JPS635272Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS635272Y2 JPS635272Y2 JP1983095197U JP9519783U JPS635272Y2 JP S635272 Y2 JPS635272 Y2 JP S635272Y2 JP 1983095197 U JP1983095197 U JP 1983095197U JP 9519783 U JP9519783 U JP 9519783U JP S635272 Y2 JPS635272 Y2 JP S635272Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting plate
- box
- understay
- hole
- boxes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車の運転席前面のインストルメン
トパネル下方に設置する音響機器等のボツクス類
の取付構造に関する。
トパネル下方に設置する音響機器等のボツクス類
の取付構造に関する。
従来、自動車等の運転席前面のインストルメン
トパネル下方に、カーラジオ、カーステレオなど
の音響機器を取付ける場合には、これら音響機器
の外側ケース、あるいは、これら音響機器を納め
たボツクス類（コンソールボツクス）を主にネジ
止めなどの方法によつてインストルメントパネル
の一部に固定していた。すなわち、このような機
器のケースやボツクス等の取付は比較的に面倒で
あつた。
トパネル下方に、カーラジオ、カーステレオなど
の音響機器を取付ける場合には、これら音響機器
の外側ケース、あるいは、これら音響機器を納め
たボツクス類（コンソールボツクス）を主にネジ
止めなどの方法によつてインストルメントパネル
の一部に固定していた。すなわち、このような機
器のケースやボツクス等の取付は比較的に面倒で
あつた。
本考案は前記事情に鑑みなされたもので、前記
問題点を解消し、簡単に着脱できるボツクス類の
取付構造を提供しようとするものである。
問題点を解消し、簡単に着脱できるボツクス類の
取付構造を提供しようとするものである。
すなわち、本考案は自動車のインストルメント
パネル下方に機器などのボツクス類を取付ける場
合において、フレームに固定したアンダーステー
と、取付けるボツクスとの間に取付板を平行に配
置し、該取付板の両翼部に貫通孔と差入部とをそ
れぞれ設けるとともに、中央部において取付板を
アンダーステーに固定し、さらに前記ボツクスの
上面に、取付板の貫通孔と差入部とにそれぞれ係
止する挿入部と係止部とを設けたことを特徴とす
るボツクス類の取付構造である。
パネル下方に機器などのボツクス類を取付ける場
合において、フレームに固定したアンダーステー
と、取付けるボツクスとの間に取付板を平行に配
置し、該取付板の両翼部に貫通孔と差入部とをそ
れぞれ設けるとともに、中央部において取付板を
アンダーステーに固定し、さらに前記ボツクスの
上面に、取付板の貫通孔と差入部とにそれぞれ係
止する挿入部と係止部とを設けたことを特徴とす
るボツクス類の取付構造である。
以下、本考案の実施例について図面を参照しな
がら詳細に説明する。
がら詳細に説明する。
第１図において、１は左右両側で車体に固定さ
れたフレーム、２はこのフレーム１に溶接等の手
段で固定されたアンダーステー、３はこのアンダ
ーステー２に固定される取付板、４は取付けよう
とするボツクス、５はボツクス４内に収納された
カーラジオを示す。
れたフレーム、２はこのフレーム１に溶接等の手
段で固定されたアンダーステー、３はこのアンダ
ーステー２に固定される取付板、４は取付けよう
とするボツクス、５はボツクス４内に収納された
カーラジオを示す。
アンダーステー２は断面Ｕ状に形成され、車の
前後方向に沿つて複数個のナツト８が溶接等の手
段で固定されている。
前後方向に沿つて複数個のナツト８が溶接等の手
段で固定されている。
取付板３はアンダーステー２の前記ナツト８に
対応した位置に複数の貫通孔１０を備え、その両
側に突条１１をアンダーステー２の巾に一致する
間隔を置いて前後方向に突設してある。１２は突
条１１を設けてある中央の部分より一段低く構成
された両翼部で、該両翼部１２には、ひようたん
形の貫通孔１３を設け、さらに両翼部１２の外側
後端に差込部１４をそれぞれ設けてある。ひよう
たん形の貫通孔１３は第２図に示すようにそれぞ
れ円形の大径部１５と小径部１６とを連結して形
成したものである。また差込部１４は断面をへ状
に形成してある。１７はインストルメントパネル
への取付ナツトである。
対応した位置に複数の貫通孔１０を備え、その両
側に突条１１をアンダーステー２の巾に一致する
間隔を置いて前後方向に突設してある。１２は突
条１１を設けてある中央の部分より一段低く構成
された両翼部で、該両翼部１２には、ひようたん
形の貫通孔１３を設け、さらに両翼部１２の外側
後端に差込部１４をそれぞれ設けてある。ひよう
たん形の貫通孔１３は第２図に示すようにそれぞ
れ円形の大径部１５と小径部１６とを連結して形
成したものである。また差込部１４は断面をへ状
に形成してある。１７はインストルメントパネル
への取付ナツトである。
ボツクス４はその上面であつて、前記取付板３
上に貫通孔１３に対応する位置に、突出した挿入
部２０を、また同じく前記差込部１４に対応する
位置に係止部２６をそれぞれ設けてある。挿入部
２０は、前記取付板３の貫通孔１３の大径部１５
より小で、小径部１６より大きい径を有し、かつ
小径部１６よりやゝ小さい径の溝２１（第４図参
照）を備えている。また係止部２６は、第５図に
示すように断面をＵ字状に形成し、前記取付板３
の差込部１４が嵌入しうるように形成してある。
上に貫通孔１３に対応する位置に、突出した挿入
部２０を、また同じく前記差込部１４に対応する
位置に係止部２６をそれぞれ設けてある。挿入部
２０は、前記取付板３の貫通孔１３の大径部１５
より小で、小径部１６より大きい径を有し、かつ
小径部１６よりやゝ小さい径の溝２１（第４図参
照）を備えている。また係止部２６は、第５図に
示すように断面をＵ字状に形成し、前記取付板３
