JPS6360381A - 引戸のクロ−ザ - Google Patents

引戸のクロ−ザ

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JPS6360381A
JPS6360381A JP20471586A JP20471586A JPS6360381A JP S6360381 A JPS6360381 A JP S6360381A JP 20471586 A JP20471586 A JP 20471586A JP 20471586 A JP20471586 A JP 20471586A JP S6360381 A JPS6360381 A JP S6360381A
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drum
drive
spring
friction
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浩史 長谷川
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 不発明は、引戸のクローザに係り、特に、構造が簡単で
コンパクトであり、また、作動が確実である引戸のクロ
ーザに関する。
〔従来の技術および問題点〕
深査を介して扉枠に装置される回転扉のクローザはずつ
と以前から実用されており、いわゆるドアクローザとい
う普通名称はこの回転罪用のクローザを指体する、と言
っても過言ではない。
−万、レールBよび戸車等によって案内され、扉面に平
行な平面に沿って移動する引戸は、回転扉以上に多用さ
れているが、少なくとも現在のところ引戸用のクローザ
は実用されていない、と言っても言い過ぎではない。
と言うのは、本発明者等は、引張りコイルばねと空気ダ
ンノR−を組合せた引戸用のクローザが市販されていた
事実を仰ってyr、また、実際に購入して試用してみた
が、ばねが弱くて確実に引戸を閉鎖することができず作
動が不確実であり、反対にばねを強くすれば、引戸閉鎖
時の衝撃が大きくなることが容易に予想できたので、結
局購入はしてみたものの、引戸から取り外してし1った
経験がある。
また、回転罪用のドアクローザのリンク機構ヲ引戸用に
改造して@巌動可能にした引戸のクローザが提案されて
いる。しかしながら、この引戸のドアクローザは、作動
のfpl冥性は期待できるけれども、重量及び寸法とも
大き過ぎ、一般的には簡便な引戸に(工不鈎合である。
〔発明の目的〕
そこで、不発明の目的は、構造が簡単でコンノソクトで
あり、まに作動が+4夷な引戸のクローザを提供するに
ある。
〔問題点を解決するための手段〕
上Hピの目的な連取するため、本出願に係る第1の発明
は、自然接触形渦巻ばねよりなり、一端が引戸または戸
枠に連結されるテープ状の駆動ばねと、戸枠または引戸
に装着された機枠に回動自在に支承され、外周部に駆動
ばねな他端部から巻装した駆動ドラムと、機枠く回転目
在に支承された旋回軸、この旋回軸にほぼ垂直に結合さ
れた旋回腕、この旋回腕にその長手方向に清って移動a
raに案内された摩擦ブロック、gよび旋回軸と同軸に
配設され、内周面が摩擦ブロックと摺接する摩擦ドラム
を備えた遠心調速機と、この遠心調速機の旋回軸および
駆動ドラムを相互に遅結し、駆動ドラムの回動角速度を
増幅して旋回軸に伝達する増速機と、駆動ドラムが駆動
ばねを巻き取る1回に回動するときにのみ駆動ドラムを
遠心調速機に連結する一方向クラッチとを有することを
特徴とするO また、第2の発明は、自然接触形渦巻はねよりなり、一
端が引戸11′Sは戸枠に連結されるテープ状の駆動ば
ねと、戸枠′!!たは引戸にgc7IIFされた機枠に
回動自在に支承され、外周部に駆動ばねを他端部から巻
装した駆動ドラムと、機枠に回転自在に支承された旋回
