2内に臨んでおり、従つて筒体43は、溝孔32
が螺子ピン31の移動を許容する寸法の範囲内で
のみボデー22に対し軸方向移動が可能であると
共に、筒体43の抜け止め構造となつている。
の筒体43が軸方向移動自在に嵌合している。ボ
デー先端23及び筒体43にそれぞれ設けたキー
溝27,28にキー29が取付けられており、従
つて、筒体43は主軸の回転駆動に連れて一体回
転をするものである。筒体43に螺設した螺子孔
30には螺子ピン31が螺合し、該螺子ピン31
の頭部31aがボデー先端23に穿設した溝孔3
2内に臨んでおり、従つて筒体43は、溝孔32
が螺子ピン31の移動を許容する寸法の範囲内で
のみボデー22に対し軸方向移動が可能であると
共に、筒体43の抜け止め構造となつている。
筒体43の筒孔50内には、ボデー先端23の
端面と調整部材である歯保持体44との間に、付
勢手段の一例として弾性体又は皿ばね34が介装
されている。
端面と調整部材である歯保持体44との間に、付
勢手段の一例として弾性体又は皿ばね34が介装
されている。
また歯保持体44は貫通孔51を有し、該貫通
孔51内をセンター25が所定の軸方向及び径方
向の間隙を以つて挿通しており、該センター25
の尖端37は、歯保持体44の外方に臨む構造と
なつている。歯保持体44は、センター25の尖
端37から径方向に離隔した位置で、径方向に条
設された一対の歯部52を有する。
孔51内をセンター25が所定の軸方向及び径方
向の間隙を以つて挿通しており、該センター25
の尖端37は、歯保持体44の外方に臨む構造と
なつている。歯保持体44は、センター25の尖
端37から径方向に離隔した位置で、径方向に条
設された一対の歯部52を有する。
本考案の実施例に係るフエースドライバー41
は上記の構成に係るものであり、その使用手順と
共に作用について以下に説明をする。
は上記の構成に係るものであり、その使用手順と
共に作用について以下に説明をする。
長尺物であるワークWの形状寸法、及び該寸法
に依存するワークWのセンター孔Cの径の寸法や
軸心まわりの回転モーメントの如何、並びに旋削
又は研削等の加工の種類に応じた加工中のワーク
Wに及ぼされる負荷力と、皿ばね34のばね定数
とに基づいて定まる使用状態における皿ばね34
の押圧力を調節するため、筒体43に対する歯保
持体44の軸方向位置を調節する。
に依存するワークWのセンター孔Cの径の寸法や
軸心まわりの回転モーメントの如何、並びに旋削
又は研削等の加工の種類に応じた加工中のワーク
Wに及ぼされる負荷力と、皿ばね34のばね定数
とに基づいて定まる使用状態における皿ばね34
の押圧力を調節するため、筒体43に対する歯保
持体44の軸方向位置を調節する。
ワークWの両端面Eにセンター孔Cを加工した
ワークWを工作機械に搬入し、一方のセンター孔
は図示しない公知形式をとり得るテールストツク
により支持し、他方のセンター孔Cは主軸に設け
られた本考案に係るフエースドライバー41のセ
ンター25の尖端37に係合せしめる。
ワークWを工作機械に搬入し、一方のセンター孔
は図示しない公知形式をとり得るテールストツク
により支持し、他方のセンター孔Cは主軸に設け
られた本考案に係るフエースドライバー41のセ
ンター25の尖端37に係合せしめる。
次いでテールストツクを主軸に向けて前進移動
させて、センター25の尖端37がワークWのセ
ンター孔Cに完全に嵌合し且つ駆動部材42の歯
部52がワークWの端面Eに噛み込んだ状態とな
り、旋削又は研削等の加工をなし得る。このよう
にして本実施例では、ワークの主軸を正確に保持
し且つワークの端面の不整にもかかわらずワーク
を均等に確実に保持し、従つて加工の高精度化を
図り得ると共に、皿ばね34の押圧力を螺子構造
にて加減調節なし得るものである。
させて、センター25の尖端37がワークWのセ
ンター孔Cに完全に嵌合し且つ駆動部材42の歯
部52がワークWの端面Eに噛み込んだ状態とな
り、旋削又は研削等の加工をなし得る。このよう
にして本実施例では、ワークの主軸を正確に保持
し且つワークの端面の不整にもかかわらずワーク
を均等に確実に保持し、従つて加工の高精度化を
図り得ると共に、皿ばね34の押圧力を螺子構造
にて加減調節なし得るものである。
従つて、かかる螺子構造による調節を人手によ
つて行なうことができるのは勿論のこと、主軸に
公知形式をとり得る割出し機能をもたせると共
に、螺子部材48に対する回転駆動手段と、螺子
部材48により係止されていない状態における歯
保持体44の割り出し手段を設けることにより、
筒体43に対する歯保持体44の軸方向位置調整
を自動化することが可能である。
つて行なうことができるのは勿論のこと、主軸に
公知形式をとり得る割出し機能をもたせると共
に、螺子部材48に対する回転駆動手段と、螺子
部材48により係止されていない状態における歯
保持体44の割り出し手段を設けることにより、
筒体43に対する歯保持体44の軸方向位置調整
を自動化することが可能である。
本考案は以上の説明から明らかな如く、センタ
ーを主軸に固定的に保持すると共に歯部を有する
調整部材を付勢手段により弾性支持するものであ
るから、旋削、研削その他の加工を高精度になし
得る。又、ワークの端面の不整にも対処すること
ができると共に、加工中の負荷力等に応じて調整
部材の位置を調節して調整部材の押圧力を変更で
