JPS6354501B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6354501B2 JPS6354501B2 JP12027780A JP12027780A JPS6354501B2 JP S6354501 B2 JPS6354501 B2 JP S6354501B2 JP 12027780 A JP12027780 A JP 12027780A JP 12027780 A JP12027780 A JP 12027780A JP S6354501 B2 JPS6354501 B2 JP S6354501B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- ring
- groove
- detector
- cam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims description 14
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 11
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のエンジンピストン等の自動組
立機におけるピストンリング異常状態検出装置に
関する。
立機におけるピストンリング異常状態検出装置に
関する。
従来、この種の装置としては、例えば特開昭55
−11772号公報記載のものがある。これは、ピス
トンの各リング溝にリングを１個ごとに嵌込むと
ともに、嵌込みと同時に５個の感知作動体を用い
て嵌込み確認を行うものである。しかし、これは
嵌込み確認はできるが破損検出には不向きである
とともに、構造的にも複雑なものであつた。
−11772号公報記載のものがある。これは、ピス
トンの各リング溝にリングを１個ごとに嵌込むと
ともに、嵌込みと同時に５個の感知作動体を用い
て嵌込み確認を行うものである。しかし、これは
嵌込み確認はできるが破損検出には不向きである
とともに、構造的にも複雑なものであつた。
本発明はこうした問題点を踏まえつつも、単な
る嵌込み確認の他、破損をも検出でき、しかも機
構が単純となり、作動が確実な装置を提供しよう
とするものである。
る嵌込み確認の他、破損をも検出でき、しかも機
構が単純となり、作動が確実な装置を提供しよう
とするものである。
以下本発明を図面に示す実施例によつて説明す
ると、１は基台で、これにコラム２が設けられて
いる。３は基台に軸承された支承軸で、その上端
に支持台４が設けられ、予め前工程で各リングが
装着されたピストンＰを支持台４で支承するよう
になつている。５はドラムカム６を回転させるた
めの駆動モータで、これらが後述する各機構の駆
動部を構成している。ドラムカム６にはレバー７
が係合し、リンク８，９を介して旋回用ラツクロ
ツド１０に連結している。ラツクロツド１０のラ
ツクは、支承軸３の下部に形成されたギヤ３ａに
噛合しており、その結果、ドラムカム６の回転に
伴つて支承軸３が軸周りに回転するようになつて
いる。またドラムカム６にはレバー１１が係合
し、ドラムカム６の回転に伴つて、ロツド１２を
上下動させ、上下動アーム１２ａを揺動させ、前
記上下動アーム１２ａ先端の係合により支承軸３
を上下動させるように構成されている。支承軸３
は、当初は下方に位置しており、前工程から搬送
されて来たピストンＰを支持台４上に受けるとモ
ータ５が起動して、ピストンＰをストツパー１３
に当るまで持ち上げる。１４ａはその支承軸３が
上昇に際し、もし何らかの障害で上昇が妨たげら
れ、異常な力が働いたとき内部のバネが圧縮され
て軸１２と一体的に設けられたドツグ１４ｂが上
昇することでスイツチから離れる方向に常時ON
の状態をOFFになる様にした安全装置１４のリ
ミツトスイツチである。
ると、１は基台で、これにコラム２が設けられて
いる。３は基台に軸承された支承軸で、その上端
に支持台４が設けられ、予め前工程で各リングが
装着されたピストンＰを支持台４で支承するよう
になつている。５はドラムカム６を回転させるた