軸、この旋回輪にほぼ垂直て結合された旋回腕、この旋
回腕にその長手方向に36ける位置を調節可能に装着さ
れたガイドシュー、このガイドシューに旋回腕の長手方
向に宿って移動oJ能に案内されると共に、旋回噸万同
に付勢された摩擦ブロック、および旋回軸と同軸に配設
され、内周面が摩擦ブロックと摺接する摩悼ドラムを備
えた遠心g4速磯と、この遠心調速機の*回軸駆動ドラ
ムが駆動ばねを巻き取る方向に回動するときにのみ駆動
ドラムを遠心調速機に連結する一方向クラッチとを有す
ることを特徴とする。
以下本発明の実施例を肉面を参照して説明する。
〔本願に係る第1の発明の実施例〕 第1図および第2図にgいて符号lは駆動ばねを示し、
この駆動ばね1は、いわゆる自然接触形渦巻ばねと称せ
られるテープ状の板ばねである。
かかる自然接触形渦巻ばねは、例えば放送局KNけるテ
レビカメラ支持台のカメラ吊持ばねなどに用いられてい
て公仰であるが、その特性は本発明の特質と密接な関係
にあるので、久1fC@単にその説明をする。
自然接触形拘巻ばねは、テープ状のばね板を、その長さ
方向に?ける各部分が一定の曲率な有するように曲げ成
形したばねであって、自然状態にSいては、第3図の左
側に示すように、ばね板が相互lC接触するように巻き
aまっている。しかして、@3図に示すようにこのばね
の一端に力Pを加えて外方に引き出すと、自然接触形渦
巻ばねはほぼ@線状に巻きほぐれていく。このとき、反
力として引張り力Pを外部に呈するが、この引張り力は
次の111式のようにあられされる。
P=Ebh /24(1−1乃υρ2(1)但し、E:
縦弾性係数 b=ばね板の幅 h:ばね板の厚さ m:ポアソン数 P:巻きほぐされる点に2げろ板ばね の曲率半径、とする。
ところで、(11式の方送において変化するものはρだ
けであって、しかもこのPはばね板が極端に厚く巻き重
ねられない限りほぼ一定であまり変化しないから、上記
引張り力Pは、巻きほぐされて直線になった部分の長さ
S、すなわち引張りコイルはねにgける伸びに相当する
ものの値にかかわらずはぼ一足である。すなわち、自然
接触形渦巻ばね゛のばね足y、はほぼ0である。
また、上gd引張り力Pは、ばね板が曲率半径ωからP
に戻るときに解放されろ弾性エネルギによるものである
から、比較的コンノ臂りトなばねでかなり強大なものと
なる。例えば、b=8W11、h=0.5鴎、p=eo
鵡として、P絢l都重とな、る。
上記駆動ばねlの一端には、第1図Sよび第2図に示す
ように、例えば断面がコ字形で、だるま形の連結孔2a
を開口させた連結体2が加締め付けられている。そして
、駆動ばねlの一端は、上記連結体2を介して、引戸ま
たは戸枠の一方に連結される。1g4囚示の実施例にg
いては、連結体の上記連結孔2aは戸枠3Nに固設され
た7ランジ付の係止ピン4と保合してgす、これら連結
体2′J6よび係止ピン4を介して、駆動ばねlの一端
は戸枠3に係止されている。なS1上記係止ピン4の7
ランジの外径は、連結孔2m(第2図)の大径部の開口
より小さいが小径部のそれよりは大きく設定されてgす
、また、駆動ばね1の張力を利用してiLH孔2aの小
径部と係止ピン4の軸部とを相互に係合させているので
、連結体2が係止ピン4から抜げ外れることはない。さ
らにまた、連結体2の一方(渠ILWNよび第2図で石
[)の端部に一体に形成された折曲部は操作片2bとな
ってgす、この操作片2bに中指等を引掛けて駆動ばね
lをケース5から引ぎ出丁ように操作する。
また、連結体2の他端の折曲SはストツA片2cとなっ
ていて、連結体2がケース5中に引き込まれることを防
止している。
一方、駆動ばね1の他端部は、纂1図ぢよび第2図に示
すように、7ランジ付リング状の駆動ドラム6の外周面
に巻装されている。1136、駆動ばこの折曲部は駆動
ドラム6の外周面KMいてその母線に沼って開口した係
