JPS64341Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS64341Y2 JPS64341Y2 JP1983199847U JP19984783U JPS64341Y2 JP S64341 Y2 JPS64341 Y2 JP S64341Y2 JP 1983199847 U JP1983199847 U JP 1983199847U JP 19984783 U JP19984783 U JP 19984783U JP S64341 Y2 JPS64341 Y2 JP S64341Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat cushion
- locking pin
- bag
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000001364 upper extremity Anatomy 0.000 claims description 10
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 7
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車座席の固定装置、詳しくはシー
トバツクをシートクツシヨン上に折畳みシートク
ツシヨンの前脚を回転中心としてシートクツシヨ
ンと共にシートバツクを前方に回転させて起立固
定させ、座席の設置場所を荷室に利用できるよう
にした自動車座席の固定装置の改良に関するもの
である。
トバツクをシートクツシヨン上に折畳みシートク
ツシヨンの前脚を回転中心としてシートクツシヨ
ンと共にシートバツクを前方に回転させて起立固
定させ、座席の設置場所を荷室に利用できるよう
にした自動車座席の固定装置の改良に関するもの
である。
従来この種の固定装置は第１図に示すようにシ
ートバツクＡの背裏上部にベルト１０付きのフツ
ク１１を取付け、これを、前席の後脚又は車床に
設けたブラケツト１２に掛止することにより、鎖
線に示すようにシートバツクＡをシートクツシヨ
ンＢと共に、シートクツシヨンＢの前脚B1を回
転中心に前方に回転させて起立させ固定してい
た。従つてシートバツクＡのフツク１１をブラケ
ツト１２に掛止する際に、前席のシートバツク
A′と起立状態のシートバツクＡとの間に手を差
し入れなければならないため、固定の操作性が非
常に悪いし、また、座席としての使用状態におい
て、フツクが邪摩になる不具合があつた。
ートバツクＡの背裏上部にベルト１０付きのフツ
ク１１を取付け、これを、前席の後脚又は車床に
設けたブラケツト１２に掛止することにより、鎖
線に示すようにシートバツクＡをシートクツシヨ
ンＢと共に、シートクツシヨンＢの前脚B1を回
転中心に前方に回転させて起立させ固定してい
た。従つてシートバツクＡのフツク１１をブラケ
ツト１２に掛止する際に、前席のシートバツク
A′と起立状態のシートバツクＡとの間に手を差
し入れなければならないため、固定の操作性が非
常に悪いし、また、座席としての使用状態におい
て、フツクが邪摩になる不具合があつた。
そこで、本考案は斯様な事情に鑑みてなされた
ものであり、その要旨とするところは、座席とし
ての使用状態において邪摩にならないシートバツ
クの側面に係止ピンを設け、この係止ピンが係合
するロツク片は、シートバツクがシートクツシヨ
ンと共にそのシートクツシヨンの前脚部を回転中
心に前方に回転させて起立した際、係止ピンの位
置よりややシートクツシヨンの前脚部側に係合溝
を上向きに設けたものである。従つてシートバツ
クをシートクツシヨン方向に押圧することによ
り、ロツク片の係合溝に係止ピンが係合しロツク
される。そしてロツク状態においてはシートクツ
シヨン及びシートバツクの反発弾性によつて係止
ピンがロツク片の係合溝から、脱出することがな
いためロツク状態が確実となる。
ものであり、その要旨とするところは、座席とし
ての使用状態において邪摩にならないシートバツ
クの側面に係止ピンを設け、この係止ピンが係合
するロツク片は、シートバツクがシートクツシヨ
ンと共にそのシートクツシヨンの前脚部を回転中
心に前方に回転させて起立した際、係止ピンの位
置よりややシートクツシヨンの前脚部側に係合溝
