JPS6358910A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents
内燃機関用点火装置Info
- Publication number
- JPS6358910A JPS6358910A JP61204875A JP20487586A JPS6358910A JP S6358910 A JPS6358910 A JP S6358910A JP 61204875 A JP61204875 A JP 61204875A JP 20487586 A JP20487586 A JP 20487586A JP S6358910 A JPS6358910 A JP S6358910A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- terminal
- ignition
- voltage terminal
- high voltage
- resistivity
- Prior art date
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、内燃機関用点火装置に関し、特に点火コイル
を点火プラグに高圧電線を介さず直結した点火装置から
発生する電波雑音を防止する手段に関するものである。
を点火プラグに高圧電線を介さず直結した点火装置から
発生する電波雑音を防止する手段に関するものである。
従来のこの種点火装置の電波雑音防止手段としては、特
開昭５１−１３７０４１号公報に、点火コイルの高圧端
子と点火プラグの端子との間に高周波域で損失の増大す
る磁性材料をコアとしたインダクタを挿入した点火装置
が記載されており、また、実開昭６０−４２７１９号公
報には、高抵抗フェライトコアを点火コイルの鉄心と電
波雑音防止用抵抗体とに共用した点火装置が記載されて
いる。
開昭５１−１３７０４１号公報に、点火コイルの高圧端
子と点火プラグの端子との間に高周波域で損失の増大す
る磁性材料をコアとしたインダクタを挿入した点火装置
が記載されており、また、実開昭６０−４２７１９号公
報には、高抵抗フェライトコアを点火コイルの鉄心と電
波雑音防止用抵抗体とに共用した点火装置が記載されて
いる。
ところで、前記特開昭５１−１３７０４１号公報記載の
点火装置においては電波雑音防止専用のインダクタおよ
びスプリングを必要とするため部品点数が多くなりコス
トアップとなるという問題点があり、実開昭６０−４２
７１９号公報記載の点火装置においては、点火コイルの
中央に位置するフェライトコアが高電圧になるため、点
火コイルの耐電圧構造が困難であり、そのため体格が太
き（なるという問題点があるとともに、鉄心に高抵抗フ
ェライトコアを使用する必要があり、設計自由度が減少
するという問題点がある。
点火装置においては電波雑音防止専用のインダクタおよ
びスプリングを必要とするため部品点数が多くなりコス
トアップとなるという問題点があり、実開昭６０−４２
７１９号公報記載の点火装置においては、点火コイルの
中央に位置するフェライトコアが高電圧になるため、点
火コイルの耐電圧構造が困難であり、そのため体格が太
き（なるという問題点があるとともに、鉄心に高抵抗フ
ェライトコアを使用する必要があり、設計自由度が減少
するという問題点がある。
本発明は、絶縁材よりなる２次ボビンに、抵抗率１０〜
３０３Ω口の導電性樹脂よりなる円筒状の高圧ターミナ
ルを組付け、この高圧ターミナルを弾力性を有する金属
ターミナルを介して点火プラグのターミナルに接続した
ものである。
３０３Ω口の導電性樹脂よりなる円筒状の高圧ターミナ
ルを組付け、この高圧ターミナルを弾力性を有する金属
ターミナルを介して点火プラグのターミナルに接続した
ものである。
点火コイルと点火プラグとの間に組付けた抵抗率１０〜
３０３Ω口の導電性樹脂よりなる円筒状の高圧ターミナ
ルにより電波雑音を防止することができ、また高圧ター
ミナルと点火プラグのターミナルとの間に弾力性を有す
る金属ターミナルを介在させであるから、エンジンの振
動により高圧ターミナルの導電性樹脂が削られ導通不良
となる恐れがない。
３０３Ω口の導電性樹脂よりなる円筒状の高圧ターミナ
ルにより電波雑音を防止することができ、また高圧ター
ミナルと点火プラグのターミナルとの間に弾力性を有す
る金属ターミナルを介在させであるから、エンジンの振
動により高圧ターミナルの導電性樹脂が削られ導通不良
となる恐れがない。
以下、本発明を図に示す実施例について説明する。
第１図は本発明になる内燃機関用点火装置の一実施例の
構成を示す要部断面図、第２図は第１図図示の本発明点
火装置における２次コイルと高圧ターミナルの拡大模式
図であり、１は点火コイルケース、２は点火コイル、３
は１次コイル、４は２次コイルで、５は２次ボビン、８
は鉄心である。
構成を示す要部断面図、第２図は第１図図示の本発明点
火装置における２次コイルと高圧ターミナルの拡大模式
図であり、１は点火コイルケース、２は点火コイル、３
は１次コイル、４は２次コイルで、５は２次ボビン、８
は鉄心である。
前記２次ボビン５は絶縁材料よりなり、材料としてはＰ
Ａ、ＰＢＴ、ＰＣ，ＰＰＯ等を用いる。
Ａ、ＰＢＴ、ＰＣ，ＰＰＯ等を用いる。
６は点火コイル１の高圧ターミナルで、この高圧ターミ
ナル６の材料として抵抗率１０〜３０３Ω口程度の導電
