JPS6349768Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6349768Y2 JPS6349768Y2 JP1984198850U JP19885084U JPS6349768Y2 JP S6349768 Y2 JPS6349768 Y2 JP S6349768Y2 JP 1984198850 U JP1984198850 U JP 1984198850U JP 19885084 U JP19885084 U JP 19885084U JP S6349768 Y2 JPS6349768 Y2 JP S6349768Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift lever
- coil spring
- torsion coil
- shift control
- control yoke
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は自動車等の変速機構をレバーリターン
スプリングをロー側と後退側のセレクタ荷重に差
が付くようにしたシフトレバー装置に関するもの
である。
スプリングをロー側と後退側のセレクタ荷重に差
が付くようにしたシフトレバー装置に関するもの
である。
（従来の技術）
従来シフトレバー装置では、１つのレバーリタ
ーンスプリングをシフトコントロールヨークと支
持ピンとの間に介装し、ロー側と後退側のセレク
ト荷重が同じになるように構成されている。
ーンスプリングをシフトコントロールヨークと支
持ピンとの間に介装し、ロー側と後退側のセレク
ト荷重が同じになるように構成されている。
（考案が解決しようとする問題点）
上記従来のシフトレバー装置では、セレクト荷
重がロー側、後退側ともに同じであるため、ロー
側と後退側とを識別するためには別途リバースチ
エツク等の機構が必要になる。また、リバースチ
エツク機構を設けても、シフトレバーの戻りが悪
い。また、セレクト荷重をロー側と後退側とで非
対称にする場合には、通常捩りコイルスプリング
を２個用いる必要があり、部品点数が増加すると
いう問題点があつた。
重がロー側、後退側ともに同じであるため、ロー
側と後退側とを識別するためには別途リバースチ
エツク等の機構が必要になる。また、リバースチ
エツク機構を設けても、シフトレバーの戻りが悪
い。また、セレクト荷重をロー側と後退側とで非
対称にする場合には、通常捩りコイルスプリング
を２個用いる必要があり、部品点数が増加すると
いう問題点があつた。
本考案の目的は上記問題点を単一の捩りコイル
スプリングを用いてロー側と後退側とのセレクト
荷重を変えることにより解決したシフトレバー装
置を提供するものである。
スプリングを用いてロー側と後退側とのセレクト
荷重を変えることにより解決したシフトレバー装
置を提供するものである。
（問題点を解決するための手段）
本考案は、上記問題点を解決するための手段と
して、シフトレバー装置を構成するにあたり、中
央部にシフトレバー軸支用の横軸を固設したシフ
トコントロールヨークを、前記横軸と直交する前
後の縦軸により装置枠に対して揺動自在に支持
し、前記横軸上に直立する前記シフトレバーの下
部を前記シフトコントロールヨークに揺動自在に
軸支することによつて前記シフトレバーを縦横両
方向に揺動できるようにしたシフトレバー装置に
おいて、中間部を円形に形成するとともに両端部
を一方向に平行に延ばして該両端部間に近接する
方向に付勢されたシフトレバー戻し用の捩りコイ
ルスプリングを設け、該捩りコイルスプリングの
中間部を前記シフトコントロールヨークを軸支す
る縦軸外周に介装し、該捩りコイルスプリングの
両端で前記シフトコントロールヨークの端部およ
び装置枠の端部からそれぞれ延設された前記縦軸
と平行の折曲部を挟持させると共に、該捩りコイ
ルスプリング両端の作用点と支持点との間の長さ
を異ならせた構成としたものである。
して、シフトレバー装置を構成するにあたり、中
央部にシフトレバー軸支用の横軸を固設したシフ
トコントロールヨークを、前記横軸と直交する前
後の縦軸により装置枠に対して揺動自在に支持
