JPS6377578A - 管内面のライニング補修工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、地下に布設されたガス管、水道管などの既設
配管で、特に供給管、支管と称されている小口径の既設
配管に対し、その管内面にｔ５股状態のまま樹脂のライ
ニング塗膜を形成するように補性を施す管内面ライニン
グ補修工法に関するものである。

【従来の技術】

一般にガス管、水道管などの地下に布設されている既設
配管は、経年により管に腐蝕孔や亀裂が生じて、これに
より漏洩が起るおそれがあることから、その漏洩補修ま
たは予防保全のために布設状態のまま管内面に樹脂のラ
イニング塗膜を形成するような補修が行なわれている。 その補修工法として、従来、小口径の既設配管では、 ■　例えば特開昭５４−３１６２２号公報、特開昭５５
−３９２７４号公報などにみられるように樹脂を、圧送
空気流と混合して微粒化しつつ管内に圧送して内壁面に
付着または引き伸ばすようにライニングするもの（気相
法） ■　また例えば特開昭５５−４４３２０号公報にみられ
るように樹脂を液状のまま、ビグにより管内に移動しつ
つビグ周面から後方へ樹脂を流出させて管内面に付着さ
せるもの（液相法・ビグ移動法）等が知られている。 上記「液相法」　「ビグ移動法」による補修の場合、液
状の樹脂を、ビグにより管内移動する関係から、配管途
中に口径変化部や曲管部等が介在する供給管のような小
口径管の補修の際に、ビグがその管路の口径変化部や曲
管部などに引掛って流通不能、補修不能の事態に陥る不
都合があるところより、従来、小口径管の補修には、一
般的に上記「気相法」によるライニング補修が主流をな
している。

【発明が解決しようとする問題点】

しかし従来の「気相法」によろうイニング工法の場合、
次に述べるような問題点があった。 （１）　　まず従来の「気相法」によるライニング工法
では、空気流速、空気粘性を利用して樹脂を所定長さの
補修区間内にｌ１１３いて長く搬送または引き伸ばさな
ければならないことから、樹脂粘度は低粘度（例えば１
５，０００ｃｐｓ以下）の樹脂を使用しなければならな
いという制約があり、このため、管内面に付着されたラ
イニング塗膜は、その塗膜の厚さが殆ど０．５１以下で
薄く、しかもライニング塗膜は、管内壁の下面側が厚く
、上面側が薄くなるなどの膜厚が不均一になる上、また
、エルボ等の曲管部では、腐蝕の起り易い管の外周曲面
側の膜厚が極めて薄くなるという現象を避けることがで
きない等の問題点があった。 （２）　　また従来の「気相法」によるライニング工法
では、膜厚を厚く且つ厚さをできるだけ均一にしようと
すると、高粘度の樹脂を使用しなければならず、高粘度
の樹脂を所定長さの補修区間の管内に搬送するには、多
量の空気量と高速の気流が必要となることから一般に２
　ｋｇ／　ｃｍ２以上の圧力空気を必要とされるので、
機器設備（例えばコンプレッサ等）が大型化となり、設
備コストが古くなる上に、作業場所によっては機器設備
の搬入が不能で補修作業が行なえないところも発生し、
またＩＪ音も大きく、住居地域では作業環境を著しく悪
化する等の問題点があった。 （３）　　さらに従来の「気相法」によるライニング工
法では、樹脂の圧送気流が、管の内壁面に直接に接触し
ながら流通し、また管内に２ｋＯ／ｃｍ２以上の圧力空
気が付加される関係から、例えば管にピンホール状の腐
蝕孔が生じている場合などにそのＭ４ｆ！ｆｉ孔より管
の外に吹扱は現象が起り、腐蝕孔の確実な孔埋めが期待
できないばかりか、腐蝕孔を更に拡大して管を破損する
