JPS638329B2 - - Google Patents
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- JPS638329B2 JPS638329B2 JP59076399A JP7639984A JPS638329B2 JP S638329 B2 JPS638329 B2 JP S638329B2 JP 59076399 A JP59076399 A JP 59076399A JP 7639984 A JP7639984 A JP 7639984A JP S638329 B2 JPS638329 B2 JP S638329B2
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- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は球を使用した摺動構造体に関し、より
詳しくは、そのような摺動構造体の内側部材に関
する。
詳しくは、そのような摺動構造体の内側部材に関
する。
球を使用した摺動構造体は、現在のところ一般
的に例えばU字形断面の2個の部材を含み、一方
が他方の内部に嵌合し、それらの間にその間で相
対摺動を許容する球が配設されている。しかしな
がら、多くの場合、前記部材はそれらが取り付け
られる装置に激しい力が加えられようとする場合
は特に剛性が十分でない。さらに、前記部材を可
動構造体と固定構造体に固定するには、摺動構造
体の構造を複雑にするような補助部材を追加する
要がある。
的に例えばU字形断面の2個の部材を含み、一方
が他方の内部に嵌合し、それらの間にその間で相
対摺動を許容する球が配設されている。しかしな
がら、多くの場合、前記部材はそれらが取り付け
られる装置に激しい力が加えられようとする場合
は特に剛性が十分でない。さらに、前記部材を可
動構造体と固定構造体に固定するには、摺動構造
体の構造を複雑にするような補助部材を追加する
要がある。
したがつて、本発明の目的は剛性が大きく、か
つ各種装置に簡単に適合しうる、フランジを備え
たU字形断面の外側部材と組み合わせる内側部材
を提供することにより前記の欠点を克服すること
である。
つ各種装置に簡単に適合しうる、フランジを備え
たU字形断面の外側部材と組み合わせる内側部材
を提供することにより前記の欠点を克服すること
である。
本発明は、比較的平たくされ、かつ各端部にお
いて、球を受入れる2個のくぼみ部分の間に横方
向の突起を形成するよう変形されたチユーブから
構成される、球を使用した摺動構造体の内側部材
を提供する。
いて、球を受入れる2個のくぼみ部分の間に横方
向の突起を形成するよう変形されたチユーブから
構成される、球を使用した摺動構造体の内側部材
を提供する。
肉厚を変えずチユーブを変形させて形成された
内側部材は大きな剛性を有する。さらに、前記内
側部材はチユーブの最初の部分からは突出する
が、チユーブが非変形の円形断面を有する変移部
分では介在しない翼部によつて外側の形部材内に
保持される。前記変移部分は最終的に外側部材の
開口を通つて延び、そのため非変形のチユーブを
外側部材の外側で用途に応じて固定構造体あるい
は可動構造体に固定することができる。
内側部材は大きな剛性を有する。さらに、前記内
側部材はチユーブの最初の部分からは突出する
が、チユーブが非変形の円形断面を有する変移部
分では介在しない翼部によつて外側の形部材内に
保持される。前記変移部分は最終的に外側部材の
開口を通つて延び、そのため非変形のチユーブを
外側部材の外側で用途に応じて固定構造体あるい
は可動構造体に固定することができる。
本発明の一実施例においては、前記内側部材は
2個のくぼんだ部分の間で中央ボスを含み、該ボ
スには均等に隔置され、ロツク装置あるいは駆動
装置と協働しうるラツクを構成する、剪断かつ変
形された部分が設けられる。
2個のくぼんだ部分の間で中央ボスを含み、該ボ
スには均等に隔置され、ロツク装置あるいは駆動
装置と協働しうるラツクを構成する、剪断かつ変
形された部分が設けられる。
前記内側部材は特に自動車の壁摺動機構の構造
体に適合し、前記摺動機構における前記部材の一
方は自動車の車体に固定され、他方は壁のフレー
ムにしつかり固定される。
体に適合し、前記摺動機構における前記部材の一
方は自動車の車体に固定され、他方は壁のフレー
ムにしつかり固定される。
本発明の特徴や利点は、添付図面を参照し単に
例示としての本発明の実施例についての以下の説
明から明らかとなる。
例示としての本発明の実施例についての以下の説
明から明らかとなる。
図面、特に第1図に示す、球を使用した摺動構
造体は開口3を形成するフランジ2を備えたU字
形要素により形成された外側部材1を含む。この
外側部材1は、例えばねじ4により固定構造体6
に固定されている。前記外側部材1の内側には中
空内側部材8が取り付けられている。
造体は開口3を形成するフランジ2を備えたU字
形要素により形成された外側部材1を含む。この
外側部材1は、例えばねじ4により固定構造体6
に固定されている。前記外側部材1の内側には中