きるので、ワークを過剰な力で押したり、あるい
は押圧力不足で調整部材の歯部とワークとの間に
すべりを生じたりすることがない。しかも構造が
簡素化されたため組立及び保守が容易になるとい
う実用上優れた効果をもたらすものである。
ーを主軸に固定的に保持すると共に歯部を有する
調整部材を付勢手段により弾性支持するものであ
るから、旋削、研削その他の加工を高精度になし
得る。又、ワークの端面の不整にも対処すること
ができると共に、加工中の負荷力等に応じて調整
部材の位置を調節して調整部材の押圧力を変更で
きるので、ワークを過剰な力で押したり、あるい
は押圧力不足で調整部材の歯部とワークとの間に
すべりを生じたりすることがない。しかも構造が
簡素化されたため組立及び保守が容易になるとい
う実用上優れた効果をもたらすものである。
さらに、調整部材には溝が形成され、この溝に
螺子部材を挿入し調整部材を固定すれば、ワーク
が回転されワークの加工中であつても、調整部材
の歯がワークに噛み込んでいるので、筒体と相対
的な回転ずれを生じることはない。従つて、ワー
ク加工中にセンターの押付け力が変化することは
ない。また、回転ずれのため調整部材の歯部が筒
体から外れるようなことはなく、取扱い上もきわ
めて安全である。
螺子部材を挿入し調整部材を固定すれば、ワーク
が回転されワークの加工中であつても、調整部材
の歯がワークに噛み込んでいるので、筒体と相対
的な回転ずれを生じることはない。従つて、ワー
ク加工中にセンターの押付け力が変化することは
ない。また、回転ずれのため調整部材の歯部が筒
体から外れるようなことはなく、取扱い上もきわ
めて安全である。
第1図は従来技術を表す縦断面図、第2図は本
考案の実施例に係る縦断面図、第3図は第2図の
矢視側面図、第4図は第2図の矢視正面図で
ある。 図において、41……フエースドライバー、2
……ボデー、25……センター、29……キー、
34……皿ばね(付勢手段)、42……駆動部材、
43……筒体、44……歯保持体(調整部材)、
48……螺子部材、52……歯部。
考案の実施例に係る縦断面図、第3図は第2図の
矢視側面図、第4図は第2図の矢視正面図で
ある。 図において、41……フエースドライバー、2
……ボデー、25……センター、29……キー、
34……皿ばね(付勢手段)、42……駆動部材、
43……筒体、44……歯保持体(調整部材)、
48……螺子部材、52……歯部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 主軸と同一軸心上にあり該主軸に着脱自在にか
つ固定体に保持されるセンターと、 前端に貫通螺子穴を有しかつ該貫通螺子穴と直
交する螺子穴を設け主軸軸線と平行方向に進退可
能な筒体と、 前記貫通螺子穴と螺合する螺子部を外径部に、
前記センター尖端を突出すべく貫通穴を軸中央部
に、又、ワークと咬合する歯部をワーク側にそれ
ぞれ設けるとともに軸線と平行に前記外径螺子部
に溝を形成した調整部材と、 前記筒体との相対的位置ずれを防止するため
に、該調整部材の溝と係合すべく前記筒体の螺子
穴に螺合する螺子部材と、 前記調整部材を固定体との間で相対的にワーク
に向けて押圧する付勢手段とからなるフエースド
ライバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17114283U JPS6078212U (ja) | 1983-11-04 | 1983-11-04 | フエ−スドライバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17114283U JPS6078212U (ja) | 1983-11-04 | 1983-11-04 | フエ−スドライバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6078212U JPS6078212U (ja) | 1985-05-31 |
| JPS6348328Y2 true JPS6348328Y2 (ja) | 1988-12-13 |
Family
ID=30373407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17114283U Granted JPS6078212U (ja) | 1983-11-04 | 1983-11-04 | フエ−スドライバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6078212U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS431008Y1 (ja) * | 1964-09-03 | 1968-01-18 | ||
| JPS4845174U (ja) * | 1971-09-27 | 1973-06-13 |
-
1983
- 1983-11-04 JP JP17114283U patent/JPS6078212U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6078212U (ja) | 1985-05-31 |
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