JPS6357619B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は可変ベンチユリ型気化器に関する。

従来技術 可変ベンチユリ型気化器はサクシヨンピストン
に固定されかつ燃料通路内に侵入するニードル
と、燃料通路内に設けられてニードルと協働する
計量ジエツトとを具備し、計量ジエツトとニード
ルによつて計量された燃料が燃料通路から気化器
の吸気通路内に供給される。この種の可変ベンチ
ユリ型気化器では燃料を微粒化せしめるために従
来より計量ジエツト内にエアブリードしたり、或
いは計量ジエツト後流の燃料通路内にエアブリー
ドしたりしている。しかしながらこのようなエア
ブリードをするとエアブリードされる空気中の水
分によりニードル外周面上に霜が発生し、この霜
が燃料流路面積を狭めるために燃料通路から気化
器吸気通路内に供給される燃料が減少して機関シ
リンダ内に供給される混合気が薄くなつてしまう
という問題を生ずる。

発明の目的 本発明はニードルに霜が発生するのを阻止して
常時一定の空燃比を有する混合気を形成できるよ
うにした可変ベンチユリ型気化器を提供すること
にある。

発明の構成 本発明の構成は、吸入空気量に応動してベンチ
ユリ面積を変化させるサクシヨンピストンと、サ
クシヨンピストンに連結されたニードルと、ニー
ドルが侵入可能なようにニードルの軸線方向に延
びる燃料通路と、燃料通路内に開口するエアブリ
ード通路と、燃料通路内に設けられてニードルと
協働する計量ジエツトとを具備し、燃料通路が計
量ジエツトの上流側においてフロート室内に連結
された可変ベンチユリ型気化器において、計量ジ
エツトの上流側と下流側の燃料通路を燃料バイパ
ス通路を介して互いに連結し、計量ジエツト下流
側の燃料通路内に開口する燃料バイパス通路流出
口にニードル近傍まで延びるノズルを取り付けた
ことにある。

実施例 第１図を参照すると、１は気化器本体、２は垂
直方向に延びる吸気通路、３は吸気通路２内を横
方向に移動するサクシヨンピストン、４はサクシ
ヨンピストン３の先端面に取り付けられたニード
ル、５は吸気通路２の内壁面、６はサクシヨンピ
ストン３下流の吸気通路２内に設けられたスロツ
トル弁、７は気化器フロート室を夫々示し、サク
シヨンピストン３の先端面と吸気通路内壁面５間
にはベンチユリ部８が形成される。気化器本体１
には中空円筒状のケーシング９が固定され、この
ケーシング９にはケーシング９の内部でケーシン
グ９の軸線方向に延びる案内スリーブ１０が取り
付けられる。案内スリーブ１０内には多数のボー
ル１１を具えた軸受１２が挿入され、また案内ス
リーブ１０の外端部は盲蓋１３によつて閉鎖され
る。一方、サクシヨンピストン３には案内ロツド
１４が固定され、この案内ロツド１４は軸受１２
内に案内ロツド１４の軸線方向に移動可能に挿入
される。このようにサクシヨンピストン３は軸受
１２を介してケーシング９により支持されるので
サクシヨンピストン３はその軸線方向に滑らかに
移動することができる。ケーシング９の内部はサ
クシヨンピストン３によつて負圧室１５と大気圧
室１６とに分割され、負圧室１５内にはサクシヨ
ンピストン３を常時ベンチユリ部８に向けて押圧
する圧縮ばね１７が挿入される。負圧室１５はサ
クシヨンピストン３に形成されたサクシヨン孔１
８を介してベンチユリ部８に連結され、大気圧室
１６は気化器本体１に形成された空気孔１９を介
してサクシヨンピストン３上流の吸気通路２内に
連結される。

一方、気化器本体１内にはニードル４が侵入可
能なようにニードル４の軸線方向に延びる燃料通
路２０が形成され、この燃料通路２０内には計量
ジエツト２１が設けられる。計量ジエツト２１上
流の燃料通路２０は下方に延びる燃料パイプ２２
を介してフロート室７に連結され、フロート室７
内の燃料はこの燃料パイプ２２を介して燃料通路
２０内に送り込まれる。更に、吸気通路内壁面５
上には燃料通路２０と共軸的に配置された中空円
筒状のルズル２３が固定される。このルズル２３
は吸気通路内壁面５からベンチユリ部８内に突出
し、しかもノズル２３の先端部の上半分は下半分
から更にサクシヨンピストン３に向けて突出して
いる。ニードル４はノズル２３並びに計量ジエツ
ト２１内を貫通して延び、燃料はニードル４と計
量ジエツト２１間に形成される環状間隙により計
量された後にノズル２３から吸気通路２内に供給
される。