の差込部１４が嵌入しうるように形成してある。
組付けは次の要領でおこなう。まず第１図およ
び第３図に示すようにアンダーステー２の下側に
アンダーステー２が突条１１の間に位置するよう
に取付板３を当接し、取付ネジ３０を貫通孔１０
を通してナツト８に螺入し、取付板３をアンダー
ステー２に固定する。
び第３図に示すようにアンダーステー２の下側に
アンダーステー２が突条１１の間に位置するよう
に取付板３を当接し、取付ネジ３０を貫通孔１０
を通してナツト８に螺入し、取付板３をアンダー
ステー２に固定する。
次にカーラジオ５を収めたボツクス４を、下方
より上方に持上げるようにして挿入部２０を取付
板３上の貫通孔１３の大径部１５に挿入し、ボツ
クス４の上面が取付板３の両翼部１２の下面に
ほゞ接した後、前方（矢印Ｆ方向）に水平移動さ
せる。これによつて第４図に示すように挿入部２
０の溝２１に貫通孔１３の小径部１６の周辺が嵌
入するとともに、取付板３の外側後端にある差込
部１４が第５図に示すようにボツクス４の係止部
２６に嵌入し、ボツクス４の固定がなされる。す
なわち、ボツクス４を取付部に合せて持上げて、
前方に押すだけで取付が完了する。
より上方に持上げるようにして挿入部２０を取付
板３上の貫通孔１３の大径部１５に挿入し、ボツ
クス４の上面が取付板３の両翼部１２の下面に
ほゞ接した後、前方（矢印Ｆ方向）に水平移動さ
せる。これによつて第４図に示すように挿入部２
０の溝２１に貫通孔１３の小径部１６の周辺が嵌
入するとともに、取付板３の外側後端にある差込
部１４が第５図に示すようにボツクス４の係止部
２６に嵌入し、ボツクス４の固定がなされる。す
なわち、ボツクス４を取付部に合せて持上げて、
前方に押すだけで取付が完了する。
以上のように、本考案の取付構造によれば、音
響機器のボツクス類を取付ける場合に、従来のよ
うに工具を用いてネジ止めをする必要なく、簡単
に取付けることができるとともに、取付構造がボ
ツクス類の側面に突出することなく、コンパクト
に、かつ体裁よく構成できる。
響機器のボツクス類を取付ける場合に、従来のよ
うに工具を用いてネジ止めをする必要なく、簡単
に取付けることができるとともに、取付構造がボ
ツクス類の側面に突出することなく、コンパクト
に、かつ体裁よく構成できる。
また、衝突事故などによつて前記ボツクスに乗
員が衝突した場合にも、前記挿入部の溝径および
係止部の強度を適宜設定することによつて、それ
が破損するようにし、これによつて衝突による衝
撃を吸収させ、乗員を保護することができる。
員が衝突した場合にも、前記挿入部の溝径および
係止部の強度を適宜設定することによつて、それ
が破損するようにし、これによつて衝突による衝
撃を吸収させ、乗員を保護することができる。
第１図は本考案に係る取付構造の斜視説明図、
第２図は同取付板上の貫通孔の拡大平面図、第３
図は同アンダーステーに取付板を固定した場合の
断面説明図、第４図は同挿入部の係合状態を示す
断面説明図、第５図は同係止部の係合状態を示す
断面説明図である。 ２……アンダーステー、３……取付板、４……
ボツクス、１３……貫通孔、１４……差込部、２
０……挿入部、２６……係止部。
第２図は同取付板上の貫通孔の拡大平面図、第３
図は同アンダーステーに取付板を固定した場合の
断面説明図、第４図は同挿入部の係合状態を示す
断面説明図、第５図は同係止部の係合状態を示す
断面説明図である。 ２……アンダーステー、３……取付板、４……
ボツクス、１３……貫通孔、１４……差込部、２
０……挿入部、２６……係止部。
Claims (1)
- 自動車のインストルメントパネル下方に機器な
どのボツクス類を取付ける場合において、フレー
ムに固定したアンダーステー２と、取付けるボツ
クス４との間に取付板３を平行に配置し、該取付
板３の両翼部に貫通孔１３と差入部１４とをそれ
ぞれ設けるとともに、中央部において取付板をア
ンダーステー２に固定し、さらに前記ボツクス４
の上面に、取付板３の貫通孔１３と差入部１４と
にそれぞれ係止する挿入部２０と係止部２６とを
設けたことを特徴とするボツクス類の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9519783U JPS602888U (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | ボツクス類の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9519783U JPS602888U (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | ボツクス類の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS602888U JPS602888U (ja) | 1985-01-10 |
| JPS635272Y2 true JPS635272Y2 (ja) | 1988-02-12 |
Family
ID=30227452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9519783U Granted JPS602888U (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | ボツクス類の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS602888U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS518690Y2 (ja) * | 1971-01-12 | 1976-03-08 |
-
1983
- 1983-06-21 JP JP9519783U patent/JPS602888U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS602888U (ja) | 1985-01-10 |
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