JPS639913A

JPS639913A - ギヤツプ付鉄心形リアクトル

Info

Publication number: JPS639913A
Application number: JP15351786A
Authority: JP
Inventors: Akira Mishima; 三島　朗
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1986-06-30
Filing date: 1986-06-30
Publication date: 1988-01-16

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［発明の目的］（産業上の利用分野）本発明はギャップ付鉄心形リアクトルに関するもので、
特に単相３脚鉄心形、３相５脚鉄心形の側脚を有するギ
ャップ付鉄心形リアクトルの鉄心締付構造の改良に関す
る。

（従来の技術）分路リアクトル等に用いられるリアクトルは従来一般に
ギャップ付鉄心形リアクトルが用いられている。このギ
ャップ付鉄心形リアクトルは、けい素鋼板を積層して形
成した複数個のブロック鉄心間に絶縁物性のギャップ部
材を挾みこむことにより複数個の磁気的ギャップを介し
て積み重ねてギャップ付鉄心脚を構成し、その上、下に
同じくけい素鋼板を積層して形成したヨーク鉄心を配置
し、前記ギャップ付鉄心脚に巻線を巻装して構成される
。

ところで、このように構成されたギャップ付鉄心形リア
クトルでは、リアクトル本体から発生する騒音の低減が
１つの大きな問題点である。騒音の要因としては、機械
的撮動によるものと磁気歪によるものとに大別すること
ができる。機械的擾動によるものとは、前記ギャップを
通過する磁束によりギャップ上、下のブロック鉄心間に
磁気吸引力が作用し、これによる撮動のため騒音が発生
する現象である。従って、ギャップを介してヨーク鉄心
、ブロック鉄心を一体的に強固に締付ける構造が必要に
なる。

一方、磁気歪によるものでは、鉄心内に磁束が流れるた
めに生ずる磁束騒音と、その時に鉄心内床板に無理な曲
げ応力を加えた結果ざらに増加する磁歪騒音とから成り
、特に後者の影響が大きい。

これに対しては磁束密度を適切に設定すること、鉄心締
付時及び運転中に鉄心内床板に無理な曲げ応力が加わら
ないような締付構造を採用することが考えられる。

一方、このギャップ付鉄心形リアクトルは変圧器と異り
、ギャップ付鉄心脚内の主磁束と巻線内の磁束とが同位
相のためその合成磁束がヨーク鉄心及び側脚に浸入する
ので、一般にヨーク鉄心及び側脚の磁束密度はギャップ
付鉄心脚よりも高くなり発生損失による温度上昇も大き
くなる。その上ギャップ付鉄心脚にはギャップが存在す
るので側脚の方がその熱膨張が大きいことがこのギャッ
プ付鉄心形リアクトルの大きな特徴の１つである。

（発明が解決しようとする問題点）ギャップ付鉄心形リアクトルにおいては、変圧器と異る
前記の特徴を有するため運転中に側脚の伸びがギャップ
付鉄心脚よりも太き（なる。この時、前記のように機械
的振動抑制のために鉄心脚を強固に締付けているのでそ
の結果側脚が上部ヨーク鉄心を押し曲げて上部ヨーク鉄
心中の磁気歪が大きくなって磁歪振動が経時的に増加す
るという欠点が発生する。この防止策の１つとして上部
ヨーク鉄心の側脚近辺に継ぎ目を設けて上部ヨーク鉄心
端部が側脚に対し相対的に移動する構造として前記の押
し曲げを吸収する場合がある。しかし、上部ヨーク鉄心
と側脚との接合部に設けた積層方向締付板の締付力管理
が難しく、上部ヨーク鉄心の押し曲げ吸収効果を阻害す
ることがしばしばある。

本発明は以上の点に鑑みて、リアクトル運転中の側脚の
伸びによる上部ヨーク鉄心の押し曲げを確実に防止し、
低騒音化を計ったギャップ付鉄心形リアクトルを提供す
ることを目的とする。