し、前記横軸上に直立する前記シフトレバーの下
部を前記シフトコントロールヨークに揺動自在に
軸支することによつて前記シフトレバーを縦横両
方向に揺動できるようにしたシフトレバー装置に
おいて、中間部を円形に形成するとともに両端部
を一方向に平行に延ばして該両端部間に近接する
方向に付勢されたシフトレバー戻し用の捩りコイ
ルスプリングを設け、該捩りコイルスプリングの
中間部を前記シフトコントロールヨークを軸支す
る縦軸外周に介装し、該捩りコイルスプリングの
両端で前記シフトコントロールヨークの端部およ
び装置枠の端部からそれぞれ延設された前記縦軸
と平行の折曲部を挟持させると共に、該捩りコイ
ルスプリング両端の作用点と支持点との間の長さ
を異ならせた構成としたものである。
（作用）
本考案は上記構成により、捩りコイルスプリン
グ両端の作用点と支点間の長さを異ならせ、チエ
ンジレバーの戻り側を長さが短かい方にして組み
付けることにより強い力でシフトレバーを早く戻
すことができ、しかもロー側と後退側とでセレク
ト荷重を変えることができるようになり、リバー
スチエツク機構を不要にすることができるように
なる。
グ両端の作用点と支点間の長さを異ならせ、チエ
ンジレバーの戻り側を長さが短かい方にして組み
付けることにより強い力でシフトレバーを早く戻
すことができ、しかもロー側と後退側とでセレク
ト荷重を変えることができるようになり、リバー
スチエツク機構を不要にすることができるように
なる。
（実施例）
以下、本考案の図示実施例を説明する。
第１図乃至第３図で示すように、シフトレバー
１を嵌合する横軸としてのシヤフト２を、シフト
コントロールヨーク３に立設し、溶接等により一
体に固着する。シフトコントロールヨーク３は両
端部をシヤフト２を立設した方向と同じ方向へ折
曲した形状に形成し、その折曲部３ａを前記横軸
としてのシヤフト２に直交する前後の縦軸として
の支持ピン４，５により装置枠であるガイド６へ
回動自在に設ける。これにより、シフトレバー１
は縦横両方向に揺動できることになる。シフトコ
ントロールヨーク３の折曲部３ａの支持ピン５側
に位置する端部３ｂを支持ピン５の軸方向に折曲
して延設する。支持ピン５のガイド６側端部には
捩りコイルスプリング７のコイル部７ａを外嵌
し、捩りコイルスプリング７の一端部７ｂは通常
の捩りコイルスプリングと同様に接線方向へ延設
し、他端部７ｃは端部７ｂから270度回転した位
置から接線方向へ延び、しかも、シフトコントロ
ールヨーク３の端部３ｂおよびガイド６の幅に相
等する間隔を端部７ｂと７ｃとの間に設けること
ができる位置で端部７ｂと平行になるように折り
曲げて、端部７ｂと７ｃとによりシフトコントロ
ールヨーク３の端部３ｂおよびガイド６の一部を
挟持させるように端部７ｂをシフトコントロール
ヨーク３の端部３ｂおよびガイド６の下側へ配置
し、端部７ｃをシフトコントロールヨーク３の端
部３ｂおよびガイド６の上側へ配置する。
１を嵌合する横軸としてのシヤフト２を、シフト
コントロールヨーク３に立設し、溶接等により一
体に固着する。シフトコントロールヨーク３は両
端部をシヤフト２を立設した方向と同じ方向へ折
曲した形状に形成し、その折曲部３ａを前記横軸
としてのシヤフト２に直交する前後の縦軸として
の支持ピン４，５により装置枠であるガイド６へ
回動自在に設ける。これにより、シフトレバー１
は縦横両方向に揺動できることになる。シフトコ
ントロールヨーク３の折曲部３ａの支持ピン５側
に位置する端部３ｂを支持ピン５の軸方向に折曲
して延設する。支持ピン５のガイド６側端部には
捩りコイルスプリング７のコイル部７ａを外嵌
し、捩りコイルスプリング７の一端部７ｂは通常
の捩りコイルスプリングと同様に接線方向へ延設
し、他端部７ｃは端部７ｂから270度回転した位
置から接線方向へ延び、しかも、シフトコントロ
ールヨーク３の端部３ｂおよびガイド６の幅に相
等する間隔を端部７ｂと７ｃとの間に設けること
ができる位置で端部７ｂと平行になるように折り
曲げて、端部７ｂと７ｃとによりシフトコントロ
ールヨーク３の端部３ｂおよびガイド６の一部を
挟持させるように端部７ｂをシフトコントロール
ヨーク３の端部３ｂおよびガイド６の下側へ配置
