JPS6374718A - 自動車のドア構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車に装備されて開閉せしめられるドアの
構造に関する。

（従来の技術） 自動車に設けられるドアは、通常、車室外方側に配され
るドアアウタパネル、ドアアウタパネルに対向して車室
側に配されるドアインナパネル、及び、ドアガラス等を
備えて構成される。そして、一般に、ドアアウタパネル
とドアインナパネルとの間には、ドアガラスを収容する
空間が形成され、さらに、ドアガラスを昇降させるため
の昇降機構が配設される。また、例えば、実開昭５７−
２０４９２３号公報にも記載されている如く、ドアアウ
タパネルとドアインナパネルとの間に、ドアの強度を向
上させる補強部材（上記公報ではサイドインパクトバー
と称されている）が配されたドア構造が知られている。

（発明が解決しようとする問題点） このようなもとで、ドアアウタパネルとドアインナパネ
ルとの間に、ドアガラスを収容する空間が確保されると
ともに、ドアガラスを昇降させるための昇降機構が配設
されたドアにおいて、ドアアウタパネルとドアインナパ
ネルとの間に補強部材が配される構造がとられる場合、
ドアの充分な補強を図るべくドアアウタパネル及びドア
インナパネルにおける相対向する面を補強部材によって
連結することは困難とされる。そのため、補強部材は、
例えば、ドアアウタパネルの内面に固着されるものとな
されるにとどめられる。

これに対し、窓枠に固定されて昇降不可とされたドアガ
ラスを有し、ドアアウタパネルとドアインナパネルとの
間にドアガラスのための昇降機構が配設されない構造を
とるものとされた、自動車のドアも考えられている。斯
かる窓枠に固定されたドアガラスを備えるドアにあって
は、ドアアウタパネルとドアインナパネルとの間にドア
ガラスを収容する空間やドアガラスのための昇降機構が
設けられないことによって、その補強構造における自由
度が大とされることになるが、従来においては、比較的
簡単な構成のもとに効果的な補強がなされたものは見当
たらない。

斯かる点に鑑み、本発明は、比較的簡単な構成をもって
、ドア強度の充分な向上を図ることができる自動車のド
ア構造を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上述の目的を達成すべく、本発明に係る自動車のドア構
造は、その前後方向における略全長に亙って自動車の前
後方向に伸びる空隙部が形成されたドアアウタパネルと
、そのドアアウタパネルに対向して配されるドアインナ
パネルと、ドアアウタパネルとドアアウタパネルとの間
に配された補強部材と、ドアアウタパネルの空隙部を閉
塞すべく取り付けられる蓋部材とを備えて成り、補強部
材が、各々の一端部がドアアウタパネルの空隙部を挾む
対向部分に夫々連結されるとともに他端部がドアインナ
パネルに固定されて、ドアアウタパネルの前後方向にお
ける略全長に亙って伸びるものとされた一対の板状部を
有するものとされる。

（作　用） 上述の如くの本発明に係る自動車のドア構造においては
、ドアアウタパネル及びドアインナパネルの夫々の相互
対向面側が、各々がドアアウタパネルの空隙部を挾む対
向部分に夫々連結された一端部とドアインナパネルに固
定された他端部とを有するものとされて、ドアアウタパ
ネルの前後方向における略全長に亙って伸びるものとさ
れた一対の板状部を有する補強部材によって連結され、
かつ、ドアアウタパネルの空隙部は蓋部材によって閉塞
される。従って、比較的簡単な構成のもとにドアの強度
が効果的に向上せしめられ、しかも、ドアの外観が損な
われないことになる。

（実施例） 以下、本発明の実施例について図面を参照して説明する
。

第１図は、本発明に係る自動車のドア構造の一例におけ
る要部を示し、第２図は、第１図に示される例が適用さ
れたドアをそれが装備された自動車の車体の一部と共に
示す。

第２図において、車体に取り付けられたドア２は、ドア
本体部３及びその上部に形成された窓枠部４に固定され
たドアガラス５とを備えて構成されている。ドア本体部
３は、第２図における■−■線に沿う断面をあられす第
１図に示される如く、車室外方側に配されたドアアウタ
パネル６とそのドアアウタパネル６に対向して車室側に
配されたドアインナパネル９とを含んで構成されている
。

また、ドアガラス５は、その下端部がモール部材１０及
びシール１２等を介して、窓枠部４に接着されており、
その外面とドアアウタパネル６の外表面との間に形成さ
れる段差を小とするように図られている。

ドアアウタパネル６は、上側パネル部７及び下側パネル
部８に分割されている。そして、上側パネル部７の下端
部及び下側パネル部８の上端部は、夫々、ドアインナパ
ネル９に向かって屈曲せしめられた対向屈曲部７ａ及び
８ａを形成するものとされており、斯かる対向屈曲部７
ａ及び８ａとの間には、所定の幅を有する空隙部１４が
形成されている。