めの駆動モータで、これらが後述する各機構の駆
動部を構成している。ドラムカム６にはレバー７
が係合し、リンク８，９を介して旋回用ラツクロ
ツド１０に連結している。ラツクロツド１０のラ
ツクは、支承軸３の下部に形成されたギヤ３ａに
噛合しており、その結果、ドラムカム６の回転に
伴つて支承軸３が軸周りに回転するようになつて
いる。またドラムカム６にはレバー１１が係合
し、ドラムカム６の回転に伴つて、ロツド１２を
上下動させ、上下動アーム１２ａを揺動させ、前
記上下動アーム１２ａ先端の係合により支承軸３
を上下動させるように構成されている。支承軸３
は、当初は下方に位置しており、前工程から搬送
されて来たピストンＰを支持台４上に受けるとモ
ータ５が起動して、ピストンＰをストツパー１３
に当るまで持ち上げる。１４ａはその支承軸３が
上昇に際し、もし何らかの障害で上昇が妨たげら
れ、異常な力が働いたとき内部のバネが圧縮され
て軸１２と一体的に設けられたドツグ１４ｂが上
昇することでスイツチから離れる方向に常時ON
の状態をOFFになる様にした安全装置１４のリ
ミツトスイツチである。
一方、ピストンＰのリング溝Pa，Pb，Pcに向
つて放射状にリング破損検出ロツド１５Ａ，１５
Ｂ，１５Ｃが水平方向に配置されている。これら
の検出ロツド１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃの先端に
は、リング溝Pa，Pb，Pcの溝幅より若干薄い円
形の検出子１５ａ，１５ｂ，１５ｃが取付けられ
ている。また検出ロツド１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ
は共通ブロツク１６により一体化されており、コ
ラム２およびそれに固定された案内ブロツク１７
に案内されてピストンＰに対して進退する。この
進退は、共通ブロツク１６のカムフオロア１６ａ
とドラムカム６との係合によつて行なわれる。す
なわち、平常時は第２図に示す検出ロツド１５
Ａ，１５Ｂ，１５Ｃは検出ロツド１５Ａ，１５
Ｂ，１５Ｃ後端に設けられたフランジF1，F2，
F3にピンP1，P2，P3を介して係合しているレバ
ーL1，L2，L3の時計廻りの揺動により後退位置
にある。いまピストンＰの受入れ状態となると、
ドラムカム６の回転でガイドバー１８ａ，１８ｂ
により上下にガイドされた共通ブロツク１６が下
降する。この共通ブロツク１６の下降でレバー
L1，L2，L3は支持軸Lpを中心に反時計廻りに揺
動するとフランジF1，F2，F3とピンP1，P2，P3
の係合が解除され、バネ１９のバネ力で各ロツド
１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃが前進する。１９は前記
した付勢バネ、２０はロツドの異常状態検出用リ
ミツトスイツチである。
つて放射状にリング破損検出ロツド１５Ａ，１５
Ｂ，１５Ｃが水平方向に配置されている。これら
の検出ロツド１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃの先端に
は、リング溝Pa，Pb，Pcの溝幅より若干薄い円
形の検出子１５ａ，１５ｂ，１５ｃが取付けられ
ている。また検出ロツド１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ
は共通ブロツク１６により一体化されており、コ
ラム２およびそれに固定された案内ブロツク１７
に案内されてピストンＰに対して進退する。この
進退は、共通ブロツク１６のカムフオロア１６ａ
とドラムカム６との係合によつて行なわれる。す
なわち、平常時は第２図に示す検出ロツド１５
Ａ，１５Ｂ，１５Ｃは検出ロツド１５Ａ，１５
Ｂ，１５Ｃ後端に設けられたフランジF1，F2，
F3にピンP1，P2，P3を介して係合しているレバ
ーL1，L2，L3の時計廻りの揺動により後退位置
にある。いまピストンＰの受入れ状態となると、
ドラムカム６の回転でガイドバー１８ａ，１８ｂ
により上下にガイドされた共通ブロツク１６が下
降する。この共通ブロツク１６の下降でレバー
