JPS636232A - サイドブレ−キ装置 - Google Patents
サイドブレ−キ装置Info
- Publication number
- JPS636232A JPS636232A JP14657586A JP14657586A JPS636232A JP S636232 A JPS636232 A JP S636232A JP 14657586 A JP14657586 A JP 14657586A JP 14657586 A JP14657586 A JP 14657586A JP S636232 A JPS636232 A JP S636232A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- brake
- rotating shaft
- side clutch
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、サイドブレーキ装置に係るものである。
（従来技術）
従来公知のサイドブレーキ装置は、第１図のごとくミッ
ションケーモ ｂを軸装した回転軸Ｃを設け、該回転軸Ｃはミッション
ケースａより外方に突き出させ、突き出た回転軸Ｃの外
周面を取囲むようにブレーキケースｄを筒状に突出させ
、その先端にブレーキＭｆを取付け、ブレーキｉｆには
セパレータープレートｅと、ブレーキシュウｊを取付で
ぃた。
ションケーモ ｂを軸装した回転軸Ｃを設け、該回転軸Ｃはミッション
ケースａより外方に突き出させ、突き出た回転軸Ｃの外
周面を取囲むようにブレーキケースｄを筒状に突出させ
、その先端にブレーキＭｆを取付け、ブレーキｉｆには
セパレータープレートｅと、ブレーキシュウｊを取付で
ぃた。
（発明が解決しようとする問題点）
したがって、ブレーキ蓋ｆを外しても、スプリングｈは
ブレーキケースｄの内側に位置し、同様にサイドクラッ
チギヤｉもブレーキケースｄの内側に位置して、メンテ
ナンスが大変であったφ （問題を解決するための手段） よって本発明は、ギヤボックスｌの内部にサイドクラッ
チ用回転軸２を軸装し、回転軸２の中心には軸受３を取
付け、軸受３の外周に駆動歯車４を軸止し、前記回転軸
２の外周にはサイドクラッチギヤ５を摺動自在に嵌合さ
せ、該サイドクラッチギヤ５の内側の外周には外歯車６
を形成し、前記駆動歯車４の内面には外歯車６が継脱す
る内歯車７を形成し、前記サイドクラッチイヤ５の外端
にはブレーキクラッチ爪１０を形成し、前記ギヤボック
スｌに開口部１１を形成し、該開口部１１にはブレーキ
ケースクを被せ、該ブレーキケース１２には、セパレー
タープレート１６、ブレーキプレート１７、ブレーキシ
ュー１８を設けたものにおいて、前記開口部１１はギヤ
ボックスｌと略面一に構成して、前記回転軸２を開口部
Ｕより外部に突き出させてそこにスプリング１９を嵌合
させ、前記ブレーキケースレは椀状に形成して、前記ブ
レーキケースクを外したときは、前記スプリング１９は
勿論サイドクラッチギヤ５の一部までも露出するように
したサイドブレーキ装置の構成としたものである。
ブレーキケースｄの内側に位置し、同様にサイドクラッ
チギヤｉもブレーキケースｄの内側に位置して、メンテ
ナンスが大変であったφ （問題を解決するための手段） よって本発明は、ギヤボックスｌの内部にサイドクラッ
チ用回転軸２を軸装し、回転軸２の中心には軸受３を取
付け、軸受３の外周に駆動歯車４を軸止し、前記回転軸
２の外周にはサイドクラッチギヤ５を摺動自在に嵌合さ
せ、該サイドクラッチギヤ５の内側の外周には外歯車６
を形成し、前記駆動歯車４の内面には外歯車６が継脱す
る内歯車７を形成し、前記サイドクラッチイヤ５の外端
にはブレーキクラッチ爪１０を形成し、前記ギヤボック
スｌに開口部１１を形成し、該開口部１１にはブレーキ
ケースクを被せ、該ブレーキケース１２には、セパレー
タープレート１６、ブレーキプレート１７、ブレーキシ
ュー１８を設けたものにおいて、前記開口部１１はギヤ
ボックスｌと略面一に構成して、前記回転軸２を開口部
Ｕより外部に突き出させてそこにスプリング１９を嵌合