止スリット(図示せず)lC挿入されている。なに1上
記折曲部の5躯!121ばねlの長さ方向に2ける寸法
は、駆動ドラム6の外周部の厚さより若干小さめに設定
する。また、駆動ばねlに予め付与されたFIB率牛径
r(第3区参照)は駆動ドラム6の外°径より小さ目に
設定するものとする。上記のよう[gffすることによ
り、駆動はねlを駆動ドラム6から全部巻きほどかぬ限
り、駆動テープlの他端は駆動ドラム6の外周部にしっ
かりと保持される。
しかして、上記駆動ドラム6は、引戸または戸枠の他方
(第4図示の実施例では引戸)K装着された機枠7に回
動自在に支承されている。
第1図、第2図および第5図示の実施例KRいては、こ
の機枠7は、略号形の地板7&、同形の天板7b、Hよ
びこれら天、地板7m、7bの4隅部にRいてこれらを
一体的かつ相互に平行になるように結合する4不のつば
部付支柱7c、7eを有してSす、例えば地板7aの4
辺谷中央部に形成された図示しない雌ねじ孔を利用し、
スペーサワッシャ8 (M2図)を介して、ケース50
基板5aにその下面側から皿ビスにより呼び付けるよう
に固定されている。
ちなみに、!+1記ケース5は、基板5&とこの基板5
aに固定された機枠7を檀う蓋体5bとを有してSす、
この−面が開口した箱のような蓋体5bは、第1因gよ
び第2図に示すように基板5aの上面に突設された結合
ブロック5e、5cを介して、例えば蓋体5bの側面を
貫通する複数のビスにより基板5&にねじ止めされてい
る。
他方、第1図、第2図gよび第5図に示すように、機枠
7の中心部には遠心調速機の旋回軸となるピニオン9が
回転自在に支承されている。
また、機枠の地板7aのピニオン9に関して対称的な位
置には、一対のアイドルギア11 、11が回転自在に
軸支されてSす、これらのアイドルギア11 、 ll
G5.ピニオン9を挾むようにしてこれと噛み合ってい
る。
サラに1′rS、第2図に示すように、ピニオン軸の天
板7bK近い部分には、カップ状の摩擦ドラム12が開
口を地板7aijllに回けて回転目在に軸支されてい
る。そして、この*礫ドラ五丘の外側に前記駆動ドラム
6が摺動可能に嵌合している。
上記摩孫ドラム辻の開口端縁部にはリング状の内歯々単
13が一体的に結合されている。この内歯々車13には
、第6図に示すように、短筒部が同軸かつ一体に形成さ
れてSす、この短筒部を摩擦ドラム丘の開口端縁部に例
えば圧入することにより、jI!擦ドラドラム12歯々
単13とが一体的に結合されている。
上記内歯々卓13は、第1図、第2−gよび第5図に示
すように、前記アイドルギア13 、13に外側から噛
み合っている。
また、内歯々単13の外周縁部は、第2図および第6図
に示すように、摩擦ドラム12の外側に張り出して7ラ
ンジを形成してgす、この7ランジは、駆動ドラム6の
図面で下方への移動を規制していリシ る。ちなみに、駆動ドラム6の−1の開口縁部は凸条f
f (、! 6図参照)が形成されてgす、この凸条梓
と機枠の天板7bとの保合にエリ、駆動ドラム6の図面
で上方への移動が規制されている。
−万、駆動ドラムの外周部に形成された7ランジの−1
(第2図および第6因で下方ンは他方より肉厚となって
おり、この肉厚の7ランジの内歯々卓13と摺接するm
Kは、第2図、第5図gよび第6図に示すよ5に、駆動
ドラムの回転軸線方向への投影が略3角形で、駆動ドラ
ム6の内孔と連通するクラッチ溝14が形成されてgす
、このクラッチ溝14 Kはクラッチボール15が収納
されている。
図示の実施例に−Mいては、上記クラッチ+414は回
転@線に関して対称的に一対設けられている。そして、
各クラッチ#1114の回転軸線方向への投影形状は、
第5図に示すように、内−々車13と一体の摩擦ドラム
12に対し駆動ドラム6が相対的に反時計方向に回動す
る場合、すなわち駆動ばねlが巻ところが、駆動ドラム