を上向きに設けたものである。従つてシートバツ
クをシートクツシヨン方向に押圧することによ
り、ロツク片の係合溝に係止ピンが係合しロツク
される。そしてロツク状態においてはシートクツ
シヨン及びシートバツクの反発弾性によつて係止
ピンがロツク片の係合溝から、脱出することがな
いためロツク状態が確実となる。
以下第２図乃至第３図に基づいて本考案の一実
施例を説明する。
施例を説明する。
図中、第１図と同一符号は同一部材を示す。図
中１はシートバツクＡの側面上部に設けた係止ピ
ン、２はこの係止ピン１が係合するロツク片を
夫々示し、係止ピン１を備えたシートバツクＡは
連結部材３を介してシートクツシヨンＢ上に折畳
み可能に取付けられており、係止ピン１はシート
バツクＡを構成するフレーム（不図示）に固定さ
れている。
中１はシートバツクＡの側面上部に設けた係止ピ
ン、２はこの係止ピン１が係合するロツク片を
夫々示し、係止ピン１を備えたシートバツクＡは
連結部材３を介してシートクツシヨンＢ上に折畳
み可能に取付けられており、係止ピン１はシート
バツクＡを構成するフレーム（不図示）に固定さ
れている。
シートクツシヨンＢは前脚部b1を中心に前方に
回転して起立されるように車床イ上に設置され、
後脚部b2はシートクツシヨンＢが使用状態におい
て前方に回転しないように車床イに適宜方法でロ
ツクされている。従つてこのロツクを解除してシ
ートバツクＡをシートクツシヨンＢ上に折畳み、
シートクツシヨンＢとシートバツクＡと共に前脚
部b1を回転中心に前方に回転すると、第２図鎖線
に示すようにシートバツクＡと共にシートクツシ
ヨンＢが、シートクツシヨンＢを設置した車床イ
の前方の車床イ′上に起立する。
回転して起立されるように車床イ上に設置され、
後脚部b2はシートクツシヨンＢが使用状態におい
て前方に回転しないように車床イに適宜方法でロ
ツクされている。従つてこのロツクを解除してシ
ートバツクＡをシートクツシヨンＢ上に折畳み、
シートクツシヨンＢとシートバツクＡと共に前脚
部b1を回転中心に前方に回転すると、第２図鎖線
に示すようにシートバツクＡと共にシートクツシ
ヨンＢが、シートクツシヨンＢを設置した車床イ
の前方の車床イ′上に起立する。
ロツク片２には挿入溝２ａとロツ溝２ｂとが設
けてあり、挿入溝２ａは上向きに切穿され、前記
シートバツクＡがシートクツシヨンＢと共に起立
状折畳まれている状態において、シートバツクＡ
の係止ピン１の位置よりやや前脚部b1側に設けて
ある。またロツク溝２ｂは挿入溝２ａの底部よ
り、前脚部b1と反対方向に水平状且つ端部が上方
に 形状を呈するように切穿形成されている。
けてあり、挿入溝２ａは上向きに切穿され、前記
シートバツクＡがシートクツシヨンＢと共に起立
状折畳まれている状態において、シートバツクＡ
の係止ピン１の位置よりやや前脚部b1側に設けて
ある。またロツク溝２ｂは挿入溝２ａの底部よ
り、前脚部b1と反対方向に水平状且つ端部が上方
に 形状を呈するように切穿形成されている。
従つて、シートクツシヨンＢに折畳んで起立状
のシートバツクＡをシートクツシヨンＢ方向に押
圧し乍ら下方に押し下げると、係止ピン１はロツ
ク片２の傾斜状端縁２ｃに沿つて下降して挿入溝
２ａに入り込む。そして、シートバツクＡの押圧
状態を解除すると、シートクツシヨンＢとシート
バツクＡの反発弾性によつて、係止ピン１はロツ
ク溝２ｂに入り込みロツク状態になり、車床イが
荷室として利用可能になる。
のシートバツクＡをシートクツシヨンＢ方向に押
圧し乍ら下方に押し下げると、係止ピン１はロツ
ク片２の傾斜状端縁２ｃに沿つて下降して挿入溝
２ａに入り込む。そして、シートバツクＡの押圧
状態を解除すると、シートクツシヨンＢとシート
バツクＡの反発弾性によつて、係止ピン１はロツ
ク溝２ｂに入り込みロツク状態になり、車床イが
荷室として利用可能になる。
また、シートバツクＡの背裏をシートクツシヨ
ンＢ側に押圧すると、係止ピン１はロツク片２の
ロツク溝２ｂより挿入溝２ａに移動して挿入溝２
ａより脱出し、ロツク状態が解除されるため、シ
ートクツシヨンＢ、シートバツクＡは元の状態に
なり、座席として利用できる（第２図実線）。
ンＢ側に押圧すると、係止ピン１はロツク片２の
ロツク溝２ｂより挿入溝２ａに移動して挿入溝２
ａより脱出し、ロツク状態が解除されるため、シ
ートクツシヨンＢ、シートバツクＡは元の状態に