現象がみられる等の問題点もあった。 （４）　　さらにまた従来の「気相法」によろうイニン
グ工法では、管内に充填された樹脂量がライニングが進
むにつれて減少しても、樹脂の圧送空気流量が一定であ
ると、充填樹脂が既設配管の後方に行くにつれて流速が
速くなり、均一なライニング塗膜が形成されないという
問題が起るだけでなく、ライニング樹脂が管内面に付着
できないという問題があった。

【問題点を解決するための手段】

本発明は、上述の問題点を解消すべく提案された新しい
管内面のライニング補修工法を提供することを目的とす
るもので、この目的を達成するため本発明による補修工
法は、 （イ）　既設配管の一端側の管内に、その開口部から所
要長さにわたって管路内を充満閉塞するように樹脂を液
状のまま充填し、 ０）該充填樹脂が、管径、樹脂粘度、充填樹脂長などの
関係条件から管内面に所要の膜厚を形成するに必要な設
定速度で管内を団魂状に流動するよう上記充填樹脂の後
端面に所要静圧の押圧力を付与して樹脂量に流動性を与
え、 ぐ９　■つ樹脂量が管内を流動走行する際、塗膜の形成
による樹脂量の減少に応じて上記押圧力を減衰させて樹
脂量の管内流動速度を略一定に保持するように流動制御
してなるものにおいて、に）　上記充填樹脂の注入側管
端に、樹脂供給手段と空気圧供給手段とを設けた所定長
さを有するランチャ−を接続し、 （ホ）　上記ランチャ−の空気圧供給手段に、樹脂量の
減少に対応して押圧力を減衰させ、ライニング樹脂の流
動速度を一定に保持する絞り弁を設け、上記ランチャ−
を通して既設配管内に導入される圧送空気の空気流量を
制御してなる、ことを特徴とするものである。 このような補修工法では、管内に導入されるライニング
樹脂が、静圧の押圧力により押されて管内を流動し、こ
の流動時、管内面に接触しながら流動する時の壁面に対
する付着力で樹脂が管内面に残留し、この残留樹脂で管
内面のライニング塗膜が形成されるようになる。 かかる塗膜の形成では、後述の実験結果からも明らかな
ように管内面に接触付着して残る樹脂の量（塗膜厚さ）
を、樹脂の流動速度、樹脂粘度等、の選定により自由に
コントロールできるから、ライニング塗膜の厚さを所望
（１ｍｍ〜１０１１Ｉ１１程度）のＩＩＱ厚に調整する
ことができ、また、樹脂の通過後に残留形成される塗膜
は、ライニング用樹脂が管内を流動する際にその後端面
に作用する押圧力が端面全体に均等に分布するから、管
周方向全体に均一膜厚の塗膜を形成することが可能とな
る。 さらに充填樹脂の注入側管端に接続されたランヂャーよ
り、所要長さにわたって充填された樹脂は、チクソトロ
ピー性の樹脂が使用され布、この樹脂は外力を加えた場
合、その構造が破壊されて軟化現象を起し、流動しなが
ら管内に塗膜を形成するものであり、上記充填樹脂に流
動性を付与する初期押圧力をランチャ一部で高目に設定
し、一旦流動後の管内走行時における押圧力は、これを
小さく使用空気量も少なくできるから、コンプレッサ等
の設備機器は、これを大巾に小形化することが可能とな
り、■つ樹脂の押圧空気が、常に低い圧力〈静圧）で、
しかも残留樹脂による塗膜形成後のライニング処理管内
を流通し、空気流が、塗膜の介在により管自体の内壁面
に直接に接触しないから、腐蝕孔からの吹扱（）現象も
確実に防止することが可能となる。

【実　施　例】

以下本発明による実施例を添付した図面に基いて説明す
る。 図面において、第１図は、本発明による補性工法の１例
を概略的に示すもので、符号１は補修対象の既設配管で
ある。この既設配管１は、地下や建物内部等に布設され