L1，L2，L3は支持軸Lpを中心に反時計廻りに揺
動するとフランジF1，F2，F3とピンP1，P2，P3
の係合が解除され、バネ１９のバネ力で各ロツド
１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃが前進する。１９は前記
した付勢バネ、２０はロツドの異常状態検出用リ
ミツトスイツチである。
またドラムカム６にはレバー２１がカムフオロ
ア１６ａを介して係合しており、このレバー２１
とドラムカム６との係合作用により二本の揺動操
作ロツド２２，２３を操作するようになつてい
る。２４，２４′はコラム２の軸受２５および軸
受２６によつて軸受された揺動軸で、その周りに
カツプ形のカム２７，２７′が嵌合している（第
２図参照）。これらカム２７，２７′は操作ロツド
２３，２３と一体化されている。揺動軸２４，２
４′の下端には、ピストンＰの最下段の溝にコン
バインドリングを挟んで上下に設けられたオイル
切リングの当り子２８ａ，２８′ａを有する嵌込
み確認検出子２８，２８′が固着されている。即
ち、第５図、第６図に示す通り、ピストンＰのリ
ング溝Pa，Pbに嵌め込まれたピストンリング
R1，R2と、最下段の溝Pcに嵌め込まれたコンバ
インドリングR4の破損及び嵌め込み検出は各検
出ロツド１５ａ，１５ｂ，１５ｃの押圧により検
出される。
ア１６ａを介して係合しており、このレバー２１
とドラムカム６との係合作用により二本の揺動操
作ロツド２２，２３を操作するようになつてい
る。２４，２４′はコラム２の軸受２５および軸
受２６によつて軸受された揺動軸で、その周りに
カツプ形のカム２７，２７′が嵌合している（第
２図参照）。これらカム２７，２７′は操作ロツド
２３，２３と一体化されている。揺動軸２４，２
４′の下端には、ピストンＰの最下段の溝にコン
バインドリングを挟んで上下に設けられたオイル
切リングの当り子２８ａ，２８′ａを有する嵌込
み確認検出子２８，２８′が固着されている。即
ち、第５図、第６図に示す通り、ピストンＰのリ
ング溝Pa，Pbに嵌め込まれたピストンリング
R1，R2と、最下段の溝Pcに嵌め込まれたコンバ
インドリングR4の破損及び嵌め込み検出は各検
出ロツド１５ａ，１５ｂ，１５ｃの押圧により検
出される。
更にピストンＰの最下段の溝Pcにコンバイン
ドリングR4と共に嵌入された前記コンバインド
リング上下に設けられた油切りリングR3，R5の
有無は嵌込み確認検出子２８，２８′で検出する。
ドリングR4と共に嵌入された前記コンバインド
リング上下に設けられた油切りリングR3，R5の
有無は嵌込み確認検出子２８，２８′で検出する。
次に、同構成である嵌込み確認検出部の一方の
詳細を第７図を主として参照しながら説明する
と、揺動軸２４にはフランジ２９が固着され、こ
れと軸受２５との間に反発バネ３０が設けられて
いる。またカム２７の下端とフランジ２９との間
には、トーシヨンバネ３１が設けられている。さ
らに揺動軸２４には直交的にピン３２が固着さ
れ、このピン３２がカム２７に形成されたリード
を有するカム溝３３に係合している。更に第１図
に示す如く揺動軸２４の上端部にはリミツトスイ
ツチ３４が設けられている。この機構の動作は後
述の動作説明の欄で詳述する。
詳細を第７図を主として参照しながら説明する
と、揺動軸２４にはフランジ２９が固着され、こ
れと軸受２５との間に反発バネ３０が設けられて
いる。またカム２７の下端とフランジ２９との間
には、トーシヨンバネ３１が設けられている。さ
らに揺動軸２４には直交的にピン３２が固着さ
れ、このピン３２がカム２７に形成されたリード
を有するカム溝３３に係合している。更に第１図
に示す如く揺動軸２４の上端部にはリミツトスイ
ツチ３４が設けられている。この機構の動作は後
述の動作説明の欄で詳述する。
このように構成された装置においては、前工程
で各ピストンシリンダが組付けられたピストンＰ
が支持台４に設置されると、モータ５が起動し、
ドラムカム６が回転し、支持台４が支承軸３と共
に上昇する。上昇しピストンＰがストツパー１３
に突き当ると、検出ロツド１５Ａ，１５Ｂ，１５