6が逆方向に、すなわち駆動はねlを巻き取る方向に回
動するときvcは、クラッチポール15は、摩條ドラム
ルの外周面とクラッチ溝14の内面との闇に迭み込まれ
、このクラッチポール15を介して駆動ドラム6と摩擦
ドラム12とが一体的に連結される。すなわち、摩擦ド
ラム2の外周面、クラッチ溝1436よびクラッチボー
ル15は一方向クラッチを構成している。
他方、第1囚および、!21mに示すように、前記ピニ
オン軸のピニオン9から摩擦ドラム12の回転支承部に
かけての部分は、横断面が例えば方形の異形断面部とな
ってSす、この部分に一対の旋回腕16 、16が垂設
されている。
この旋回腕16は、第7図2よび第8図に示すように、
例えば段付の板状体であって、その基部(図示の実施例
では一対の旋回腕16 、16の中間)には、前記ピニ
オン軸の異形断面部と嵌合する異形孔を同軸に形成した
ボス部17が一体に結合されてSす、このボス部17を
ピニオン軸の異形vR面部と嵌合させ、このボス部17
に形成された雌ねじ孔17m(第8図)K図示しないセ
ットビスを螺入することにより、ピニオン旬に垂直に結
合されている。
各旋回腕16には、摩擦ブロック18が長手方向に移I
o0J粍に案内されている。1示の実施例にgいては、
谷旋回腕16にその長さ方向に沼ってガイドスリツ?1
6a(i7図)が形成されて刃の、一方、摩擦ブロック
18は、41図2よび一2図に示すように、断面小判形
の短い連結軸を介して一体に加締められた一対の円柱体
よりなり、上記連結軸の外側面平面部をガイドスリツ)
16aを形成する鴻縁と摺接可能に係合させることによ
り、旋回腕16に支持、案内されている。
また、摩擦ブロック18と旋回腕16の基部との間には
、引張りコイルばねとしての戻しばね19が張設されて
Sす、この戻しばね19の弾力により、摩擦ブロック1
8はピニオン軸方向に付勢されているが、摩擦ブロック
18が旋回腕16の段部に係止されるので、準静的な状
態にSいては摩擦ブロック18は幽示の位置を保ってい
る。このとき、摩擦ブロック18と摩擦ドラム12の内
周面との間に一定の間隙が保たれるものとする。なg、
各摩擦ブロック18の摩擦ドラム化と対向する外端部は
、第1図に示すように、摩擦ドラム化の内周面と面接触
できるように同S軍11iE形することが望ましい。
上記ピニオン軸、旋回腕16、摩擦ブロック1836よ
び摩擦ドラム12は公知の遠心調速機を構成している。
〔作 用〕
上記のように構成された本願の第1の発明の一!I!施
例による引戸のクローザは、第4図に示すよぅに、例え
ば駆動ばねlの一端を連結体2および係止ピン4を介し
て戸枠3に係止し、ケース5を引戸2】9Iに例えばね
じ止めして使用する。あるいは、再4図とは逆に、ケー
ス5を戸枠3aK、ケース5から引き出された駆動ばね
lの一端を引戸2] 111111にそれぞれ装着して
もよい。
しかして、第4図示の戸口閉止状態から引戸21を開け
る場合1cは、引戸2】は三方に移動するので、相対的
に駆動ばねlがケース5から引き出されることになる。
このときCでは、駆動ドラム6は第1図で時計方向に、
第5図では反時計方向に回動するので、前記した一方向
クラッチは作動せず、駆動ドラ五6のみが摩擦ドラム1
2の外周面に案内されて駆動ばねlを捲きほぐしつり回
動する。実際には、摩擦T/cよって摩擦ドラム12が
駆動ドラム6に引きずられるようにして従動し、場合に
よっては前記遠心調速機が作動して摩擦ドラム氏に制動
がかかる場合もあるが、いずれにしても駆動ドラム6が
第1図で時計方向に回動するときには、駆動ドラム6の
摩擦抵抗は駆動ドラム6と摩擦ドラム化との間の摩擦ト
ルクを超えることはない。したがって、引戸を開ける手
指等に印加される負荷は、駆動ばねlが呈する引張り力
と、引戸の1aWA抵抗と、駆動ドラム6の摩擦トルク
を前記(1)式におけるPで割ったものの和となる。