第１図並びに第２図を参照すると、計量ジエツ
ト２１上流の燃料通路２０と計量ジエツト２１下
流の燃料通路２０とが燃料バイパス通路２４によ
つて互いに連結される。この燃料バイパス通路２
４はほぼ水平方向に延びる中間部２４ａと、中間
部２４ａの一端部から計量ジエツト２１上流の燃
料通路２０内へ延びる流入通路部２４ｂと、中間
部２４ａの他端部から計量ジエツト２１下流の燃
料通路２０内へ延びる流出通路部２４ｃとにより
構成され、流入通路部２４ｂ内には燃料計量ジエ
ツト２５が挿入される。また、流入通路部２４ｂ
と中間部２４ａとの接続部はエアブリード通路２
６およびエアブリードジエツト２７を介してサク
シヨンピストン３上流の吸気通路２内に連結され
る。一方、流出通路部２４ｃの流出口２８にはノ
ズル２９が挿着される。このノズル２９は燃料通
路２０内に突出する円錐台形の先端部を有し、こ
の先端部の頂部にノズル口３０が形成される。第
２図に示されるようにノズル口３０はニードル４
の外周面に近接して配置される。一方、計量ジエ
ツト２１の内周面上には複数個のエアブリード孔
３１が形成され、これらエアブリード孔３１はエ
アブリード通路３２を介してサクシヨンピストン
３上流の吸気通路２内に連結される。

ノズル２３上方の吸気通路内壁面５上には吸気
通路２内に向けて水平方向に突出する隆起壁３３
が形成され、この隆起壁３３とサクシヨンピスト
ン３の先端部間において流量制御が行われる。機
関運転が開始されると空気は吸気通路２内を下方
に向けて流れる。このとき空気流はサクシヨンピ
ストン３と隆起壁３３間において絞られるために
ベンチユリ部８には負圧が発生し、この負圧がサ
クシヨン孔１８を介して負圧室１５内に導かれ
る。サクシヨンピストン３は負圧室１５と大気圧
室１６との圧力差が圧縮ばね１７のばね力により
定まるほぼ一定圧となるように、即ちベンチユリ
部８内の負圧がほぼ一定となるように移動する。

機関運転時、一部の燃料は燃料バイパス通路２
４内に流入してノズル２９のノズル口３０から燃
料通路２０内に流出し、残りの燃料は計量ジエツ
ト２１を通つて計量ジエツト２１下流の燃料通路
２０内に流入する。燃料バイパス通路２４内を流
れる燃料にはエアブリード通路２６から空気がブ
リードされ、斯くして気泡を含んだ燃料がノズル
２９のノズル口３０から流出する。一方、計量ジ
エツト２１内を流れる燃料にもエアブリード孔３
１から空気がブリードされる。このとき第１図お
よび第２図に示されるようにノズル２９のノズル
口３０がニードル４の外周面の近傍に配置されて
いるのでノズル口３０から流出した燃料がニード
ル４の外周面上に衝突し、それによつてニードル
４の外周面上に発生した霜が洗い流される。機関
運転中は吸入空気量に応じてニードル４が移動す
るためにノズル２９のノズル口３０から流出した
燃料はニードル４の外周面のかなりの領域に亘つ
て衝突し、斯くしてニードル４の外周面のかなり
広い領域に亘つてニードル４上に発生した霜を洗
い流すことができる。

発明の効果 ニードル外周面のかなり広い領域に亘つて霜が
付着成長するのを阻止することができ、その結果
燃料通路の流路面積が狭められることがないので
吸入空気量に比例した燃料を吸気通路内に供給す
ることができる。従つて機関シリンダ内に供給さ
れる混合気が過薄になることはなく、常時安定し
た機関の運転を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による可変ベンチユリ型気化器
の側面断面図、第２図は第１図の一部拡大図であ
る。 ３……サクシヨンピストン、４……ニードル、
２０……燃料通路、２１……計量ジエツト、２４
……燃料バイパス通路、２９……ノズル、３０…
…ノズル口。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 吸入空気量に応動してベンチユリ面積を変化
   させるサクシヨンピストンと、該サクシヨンピス
   トンに連結されたニードルと、該ニードルが侵入
   可能なように該ニードルの軸線方向に延びる燃料
   通路と、該燃料通路内に開口するエアブリード通
   路と、該燃料通路内に設けられて該ニードルと協
   働する計量ジエツトとを具備し、該燃料通路が該
   計量ジエツトの上流側においてフロート室内に連
   結された可変ベンチユリ型気化器において、上記
   計量ジエツトの上流側と下流側の上記燃料通路を
   燃料バイパス通路を介して互いに連結し、上記計
   量ジエツト下流側の燃料通路内に開口する燃料バ
   イパス通路流出口にニードル近傍まで延びるノズ
   ルを取り付けた可変ベンチユリ型気化器。