Ｃの検出子１５ａ，１５ｂ，１５ｃがピストンＰ
に向けて前進する。また操作ロツド２２，２３を
介して確認検出子２８，２８′がピストンＰの最
下段の溝Pc内に嵌入されたコンバインドリング
を油切りリングに両側方から当てられる。
で各ピストンシリンダが組付けられたピストンＰ
が支持台４に設置されると、モータ５が起動し、
ドラムカム６が回転し、支持台４が支承軸３と共
に上昇する。上昇しピストンＰがストツパー１３
に突き当ると、検出ロツド１５Ａ，１５Ｂ，１５
Ｃの検出子１５ａ，１５ｂ，１５ｃがピストンＰ
に向けて前進する。また操作ロツド２２，２３を
介して確認検出子２８，２８′がピストンＰの最
下段の溝Pc内に嵌入されたコンバインドリング
を油切りリングに両側方から当てられる。
これらの検出子１５ａ，１５ｂ，１５ｃおよび
検出子２８，２８′のピストンＰのリングへの当
接状態で、ドラムカム６のカム作用により、ラツ
クロツド１０を介して、支承軸３と共にピストン
Ｐが360度回転する。いまリングR1，R2，R4が破
損したり、外れていたりすると、検出子１５ａ，
１５ｂ，１５ｃがピストンＰ側へ所定長以上に進
入する（第５図参照）。この異常進入は、リミツ
トスイツチ２０によりそれぞれ検出され、ブザー
等の表示手段に異常状態であると指示される。
検出子２８，２８′のピストンＰのリングへの当
接状態で、ドラムカム６のカム作用により、ラツ
クロツド１０を介して、支承軸３と共にピストン
Ｐが360度回転する。いまリングR1，R2，R4が破
損したり、外れていたりすると、検出子１５ａ，
１５ｂ，１５ｃがピストンＰ側へ所定長以上に進
入する（第５図参照）。この異常進入は、リミツ
トスイツチ２０によりそれぞれ検出され、ブザー
等の表示手段に異常状態であると指示される。
他方、最下段のオイル切リングの嵌込み確認に
ついての動作を説明する。すなわち、カム２７に
係合しているトーシヨンバネ３１により、揺動軸
２４は第８図のように、反時計方向に付勢されて
おり、その結果揺動軸２４と一体となつたピン３
２がカム溝３３の周方向一端面３３ａに係合して
いる。このとき、ロツド２２は未だ操作されてい
なかつたので、嵌込み確認検出子２８の当り子２
８ａはピストンＰの表面と離間した状態にある。
次いでドラムカム６が回転して操作ロツド２２が
引き込まれると、第９図のようにこれと一体とな
つた検出子２８の当り子２８ａがピストン最下段
の溝に嵌入したコンバインドリングR4の外径部
に当接する。この検出子２８の当接に際して、ロ
ツド２２の引込みに伴つて、カム溝３３が反時計
方向に回転するため、トーシヨンバネ３１の捻り
量が減少する。一旦検出子２８がコンバインドリ
ングの外径に当ると、トーシヨンバネ３１の一端
面３３ａへの押圧力は急に減少する。さらに操作
ロツド２２を引込み、このロツド２２のレバーを
回転すると、検出子２８はコンバインドリングと
の当接で回転しないがカツプ形のカム２７のみが
反時計廻りに回転する。従つてカム溝の一端面３
３ａはピン３２から離れるとともに、逆にピン３
２がカム溝３３のリードに沿つて最深部へと上昇
し始める。すなわち、揺動軸２４と共に検出子２
８が上昇しようとする。この際、もし最下段の溝
Pc内におけるコンバインドリング上のピストン
レールが無いと、ピン３２はリードの最深部まで
達するため、揺動軸２４は設定長以上上昇する。
このときはリミツトスイツチ３４が動作し、上部
ピストンレールの無いことが表示される。またピ
ストンレールが存在するときには、最深部へは達
せず、符号３２′で示す位置となるため、リミツ
トスイツチ３４は作動せず、正常であることが表
示される。
ついての動作を説明する。すなわち、カム２７に
係合しているトーシヨンバネ３１により、揺動軸
２４は第８図のように、反時計方向に付勢されて
おり、その結果揺動軸２４と一体となつたピン３
２がカム溝３３の周方向一端面３３ａに係合して
いる。このとき、ロツド２２は未だ操作されてい
なかつたので、嵌込み確認検出子２８の当り子２
８ａはピストンＰの表面と離間した状態にある。
次いでドラムカム６が回転して操作ロツド２２が