し、端部７ｃをシフトコントロールヨーク３の端
部３ｂおよびガイド６の上側へ配置する。
このように配置した捩りコイルスプリング７
は、第４図で示すように、シフトコントロールヨ
ーク３の端部３ｂ側の上部外端縁a1から支持ピン
５の接点ｂまでの接線距離をＬとし、シフトコン
トロールヨーク３の端部３ｂ側の下部外端縁a2か
ら支持ピン５の接点ｃまでの接線距離をｌとす
る。なお、この捩りコイルスプリング７には両端
部が近接するような力が与えられている。シフト
レバー１の操作によつてシフトコントロールヨー
ク３が支持ピン４，５を中心として回動し、固定
されたガイド６をばね抑えとして機能させて、端
部３ｂが上がると上部外端縁a1を作用点とし、捩
りコイルスプリング７の端部７ｃと上部外端縁a1
との接点から支持ピン５まで延びる接線の支持ピ
ン外周の接点ｂを支点としてバネ付勢力を作用さ
せ、端部３ｂが下がると、下部外端縁a2を作用点
とし、捩りコイルスプリング７の端部７ｂと下部
応端縁a2との接点から支持ピン５まで延びる接線
の支持ピン外周の接点ｃを支点としてバネ付勢力
を作用させる。従つて、互いに接線距離Ｌとｌと
の長さが異なり、作用するバネ付勢力も異なる。
は、第４図で示すように、シフトコントロールヨ
ーク３の端部３ｂ側の上部外端縁a1から支持ピン
５の接点ｂまでの接線距離をＬとし、シフトコン
トロールヨーク３の端部３ｂ側の下部外端縁a2か
ら支持ピン５の接点ｃまでの接線距離をｌとす
る。なお、この捩りコイルスプリング７には両端
部が近接するような力が与えられている。シフト
レバー１の操作によつてシフトコントロールヨー
ク３が支持ピン４，５を中心として回動し、固定
されたガイド６をばね抑えとして機能させて、端
部３ｂが上がると上部外端縁a1を作用点とし、捩
りコイルスプリング７の端部７ｃと上部外端縁a1
との接点から支持ピン５まで延びる接線の支持ピ
ン外周の接点ｂを支点としてバネ付勢力を作用さ
せ、端部３ｂが下がると、下部外端縁a2を作用点
とし、捩りコイルスプリング７の端部７ｂと下部
応端縁a2との接点から支持ピン５まで延びる接線
の支持ピン外周の接点ｃを支点としてバネ付勢力
を作用させる。従つて、互いに接線距離Ｌとｌと
の長さが異なり、作用するバネ付勢力も異なる。
このように本考案に係るシフトレバー装置にあ
つては、シフトコントロールヨーク３と支持ピン
５との間に介装する捩りコイルスプリング７の端
部７ｂと７ｃの作用点a2，a1と支点ｂ，ｃとの間
の長さＬ，ｌを異ならせたため、セレクト荷重が
非対称となり、リバースチエツク機構を設ける必
要がなくなる。またリバースチエツク機構を設け
てもより強いバネ付勢力を与えてシフトレバー１
が戻り易くすることができる。
つては、シフトコントロールヨーク３と支持ピン
５との間に介装する捩りコイルスプリング７の端
部７ｂと７ｃの作用点a2，a1と支点ｂ，ｃとの間
の長さＬ，ｌを異ならせたため、セレクト荷重が
非対称となり、リバースチエツク機構を設ける必
要がなくなる。またリバースチエツク機構を設け
てもより強いバネ付勢力を与えてシフトレバー１
が戻り易くすることができる。
（考案の効果）
以上のように本考案では、レバーリターンスプ
リングとしてシフトコントロールヨークと支持ピ
ンとの間に介装する捩りコイルスプリングの両端
部の長さを、その作用点と支点との間の長さを異
ならせたため、ロー側と後退側のセレクト荷重に
差ができて非対称にすることができ、リバースチ
エツク機構を設けずとも識別できるようになる。
またリバースチエツク機構を設けてもよい強いバ
ネ付勢力を与えることができてシフトレバーが戻
り易くなるようにすることができる。
リングとしてシフトコントロールヨークと支持ピ
ンとの間に介装する捩りコイルスプリングの両端
部の長さを、その作用点と支点との間の長さを異
ならせたため、ロー側と後退側のセレクト荷重に
差ができて非対称にすることができ、リバースチ
エツク機構を設けずとも識別できるようになる。
またリバースチエツク機構を設けてもよい強いバ
ネ付勢力を与えることができてシフトレバーが戻
り易くなるようにすることができる。
第１図は本考案によるシフトレバー装置を示す
平面断面図、第２図は本考案によるシフトレバー
