JPH02164994A - 引戸用ドアクローザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業−１−の利用分野） この発明は、開閉自在の引戸を自動的に閉じるための引
戸用ドアクローザ具体的には機械式動力源を用いた引戸
用ドアクローザに関する。

（従来の技術） 開いた引戸を自動的に閉じるｌ−アクローザには、モー
タを用いて閉しる電動方式と、コイルスブリンクや余弊
を駆動源とする機械式とがある。

機械式１〜アクローザのうち、コイルスプリングを動力
源としたものは、気密的に嵌合された摺動自在の内筒と
外筒をコイルスプリングで互いに連結し、内筒を引戸枠
に、外筒を引戸にそれぞれ固定しである。引戸を開くと
内筒と外筒が互いに摺動してコイルスプリングを引き延
ばしこれを蓄勢する。内筒と外筒とは、その内外が小孔
で連通されていて、両筒が引き延ばされるときこの孔か
ら空気が進入させられる。引戸を開く作用をやめると、
コイルスプリングの蓄勢力によって引戸は、閉しる向き
に移動させられる。スプリングの蓄勢力で移動する外筒
は、上記小孔から空気を押し出すことによって、その移
動速度をゆっくりとしたものに制御されて引戸を閉じる
。

全舞を動力源としたドアクローザ、例えば特開昭６３−
５０２０４３号・公報で提案されている１〜アクローザ
は、定１〜ルク全舞を用いていて、引戸を開くとケーブ
ルが巻取ドラムから巻き解されて該全舞を蓄勢する。引
戸を開く作用をやめると、巻取１〜ラムは、全剪の蓄勢
力によってケーブルを巻き取り引戸を閉じる向きに移動
させる。巻取ドラムは、ガバナ機構によってその回転速
度を調速されることにより、ケーブルの巻取速度を調整
して引戸をゆっくりと閉じるようになっている。巻取Ｉ
〜ラムとガバナ機構とは、平歯車からなる増速歯車列で
回転結合されている。また、ケーブルを巻き解すときガ
バナ機構が作動しないよう１、こ、ラチェノ１へ機構か
らなる一方向伝達クラッチが設けられている。

（発明が解決し７ようとする課題） 前記コイルスプリンタを動力源にしているドアクローザ
は、引戸の開度が広くなる１、こ従い、コイルスプリン
グの蓄勢力が太ぎくなるので、開き動作に要する力を大
きくしなければならない、という問題がある。

十記定Ｉ〜ルク全群を用いたドアクローザの場合、引戸
の開き度の大小に拘らず引戸を開ける力が略一定である
という利点はあるものの、次のような問題を残している
。増速歯車列が平歯車で構成されているので、引戸を閉
しろときの歯車の回転音いわゆるギヤノイズが大きい。

平歯車からなる増速歯車列の場合、ケーシングの大ぎさ
に制約があると、増速比を大きく採れないため、制動機
能の大きなガバナ機構か必要となり、ノイズが高かつ；
３ たり、引戸が閉じた後でもガバナ機構の回転体が回転し
続はラチェソｈのノイズが出るという問題がある。

本発明の［１的は、引戸の開き度に拘らずその開き力が
大きく変化せず、増速歯車列やガバナ機構のノイズを小
さくした引戸用ドアクローザの提供にある。

（課題を解決するための手段） 本発明の引戸用ドアクローザは、引戸またはクル粋に固
定されたドアクローザ本体と、このドアクローザ本体か
ら引き出されていてその一端をクル枠または引戸に連結
固定された長尺体とからなる引戸用１くアクローザであ
って、上記長尺体を巻き解し自在に巻き回した巻取ドラ
ムと、回転伝達手段を介して上記巻取ドラムに回転結合
されたスプリング巻上スプールと、このスプリング巻上
スプールに隣接して配置された回転自在のスプリング巻
取スプールと、一端を一ト記スプリング巻」−スプール
に固定され他端を上記スプリング巻取スプールに固定さ
れていて上記スプリング巻取スプールに巻込まれる向き
の習性を与えられた定１ヘルクスプリングと、上記巻取
ドラムに回転結合されていて最終段をウオームとする増
速歯車列と、この増速歯車列中に設ｒ′ｊられていて上
記巻取ドラムが上記長尺体巻き解し方向に回転するとき
の上記増速歯車列の回転伝達を遮断する一方向伝達クラ
ッチと、」−記つＡ・−ムに設けられていて該ウオーム
の回転に制動をかける制動手段とを備えたことを特徴と
する。