引き込まれると、第９図のようにこれと一体とな
つた検出子２８の当り子２８ａがピストン最下段
の溝に嵌入したコンバインドリングR4の外径部
に当接する。この検出子２８の当接に際して、ロ
ツド２２の引込みに伴つて、カム溝３３が反時計
方向に回転するため、トーシヨンバネ３１の捻り
量が減少する。一旦検出子２８がコンバインドリ
ングの外径に当ると、トーシヨンバネ３１の一端
面３３ａへの押圧力は急に減少する。さらに操作
ロツド２２を引込み、このロツド２２のレバーを
回転すると、検出子２８はコンバインドリングと
の当接で回転しないがカツプ形のカム２７のみが
反時計廻りに回転する。従つてカム溝の一端面３
３ａはピン３２から離れるとともに、逆にピン３
２がカム溝３３のリードに沿つて最深部へと上昇
し始める。すなわち、揺動軸２４と共に検出子２
８が上昇しようとする。この際、もし最下段の溝
Pc内におけるコンバインドリング上のピストン
レールが無いと、ピン３２はリードの最深部まで
達するため、揺動軸２４は設定長以上上昇する。
このときはリミツトスイツチ３４が動作し、上部
ピストンレールの無いことが表示される。またピ
ストンレールが存在するときには、最深部へは達
せず、符号３２′で示す位置となるため、リミツ
トスイツチ３４は作動せず、正常であることが表
示される。
また反対側に設けられた嵌込み確認検出子２
８′についても同様な動作で嵌込み確認が行なわ
れるが、この場合はピストンを挟んで対称的に設
けられているため、単に検出子２８′が上方から
下方へと移動することでコンバインドリング下部
のレールの有無確認が行なわれる。
８′についても同様な動作で嵌込み確認が行なわ
れるが、この場合はピストンを挟んで対称的に設
けられているため、単に検出子２８′が上方から
下方へと移動することでコンバインドリング下部
のレールの有無確認が行なわれる。
以上の通り、本発明はリング破損検出子がたと
えば三つのリング溝に付勢されながら当接され、
かつピストンがピストン支承体によつて旋回され
るので、ピストンリングの破損および嵌込み検出
できる。また特にオイル切リング溝に対しては、
上部および下部嵌込み確認検出子を設け、これを
当接させながら上下動させるようにしたので、そ
の嵌込み確認を確実に達成できる。
えば三つのリング溝に付勢されながら当接され、
かつピストンがピストン支承体によつて旋回され
るので、ピストンリングの破損および嵌込み検出
できる。また特にオイル切リング溝に対しては、
上部および下部嵌込み確認検出子を設け、これを
当接させながら上下動させるようにしたので、そ
の嵌込み確認を確実に達成できる。
第１図は本発明装置の一部断面正面図、第２図
はその平面図、第３図は要部拡大平面図、第４図
は検出子とピストンのリング溝との関係を示す正
面図、第５図はピストンリング部の部分拡大図、
第６図はピストンリング部の部分拡大図、第７図
はオイル切リング溝における嵌込み確認機構を示
す断面図、第８図、第９図、第１０図はカムとピ
ンとの関係を示す水平断面図、第１１図、第１２
図、第１３図は対応するピンのカム溝のリードに
沿う移動を示す要部説明図である。 Ｐ……ピストン、Pa，Pb，Pc……リング溝、
３……支承軸、５……駆動モータ、６……ドラム
カム、１０……旋回用ラツクロツド、１２ａ……
上下動アーム、１５ａ，１５ｂ，１５ｃ……破損
検出子、２２，２３……揺動操作ロツド、２４，
２４′……揺動軸、２８，２８′……嵌込み確認検
出子、３２……ピン、３３……カム溝。
はその平面図、第３図は要部拡大平面図、第４図
は検出子とピストンのリング溝との関係を示す正
面図、第５図はピストンリング部の部分拡大図、
第６図はピストンリング部の部分拡大図、第７図
はオイル切リング溝における嵌込み確認機構を示
す断面図、第８図、第９図、第１０図はカムとピ
ンとの関係を示す水平断面図、第１１図、第１２
図、第１３図は対応するピンのカム溝のリードに
沿う移動を示す要部説明図である。 Ｐ……ピストン、Pa，Pb，Pc……リング溝、
３……支承軸、５……駆動モータ、６……ドラム
カム、１０……旋回用ラツクロツド、１２ａ……