ているガス管、水道管のような既設配管であり、特に本
発明によって鋪道しようとする対象の既設配管は、ガス
管についていうと一般に口径１５〜３２ｍｍ程度の供給
管、また口径４０〜１００ｍｍ程度の支管と呼ばれてい
る比較的に管径の小さい既設配管を対象としている。 この既設配管１は、補修に際して、所定長さの補修区間
に区切られているもので、その一端間口部には所定長さ
を有するランチャ−２が接続され、また他端間口部には
、内部を透視できるレシーバ３が接続されている。 上記ランチャ−２には、樹脂供給手段である開閉電磁弁
５を介して樹脂注入器４が接続され、この樹脂注入器４
から所要長さにわたって管路内を充満開基するように液
状のライニング樹脂量がランチャ−２内に導入されるよ
うにしである。ここにライニング樹脂Ａは、主剤と硬化
剤を調合した常温２液硬化型の樹脂でチクソトロピー性
を右づる樹脂が使用される。なお上記樹脂注入器４には
、予め主剤と硬化剤を混合した樹脂を空気加圧式注入器
により圧送供給してもよく、また主剤と硬化剤を別々の
ポンプにより圧送しつつその過程でスタティックミキサ
ーにより両者を混合供給するようにしてもよい。 またランチャ−２には、その先端部に送風制御装置７を
介して小型コンプレッサ６が１ａ続されてあり、このコ
ンプレッサ６からの圧送空気が送風制Ｚ′Ｉ装置７で流
量規制されてランチャ−２内に導入され、既設配管１内
に向（）て送り込まれるようにしている。 なお上記コンプレッサ６からの圧送空気は送風υ制御装
置７と連動する切換電磁弁８．ガバナ９を介して前記樹
脂注入器４内にも導入され、樹脂注入器４内に設けた加
圧摺動板１０を介してライニング樹脂Ａが、送風制御装
置７と連動して開放動作される開閉電磁弁５から一定圧
力で液状のままランチャ−２内に所定量押出し充填され
るようにしである。 また前記した送風制御装置７は、コンプレッサ６からの
圧送空気を清浄化するフィルタ１１と、圧送空気の流量
を制御する絞り弁１２を備えた流量制御部１３と、圧送
空気の供給、遮断を制御する開閉弁１４とを有し、また
、その送風系路には圧力計１５と、上記開閉弁１４．レ
リーフ弁１８．絞り弁１２等を制御するＦＱ潰コントロ
ーラ１６とを備えている。この流量コントローラ１Ｇは
、後述する樹脂Ａの管内流動速度等の信号をアンテナ１
７により受信すると共に、圧力計１５による空気圧の検
知に基いて絞り弁１２．レリーフ弁１８．ｎ閉弁１４を
制御するものである。 一方、既設配管１の他方の開口部に接続されたレシーバ
３には、遮断弁２８．圧力計２０．流量計２１等が接続
されてあり、この圧力３１２０．流量計２１によってラ
イニング樹脂△の流動につれて変化する排出側の管内圧
力および管内からの排出空気量が検知されて、これらの
検知により、管内におけるライニング樹脂Ａの流動速度
が検知され、この検知信号が発信器２２．アンテナ２５
を介して前記始端側のアンテナ１７に送信されて、前述
の送風制御装置７による制御が行なわれるようにしであ
る。 また上記レシーバ３の端部には、空気吐出弁２７を備え
たサイクロン式の樹脂分離ホッパ２６が接続されてあり
、ライニング樹脂△が、内部を透視できるレシーバ３に
到達した際、予め閉ざされていた空気吐出弁２７を開放
し、遮断弁２８を閉じることで、残余の樹脂をこの樹脂
分離ホッパ２６内に回収できるようにしている。 次に上述の装置による補修作業の作業工程を説明すると
、まず始端側のランチャ−２内に、開閉電磁弁５を開い
て樹脂注入器４内から所定量のライニング樹脂八を液状
のまま注入する。この樹脂Ａの注入は、ライニング樹脂