（作　　用） 引戸を開くと、巻取ドラ１１を回転させつつ該ドラムか
ら長尺体が繰り出される。回転する巻取トラｔ１は、回
転伝達手段を介してスプリング巻上スプールを回転させ
て、スプリング巻取スプールから定トルクスプリングを
スプリング巻上スプールに巻き上げ蓄勢する。引戸を開
くときの巻取ドラムの回転は、一方向伝達クラッチの作
用しこより、制動手段には伝達されない。引戸を開く力
を断つと、蓄勢されている定トルクスプリングの作用に
より巻取ドラムが回転して長尺体を巻き取り、閉じる向
きに引戸を移動させる。そして、このときの巻取ドラム
の回転は、一方向伝達クラッチと増速歯車列によって制
動手段に伝達され、調速されて一定の速度に制御ぎれ、
引戸は一定の速度で閉しられる。

（実施例） 以ト、図示の実施例に基づいて本発明の詳細な説明する
。

第１図において、引戸］は、引戸枠２に設けられたレー
ル；３に懸架されて開閉自在に設けられている。この実
施例の場合、ドアクローザ４は、引戸２に固定して支持
されたドアクローザ本体５と、この本体に一端を連結さ
れ他端６ａを引戸枠２に固定された長尺体としてのケー
ブル６とからなっている。第１図に示す引戸１は、矢印
方向に押動されて鎖線ＩＡで示す閉じ位置から成る程度
開かれた状態を示している。

第１図及び第２図において、ドアクローザ４の構成を説
明する。引戸枠２への取付部７ａを有するケース７内に
は、その一端を固定したケーブル６を巻き解し、自在に
巻き回わされた巻取１くラム８゜スプリンク巻取スプー
ル９．スプリング巻」−スプール１０９両スプールにそ
の両端を固定された定１−ルクスプリンタ１１．ウオー
ム１２を最終段とする増速歯車列１３．この歯車列中に
設けられたー・ツノ゛自伝達クラッチ１４．ウオーム１
２に設けられた制動手段１５かそれぞれ配設されている
。

ケーブル６は、ガイ１−コロ１６を介してケース内に引
き込まれていて、その一端を巻取１〜うｂ　８に固定さ
れている。巻取ドラム８は、支軸１７によってケース７
に回転自在に支持されていて、一方の端部に歯車部８ａ
を形成されている。歯車部８ａには、歯］［１８の小径
歯部１８ａが噛合している。歯車１８の大径歯部１８ｂ
は、スプリング巻上スプール９の端部に形成された歯車
部９ａに噛み合っている。歯車１８とこれに噛み合って
いる各歯車部で回転伝達手段を構成していて、巻取Ｉ−
ラム８とスプリング巻上スプール９とを回転結合してい
る。歯車１８は支軸１９でケース７に支持されている。

スプリング巻十、スプール９は、支軸２０でケース７に
回転自在に支持されていて、引戸１が開かれるときケー
ブル６で回転させられる巻取ドラム８に連動して回転さ
せられて定トルクスプリング１１を巻き−」−げろ。定
トルクスプリング１１は、スプリング巻取スプール１０
に巻き込まれる習性を）ｊ、えられていて、引戸が閉じ
ているときにはスプリンタ巻取スプール１０に巻き取ら
れており、引戸が開かれるときには該スプール１０から
巻き解されるようになっている。定トルクスプリング１
１は、薄い鋼板からなっていて、引戸の拡開長さにもよ
るがスプリング巻取スプールに概ね２０〜：３０回巻き
回わされているのであるが、図示の場合その回き数を少
なくして示しである。スプリング巻取スプール１０は、
支軸２４によってケース７に回転自在に支持されている
。