敷居あるいは引戸の戸車のレールを跨いだ後引戸を放す
と、駆動ばねlは駆動ドラム6zよび機枠7を介して引
戸力に外力Pを及はし、これを戸枠3万同和移動させ始
める。すると、駆動ドラム6が第1図で反時計方向に、
第5図では時計方向に回動し、前記した一方向クラッチ
のクラ°レテボール15がクラッチ溝14内側面と摩擦
ドラム12の外周面との間に噛み込まれて、駆動ドラム
6と摩擦ドラム12とが一体的に連結される。
したがって、引戸の閉止方向への進行に伴なって摩擦ド
ラムと一体の内歯々卓13が第5図で時計方向に回動し
、この回動はアイドルギア11を介してピニオン9に伝
達され、図示の実施例でにピニオン9は内歯々車13の
約10倍の回転速反で回転する。すると、旋回腕16の
先端部に担持された前記*提ブロック18 、18が、
遠心力によって、かつ戻しばね19の弾力に抗して、外
方に移動して先端が摩擦ドラム12の内周面と摺接し、
その結果引戸2】に制動がかかる。
周九のように、かかる遠心調速機を本発明Kgす゛る駆
動ばね1の一定の引張り力Pで駆動する場合、引戸2】
は走行始めの過渡期を経過すればただちに等連で走行す
るようになる。
0のとぎ、摩擦ブロック18が摩擦ドラム12の内周面
に押し付けられる力pは次の(21式であられされろ。
p=mroa+2k (d +d )    (2)但
し、m:摩擦ブロック18のam ro’jllJブロック18の重心とピニオン9の@線
との距離 ω:旋回腕16の月速就 に:戻しばね19のばね定数 do:戻しはね19の初期チャージ量 d:旋回腕16が静止しているときの摩擦ブロック18
と摩擦ドラムルの内 周面との間隙量、とする。
上記pによってピニオン9に11擦)ルクが生じ、この
摩擦トルクは内歯々車13とピニオン9よりなる増速機
を逆方向にたどって、増幅されて駆動ドラム6に伝達さ
れるが、この駆動ドラム6は等角速度、つまり加速度零
で回動しているから次の(3)式が成立つ。
但し、μ:摩擦ブロック18と摩擦ドラム12との摩擦
係数 R:摩擦ドラム12の内周面の半径 N:内歯歯車13とピニオン9との増速比 F:引戸の摩擦抵抗、とする。
−1、引戸の速度なVとすると、 (5)式から明らかなように、引戸の速度Vは、引戸の
抵抗Fが一定であると仮定すると、P(駆動ばね1の捲
きほぐされ又は捲き縮む点における開毛半径)の関数と
なり、前記したようにPはほとんど一定であるから、■
もほとんど一定である。
したがって、引戸はほぼ等速度で閉止方向に進行し、引
戸の框が戸枠3に当接するに至って、引戸2】は衝撃な
く停止する。ちなみに、引戸の速度Vは、p = 5 
cm、p = 0.2、R= 2.5a+t%P = 
1に9重、F=0.5に9重、摩擦ブロック18の重輩
:5ノ重、r o= 2 cm、  N = 10、k
 (do+d ) =25P血とシテ、■=約30 c
rt / ss eとなる。
もつとも、引戸を小気味よくビシヤリと閉めるか、ある
いは静かにコトIJと閉めるかの選択は、引戸の摩際抵
抗FK応じて、上記(51式の方送に?ける諸パラメー
タの11[tを適切に設定することによりa1馳である
。A体面には、引戸の摩擦抵抗Fに応じて、メーカーの
万でクローザを何橿頑13s用意丁ればよい。
引戸が閉じられたときにも、駆動ばねlは引戸を戸枠3
に押し付ける方向に付勢するので、引戸の閉止状態は安
定に保たれる。
なR1都合により引戸を開放状態に保つ必要があるとき
Kは、駆動はねlの端に結合された連結体2(第4図参
照〕を係止ピン4から外せばよい。
〔本願に係る第1の発明の他冥施例〕 第9因は本願に係る第1の発明の他の実施例による引戸
のクローザを示し、このクローザの駆動ばねlの一端部
は、その長さ方向に−Mける所足の位@Vc−Mいて、
−足の長さにわたって幅が狭められ偶力@1mが形成さ
れている。