させ、前記ブレーキケースレは椀状に形成して、前記ブ
レーキケースクを外したときは、前記スプリング１９は
勿論サイドクラッチギヤ５の一部までも露出するように
したサイドブレーキ装置の構成としたものである。
（実施例）
本発明の一実施例を図面により説明すると。
ｌはギヤボックスで、内部にサイドクラッチ用回転軸２
を軸装し、回転軸２の左右中心には軸受３を取付け、軸
受３の外周に駆動歯車４を嵌合させる０回転軸２の外周
両側にはサイドクラッチギヤ５を摺動自在にそれぞれ嵌
合させる。
を軸装し、回転軸２の左右中心には軸受３を取付け、軸
受３の外周に駆動歯車４を嵌合させる０回転軸２の外周
両側にはサイドクラッチギヤ５を摺動自在にそれぞれ嵌
合させる。
サイドクラッチギヤ５の内側の外周面には外歯車６を形
成し、駆動歯車４の内面には外歯車６が継脱する内歯車
７を形成する。８はシフター、９はシフター８が係合す
る係合溝である。サイドクラッチギヤ５の外端にはブレ
ーキクラッチ爪１０を形成する。
成し、駆動歯車４の内面には外歯車６が継脱する内歯車
７を形成する。８はシフター、９はシフター８が係合す
る係合溝である。サイドクラッチギヤ５の外端にはブレ
ーキクラッチ爪１０を形成する。
前記回転軸２はギヤボックス１に形成した開口部１１よ
りも外方に突出し、前記ブレーキクラッチ爪１０は丁度
開口部１１に臨んでいる０回転軸２の外周にはブレーキ
ケース１２を嵌合させる。
りも外方に突出し、前記ブレーキクラッチ爪１０は丁度
開口部１１に臨んでいる０回転軸２の外周にはブレーキ
ケース１２を嵌合させる。
ブレーキケースレは椀状であり、その開口部１３はギヤ
ボックスｌの外面に当接して固定されるブレーキケース
１２の突当部にはベアリング１４を設け、ベアリング１
４は回転軸２の先端１５に嵌合する。ブレーキケース１
２内にはセパレータープレート１６．ブレーキプレート
１７、ブレーキシュー１８、スプリング１９を設ける。
ボックスｌの外面に当接して固定されるブレーキケース
１２の突当部にはベアリング１４を設け、ベアリング１
４は回転軸２の先端１５に嵌合する。ブレーキケース１
２内にはセパレータープレート１６．ブレーキプレート
１７、ブレーキシュー１８、スプリング１９を設ける。
前記回転軸２の開口部１１より突出する部分にはスプリ
ング１９を嵌合させる。
ング１９を嵌合させる。
２０はクローラ−である。
（作用）
次に作用を述べる。
本発明は前記の構成のため、シフター８を操作してサイ
ドクラッチギヤ５を駆動歯車４側に摺動させて、外歯車
６を内歯車７に係合させると駆動歯車４の回転がサイド
クラッチギヤ５を介してサイド車輪に伝達され、機体は
走行する、反対にシフター８を操作してサイドクラッチ
ギヤ５を右側に摺動させるとブレーキクラッチ爪１０は
ブレーキシュー１８に係合してサイドブレーキがかかる
。さらに、サイドクラッチギヤ５を右側に移動させると
サイドクラッチギヤ５によりブレーキシュー１８を押圧
し、セパレータープレート１６とブレーキプレート１７
を強力に接合させるから、ディスクブレーキが掛り急旋
回することができる。
ドクラッチギヤ５を駆動歯車４側に摺動させて、外歯車
６を内歯車７に係合させると駆動歯車４の回転がサイド
クラッチギヤ５を介してサイド車輪に伝達され、機体は
走行する、反対にシフター８を操作してサイドクラッチ
ギヤ５を右側に摺動させるとブレーキクラッチ爪１０は
ブレーキシュー１８に係合してサイドブレーキがかかる
。さらに、サイドクラッチギヤ５を右側に移動させると
サイドクラッチギヤ５によりブレーキシュー１８を押圧
し、セパレータープレート１６とブレーキプレート１７
を強力に接合させるから、ディスクブレーキが掛り急旋
回することができる。
しかして、ブレーキケースｌを止着するボルトを外すと
ブレーキケースｌはセパレータープレート１６、ブレー
キプレート１７、ブレーキシュー１８ごと引き抜かれる
ことと、スプリング１９が開口部１１より外方に位置し
ていることより、スプリング１９とサイドクラッチギヤ
５の一部は外部に露出することになりメンテナンスが良