巻取１へラム８の他方の端部には、四部８ｃが形成され
ていて、金属製カップ２１が一体的に嵌合されている。

四部８ｃには、増速歯車列１３の始端を構成する歯車２
２の突出部２２ン］が嵌入している。この突出部２２ａ
には径方向に拡開習性を有するコイルスプリング２３の
基端部が係止されている。コイルスプリング２３の自由
端部は、カップ２１の内周部に接触させられている。カ
ップ２１．突出部２２ａ、コイルスプリング２３でスプ
リング式の一方向伝達クラッチ１４を構成していて、巻
取ドラｌｚ　８が矢印ｄとｉψ向きの矢印で示すケーブ
ル巻き解し方向に回転するときには、コイルスプリング
２３を巻き締めることによって該ドラムの回転を歯車２
２に伝達せず、矢印ａで示すケーブル巻取方向に回転す
るときには、コイルスプリング２３を拡開する向きに摺
擦することによって該１へラムの回転を歯車２２に伝達
するようになっている。

歯車２２には、支軸２５でケースに回転自在に支持され
た増速歯車２６の大径の歯部２６ｆ１が噛み合っている
。増速歯ｒ１（２６には、小径の歯部２６ｂが形成され
ている。この歯部２６ｂば、ウォーｌ＼ホイールであっ
て、ウォー４１２に噛合している。歯車２２．増速歯車
２６．ウォーｌえ１２とで増速歯車列１３を構成してい
る。ウオーム１２は、ぞの一端１２ａを軸受ｚ７ε上に
、他端１．２ｂを軸受２８にそれぞれ回転自在に支承さ
れている。軸受２７ａは、ケーブル６がケース７内で妄
りに暴れるのを防止する案内部材２７に形成されている
。案内部材２７は、ケース７に固定されていて、その一
部２７ｂは巻取Ｉ−ラム８の円周方向に延びている。軸
受２８は、ケース７に固定されていて、後述する制動用
カップ２９を固定して支持している。

制動手段１５の一例を第４図乃至第６図において説明す
る。Ｄカッ１−されたウオーム】２の大径部分］、　２
　ｃには、軸方向と回転方向の移動を規制されたクチエ
ン１−アーム３０が嵌合されている。ラチェッ１へアー
ム３０は、調整部材３１のラチェッ１〜歯３］、ａで囲
繞されていて、該歯に係合する向きの拡開習性を与えら
れている。調整部材３１は、ウオーム１２に回転可能に
挿通されていて、その周縁にはウオーム歯部３１ｂが、
その一方の端面には軸方向に延びた調整用ピン３１ｃ、
３］、ｃがそれぞれ形成されている。調整用ピン３１ｃ
、３１ｃには、ウェイ１−３２．３２の一方の端面に形
成された円弧孔３２ａ、３２ａ（第６図（ｂ）参照）が
それぞれ遊嵌されている。ウオーム１２には、その小径
部の端部１２ｄに支持部材３３が一体的に嵌合されてい
る。この支持部材３３ば、止め輪３４によって軸方向の
移動を規制されていて、そのボス部端部とラチェツ１−
アーム３０とで調整部材３１の軸方向の移Ｍ’ｊ＋を規
制している。支持部材３３の端面には、ウェイｈ３２，
３２の他方の端面に形成された孔３２ｂ、３２ｂに嵌合
するピン３３ａ、３３ａか形成されている。また、支持
部材３３の外周縁には、回転停止用の歯部３３ｂが形成
されている。ウェイ１〜３２．３２は、合成樹脂または
金属で形成されていて、その外側面には、ゴムなどの高
摩擦係数を有する摩擦部材３２　ｃ　、　３２　ｃが固
着されている。ウェイ１〜３２．３２は、つＡ−−ム１
２か所定以−にの速度で回転すると、ピン３１　ｃ　、
３１　ｃを揺動中心として遠心力で遠心方向に振り出さ
れ摩擦部材３２ｃ、３２ｃて制動用カップ２９の内周面
を摺擦することによりウオームの回転すなわちこれに回
転結合されている巻取トラム８に制動をかける。ウェイ
１−３２．３２は、調整部材のピン３１　ｃ、３］　Ｃ
と円弧孔３２ａ、３２ａの相対位置の選択によってその
揺動度合いが調整できるのであるが、この調整作用につ
いては後述する。

第２図乃至第４図において、引戸閉じ速度調整機構を説
明する。ケース７には、支軸３５によって調整レバー３
６が揺動自在に支持されている。この調整レバー３６に
は、ウオーム部３７ａを一体に形成された操作軸３７が
回転自在に支持されている。ウオーム部３７ａは、調整
部材３１のウオーム歯部３１ｂに係脱可能な位置に設け
られている。調整レバー３６の折り曲げられた先端の係
止部３６ａは、支持部材３３の歯部３３ｂに係脱可能な
位置まで延びている。