この偶力部1mの駆動ばねlの長さ方向に?ける連結体
2からの距mは、例えば引戸が閉止位置の約10〜20
cm手前に米たとき、この物力部の第9図に′Mける左
端が倦き縮むように設定するものとする。
〔作 用〕
上記のように構成された引戸のクローザは、引・  戸
が閉止方向に進行して狗力部1aが捲き縮み始める位1
1までくると、駆動ばね工が引戸21を引く力が駆動ば
ね1の幅が減少した分減少する(前記第111式参照)
。−万、遠心調速機は慣性によってツレまでの*S抵抗
トルクを呈しているから、ここで引戸にさらに制動がか
かつて移動速度が減少する。
その後遠心調速磯は速やかに偶力部1mの引張り力に応
じた等速運動に移行するが、(5)式から明らかなよう
に、祈rSな引戸の速度は、あたかも引戸の摩擦抵抗が
増大したと同様の緩速度となる・そして、その1まの速
度で引戸の框を戸枠3に当接させてもいいし、あるいは
、框が戸枠3に当接する一寸前に駆動ばねlの幅が元の
幅に戻るようにしてもよい。後者の場合は、引戸が増速
しようとする過渡状態において引戸が閉止するので衝撃
が小さいし、筐た、引戸の框を戸枠に引き付ける力が大
きいので、引戸の閉止状態が安定化する、という利点、
がある。
なS、第9図示の実月例においてを工、駆動ばねの幅な
急激に変化させるものとしたが、これは連続的に少しず
つ変化させてもよいことは勿論である。
〔本願に係る第2の発明の実施例〕 第1O図乃至第12肉は本願に係る第2の発明の一実施
例による引戸のクローザを示し、このクローザは、遠心
調速機の*襟抵抗トルクを調節できるように構成されて
いる。
すなわち、これらの図に示された引戸のクローザに−3
6いては、遠心v!4速機の旋回軸9が機枠7に回転目
在に支承されていることは前記したものと陶様であるが
、それぞれ有底のカップ状に成形された駆動ドラム6−
Mよび摩擦ドラム12は、同軸で旋回軸9に軸支されて
おり、また、一方向クラッチはこれらの底板間に配設さ
れている。そして、クラッチ切欠14 (i 10図)
を形成したクラッチ板2は駆動ドラム64Mにねじ止め
されている。
また、引戸が閉止方向に進行するとき、一方向クラッチ
を介して駆動ドラム6に一体的に結合されzM擦ドラム
nの回動は、摩擦ドラムのフランジに刻設°された大歯
車力、旋回軸9とは別軸に支承された小歯車々、この小
歯に同軸かつ一体に結合された第1アイドル歯車25N
よび旋回軸と同軸の纂2アイドル歯車がを介して増速さ
れて旋回軸9に伝達される。
つば部9m(第11図)何のこの旋回軸の横断面小判形
(第12図参照)の異形断面部には、底面に同形の開口
を形成した横断面コ字形の樋状の旋回腕16が嵌着され
、例えばつば部9aとの間に塗着した接着剤により固着
されている。
旋回腕16の先端(外端)部にはガイドシューnが摩擦
ドラム120牛径万同に移動可能に案内されてSす、第
11凶に示すように、旋回腕の底板を貫通して第2アイ
ドル歯車2641111 K突出した谷ガイドシューn
の脚部27mは、旋回軸9を鋸直に貫通する位置関係で
これと回動可能に嵌合し、止め輸列。
四により抜は止めを施されたねじ杆四の先端部と螺合し
ている。このねじ杆四の両端部は相互に逆方向のねじが
切られており、ねじ杆四の一方の端面にのみ形成された
一字形または十字形のスリワIJ(!!g示せず〕をド
ライバーの先端と保合させてねじ杆四を回動させること
により、一対のガイドシューn、27の旋回腕の長さ方
向にSける位置を対称的に変化させることができる。
各ガイドシューnには摩擦ブロック18と一体の案内杆
18mが旋回腕16の長さ方向に移動可能に案内されて
Sす、この案内杆18 a K 嵌着された止め輸公に
係止されたばね押え板31とガイドシューごとの関には
、圧縮コイルばねとしての戻しばね19が弾装されてい
る。そして、この戻しはね19の弾力により、摩擦ブロ