好となる。
ブレーキケースｌはセパレータープレート１６、ブレー
キプレート１７、ブレーキシュー１８ごと引き抜かれる
ことと、スプリング１９が開口部１１より外方に位置し
ていることより、スプリング１９とサイドクラッチギヤ
５の一部は外部に露出することになりメンテナンスが良
好となる。
（効果）
従来公知のサイドブレーキ装置は、第１図のごとくミッ
ションケーモ ｂを軸装した回転軸Ｃを設け、該回転軸Ｃはミッション
ケースａより外方に突き出させ、突き出た回転軸Ｃの外
周面を取囲むようにブレーキケースｄを筒状に突出させ
、その先端にブレーキ蓋ｆを取付け、ブレーキ蓋ｆには
セパレータープレートｅと、ブレーキシュウｊを取付て
いた。
ションケーモ ｂを軸装した回転軸Ｃを設け、該回転軸Ｃはミッション
ケースａより外方に突き出させ、突き出た回転軸Ｃの外
周面を取囲むようにブレーキケースｄを筒状に突出させ
、その先端にブレーキ蓋ｆを取付け、ブレーキ蓋ｆには
セパレータープレートｅと、ブレーキシュウｊを取付て
いた。
したがって、ブレーキＭｆを外しても、スプリングｈは
ブレーキケースｄの内側に位置し、同様にサイドクラッ
チギヤｉもブレーキケースｄの内側に位置して、メンテ
ナンスが大変であったｅ しかるに本発明は、ギヤポー２クス１の内部にサイドク
ラッチ用回転軸２を軸装し、回転軸２の中心には軸受３
を取付け、軸受３の外周に駆動歯車４を軸止し、前記回
転軸２の外周にはサイドクラッチギヤ５を摺動自在に嵌
合させ、該サイドクラッチギヤ５の内側の外周には外歯
車６を形成し、前記駆動歯車４の内面には外歯車６が継
脱する内歯車７を形成し、前記サイドクラッチギヤ５の
外端にはブレーキクラッチ爪１０を形成し、前記ギヤボ
ックスｌに開口部１１を形成し、該開口部１１にはブレ
ーキケース汐を被せ、該ブレーキケース１２には、セパ
レータープレート１６、ブレーキプレート１７、ブレー
キシュー１８を設けたものにおいて、前記開口部１１は
ギヤボックス１と略面一に構成して、前記回転軸２を開
口部１１より外部に突き出させてそこにスプリング１９
を嵌合させ、前記ブレーキケース１２は椀状に形成して
、前記ブレーキシースレを外したときは、前記スプリン
グ１９は勿論サイドクラッチギヤ５の一部までも露出す
るようにしたサイドブレーキ装置の構成としたものであ
るから、ブレーキケース１２を止着するボルトを外すと
ブレーキケースｌはセパレータープレート１６、ブレー
キプレート１７、ブレーキシュー１８ごと引き抜かれる
ことと、スプリング１９が開口部１１より外方に位置し
ていることから、スプリング１９とサイドクラッチギヤ
５の一部は外部に露出することになり、メンテナンスが
良好となる。
ブレーキケースｄの内側に位置し、同様にサイドクラッ
チギヤｉもブレーキケースｄの内側に位置して、メンテ
ナンスが大変であったｅ しかるに本発明は、ギヤポー２クス１の内部にサイドク
ラッチ用回転軸２を軸装し、回転軸２の中心には軸受３
を取付け、軸受３の外周に駆動歯車４を軸止し、前記回
転軸２の外周にはサイドクラッチギヤ５を摺動自在に嵌
合させ、該サイドクラッチギヤ５の内側の外周には外歯
車６を形成し、前記駆動歯車４の内面には外歯車６が継
脱する内歯車７を形成し、前記サイドクラッチギヤ５の
外端にはブレーキクラッチ爪１０を形成し、前記ギヤボ
ックスｌに開口部１１を形成し、該開口部１１にはブレ
ーキケース汐を被せ、該ブレーキケース１２には、セパ
レータープレート１６、ブレーキプレート１７、ブレー
キシュー１８を設けたものにおいて、前記開口部１１は
ギヤボックス１と略面一に構成して、前記回転軸２を開
口部１１より外部に突き出させてそこにスプリング１９
を嵌合させ、前記ブレーキケース１２は椀状に形成して
、前記ブレーキシースレを外したときは、前記スプリン
グ１９は勿論サイドクラッチギヤ５の一部までも露出す
るようにしたサイドブレーキ装置の構成としたものであ
るから、ブレーキケース１２を止着するボルトを外すと
ブレーキケースｌはセパレータープレート１６、ブレー
キプレート１７、ブレーキシュー１８ごと引き抜かれる