ドアアウタパネル６とドアインナパネル９との間には、
空隙部１４を挾んで互いに対向する上板部１６ａ及び下
板部１６ｂと、上板部１６ａと下板部１６ｂとを連結す
る側板部１６ｃとを有し、全体として略コ字状の断面形
状を有する補強部材１６が配されている。この補強部材
１６は、第２図における■−■線に沿う断面をあられす
第３図に示される如く、ドア本体部３の前後方向におけ
る全長に互って伸びるものとされ、その上板部１６ａ及
び下板部１６ｂの端部は、空隙部１４を挾んで対向する
ドアアウタパネル６の上側パネル部７０対向屈曲部７ａ
及び下側パネル部８の対向屈曲部８ａに、夫々、溶接に
より連結されている。

また、補強部材１６における側板部１６ｃは、ドアイン
ナパネル９に溶接によって固定されている。

このようにして、ドアアウタパネル６に空隙部１４が形
成されていることにより、補強部材１６のドアアウタパ
ネル６に対する連結及びドアインナパネル９に対する固
定が容易に行われることになる。

そして、ドアアウタパネル６に形成された空隙部Ｉ４は
、ドアアウタパネル６に取り付けられてその前後方向に
伸びるサイドプロテクタ１８によって閉塞されており、
サイドプロテクタ１８は、ドアアウタパネル６が接触損
傷を受ける事態を防止する役割を果たす。

このようにして、ドアアウタパネル６及びドアインナパ
ネル９の夫々の相互対向面側が、ドアアウタパネル６の
前後方向における略全長に亙って伸び、互いに対向する
上板部１６ａ及び下板部１６ｂを有した補強部材１６に
より、ドアアウタパネル６０前後方向における略全長に
互って連結されているので、ドア本体部３の強度が効果
的に向上せしめられる。

なお、上述の例においては、ドアアウタパネル６とドア
インナパネル９との間に、ドアアウタパネル６に形成さ
れた空隙部１４を挾んで対向する上板部１６ａ及び下板
部１６ｂが側板部１６ｃを介して一体成形された補強部
材１６が配されるものとされているが、例えば、上板部
１６ａ及び下板部１６ｂが分割された状態で空隙部１４
を挾んで対向せしめられ、各々の両端部が、夫々、ドア
アウタパネル６及びドアインナパネル９に固定される構
造がとられてもよい。また、例えば、ドアアウタパネル
６の上側パネル部７及び下側パネル部８におけるドアイ
ンナパネル９側に屈曲せしめられた対向屈曲部７ａ及び
８ａの端部が、夫々、空隙部１４を挾んで対向せしめら
れる状態で直接ドアインナパネル９に固定される構造が
とられてもよい。

（発明の効果） 以上の説明から明らかな如く、本発明に係る自動車のド
ア構造によれば、ドアアウタパネルにおける空隙部を形
成する対向部分においてドアアウタパネルに結合され、
ドアアウタパネルの前後方向における略全長に亙って伸
びるものとされた補強部材を介して、ドアアウタパネル
とドアインナパネルとが、ドアアウタパネルの前後方向
における略全長に互って連結されるので、比較的簡単な
構成をもって、ドアの強度を著しく大とできる。

また、ドアアウタパネルに形成された空隙部は、サイド
プロテクタ等の蓋部材によって閉塞されるので、ドアの
外観が損なわれることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る自動車のドア構造の一例における
要部を示す部分断面図、第２図は第１図に示される例が
適用されたドアを、それが装備された自動車の車体の一
部とともに示す斜視図、第３図は第２図におけるＩＩＩ
−ＩＩＩ線に沿う断面図である。 図中、２はドア、３はドア本体部、６はドアアウタパネ
ル、７は上側パネル部、８は下側パネル部、９はドアイ
ンナパネル、１４は空隙部、１６は補強部材、１６ａは
上板部、１６ｂは下板部、１８はサイドプロテクタであ
る。 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. その前後方向における略全長に亙って自動車の前後方向
   に伸びる空隙部が形成されたドアアウタパネルと、該ド
   アアウタパネルに対向して配されるドアインナパネルと
   、各々の一端部が上記ドアアウタパネルの上記空隙部を
   挾む対向部分に夫々連結されるとともに他端部が上記ド
   アインナパネルに固定されて、上記ドアアウタパネルの
   前後方向における略全長に亙って伸びるものとされた一
   対の板状部を有する補強部材と、上記空隙部を閉塞すべ
   く上記ドアアウタパネルに取り付けられる蓋部材とを備
   えて成る自動車のドア構造。