JPS635269Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、カーラジオ、カーステレオ、ラジオ
付カーステレオ等の自動車用機器を車室内の所定
位置に取付けるための自動車用機器取付装置に関
するものである。

従来例の構成とその問題点 第１図は自動車の室内前面のインストルメント
パネルを示している。第１図において、１はイン
ストルメントパネル、２はインストルメントパネ
ル１に形成された長方形の孔であり、この孔２に
カーラジオ等が挿入され取付けられる。インスト
ルメントパネル１には、各種メータ、スイツチ等
が設けられている。

第２図は従来のカーラジオを示している。第２
図において、３はカーラジオの筐体、４は筐体３
の前面に設けられた前面パネル、５ａ，５ｂは筐
体３の側部にネジ６ａ，６ｂで固定された板バネ
であり、この板バネ５ａ，５ｂの一部は「く」字
形に折曲げられている。

第２図に示すカーラジオの筐体３を第１図に示
すインストルメントパネル１の孔２に挿入する
と、第３図に示すように孔２の孔縁が前面パネル
４と板バネ５ａ，５ｂとで挟持され、カーラジオ
がインストルメントパネル１に取付けられる。

上記従来のカーラジオ取付装置は、構造が簡単
で容易に取付けられる利点があるが、インストル
メントパネル１の厚さや孔２の寸法が変化する
と、板バネ５ａ，５ｂによる挟持力が変化し、自
動車走行中に筐体３が動き、ガタ音を発生する等
の欠点があつた。

考案の目的 本考案は上記従来の欠点を除去するものであ
り、インストルメントパネル、コンソールボツク
ス等の板状部材の厚さ、孔の寸法が異なつても、
カーラジオ等の自動車用機器を確実に固定できる
取付装置を提供することを目的とするものであ
る。

考案の構成 本考案は上記目的を達成するために、カーラジ
オ等の筐体にネジ部材を回転自在に支持するとと
もに、このネジ部材に扇形部材を螺合し、この扇
形部材とカーラジオの前面パネルの前面突出部等
でインストルメントパネル等の板状部材を挟持す
るものである。

実施例の説明 以下に本考案の一実施例について第４図〜第８
図とともに説明する。

第４図はカーラジオを示している。第４図にお
いて、８は筐体、９は筐体８の前面部に取付けら
れた前面パネル、１０は前面パネル９の外周部に
係合される枠体である。

第５図、第６図は上記筐体８の両側面に設けら
れる取付装置を示している。第５図、第６図にお
いて、１１は筐体８の側面にネジ１２により固定
された保持板であり、この保持板１１の保持部１
３にネジ部材１４が回転自在に保持されている。
１５は保持板１１の後部に形成された半筒状の保
持部である。上記ネジ部材１４は第７図に示すよ
うに、一端端面には六角レンチが挿入される六角
形の穴１６が形成され回転駆動部が構成されてい
る。１７は径小部であり、この径小部１７が保持
板１１の保持部１３に回転自在に保持される。１
８はネジ部材１４のネジ部、１９は円柱部であ
り、ネジ部１８と円柱部１９との境界部にリング
板２０が固定されている。上記円柱部１９は保持
板１１の半筒状の保持部１５に挿入される。なお
リング板２０はネジ部材１４に一体に形成しても
よい。

第５図〜第７図において、２１は上記ネジ部材
１４のネジ部１８に螺合された扇形部材であり、
この扇形部材２１の外周部には突起２２が一体に
形成されている。２３は前面部材９に一体に形成
された前面突出部である。なおこの前面突出部２
３は筐体８に形成してもよく、また保持板１１に
形成してもよい。２４はネジ部材１４に保持され
たコイルバネであり、このコイルバネ２４はリン
グ板２０と扇形部材２１との間に介在し、扇形部
材２１を前方向に押圧し、扇形部材２１とネジ部
材１４との間に摩擦力を与えるものである。

次に第４図に示すカーラジオをインストルメン
トパネル１に取付ける取付工程について説明す
る。

まず、第５図に示すように、ネジ部材１４を反
時計方向に回転させ、扇形部材２１が筐体８内部
に入るようにする。第５図に示す状態で第１図に
示すようなインストルメントパネル１の孔２に筐
体８を挿入する。この場合前面突出部２３が孔２
の孔縁に当接し筐体８の挿入が規制される。この
状態でネジ部材１４を時計方向に回転させると、
扇形部材２１は第６図に示すように、扇形部材２
１の突起２２が保持板１１の上縁部に当接するま
で時計方向に約180゜回転する。この状態でネジ部
材１４をさらに回転すると、扇形部材１４は前進
し、第８図に示すように、前面突出部２３と扇形
部材２１により、インストルメントパネル１が挾
持され、筐体８がインストルメントパネル１に固
定される。固定した後に前面パネル９の外周に枠
体１０を係合させて取付が完了するものである。

なお上記実施例では、取付装置を筐体８の左右
の側部に設けているが、筐体８の上面、下面に設
けてもよいものである。また、前面パネル９と枠
体１０とを一体にし、枠体部分に孔を形成し、こ
の孔を介して六角レンチ等を挿入してネジ部材を
回転させるようにしてもよいものである。また、
上記実施例では扇形部材２１とネジ部材１４との
間に摩擦力を与えるために、コイルバネ２４を用
いているが、扇形部材２１とネジ部材１４との間
に所定の摩擦力がある場合には、コイルバネ２４
は不要であり、またコイルバネ２４に限らず両者
間に摩擦力を与えることができる他の弾性部材を
用いてもよいものである。また、上記実施例はカ
ーラジオに採用した例であるが、カーステレオ等
の他の自動車用機器に採用してもよいものであ
る。

また扇形部材２１は扇形でなくても、ネジ部材
１４の回転に伴つて回転する場合に、筐体８から
の突出寸法が変化する形状であればよいものであ
る。

考案の効果 本考案は上記のような構成であり、本考案によ
れば、インストルメントパネル等の板状部材の厚
さがばらついても確実に自動車用機器を取付ける
ことができるものである。また、板状部材に形成
される孔の寸法が多少ばらついていても、自動車
走行中にガタ音が発生することもないものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、自動車内のインストルメントパネル
の一部分を示す図、第２図は取付装置を具備した
従来のカーラジオの斜視図、第３図は同カーラジ
オの取付状態を示す上面断面図、第４図は本考案
の一実施例における取付装置を具備したカーラジ
オの斜視図、第５図、第６図は同要部の拡大斜視
図、第７図は同取付装置のネジ部材の側面図、第
８図はカーラジオの取付状態を示す上面断面図で
ある。 １……インストルメントパネル、２……孔、８
……筐体、９……前面パネル、１０……枠体、１
１……保持板、１２……ネジ、１３……保持部、
１４……ネジ部材、１５……保持部、１６……
穴、１７……径小部、１８……ネジ部、１９……
円柱部、２０……リング板、２１……扇形部材、
２２……突起、２３……前面突出部、２４……コ
イルバネ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車用機器の筐体に回転自在に保持されたネ
   ジ部材と、このネジ部材に螺合支持され上記ネジ
   部材の回転に伴つて回動する扇形部材と、この扇
   形部材の回動範囲を所定角度に規制する回動規制
   部材とを有し、上記扇形部材を内方に突出させた
   状態では、インストルメントパネル等の板状部材
   の孔に上記筐体を挿入可能であり、上記扇形部材
   を外方に突出させた状態で上記筐体の前面突出部
   と上記扇形部材とで上記板状部材の孔縁部を挟持
   することを特徴とする自動車用機器取付装置。