ック18は旋回軸9万回に付勢されている。
してガイドシューコ、27の旋回腕の長さ方向にSける
位置を対称的に変化さセるCとにより、遠心調速機の摩
擦抵抗トルクをBA節することができる。
例えば、ガイドシュー27.27が相互に近接する方向
に11M1節したときには、前記第(51式のr。7j
f減少してdが増大するので、これらの値が相栄的に効
いて引戸の速度が増大する。すなわち、遠心調速機の摩
擦抵抗トルクが減少する。
この摩擦抵抗トルクの調節により、引戸の閉止方向の速
度調節、および長期間の使用忙よる引戸の摩擦抵抗の変
化に対応する引戸の速度調節が可能となる。
〔効 果〕
以上の説明から明らかなように、本発明は、自然接触形
渦巻げねJ:F)なる駆動ばねの力により引戸を閉止方
向に引き、遠心調速機により且1勧をかけるようにした
ので、引戸のクローザを提供するという本発明の基本的
な目的を連取しているのは勿論のこと、クローザの作動
が確実であり、しかもコンノ々クトで@竜である。
また、駆動ばねが捲き縮むとき駆動ドラムに自然に回転
運動が生じるので、引戸の直線運動を調速機の回転運動
に変換する機構を必要とせず、したがって構造が簡単と
なり安価に製造できる。
さらにまた、制動力を発生させる摩擦力は温度によって
変化しないので、従来のオイルダンパな用いたクローザ
のように作動油が通過するオリスイス開口を調節する機
構を原理的に必要とセブ、保守管理が容易になるばかり
でなく、構造も簡単になる。
また、不要のときは駆動ばねの一端の連結体と係止ピン
との保合を触くことにより何時でも取り外せる、引戸の
移動行程が如何なる量であっても適用できる、あるいは
既設の引戸への付設が容易である、など檀々の効果を奏
する。
なS、前述の実施例においてはケースを引戸の外面又は
戸枠に突設するものとしたが、ケースを略して機枠を引
戸に内蔵し、駆動はねの一端を引戸の戸枠との接合端縁
から引き出すようにしてもよいことは勿嗣で、この場合
には、連結体と係合する係止ビンは戸枠に掘り込まれた
凹陥部に収納する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本願に係る第1の発明の一実施例による引戸の
クローザの一部断面平面図、!!2図はその断面内、@
3図は自然接触形渦巻ばねを説明するための線図、第4
因はクローザを装着した引戸の一部正面図、第5図は第
1図示のクローザの一部断面底面図、第6−は第2図示
のクローザの一部拡大断面図、第7図は旋回腕の平面図
、第8図はその側面図、第9tIgは本願に係る第1の
発明の他の実施例による引戸のクローザの側面図、第1
0図は本願に係る嘱2の発明の一実施例による引戸のク
ローザの一部断面平l1iY因、稟l】図は第10図X
−M線による断面図、第ル図はその遠心調速機の一部断
面底面図である。 1・・・駆動ばね、6・・・駆動ドラム、7・・・機枠
、9・・・旋回軸、I2・・・摩擦ドラム、13・・・
内歯々卓、14・・・クラッチ碑、15・・・クラッチ
ボール、 16・・・旋回腕、18・・11ブロツク、
19・・・戻しばね、力・・・引戸。 第 ! 図 $ 2 図 1り 第5図 静 6 図 第 7 口 第 12  図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、自然接触形渦巻ばねよりなり、一端が引戸または戸
    枠に連結されるテープ状の駆動ばねと、戸枠または引戸
    に装着された機枠に回動自在に支承され、外周部に駆動
    ばねを他端部から巻装した駆動ドラムと、機枠に回転自
    在に支承された旋回軸、この旋回軸にほぼ垂直結合され
    た旋回腕、この旋回腕にその長手方向に沿つて移動可能
    に案内された摩擦ブロツク、および旋回軸と同軸に配設
    され、内周面が摩擦ブロツクと摺接する摩擦ドラムを備