装置を示す側面部分断面図、第３図は本考案によ
るシフトレバー装置を示す後正面図、第４図は本
考案による捩りコイルスプリングの作用説明図で
ある。 １……シフトレバー、２……シヤフト、３……
シフトコントロールヨーク、４，５……支持ピ
ン、６……ガイド、７……捩りコイルスプリン
グ、７ａ……コイル部、７ｂ，７ｃ……端部、
a1，a2……作用点、ｂ，ｃ……支点、Ｌ，ｌ……
接線距離。
平面断面図、第２図は本考案によるシフトレバー
装置を示す側面部分断面図、第３図は本考案によ
るシフトレバー装置を示す後正面図、第４図は本
考案による捩りコイルスプリングの作用説明図で
ある。 １……シフトレバー、２……シヤフト、３……
シフトコントロールヨーク、４，５……支持ピ
ン、６……ガイド、７……捩りコイルスプリン
グ、７ａ……コイル部、７ｂ，７ｃ……端部、
a1，a2……作用点、ｂ，ｃ……支点、Ｌ，ｌ……
接線距離。
Claims (1)
- 中央部にシフトレバー軸支用の横軸を固設した
シフトコントロールヨークを、前記横軸と直交す
る前後の縦軸により装置枠に対して揺動自在に支
持し、前記横軸上に直立する前記シフトレバーの
下部を前記シフトコントロールヨークに揺動自在
に軸支することによつて前記シフトレバーを縦横
両方向に揺動できるようにしたシフトレバー装置
において、中間部を円形に形成するとともに両端
部を一方向に平行に延ばして該両端部間が近接す
る方向に付勢されたシフトレバー戻し用の捩りコ
イルスプリングを設け、該捩りコイルスプリング
の中間部を前記シフトコントロールヨークを軸支
する縦軸外周に介装し、該捩りコイルスプリング
の両端で前記シフトコントロールヨークの端部お
よび装置枠の端部からそれぞれ延設された前記縦
軸と平行の折曲部を挟持させると共に、該捩りコ
イルスプリング両端の作用点と支持点との間の長
さを異ならせたことを特徴とするシフトレバー装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984198850U JPS6349768Y2 (ja) | 1984-12-26 | 1984-12-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984198850U JPS6349768Y2 (ja) | 1984-12-26 | 1984-12-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61112426U JPS61112426U (ja) | 1986-07-16 |
| JPS6349768Y2 true JPS6349768Y2 (ja) | 1988-12-21 |
Family
ID=30758227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984198850U Expired JPS6349768Y2 (ja) | 1984-12-26 | 1984-12-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6349768Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2594295Y2 (ja) * | 1992-11-06 | 1999-04-26 | ダイハツ工業株式会社 | トランスミッションコントロールの構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59174620U (ja) * | 1983-05-11 | 1984-11-21 | 三菱自動車工業株式会社 | シフトレバ−のセレクトリタ−ン機構 |
-
1984
- 1984-12-26 JP JP1984198850U patent/JPS6349768Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61112426U (ja) | 1986-07-16 |
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