空内側部材8が取り付けられている。
第1図から第3図までに詳しく示すように、内
側部材8は、概ね平たくされ、かつ摺動構造体の
球16を受入れる2個のくぼみ部分12,14の
間で突出翼10を各側で含むよう変形されたチユ
ーブにより構成されている。2個のくぼみ部分、
即ち溝12の間において、内側部材8は長手方向
に延びる中央ボス18を形成し、一方2個の溝1
4の間では該内側部材8は概ね平坦とされてい
る。
側部材8は、概ね平たくされ、かつ摺動構造体の
球16を受入れる2個のくぼみ部分12,14の
間で突出翼10を各側で含むよう変形されたチユ
ーブにより構成されている。2個のくぼみ部分、
即ち溝12の間において、内側部材8は長手方向
に延びる中央ボス18を形成し、一方2個の溝1
4の間では該内側部材8は概ね平坦とされてい
る。
前記ボス18は均等間隔において、剪断され、
かつ変形された部分22を含み(該部分は該部分
を除去することなくその材料を折り曲げて形成さ
れ)結果的にラツクを構成する。
かつ変形された部分22を含み(該部分は該部分
を除去することなくその材料を折り曲げて形成さ
れ)結果的にラツクを構成する。
内側部材8の前記部分はチユーブを変形して形
成することが好ましく、該チユーブはその円形断
面が、第3図で鎖線で示す形状となり、平坦な側
部20を含むようまづ伸ばされる。
成することが好ましく、該チユーブはその円形断
面が、第3図で鎖線で示す形状となり、平坦な側
部20を含むようまづ伸ばされる。
第2段の変形の途中で、チユーブ材料の曲形部
分23が前記平坦側部20近くへ動かされ、2個
の翼10、くぼんだ溝12,14と、ボス18を
構成するよう変形される。この変形を行うポンチ
を付属した工具がボス18へ入り込み、剪断およ
び変形された部分22を形成するよう、第3図で
19で指示するように、このボスの金属材料を押
し返す。そのような変形において、チユーブの壁
のみが形状を変え、この壁の材料は何ら変化せ
ず、さらに肉厚にも変化がない。結果的に、チユ
ーブはその剛性を保持する。
分23が前記平坦側部20近くへ動かされ、2個
の翼10、くぼんだ溝12,14と、ボス18を
構成するよう変形される。この変形を行うポンチ
を付属した工具がボス18へ入り込み、剪断およ
び変形された部分22を形成するよう、第3図で
19で指示するように、このボスの金属材料を押
し返す。そのような変形において、チユーブの壁
のみが形状を変え、この壁の材料は何ら変化せ
ず、さらに肉厚にも変化がない。結果的に、チユ
ーブはその剛性を保持する。
翼10が球16とフランジ2に協働することに
より内側部材8が外側部材1内に保持されると、
摺動構造体は強度が大きく、機械的物性が良好と
なる。
より内側部材8が外側部材1内に保持されると、
摺動構造体は強度が大きく、機械的物性が良好と
なる。
第1図に示す実施例においてはU字形部材1が
固定構造体に固定され、一方内側部材8は可動で
あるが、摺動構造体は反対の要領で組み立てるこ
とができ、例えば第2図に示すように、内側部材
8が固定構造体26、例えば自動車の本体に固定
され、一方U字形部材1が可動構造体24にしつ
かり固定される。
固定構造体に固定され、一方内側部材8は可動で
あるが、摺動構造体は反対の要領で組み立てるこ
とができ、例えば第2図に示すように、内側部材
8が固定構造体26、例えば自動車の本体に固定
され、一方U字形部材1が可動構造体24にしつ
かり固定される。
いづれの実施例においても、可動の内側部材8
を構成するチユーブの変形部分はチユーブの中央
部分であることが好ましく、該チユーブは前記変
形部分の各端で延び、例えば該内側部材を構造体
26に固定する固定タブ28で終る。次いで、チ
ユーブは第8図に示すように、端部で固定タブ2
8を有する2個の突出アーム30を構成するよう
中央の変形部材8の両端で折り曲げられる。
を構成するチユーブの変形部分はチユーブの中央
部分であることが好ましく、該チユーブは前記変
形部分の各端で延び、例えば該内側部材を構造体
26に固定する固定タブ28で終る。次いで、チ
ユーブは第8図に示すように、端部で固定タブ2
8を有する2個の突出アーム30を構成するよう
中央の変形部材8の両端で折り曲げられる。
各アーム30は概ね円形断面であつて、例えば
第3図の下部において鎖線で示す単純な細長く、
あるいは楕円形の断面を有する変移部分により摺
動構造体の内側部材8に接続されることにより外
側部材1の開口を通つて延びることができる。
第3図の下部において鎖線で示す単純な細長く、
あるいは楕円形の断面を有する変移部分により摺
動構造体の内側部材8に接続されることにより外
側部材1の開口を通つて延びることができる。
このように、アーム30は第7図に示すように
前記開口3に沿つて容易に運動しうる。この配置
により、外側部材1および(または)可動部材8
の長さを短かくすることができ、一方摺動構造体
の前記2部材に著しい運動を許容する。
前記開口3に沿つて容易に運動しうる。この配置
により、外側部材1および(または)可動部材8
の長さを短かくすることができ、一方摺動構造体
の前記2部材に著しい運動を許容する。