性樹脂を使用し、第１図及び第２図図示のように、円筒
状の成形品とすることにより５〜１０にΩ程度の電波雑
音防止抵抗を得る。
ナル６の材料として抵抗率１０〜３０３Ω口程度の導電
性樹脂を使用し、第１図及び第２図図示のように、円筒
状の成形品とすることにより５〜１０にΩ程度の電波雑
音防止抵抗を得る。
また、この高圧ターミナル６の構造は、単独成形部品と
して前記２次ボビン５に後組付けとするか、または２次
ポビン５との二層成形により一体化してもよい、７は点
火プラグ１０のターミナルで、この点火プラグのターミ
ナル７に前記導電性樹脂の高圧ターミナル６を直接接触
させて導通をとるとエンジンの振動により高圧ターミナ
ル６の導電性樹脂が削られ導通不良となる恐れがあるた
め、点火プラグ１０のターミナルと前記高圧ターミナル
６との間に金属ターミナル９を介在させである。この金
属ターミナル９は、エンジンの振動により点火コイルが
点火プラグに力をかけないように弾性力を持たせ、点火
プラグを保護するものである。なお、前舵高圧ターミナ
ル６の材料として、基材にはＰＡ、ＰＢＴ等の樹脂が考
えられ、フィラーとして第３図に示すようにカーボンブ
ランクやＢｓ、Ａｊ！等の金属ファイバーを体積比で５
〜１０％程度添加することにより、抵抗率１０〜１０３
Ω備程度の導電性樹脂が得られる。
して前記２次ボビン５に後組付けとするか、または２次
ポビン５との二層成形により一体化してもよい、７は点
火プラグ１０のターミナルで、この点火プラグのターミ
ナル７に前記導電性樹脂の高圧ターミナル６を直接接触
させて導通をとるとエンジンの振動により高圧ターミナ
ル６の導電性樹脂が削られ導通不良となる恐れがあるた
め、点火プラグ１０のターミナルと前記高圧ターミナル
６との間に金属ターミナル９を介在させである。この金
属ターミナル９は、エンジンの振動により点火コイルが
点火プラグに力をかけないように弾性力を持たせ、点火
プラグを保護するものである。なお、前舵高圧ターミナ
ル６の材料として、基材にはＰＡ、ＰＢＴ等の樹脂が考
えられ、フィラーとして第３図に示すようにカーボンブ
ランクやＢｓ、Ａｊ！等の金属ファイバーを体積比で５
〜１０％程度添加することにより、抵抗率１０〜１０３
Ω備程度の導電性樹脂が得られる。
上述のように、本発明になる内燃機関用点火装置におい
ては、点火コイルと点火プラグとの間に組付けた抵抗率
１０〜１０３Ω０のｍＴｉ性樹脂よりなる円筒状の高圧
ターミナルにより容易に電波雑音を防止することができ
るという効果が大であり、また高圧ターミナルと点火プ
ラグのターミナルとの間に弾力性を有する金属ターミナ
ルを介在させであるから、エンジンの振動により高圧タ
ーミナルの導電性樹脂が削られ導通不良となる恐れがな
く、部品点数が少なく、体格が大きくならない等の効果
がある。
ては、点火コイルと点火プラグとの間に組付けた抵抗率
１０〜１０３Ω０のｍＴｉ性樹脂よりなる円筒状の高圧
ターミナルにより容易に電波雑音を防止することができ
るという効果が大であり、また高圧ターミナルと点火プ
ラグのターミナルとの間に弾力性を有する金属ターミナ
ルを介在させであるから、エンジンの振動により高圧タ
ーミナルの導電性樹脂が削られ導通不良となる恐れがな
く、部品点数が少なく、体格が大きくならない等の効果
がある。
第１図は本発明になる内燃機関用点火装置の一実施例の
構成を示す要部断面図、第２図は第１図図示の本発明点
火装置における２次コイルと高圧ターミナルの拡大模式
図、第３図は本発明点火装置における高圧ターミナルの
材質についての説明図である。 ｌ・・・点火コイルケース、２・・・点火コイル、３・
・・１次コイル、４・・・２次コイル、５・・・２次ボ
ビン。 ６・・・高圧ターミナル、７・・・ターミナル、８・・
・鉄心。 ９・・・金属ターミナル、１０点火プラグ。
構成を示す要部断面図、第２図は第１図図示の本発明点
火装置における２次コイルと高圧ターミナルの拡大模式
図、第３図は本発明点火装置における高圧ターミナルの
材質についての説明図である。 ｌ・・・点火コイルケース、２・・・点火コイル、３・
・・１次コイル、４・・・２次コイル、５・・・２次ボ
ビン。 ６・・・高圧ターミナル、７・・・ターミナル、８・・
・鉄心。 ９・・・金属ターミナル、１０点火プラグ。
Claims (1)
- 点火コイルを点火プラグに高圧電線を介さず直結した点
火装置において、絶縁材よりなる２次ボビンに、抵抗率
１０〜１０＾３Ωｃｍの導電性樹脂よりなる円筒状の高
圧、ターミナルを組付け、この高圧ターミナルを弾力性
を有する金属ターミナルを介して点火プラグのターミナ
ルに接続したことを特徴とする内燃機関用点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61204875A JPH0782950B2 (ja) | 1986-08-29 | 1986-08-29 | 内燃機関用点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61204875A JPH0782950B2 (ja) | 1986-08-29 | 1986-08-29 | 内燃機関用点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6358910A true JPS6358910A (ja) | 1988-03-14 |