Ａが、ランチャ−２内よりさらに既設配管１の始端側の
管路内に所定長さにわたって、その管路内を充満閉塞す
るように充填される。 次に上記樹脂Ａの充填が完了すると、開閉電磁弁５を閉
じ、送風系路側の開閉弁１４を６０いてコンプレッサ６
からの圧送空気を、絞り弁１２により流看制御しつつラ
ンチャ−２の端部より管内に送り込む。 これにより圧送空気が、前記充填樹脂Ａの侵端面を後方
から圧縮するように作用し、その静圧の押圧力（圧縮力
）によりライニング樹脂Ａに流動性が付与され、ライニ
ング樹脂八が、柱状の状態でランチャ−２内より既設間
Ｌｒ′ｊＩ内に向けて流動されて行き、既設配管１内を
一団となって流動進行する。この時の樹脂へに作用させ
る圧縮押圧力は、樹脂Ａに流動性を付与する初期押圧力
を大気圧に対して略１．５ｋ（１／Ｃｍ２以下とし、ま
た、流動性が付与されて樹脂Ａが既設配管１内を流動進
行する時にはその押圧力を、レリーフ弁１８により調圧
して、大気圧に対し略０，６ｋＱ／　ａｍ２以下の低圧
に下げる。 この樹脂Ａの流動進行により、流動時、管内面に接触し
ながら流動する時の壁面に対する付着力で、樹脂Ａが管
内面に残留されつつ進行し、樹脂量の通過後には、この
残留樹脂によって管内面に所要膜厚のライニング塗膜が
形成される。 ここに実験によると、既設配管１内に充填された樹脂Ａ
を、後方より、静圧の圧縮押圧力により全体的に管内走
行させる場合、圧縮押圧力を作用させる加圧側の樹脂端
面形状は、第２図に示す押圧力ａと、内壁面への付着力
影響係数すと、樹脂ズリ応力Ｃとの合力によって、樹脂
△が管内を流動進行する時には第３図に示すような形状
にて走行する。 この走行状態から、さらに上記樹脂端面に対する後方よ
りの圧縮押圧力ａを大きく樹脂Ａの走行速度Ｖを速くし
た場合は、上記の樹脂端面形状は第４図に示すような砲
弾形となり、一方、圧縮押圧力ａを小ぎく樹脂Ａの走行
速度Ｖを遅くしだ揚合は、第５図に示すようにその樹脂
端面形状は垂直に近い形態となることが実験の結果より
判明された。 また実験によると、樹脂Ａの粘度ｃｐｓと、走行速度Ｖ
と、形成されるライニング膜厚ｔとの関係は、 ■　走行速度Ｖを一定とした場合、樹脂粘度（５０００
０ｃｐｓ〜５００，０００ｃｐｓ）が高い方がライニン
グ塗膜の膜厚は薄膜となり、また粘度が低い方が厚膜と
なる。 ■　また樹脂粘度を一定とした場合、樹脂の走行速度■
が速い方が厚膜となり、逆に走行速度が遅い方がｉｌ膜
となることが判明した。 以上の実験結果によると、 （ｉ）　　まず樹脂Ａの走行速度Ｖを一定として、樹脂
粘度を変化させた場合、樹脂粘度が低い方が前記樹脂の
端面形状は第４図に示すような砲弾形となって膜厚は厚
く、また、粘度が高い方が第５図に示すような垂直形の
端面形状となって膜厚は薄くなる。 ｏｒ）　　また樹脂粘度を一定にした場合、圧縮押圧力
を高くして樹脂△の走行速度を速めると前記樹脂の端面
形状は第４図に示す砲弾形となって膜厚は厚く、また、
圧縮押圧力を低くして走行速度を遅くすると樹脂の端面
形状は第５図に示す垂直形の端面形状となって膜厚は薄
くなる。 つまり樹脂粘度と走行速度Ｖの関係では、樹脂の端面形
状が、第４図に示すような砲弾形になるように樹脂Ａを
流動走行させてやれば膜厚は厚膜となり、また、第５図
に示すような垂直に近い端面形状になるように樹脂八を
流動走行させてやると膜厚は厚膜となる。 これを理論的に考察するに、第４図、第５図におけるＰ
ｌ、Ｐｔ点での圧力の分力関係は、端面形状が砲弾形（
第４図示）の場合は第６図に示すように押圧力は樹脂球