制動用カップ２９には、係ＩＪユ部３６ａが出入りする
窓孔２９ａが形成されている。調整レバー３６には、ね
しりばね３８によって、そのウオーム部３７ａとウオー
ム歯部３１ｂ、係止部３６ａと歯部３３ｂとの係合を外
ず向きへの揺動習性（第３図参照）が与えられている。

以上のように構成された実施例の作用を説明する。

第１図に鎖線１Ａで示すように、引戸１が閉じられてい
るとき、定トルクスプリング１１は、スプリング巻取ス
プール１０に巻き取られ、ケーブル６は巻取）−ラム８
に巻き取られている。この状態においても、巻取１へラ
ム８には、定１ヘルクスプリング１１による巻取習性（
矢印ａ参照）が作用している。

第１図に実線で示すように引戸１を開くと、巻取トラム
８からケーブル６が巻き解されて、該１−ラム８を矢印
ａと逆の向きに回転させる。この巻取１へラム８の回転
は、歯車１８を介してスプリング巻−１ニスプール９に
伝達されて、該スプール９を矢印すて示すスプリング巻
」二方向に回転させる。スプール９が回転すると、いま
までスプリング巻取スプール】０にその習性で巻き取ら
れていた定１へルクスプリンタ１１は、引戸の開き動作
に連れてスプール９に巻き上げられていく。スプール９
に巻き上げられる定１〜ルクスブリンク１Ｘは蓄勢され
る。

一方、回転する巻取ドラム８の回転力は、−・方向伝達
クラッチ１４のコイルスプリンク２３が巻き締まること
によって、増速歯車列１３に伝達されないので、制動手
段１５は作動しない。コイルスプリング２３は、カップ
２１との間で滑るのであるが、この時の摺動音（クラッ
チノイズ）はほとんど外部へ出ない静粛なものである。

第１図に実線で示す位置まで開いた引戸］を開き動作か
ら解放すると、定１−ルクスプリング１１がその習性に
よってスプリング巻取スプール１０に巻き取られ始める
。矢印すと逆向きに回転するスプリング巻上スプール９
の回転は、歯車１８を介して巻取１〜ラム８を矢印ａ方
向に回転駆動し、ケーブル６を巻き取る。ケーブル６が
巻き取られると、ドアクローザ４すなわち引戸１は、レ
ール３（第１図参照）しこ案内されて閉じる向きに移動
させられる。閉じる向きに移動する引戸１の移動速度は
、スプリング巻取スプール１０のスブリンク巻取径が大
きくなるに連れて次第に早くなる。しかし、巻取トラム
８が矢印ａ方向に回転するとき、カップ２１が一方向伝
達クラッチ１４のコイルスプリング２３を拡開させるこ
とによって、歯車２２凝＋：うｔｚ　８と一体化し同方
向に回転させる。歯車２２の回転は、増速歯車２６のウ
オーム歯部２６ｂによって増速されてウオーム１２を回
転駆動し、これを高速度で回転させる。ウオーム１２の
回転が所定数に達すると、ウェイｈ３２，３２が遠心力
によってビン３１　ｃ　、３１　ｃを中心として揺動し
、その摩擦部材３２ｃで制動用カップ２９の内周面を摺
擦してウォー１１の回転にブレーキをかける。ウオーム
１２にかかるブレーキ力は、増速歯車列１３＆介して巻
取１へラム８への制動力として作用し、該１〜う１３の
回転速度すなわちケーブル６の巻取速度に制動をかける
ことになり、閉じる向きに移動している引戸１の移動速
度に制動をかけることになる。従って、閉じる引戸１は
、制動手段１５の作用により調速されたゆっくりとした
速度で閉じることになる。引戸１が閉じ位置まで移動し
たとき、スプリング巻」ニスプール９に巻き上げられて
いた定１−ルクスプリンタ１１の大部分は、スプリング
巻取スプール１０に巻き取られている。

以下、引戸１を開く度毎に定トルクスプリング１１は、
スプリング巻」ニスプール９に巻き−にげられて蓄勢さ
れ、引戸への開き動作が止められると、スプリング巻取
スプール１０に巻き取られることにより、巻取ドラム８
を回転駆動してケーブル６を巻き取って引戸を閉じ位置
へ向けて移動させる。