自動車の壁の場合、内側部材8とそのアーム3
0とは壁のクツシヨンのフレームに対して固定さ
れ、一方外側部材1が自動車の床に固定されるこ
とが好ましく、そのため可動部材8は壁フレーム
の事実上の一部となり、適度の可動性を許容する
一方強力で比較的小型のサポートを提供する。
0とは壁のクツシヨンのフレームに対して固定さ
れ、一方外側部材1が自動車の床に固定されるこ
とが好ましく、そのため可動部材8は壁フレーム
の事実上の一部となり、適度の可動性を許容する
一方強力で比較的小型のサポートを提供する。
可動部材は、それが外側部材1あるいは内側部
材8であるにもかかわらず手動でよいが、内側部
材8の剪断、変形された部分22により形成され
るラツクにより動かされることが好ましいことが
理解される。この場合、外側部材1はその基部3
1に、各々の剪断、変形部分22が駆動歯車ピニ
オンあるいはその他の類似の装置と係合するよう
にしうる、1個好ましくは2個の剪断、変形部分
22に対応する開口が設けられる。
材8であるにもかかわらず手動でよいが、内側部
材8の剪断、変形された部分22により形成され
るラツクにより動かされることが好ましいことが
理解される。この場合、外側部材1はその基部3
1に、各々の剪断、変形部分22が駆動歯車ピニ
オンあるいはその他の類似の装置と係合するよう
にしうる、1個好ましくは2個の剪断、変形部分
22に対応する開口が設けられる。
本発明の別の実施例によれば、摺動構造体は、
外側部材1の底部の開口32を貫通して延び、剪
断、変形された部分22と協働するロツク装置に
より選定位置で簡単にロツクされる。第4図から
第6図までは外側部材の底部のノツチ35におい
て前記外側部材1の下部に枢着されたレバー34
を含むロツク装置を示す。前記レバー34には1
個、好ましくは2個のボス36が設けられ、該ボ
スは開口32を貫通して延び、前記開口に面する
2個の剪断、変形部分22と嵌合する。U字形ば
ね38が外側部材1の底部31の下で固定され、
前記剪断、変形部分22、したがつて内側部材8
のロツク位置において前記底部に対してレバー3
4を掴持しようとする。
外側部材1の底部の開口32を貫通して延び、剪
断、変形された部分22と協働するロツク装置に
より選定位置で簡単にロツクされる。第4図から
第6図までは外側部材の底部のノツチ35におい
て前記外側部材1の下部に枢着されたレバー34
を含むロツク装置を示す。前記レバー34には1
個、好ましくは2個のボス36が設けられ、該ボ
スは開口32を貫通して延び、前記開口に面する
2個の剪断、変形部分22と嵌合する。U字形ば
ね38が外側部材1の底部31の下で固定され、
前記剪断、変形部分22、したがつて内側部材8
のロツク位置において前記底部に対してレバー3
4を掴持しようとする。
レバー34に加えられる力は、ばね38の作用
に対して前記剪断、変形部分22からボス32を
離すのに十分であつて、内側部材8を解放し、該
内側部材は外側部材1に対して運動可能となる。
レバー34が解放されるや、ばね38がレバーを
外側部材1に対して戻し、直ちに摺動構造体をロ
ツクする。
に対して前記剪断、変形部分22からボス32を
離すのに十分であつて、内側部材8を解放し、該
内側部材は外側部材1に対して運動可能となる。
レバー34が解放されるや、ばね38がレバーを
外側部材1に対して戻し、直ちに摺動構造体をロ
ツクする。
外側部材が固定、可動あるいは水平または垂直
を問わず同じ装置を用いうることが理解される。
を問わず同じ装置を用いうることが理解される。
このように構成した摺動組立体はいづれの用途
に対しても使用しうる。第7図と第8図に示すよ
うに、2個の部材1と8とは直線方向の協働部分
を有し、かつ摺動構造体の軌道も直線ではある
が、前記部材は曲げてもよいことが理解される。
に対しても使用しうる。第7図と第8図に示すよ
うに、2個の部材1と8とは直線方向の協働部分
を有し、かつ摺動構造体の軌道も直線ではある
が、前記部材は曲げてもよいことが理解される。
例えば、第9図に示すように、外側部材41は
その底部31に対して横方向の軸線の周りで曲げ
該部材が円筒体の一部の形をとるようにしてもよ
い。内側部材48も対応して曲げられ、その平坦
部分20が円筒体46の一部となる。そのように
曲げても前記部材の断面形状を概ね変えないので
摺動構造体は直線の摺動構造体と同様に作動す
る。
その底部31に対して横方向の軸線の周りで曲げ
該部材が円筒体の一部の形をとるようにしてもよ
い。内側部材48も対応して曲げられ、その平坦
部分20が円筒体46の一部となる。そのように
曲げても前記部材の断面形状を概ね変えないので
摺動構造体は直線の摺動構造体と同様に作動す
る。
このことは第10図に示す摺動構造体51−5
8の場合についてもいえることであり、2個の部
材は外側部材51の底部31に対して、かつ内側
部材58の平坦側部56に対して垂直の軸線の周
りで曲げられる。次に、外側部材51のU字形の
2つの側部52,54が円筒体の2つの部分を構
成し、一方内側部材の翼8,10がリングの2つ
の部分を構成する。
8の場合についてもいえることであり、2個の部