面の接線方向Ｓ１に対して直角なＲｏｈ向に働らき、そ
の力の分力は、樹脂を流動走行させる分力Ｒ１と、樹脂
を管内壁に押しつける分力Ｒ２とに分解される。 一方、樹脂の端面形状が垂直形（第５図示）の場合では
、第７図に示すように管内壁面から前記Ｐ１と等距離に
あるＰｌの押圧力は樹脂球面の接線方向Ｓ２に対して垂
直なＱｏ力方向作用し、その分力は樹脂を流動走行させ
る分力Ｑ１と樹脂を管内壁に押しつける分力Ｑ２とに分
解される。 上述の樹脂を流動走行させる分力Ｒ１、Ｑｔと樹脂を管
内壁に押しつける分力Ｒｚ　、Ｑｚとを比較した場合、
第４図に示す砲弾形のものは樹脂を流動走行させろ分力
Ｒ１が、第５図に示す垂直形のそれに対応する分力Ｑ１
よりも大「［Ｊに小さく、このＲ１の分力が樹脂ズリ応
力と付着力の影響係数の和とバランスした所から樹脂Ａ
は厚膜として管内壁に残ることが理解される。 以上の結果より、樹脂への加圧側の端面形状が砲弾形（
第４図示）となるようにライニング樹脂Ａを流動走行さ
せれば、ライニング塗膜は、その膜厚が厚膜に形成され
、一方、垂直に近い端面形状（第５図示）となるように
ライニング樹脂へを流動走行させれば、ライニング塗膜
はその膜厚が薄膜に形成されることが実験的、理論的に
も確認され、ここに実験によると管径、樹脂粘度、充填
樹脂長、樹脂走行速度、初期押圧力と膜厚との関係は第
１表に示す結果が得られた。 第　　１　　表 上記第１表に示Ｖ管径、樹脂粘度、充填樹脂長の関係か
らすると、管内面に例えばＮｏ２の２．０ｍｍの膜厚を
形成しようとすると管内に流動させる樹脂をｇｃｍ、’
ｓｅｃで走行させる必要があり、樹脂の走行速度を適宜
に選ぶことで、形成されるライニング塗膜の厚さを自由
にコントロールできる関係にあることが理解される。 したがって、本発明による補修工法では、まず目的とす
る既設配管１の管内面に形成すべきライニング塗膜の膜
厚を、どの程度の厚さに形成するかを選定し、この膜厚
の選定に基づいて、補修対象管の管径、使用する樹脂粘
度、充填された樹脂量などの補修関係条件から、所望す
る膜厚を形成するために必要な樹脂への流動速度を設定
し、この設定された流動速度でライニング樹脂Ａが管内
を流動走行するように、コンプレツナ６からの圧送空気
を制御して充填樹脂への後端面に所要静圧の押圧力を付
与させる。 この場合、使用する樹脂Ａは、前述したようにチクソト
Ｏビー性の樹脂が使用され、この種の樹脂は外力を加え
た場合、その塗料構造が破壊されて軟化用東を起し、外
力を取り去ると時間の経過と共に原状に回復する性質を
有するから、上記樹脂Ａの押圧力は、前述したように流
ｖＪ後の管内走行時における押圧力（略０．６ｋｇ／ｃ
ｍ２以下）に対して、流動性を付与する初期押圧力を幾
分高目に略１．５ｋｇ／　ｃｗ＋２程度の圧力に設定す
る。 このような圧力設定の場合、その初期押圧力はランチャ
−２の部分の管内に作用して既設管内には殆ど影響を与
えｆｌまた、既設管内における押圧力は、これが大気圧
に対し僅かな圧力差を有するように略０．６ｋａ／　ｃ
ｒａ２以下の低圧に設定されていることで、老朽化した
既設配管１においても腐蝕孔からの吹扱は現象が確実に
回避できる。 また上記押圧力により樹脂量が管内流動してライニング
塗膜の形成が進行し、その塗ｎ９の形成により樹脂Ａの
流動量が減少すると、その樹脂量の減少に対応して上記
押圧力を減衰させ、ライニング樹脂Ａの流動速度が一定
となるように送風制御装置７によりコンプレッサ６から
の空気量を制御する。 すなわち、樹脂量が減少すると、それに伴って樹脂Ａの
