JPS6374619A - 多気筒エンジン用の合成樹脂製インテ−クマニホ−ルド - Google Patents

多気筒エンジン用の合成樹脂製インテ−クマニホ−ルド

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Publication number
JPS6374619A
JPS6374619A JP22044086A JP22044086A JPS6374619A JP S6374619 A JPS6374619 A JP S6374619A JP 22044086 A JP22044086 A JP 22044086A JP 22044086 A JP22044086 A JP 22044086A JP S6374619 A JPS6374619 A JP S6374619A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
intake manifold
tin
low
core
synthetic resin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP22044086A
Other languages
English (en)
Inventor
Tetsuhiko Tanaka
田中　鉄彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takagi Seiko Corp
Original Assignee
Takagi Seiko Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takagi Seiko Corp filed Critical Takagi Seiko Corp
Priority to JP22044086A priority Critical patent/JPS6374619A/ja
Publication of JPS6374619A publication Critical patent/JPS6374619A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/44—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles
    • B29C33/52—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles soluble or fusible
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • F05C2225/08—Thermoplastics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
本発明は、インテークマニホールドのアンダーカット部
分を処理するために、ビスマス、スズ系の低融点、低歪
性の中子をインサートし、射出成形８１５０℃〜２００
’Ｃの空気、水１ｍｉ中で加熱することによりビスマス
、スズ系の中子を溶出させ製作される多気筒エンジン用
の合成覆囲製インテークマニホールドに関するものであ
る。
【発明の技術的背景とその問題１ 製でインサートシ、成形後シ璽ットブラスト、水洗で砂
製の中子を取り除いているが、次に述べるような欠点が
ある。 １、成形用金型を傷付ける。 ２、インテークマニホールドの内面が砂の肌をそのまま
転写されるためきれいでなく、水、オイル、空気を流す
時に延払が大きくエンジン性能が悪くなる。 ３、砂製の中子の生産性が悪く、コスト高になる。 【発明の目ａｇ】 本発明は前記事情に基づいてなされたものであり、ビス
マス、スズ系の低融点、低歪性の中子を使用して簡単に
多気筒用の合成画側製インテークマニホールドを提供Ｔ
るものである。
【発明の摂要　】
上記目的を達成するための本発明の概要は、インテーク
マニホールドのアンダーカット部分を処理するために、
ビスマス、スズ系の低融点、低歪性の中子をインサート
し、射出成形後■℃〜２００”Ｃの空気、水、油中で加
熱することによりビスマス、スズ系の中子を溶出させる
ことを特徴とする。 （発明の実施例　］ 次に本発明の実施例を空気の流路数が３ケあるディーゼ
ルエンジン用インテークマニホールド（１）について説
明すると、ます流路となる中子１２）を低融虐、低歪性
のビスマス、スズ系の合金で成形しインテークマニホー
ルド（１）の射出成形型にインサートシ、射出成形後に
１３０℃の循環された油中に中子付きのインテークマニ
ホールドを振動させて、ビスマス、スズ系の中子を溶出
させる。インテークマニホールドをＭ！勤させるのは溶
けたビスマス、スズ系の合金を速やかにインテークマニ
ホールドの内面より外へ流出させるためにである。
【　発明の効果　】
以上説明したように本発明は、インテークマニホールド
のアンダーカット部分を処理するためにビスマス、スズ
系の中子をインサートシ、射出成形後５０”Ｃ〜２００
”Ｃの油中で加熱することによりビスマス、スズ系の中
子を溶出するものであるから、従来よりの問題点を解決
し、品質的に安定し、コスト的にも安価な多気筒エンジ
ン用の合成ｍｒａ製イレインテークマニホールド供でき
るものである
【図面の簡単な説明】
第１図は、空気の流路数が３ケあるディーゼルエンジン
用インテークマニホールドの斜視図第２図は、ビスマス
、スズ系の合金の中子／：ニブイーゼルエンジンの合成
Ｎ脂製インテークマニホールド　２：中子

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. インテークマニホールドのアンダーカット部分を処理す
    るために、ビスマス、スズ系の低融点、低歪性の中子を
    インサートし、射出成形後５０℃〜２００℃の空気、水
    、又は油中で加熱することによりビスマス、スズ系の中
    子を溶出させ製作される多気筒エンジン用の合成樹脂製
    インテークマニホールド
JP22044086A 1986-09-18 1986-09-18 多気筒エンジン用の合成樹脂製インテ−クマニホ−ルド Pending JPS6374619A (ja)

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JP22044086A JPS6374619A (ja) 1986-09-18 1986-09-18 多気筒エンジン用の合成樹脂製インテ−クマニホ−ルド

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Publications (1)

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JPS6374619A true JPS6374619A (ja) 1988-04-05

Family

ID=16751142

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JP22044086A Pending JPS6374619A (ja) 1986-09-18 1986-09-18 多気筒エンジン用の合成樹脂製インテ−クマニホ−ルド

Country Status (1)

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JP (1) JPS6374619A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01252931A (ja) * 1988-04-01 1989-10-09 Hitachi Ltd 液晶表示素子用フイルム基板
GB2358368A (en) * 2000-01-18 2001-07-25 Kv Ltd Manufacture of manifold modules or the like

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01252931A (ja) * 1988-04-01 1989-10-09 Hitachi Ltd 液晶表示素子用フイルム基板
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