材は外側部材51の底部31に対して、かつ内側
部材58の平坦側部56に対して垂直の軸線の周
りで曲げられる。次に、外側部材51のU字形の
2つの側部52,54が円筒体の2つの部分を構
成し、一方内側部材の翼8,10がリングの2つ
の部分を構成する。
摺動構造体の形態、ならびに摺動軌道の形状に
かかわらず、U字形部材1,41または51の各
端には球を保持し、特に内側部材が運動する場合
球が摺動構造体の外側へ球が逃げないようにする
折り曲げタブが設けられる。好ましくは、前記タ
ブは外側部材自体の材料から切り出される。例え
ば、2個のタブ58は底部31において反対方向
に切られ、底部31に沿つて転ぶ2列の球16を
保持するようフランジ2の方向に内方に折り曲げ
られる。
かかわらず、U字形部材1,41または51の各
端には球を保持し、特に内側部材が運動する場合
球が摺動構造体の外側へ球が逃げないようにする
折り曲げタブが設けられる。好ましくは、前記タ
ブは外側部材自体の材料から切り出される。例え
ば、2個のタブ58は底部31において反対方向
に切られ、底部31に沿つて転ぶ2列の球16を
保持するようフランジ2の方向に内方に折り曲げ
られる。
フランジ2の端部には他方の2個のタブ60が
切られ、フランジ2と接触して球16を保持する
よう底部31の方向に折り曲げられる。そのため
開口即ちスロツト3内でアーム30あるいはその
他の端部材が移動しても球が逃げるようには絶対
せず、本摺動構造体を安心して使用できる。
切られ、フランジ2と接触して球16を保持する
よう底部31の方向に折り曲げられる。そのため
開口即ちスロツト3内でアーム30あるいはその
他の端部材が移動しても球が逃げるようには絶対
せず、本摺動構造体を安心して使用できる。
第1図は球を使用し、かつ本発明による内側部
材を含む摺動構造体の縦断面図;第2図は修正形
態を示す第1図と類似の図面;第3図は、別の製
作過程を示す、本発明による摺動部材の拡大図;
第4図はロツク装置近傍の摺動機構の断面図;第
5図は第4図の摺動部分の上面図;第6図は第5
図の線F−Fに沿つた断面図;第7図は、詳しく
は自動車用壁用を意図した摺動機構の斜視図;第
8図は第7図に示す摺動構造体の内側部材の斜視
図;第9図と第10図とは本発明による摺動構造
体の2つの修正形態の破断した部分斜視図であ
る。 図において、1,41,51……外側部材、2
……フランジ、3……開口、8,48,58……
内側部材、10……翼、12,14……くぼみ、
16……球、18……中央ボス、20……平坦部
分、22……ラツク、24……可動構造体、26
……固定構造体、28……固定タブ、30……ア
ーム、31……底部、32……開口、34……レ
バー、35……ノツチ、36……ボス、46……
円筒体。
材を含む摺動構造体の縦断面図;第2図は修正形
態を示す第1図と類似の図面;第3図は、別の製
作過程を示す、本発明による摺動部材の拡大図;
第4図はロツク装置近傍の摺動機構の断面図;第
5図は第4図の摺動部分の上面図;第6図は第5
図の線F−Fに沿つた断面図;第7図は、詳しく
は自動車用壁用を意図した摺動機構の斜視図;第
8図は第7図に示す摺動構造体の内側部材の斜視
図;第9図と第10図とは本発明による摺動構造
体の2つの修正形態の破断した部分斜視図であ
る。 図において、1,41,51……外側部材、2
……フランジ、3……開口、8,48,58……
内側部材、10……翼、12,14……くぼみ、
16……球、18……中央ボス、20……平坦部
分、22……ラツク、24……可動構造体、26
……固定構造体、28……固定タブ、30……ア
ーム、31……底部、32……開口、34……レ
バー、35……ノツチ、36……ボス、46……
円筒体。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 球を使用し、フランジを備えたU字形断面の
外側部材と組み合わされる、摺動構造体の内側部
材において、比較的平坦にされ、かつ球を受入れ
るため2個のくぼみ部分の間で横方向に突出する
翼を各側で含み、かつ前記2個のくぼみ部分の間
で長手方向に延びる中央ボスを含むよう変形され
たチユーブにより形成されることを特徴とする摺
動構造体の内側部材。 2 特許請求の範囲第1項に記載の部材におい
て、U字形断面の外側部材の開口と接触関係で位
置する平坦側部を含むことを特徴とする摺動構造
体の内側部材。 3 特許請求の範囲第1項または第2項に記載の
部材において、チユーブの材料を除去することな
く該チユーブを2個所で連続して変形させること
により円形チユーブから形成されることを特徴と
する摺動構造体の内側部材。 4 特許請求の範囲第1項から第3項までのいづ
れか1項に記載の部材において、ボスに沿つてラ
ツクを構成する均等隔置の、剪断し変形した部分
をさらに含むことを特徴とする摺動構造体の内側
部材。 5 特許請求の範囲第1項から第4項までのいづ
れか1項に記載の部材において、固定タブを備え
た曲げアームが前記変形部分の各端から延びるこ
とを特徴とする摺動構造体の内側部材。 6 フランジを備えたU字形断面の外側部材と協
働する、特許請求の範囲第1項から第5項までの