上下動アーム、１５ａ，１５ｂ，１５ｃ……破損
検出子、２２，２３……揺動操作ロツド、２４，
２４′……揺動軸、２８，２８′……嵌込み確認検
出子、３２……ピン、３３……カム溝。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 予め各リング溝にリングが組付られたピスト
ンと、このピストンを支承するピストン支承体
と、このピストン支承体を前記ピストンの各リン
グ溝の配列方向に沿つて直線動作させ且つピスト
ンの溝周囲に沿つて回転動作させる固定台上の駆
動部と、 ピストン支承体の前記各リング溝配列方向に沿
つた直線動作と連動し、ピストンの各リング溝に
嵌入されたリングに向つて付勢当接されるリング
破損検出子と、 各リング溝配列方向に沿つた前記支承体の直線
動作と連動し、ピストンのリング溝に嵌入される
リングでコンバインドリングを間に挟み、リング
溝の両端に各々接して設けられる細幅の油切リン
グに当接される嵌込確認検出子と、 前記リング破損検出子と駆動部さらに前記嵌込
確認検出子と駆動部間に連接して設けられ、各リ
ング溝配列方向に沿つた前記支承体の直線動作に
同期して動作する連動機構とからなるピストンリ
ングの異常状態検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12027780A JPS5748441A (en) | 1980-08-31 | 1980-08-31 | Abnormal state detector for piston ring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12027780A JPS5748441A (en) | 1980-08-31 | 1980-08-31 | Abnormal state detector for piston ring |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5748441A JPS5748441A (en) | 1982-03-19 |
| JPS6354501B2 true JPS6354501B2 (ja) | 1988-10-28 |
Family
ID=14782247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12027780A Granted JPS5748441A (en) | 1980-08-31 | 1980-08-31 | Abnormal state detector for piston ring |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5748441A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0448005U (ja) * | 1990-08-29 | 1992-04-23 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58218641A (ja) * | 1982-06-14 | 1983-12-19 | Daifuku Co Ltd | ワ−クに於ける取付け部品検査方法 |
| CN110950056B (zh) * | 2019-11-13 | 2021-05-18 | 浙江捷诺电器股份有限公司 | 一种接触开关底座的组装方法 |
-
1980
- 1980-08-31 JP JP12027780A patent/JPS5748441A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0448005U (ja) * | 1990-08-29 | 1992-04-23 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5748441A (en) | 1982-03-19 |
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