ことと、スプリング１９が開口部１１より外方に位置し
ていることから、スプリング１９とサイドクラッチギヤ
５の一部は外部に露出することになり、メンテナンスが
良好となる。
第１図は公知側図、第２図は要部縦断面図、第３図は同
分解図、第４図はブレーキケースの側面図、第５図はギ
ヤボックスの側面図、第６図は他の実施例図である。 符号の説明
分解図、第４図はブレーキケースの側面図、第５図はギ
ヤボックスの側面図、第６図は他の実施例図である。 符号の説明
Claims (1)
- ギヤボックス１の内部にサイドクラッチ用回転軸２を軸
装し、回転軸２の中心には軸受３を取付け、軸受３の外
周に駆動歯車４を軸止し、前記回転軸２の外周にはサイ
ドクラッチギヤ５を摺動自在に嵌合させ、該サイドクラ
ッチギヤ５の内側の外周には外歯車６を形成し、前記駆
動歯車４の内面には外歯車６が継脱する内歯車７を形成
し、前記サイドクラッチギヤ５の外端にはブレーキクラ
ッチ爪１０を形成し、前記ギヤボックス１に開口部１１
を形成し、該開口部１１にはブレーキケース１２を被せ
、該ブレーキケース１２には、セパレータープレート１
６、ブレーキプレート１７、ブレーキシュー１８を設け
たものにおいて、前記開口部１１はギヤボックス１と略
面一に構成して、前記回転軸２を開口部１１より外部に
突き出させてそこにスプリング１９を嵌合させ、前記ブ
レーキケース１２は椀状に形成して、前記ブレーキケー
ス１２を外したときは、前記スプリング１９は勿論サイ
ドクラッチギヤ５の一部までも露出するようにしたサイ
ドブレーキ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14657586A JPS636232A (ja) | 1986-06-23 | 1986-06-23 | サイドブレ−キ装置 |
| IN871/DEL/87A IN171408B (ja) | 1986-06-23 | 1987-10-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14657586A JPS636232A (ja) | 1986-06-23 | 1986-06-23 | サイドブレ−キ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS636232A true JPS636232A (ja) | 1988-01-12 |
Family
ID=15410792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14657586A Pending JPS636232A (ja) | 1986-06-23 | 1986-06-23 | サイドブレ−キ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS636232A (ja) |
| IN (1) | IN171408B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0671038A (ja) * | 1991-09-21 | 1994-03-15 | Sophia Co Ltd | ゲーム機 |
-
1986
- 1986-06-23 JP JP14657586A patent/JPS636232A/ja active Pending
-
1987
- 1987-10-05 IN IN871/DEL/87A patent/IN171408B/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0671038A (ja) * | 1991-09-21 | 1994-03-15 | Sophia Co Ltd | ゲーム機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IN171408B (ja) | 1992-10-03 |
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