［発明の構成］（問題点を解決するための手段）本発明は側脚を有するギャップ付鉄心形リアクトルにお
いて、側脚と上部ヨーク鉄心との接合部゛近辺に設ける
ヨーク鉄心の積層方向締付板に鉄心材料である被締付部
のけい素鋼板よりも熱膨張係数の大きい材料、例えばア
ルミ等を使用したものである。

（作　用）これにより、リアクトルの運転中に油温が高くなるにつ
れて前記ヨーク鉄心や側脚の接合部を積層方向に押し拡
げてそこの締付力を緩和し、側脚が伸びた時に上部ヨー
ク鉄心端部の分割ヨーク部が相対的に移動して上部ヨー
ク鉄心の押し曲げを吸収する。

（実施例）以下、本発明の一実施例を単相３１ＩＩ鉄心の場合につ
いて因面を参照して説明する。

第１図において、けい素鋼帯を積層して形成した複数個
のブロック鉄心１を絶縁物製のギャップ部材から成る磁
気的なギャップ２を介して積み重ねてギャップ付鉄心脚
１ａを構成し、このギャップ付鉄心脚１ａに巻［１３が
巻装されている。このギャップ付鉄心脚１ａの上、下に
はこれを挾むようにけい素鋼板を積層した上、下のヨー
ク鉄心４゜５が配置されており、上、下の締付板９を介
して締付スタッド８によって上、下ヨーク鉄心４．５、
ギャップ付鉄心１１１１ａを一体的に締付けている。

そして、上部ヨーク鉄心４は第２図のように後板が交互
にラップした分割部７によって４ａ部。

４ｂ部に分割されており、この４ａ部、４ｂ部が相対的
に移動することで組立時の有効締付は及び運転時の側脚
６の伸びによる上部ヨーク鉄心４の押し曲げを吸収する
。そして、本発明においてはヨーク鉄心４．５を側面か
ら当て板１１を介して積層方向に締付ける締付板１０を
アルミ材等の鉄心材料であるけい素ＷＡ板よりも熱膨張
係数の太きな金属で構成している。このようにするとり
アクドルの運転時には油温の上昇によって第２図に矢印
で示すように４ａ部、４ｂ部の接合部を押し広げること
により側１Ｉ１６が伸びた時に上部のヨーク鉄心４の４
ｂ部が４ａ部に対して相対的に移動し易くなり、側脚６
の伸びによる上部ヨーク鉄心４の押し曲げを確実に吸収
する。

［発明の効果１以上のように本発明によれば、側脚を有するギャップ付
鉄心形リアクトルにおいて、ａｍと上部ヨーク鉄心との
接合部近辺に設けるヨーク鉄心の積層方向締付板にけい
素鋼板よりも熱膨張係数の大きい材料を用いたので、リ
アクトル運転中の側脚の伸びによる上部ヨーク鉄心の押
し曲げを確実に防止し、且つ低騒音化を計ったギャップ
付鉄心形リアクトルを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す正面図、第２図は平面
図である。１・・・ブロック鉄心、１ａ・・・ギャップ付鉄心脚、
２・・・ギャップ、３・・・巻線、４，５・・・ヨーク
鉄心、６・・・側脚、７・・・分割部、１０・・・締付
板。

Claims

【特許請求の範囲】

複数個のブロック鉄心を磁気的ギャップを介して積み重
ねて構成されるギャップ付鉄心脚と、このギャップ付鉄
心脚に巻装される巻線と、側脚と、前記ギャップ付鉄心
脚及び側脚の上、下に配置され締付スタッドによりギャ
ップ付鉄心脚及び側脚に締付けられると共に側脚とギャ
ップ付鉄心脚との間に相対的に移動可能な分割部を上部
に有するけい素鋼板を積層して成るヨーク鉄心と、この
ヨーク鉄心を積層方向に締付ける締付板とから成るギャ
ップ付鉄心形リアクトルにおいて、前記締付板を鉄心材
料よりも熱膨張係数の大きい材料で形成したことを特徴
とするギャップ付鉄心形リアクトル。