流動速度が速くなる傾向に変化し、この流動速度の変化
が、到達側のレシーバ３に段【ノられた圧力計２０．流
量計２１によって検知される。これは樹脂への進行方向
前側における既設配管１内の管内圧力、および管内から
のｎ留空気の排出崖は、共にライニング樹脂への流動速
度の変化に関遠しで相対的に変化する関係にあるもので
あるから、この変化の状態を圧力計２０および流量計２
１により検知することで樹脂ＡのｖＬｉＦｌ）速度の変
化が検知され、この検知信号が、発信器２２．アンテナ
２５を介して始端側の送風制御装は７のアンテナ１７に
受信されることで、圧力計１５からの圧力信号とＪｔに
演口されて、樹脂Ａの流動速度が一定となるような押圧
力が得られるようにレリーフ弁１８．絞り弁１２．開閉
弁１４がコントロールされて、これによりコンプレッサ
６からランチ１−−２を通して既設配管１内に導入され
る圧送空気の空気流量が制御され、樹脂量の減少に合せ
て樹脂Ａの押圧力が自動的に減衰されるように制御され
る。 かくしてライニング樹脂量は、既設配管の注入側管端に
接続された所定良さのランチャ−より液状のまま充満閉
塞するように充填され、上記充填樹脂に流動性を付与す
る初期押圧力をランチャ一部で高めるように制御すると
共に、その管内流動速度が、管の始端側より、到達側に
ｈ弓プて略一定にＰｌｉ制御されつつ流動し、この流動
によって既設配管の管内面に、その全長にわたって所要
膜厚のライニング塗膜が均一に形成される。 一方、本発明の補ｒｉ施工にあたって、前記押圧力によ
る樹脂への管内流動量、および１回分の充填樹脂量によ
る塗膜形成の長さにも制約があるところより、補修対象
の既設配管１の長さが長い場合は、その長さに対応して
樹脂への充填、流動回数を少数回、繰り返ずことにより
分υ１施工するものであり、これにより補修区間の長さ
を所望に増大延長することが可能となる。 なお、樹脂Ａは、図示の実施例の場合、その後端面をコ
ンプレツナ６からの圧力空気で押圧するようにしたもの
を示したが、この樹脂Ａの流動は例えば、樹脂の進行方
向前側の管内に内圧吸引力を作用させる等して管内に圧
力差を生起させ、この圧力差で樹脂△の後端面に押圧力
を付与するようにしてもよい。 ［発明の効果］ 以上に説明したように本発明によるライニング補修工法
は、既設配管の注入側管端に、圧送空気の空気流量を制
御してなる絞り弁を設（プたランチャ−により管内に導
入された樹脂Ａに、流動性を付与する初期押圧力をラン
チャ一部で高めると共に、管内を移動する場合はく例え
ば０．６ｋｇ／　ｃｍ２以下）樹脂量の減少に対応して
押圧力を減衰させ、ライニング樹脂の流動速度を一定に
保持した静圧の押圧力により流動させ、この流動時、管
内面に接触しながら流動する時の、壁面に対する付着力
で樹脂を管内面に残し、この残留樹脂で管内面の塗膜を
形成するようにライニングするものであるから、次に述
べるような効果が得られる。 （１）　　まず本発明によれば、ランチャ一部より充填
された樹脂は、高い初期押圧力によって流動性が付与さ
れ、樹脂の流動時は樹脂の後端面より付与される押圧力
を静圧に設定し、管内面に付着残留する樹脂の量（塗膜
厚さ）を、樹脂の流動速度。 樹脂粘度等の選定により自由にコントロールすることが
できるから、ライニング塗膜の膜厚の厚さを所望（１ｍ
ｎ〜１０ａｍ程度）の膜厚に形成することができる。 （２〉　　また上述のように静圧の押圧力で樹脂を流動
させる場合、樹脂の有するチクソトロピー性により流動
性が付与された後は、樹脂は、軟化現象を起して小さい
押圧力で旦つ少ない空気量で流動するから、使用送風機