なり、座席として利用できる（第２図実線）。
本案品によれば、従来品の如く手を前席のシー
トバツクと、シートクツシヨンと共に前方に回転
させて起立させたシートバツクとの間隙に手を差
し入れてシートバツクを固定する必要がない、即
ち本案品は、シートクツシヨンとシートバツクの
弾性を利用しシートクツシヨンを押圧するのみで
ロツクできるため、その操作が簡単に行え利便で
ある。しかも、シートバツクとシートクツシヨン
の反発弾性によつてロツク片より係止ピンが脱出
することがないため、ロツク状態が確実になる。
また、係止ピンはシートバツクの側面である車体
側壁面側に突設してあるので、座席としての使用
状態において邪摩にならないし、外部から視覚さ
れ難いので車内の美感を損うこともない。
トバツクと、シートクツシヨンと共に前方に回転
させて起立させたシートバツクとの間隙に手を差
し入れてシートバツクを固定する必要がない、即
ち本案品は、シートクツシヨンとシートバツクの
弾性を利用しシートクツシヨンを押圧するのみで
ロツクできるため、その操作が簡単に行え利便で
ある。しかも、シートバツクとシートクツシヨン
の反発弾性によつてロツク片より係止ピンが脱出
することがないため、ロツク状態が確実になる。
また、係止ピンはシートバツクの側面である車体
側壁面側に突設してあるので、座席としての使用
状態において邪摩にならないし、外部から視覚さ
れ難いので車内の美感を損うこともない。
第１図は従来品を示す側面図、第２図、第３図
は本考案品を示し、第２図はその側面図、第３図
は斜視図である。図中Ａはシートバツク、Ｂはシ
ートクツシヨン、１は係止ピン、２はロツク片を
夫々示す。
は本考案品を示し、第２図はその側面図、第３図
は斜視図である。図中Ａはシートバツク、Ｂはシ
ートクツシヨン、１は係止ピン、２はロツク片を
夫々示す。
Claims (1)
- シートバツクをシートクツシヨン上に折畳んで
シートクツシヨンの前脚部を回転中心に前方に回
転して起立させる自動車座席において、前記シー
トバツクの上部側面に係止ピンを突設し、且つこ
の係止ピンが係合するロツク片を車床に設け、該
ロツク片はシートバツクをシートクツシヨン上に
折畳みシートクツシヨンと共に前方に回動して起
立した際に、そのシートバツクの係止ピンの位置
よりややシートクツシヨンの前脚部側に挿入溝を
上向きに設けてなる自動車座席の固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983199847U JPS60106835U (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | 自動車座席の固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983199847U JPS60106835U (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | 自動車座席の固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60106835U JPS60106835U (ja) | 1985-07-20 |
| JPS64341Y2 true JPS64341Y2 (ja) | 1989-01-06 |
Family
ID=30760152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983199847U Granted JPS60106835U (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | 自動車座席の固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60106835U (ja) |
-
1983
- 1983-12-27 JP JP1983199847U patent/JPS60106835U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60106835U (ja) | 1985-07-20 |
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