    えた遠心調速機と、この遠心調速機の旋回軸および駆動
    ドラムを相互に連結し、駆動ドラムの回動角速度を増幅
    して旋回軸に伝達する増速機と、駆動ドラムが駆動ばね
    を巻き取る方向に回動するときにのみ駆動ドラムを遠心
    調速機に連結する一方向クラツチとを有することを特徴
    とする引戸のクローザ。 2、上記駆動ばねの一端部の幅を狭めて弱力部を形成し
    たことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の引戸の
    クローザ。 3、上記駆動ドラムと摩擦ドラムとを同軸に配設したこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の引戸のクロ
    ーザ。 4、自然接触形渦巻ばねよりなり、一端が引戸または戸
    枠に連結されるテープ状の駆動ばねと、戸枠または引戸
    に装着された機枠に回動自在に支承され、外周部に駆動
    ばねを他端部から巻装した駆動ドラムと、機枠に回転自
    在に支承された旋回軸、この旋回軸にほぼ垂直に結合さ
    れた旋回腕、この旋回腕にその長手方向における位置を
    調節可能に装着されたガイドシユー、このガイドシユー
    に旋回腕の長手方向に浴つて移動可能に案内されると共
    に、旋回軸方向に付勢された摩擦ブロツク、および旋回
    軸と同軸に配設され、内周面が摩擦ブロツクと摺接する
    摩擦ドラムを備えた遠心調速機と、この遠心調速機の旋
    回軸および駆動ドラムを相互に連結し、駆動ドラムの回
    動角速度を増幅して旋回軸に伝達する増速機と、駆動ド
    ラムが駆動ばねを巻き取る方向に回動するときにのみ駆
    動ドラムを遠心調速機に連結する一方向クラツチとを有
    することを特徴とする引戸のクローザ。 5、上記駆動ばねの一端部の幅を狭めて弱力部を形成し
    たことを特徴とする特許請求の範囲第4項記載の引戸の
    クローザ。 6、上記駆動ドラムと摩擦ドラムとを同軸に配設したこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第4項記載の引戸のクロ
    ーザ。
JP20471586A 1986-08-30 1986-08-30 引戸のクロ−ザ Granted JPS6360381A (ja)

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JP20471586A JPS6360381A (ja) 1986-08-30 1986-08-30 引戸のクロ−ザ

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JPS6360381A true JPS6360381A (ja) 1988-03-16
JPH058313B2 JPH058313B2 (ja) 1993-02-01

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02164994A (ja) * 1988-12-15 1990-06-25 Sankyo Seiki Mfg Co Ltd 引戸用ドアクローザ

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH02164994A (ja) * 1988-12-15 1990-06-25 Sankyo Seiki Mfg Co Ltd 引戸用ドアクローザ

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JPH058313B2 (ja) 1993-02-01

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