いづれか1項に記載の内側部材を含む摺動機構に
おいて、前記U字形部材の開口を通つて延びるこ
との可能な断面を有する中間部分によつてアーム
が内側部材に接続され、そのため前記アームが前
記開口に沿つて運動しうることを特徴とする摺動
機構。 7 特許請求の範囲第6項に記載の機構におい
て、前記U字形断面部材が前記内側部材の剪断
し、変形された部分と対面関係で、前記剪断、変
形された部分により形成されたラツクと協働する
駆動装置、即ちロツク装置を通すための開口を含
むことを特徴とする摺動機構。 8 特許請求の範囲第7項に記載の機構におい
て、突起を備え、外側部材の底部に枢着されるこ
とによつて、前記突起が前記底部の開口を通つて
延び、かつ前記の剪断し、変形した部分の中の1
つへ入り込むようにされたロツクレバーを含むこ
とを特徴とする摺動機構。 9 特許請求の範囲第6項から第8項までのいづ
れか1項に記載の機構において、前記内側部材と
外側部材とが曲形とされ、前記部材の中可動のも
のが円の一部の形状の軌道に沿つて運動すること
を特徴とする摺動機構。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8306233 | 1983-04-15 | ||
| FR8306233A FR2544415B1 (fr) | 1983-04-15 | 1983-04-15 | Element de glissiere a billes et glissiere ainsi realisee |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6049118A JPS6049118A (ja) | 1985-03-18 |
| JPS638329B2 true JPS638329B2 (ja) | 1988-02-22 |
Family
ID=9287920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59076399A Granted JPS6049118A (ja) | 1983-04-15 | 1984-04-16 | 摺動構造体の内側部材 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4569563A (ja) |
| EP (1) | EP0123601B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6049118A (ja) |
| CA (1) | CA1236390A (ja) |
| DE (1) | DE3463017D1 (ja) |
| ES (1) | ES279013Y (ja) |
| FR (1) | FR2544415B1 (ja) |
| ZA (1) | ZA842768B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03199569A (ja) * | 1989-12-27 | 1991-08-30 | Sekisui Chem Co Ltd | 外廊下の床構造 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6173829U (ja) * | 1984-10-18 | 1986-05-19 | ||
| GB8529940D0 (en) * | 1985-12-04 | 1986-01-15 | Jackson P A S | Ball slide system |
| JPH0615312B2 (ja) * | 1986-04-07 | 1994-03-02 | 株式会社大井製作所 | 自動車用シートスライド装置 |
| FR2604131B1 (fr) * | 1986-09-19 | 1990-02-02 | Cousin Cie Ets A & M Freres | Glissieres courbes commandees |
| JPH0182326U (ja) * | 1987-11-24 | 1989-06-01 | ||
| US4787756A (en) * | 1988-02-26 | 1988-11-29 | General Motors Corporation | Apparatus and method of seat adjuster slide |
| JPH02110540U (ja) * | 1989-02-22 | 1990-09-04 | ||
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| DE4214684A1 (de) * | 1992-05-02 | 1993-11-04 | Teves Gmbh Co Ohg Alfred | Raumsparendes gleitschienensystem mit zwei u-foermigen schienen, insbesondere fuer kraftfahrzeugsitze |