はベビーコンプレッサまたは小型ボンベ程度のものでよ
く、設備機器を大巾に小形化することができる。 （３）　　さらに使用樹脂も、チクソトロピー性をイイ
する高粘度樹脂の使用が可能となることよりライニング
塗膜のダレ現象を少なくでき、ｎつ樹脂はこれを流動さ
せる押圧力がその後端面全体に均等に分布するため、管
の上面側が薄く、下面側が厚い等の膜厚のバラツキをな
くし、管周方向において均一厚さの塗膜を形成すること
ができる。 （４）　　さらに樹脂を流動するため管内に送り込まれ
る空気流は、その圧力が低い上に、常に残留樹脂による
塗膜形成後のライニング処理管内を流通することで、そ
の管内面にはチクソトロピー性の樹脂による塗膜の介在
により空気流が管自体の内壁面に直かに接触しないから
、従来の気相法にみられるような腐蝕孔からの吹扱は現
象も確実に防止することができる。 （５）　　さらにまた、充填樹脂の注入側管端に接続し
たランチャ−の空気圧供給手段に、管内に導入される圧
送空気の空気流量を制御２０する絞り弁を設けてなるも
のであり、流動する樹脂分の減少に対応して押圧力を減
衰させ、ライニング樹脂の流動速度を一定に保持するこ
とができると共に、流動樹脂の終端部における急激な吹
１友けや走りを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による補修工法の１例を概略的に示す断
面図、第２図および第３図は本発明による樹脂流動時の
押圧力、付着力影響係数、８夕よび樹脂ズリ応力の関係
を示すベクトル図、第４図および第５図は同じく本発明
による樹脂流動時の樹脂押圧力と、膜厚および走行速度
との関係を示す樹脂端面形状の説明図、第６図および第
７図はそれぞれ第４図および第５図におけろ同一点の圧
ツノの分力関係を示す説明図である。 １・・・既設配管、２・・・ランチャ−１３・・・レシ
ーバ、４・・・樹脂注入器、５・・・開閉制御弁、６・
・・コンプレツナ、７・・・送風制御装置、８・・・切
換電磁弁、１１・・・フィルタ、１２・・・絞り弁、１
３・・・流＠　ｉ！ｒｏｔ　ｗ部、１４・・・開閉弁、
１５・・・圧力計、１６・・・Ｆｔ量コントローラ、１
７・・・アンテナ、１８・・・レリーフ弁、２０・・・
圧力計、２１・・・流量記、２３・・・発信器、２５・
・・アンテナ、２６・・・樹脂分離ホッパ、２８・・・
遮断弁。 Ａ・・・ライニング樹脂。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 既設配管の一端側の管内に、その開口部から所要長さに
   わたつて管路内を充満閉塞するように樹脂を液状のまま
   充填し、 該充填樹脂が、管径、樹脂粘度、充填樹脂長などの関係
   条件から管内面に所要の膜厚を形成するに必要な設定速
   度で管内を団塊状に流動するよう上記充填樹脂の後端面
   に所要静圧の押圧力を付与して樹脂量に流動性を与え、 且つ樹脂量が管内を流動走行する際、塗膜の形成による
   樹脂槽の減少に応じて上記押圧力を減衰させて樹脂量の
   管内流動速度を略一定に保持するように流動制御してな
   るものにおいて、 上記充填樹脂の注入側管端に、樹脂供給手段と空気圧供
   給手段とを設けた所定長さを有するランチャーを接続し
   、 上記ランチャーの空気圧供給手段に、樹脂量の減少に対
   応して押圧力を減衰させ、ライニング樹脂の流動速度を
   一定に保持する絞り弁を設け、上記ランチャーを通して
   既設配管内に導入される圧送空気の空気流量を制御して
   なることを特徴とする管内面のライニング補修工法。