ところで、引戸１の閉じ速度は、引戸自体の質量、定１
〜ルクスプリングの経年変化及びレール３どの摩擦等に
よって変動したり、或いは引戸設置場所の条件等によっ
てその遅速の要求が種々変化する。これに対応し得るよ
うに、図示の実施例においては、制動手段１５の制動力
の調整ができるようになっている。第５図において、ウ
ェイト３２゜３２がつ方−ムの回転に伴う遠心力で遠心
方向に揺動するとき、調整ピン：Ｈｃ　、３１　ｃを中
心として揺動する。すなわち、ウェイト３２．３２の重
心位置に対する支点の位置を変えてやれば、該ウェイト
がカップ２９を摺擦するタイミングを変化させることが
できる。速度調整は、第４図に示すように、ケース外に
突出している操作輪３７を示矢方向に抑圧することによ
り調整レバー３６をばね３８の弾力に抗して揺動させ、
その先端の係止部３６ａを支持部材３３の歯部３３ｂに
係合させ、ウオーム歯部３７ａを調整部材３１のウオー
ムホイール部３１ｂに噛み合わせる。係止部３６ａが係
合した支持部材３６は、ウオーム１２及びウェイト３２
の回転を阻止している。この状態において、操作輪３７
を適宜の向きに回転させると、ウオーム部３７ａが調整
部材３１を回動させて、調整ピン３１ｃを円弧孔３２ａ
内で移動させ、ウェイト３２の重心とこれの回転中心と
の相対位置を変化させる。調整作業後、操作輪３７への
押動力を断つと、調整レバー３Ｇは、ばね３８の弾力に
より、第３図に示す元位置へ復帰する。

以」−説明した実施例は、引戸コ−にドアクローザ本体
５を固定し、ケーブル６の端部を引戸枠に連結固定する
例であるか、ドアクローザ本体を引戸枠に固定し、該本
体から引出したケーブルを引戸に連結固定するものどあ
っても良いこと勿論である。

（発明の効果） 以上のように、本発明によれば、増速歯車列にウオーム
を用いているから、部品点数が少ないにも拘らず大きな
増速比が得られるので、小型でギヤノイズの小さい制動
手段で済むという効果がある。また、定１〜ルクスプリ
ングを用いているので、引戸を大きく開いても開は力が
大きくならない。

【図面の簡単な説明】

第」７図は本発明の引戸用１〜アクローザを備えた引戸
の位置を示す正面図、第２図は本発明の１くアクローザ
の一実施例を示す平断面図、第３図は同上の縦断面図、
第４図は制動手段の一例を示ず平断面図、第５図は同に
の縦断面図、第６図は制動手段の分解斜視図である。 １・・・引戸、２・・・引戸枠、４・・・引戸用ドアク
ローザ、５・・・１くアクローザ本体、（Ｓ・・・長尺
体、８・・・巻取Ｉ−ラ１１．９・・・スプリング巻上
スプール、１０・・・スプリング巻取スプール、１１・
・・定トルクスブリンク、１２・・・ウオーム、１３・
・・増速歯車列、１４・・・−・方向伝達クラッチ、１
５・・・制動手段。 ＝６３０

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 引戸または引戸枠に固定されたドアクローザ本体と、こ
   のドアクローザ本体から引き出されていてその一端を引
   戸枠または引戸に連結固定された長尺体とからなる引戸
   用ドアクローザであって、上記長尺体を巻き解し自在に
   巻き回した巻取ドラムと、 回転伝達手段を介して上記巻取ドラムに回転結合された
   スプリング巻上スプールと、 このスプリング巻上スプールに隣接して配置された回転
   自在のスプリング巻取スプールと、一端を上記スプリン
   グ巻上スプールに固定され、他端を上記スプリング巻取
   スプールに固定されていて、上記スプリング巻取スプー
   ルに巻込まれる向きの習性を与えられた定トルクスプリ
   ングと、上記巻取ドラムに回転結合されていて、最終段
   をウォームとする増速歯車列と、 この増速歯車列中に設けられていて、上記巻取ドラムが
   上記長尺体巻き解し方向に回転するときの上記増速歯車
   列の回転伝達を遮断する一方向伝達クラッチと、 上記ウォームに設けられていて、該ウォームの回転に制
   動をかける制動手段 とを備えた引戸用ドアクローザ。