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| USD448050S1 (en) | 2000-09-28 | 2001-09-18 | Edina Technical Products, Inc. | Pinball gumball vendor |
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| TWI818879B (zh) | 2023-03-27 | 2023-10-11 | 川湖科技股份有限公司 | 滑軌總成及其滑軌 |
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| FR1349301A (fr) * | 1962-11-27 | 1964-01-17 | Anciens Etablissements Panhard | Perfectionnements apportés aux dispositifs de fixation des sièges avant sur les véhicules automobiles |
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| GB1421660A (en) * | 1973-02-09 | 1976-01-21 | Turner Willenhall Ltd H R | Seat sliders |
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| DE2605997A1 (de) * | 1976-02-14 | 1977-08-18 | Riehle Fa Otto | Gleitfuehrung fuer in fahrzeuglaengsrichtung verschiebbare sitze |
| FR2419839A1 (fr) * | 1978-03-15 | 1979-10-12 | Tubauto | Dispositif de maintien d'un siege sur le plancher d'un vehicule |
| GB2071486A (en) * | 1980-02-22 | 1981-09-23 | Cox T I Ltd | Vehicle seat slides |
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-
1983
- 1983-04-15 FR FR8306233A patent/FR2544415B1/fr not_active Expired
-
1984
- 1984-04-10 EP EP84400708A patent/EP0123601B1/fr not_active Expired
- 1984-04-10 DE DE8484400708T patent/DE3463017D1/de not_active Expired
- 1984-04-13 ES ES1984279013U patent/ES279013Y/es not_active Expired
- 1984-04-13 CA CA000451917A patent/CA1236390A/en not_active Expired
- 1984-04-13 ZA ZA842768A patent/ZA842768B/xx unknown
- 1984-04-16 JP JP59076399A patent/JPS6049118A/ja active Granted
- 1984-04-16 US US06/600,716 patent/US4569563A/en not_active Expired - Lifetime
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| JPH03199569A (ja) * | 1989-12-27 | 1991-08-30 | Sekisui Chem Co Ltd | 外廊下の床構造 |
Also Published As
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| DE3463017D1 (en) | 1987-05-14 |
| ZA842768B (en) | 1984-11-28 |
| CA1236390A (en) | 1988-05-10 |
| FR2544415A1 (fr) | 1984-10-19 |
| US4569563A (en) | 1986-02-11 |
| ES279013U (es) | 1986-03-01 |
| JPS6049118A (ja) | 1985-03-18 |
| EP0123601A1 (fr) | 1984-10-31 |
| FR2544415B1 (fr) | 1986-09-05 |
| ES279013Y (es) | 1986-10-01 |
| EP0123601B1 (fr) | 1987-04-08 |
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