| JPH0782950B2 JPH0782950B2 (ja) | 1995-09-06 |
Family
ID=16497841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61204875A Expired - Lifetime JPH0782950B2 (ja) | 1986-08-29 | 1986-08-29 | 内燃機関用点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0782950B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0396345U (ja) * | 1990-01-22 | 1991-10-02 | ||
| US5237982A (en) * | 1991-08-12 | 1993-08-24 | Nippondenso Co., Ltd. | Ignition apparatus for internal-combustion engine |
| EP0989646A1 (en) * | 1998-09-22 | 2000-03-29 | NGK Spark Plug Co. Ltd. | Spark Plug and ignition system for use with internal combustion engine |
| US6326720B1 (en) | 1998-09-22 | 2001-12-04 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Spark plug and ignition system for use with internal combustion engine |
| JP2009111198A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Hitachi Ltd | 内燃機関用点火コイル |
| EP2887366A1 (en) * | 2013-12-18 | 2015-06-24 | Delphi Technologies, Inc. | Ignition coil and method of assembly |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61105765U (ja) * | 1984-12-17 | 1986-07-04 |
-
1986
- 1986-08-29 JP JP61204875A patent/JPH0782950B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61105765U (ja) * | 1984-12-17 | 1986-07-04 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0396345U (ja) * | 1990-01-22 | 1991-10-02 | ||
| US5237982A (en) * | 1991-08-12 | 1993-08-24 | Nippondenso Co., Ltd. | Ignition apparatus for internal-combustion engine |
| EP0989646A1 (en) * | 1998-09-22 | 2000-03-29 | NGK Spark Plug Co. Ltd. | Spark Plug and ignition system for use with internal combustion engine |
| US6326720B1 (en) | 1998-09-22 | 2001-12-04 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Spark plug and ignition system for use with internal combustion engine |
| JP2009111198A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Hitachi Ltd | 内燃機関用点火コイル |
| EP2887366A1 (en) * | 2013-12-18 | 2015-06-24 | Delphi Technologies, Inc. | Ignition coil and method of assembly |
| US9796165B2 (en) | 2013-12-18 | 2017-10-24 | Delphi Technologies, Inc. | Ignition coil and method of assembly |
| US10207485B2 (en) | 2013-12-18 | 2019-02-19 | Delphi Technologies Ip Limited | Ignition coil and method of assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0782950B2 (ja) | 1995-09-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |