JPS644888Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、道路舗装面に生じた凹窩部の補修部
分の構造に関する。

従来から、道路舗装面は、車両の通行等により
摩耗したり、水道管・ガス管等の埋設工事のため
にはがされることが多いが、このようにして生じ
た凹窩部の補修は、凹窩部に舗装材を覆設して路
面修正するのが普通である。その際、補修部分の
周縁部が既設部分の上面に重なつて段差を生じ、
通過する車両に衝撃を与え、その衝撃が補修部分
の摩耗、損傷の原因になるとともに、周縁部の剥
離が生じるという問題があつた。

本考案の目的は、このような問題を解決し、段
差が通過車両に与える衝撃を小さくし、かつ、周
縁部の剥離を防止することにある。

本考案の基本的構成は、道路舗装面に生じた凹
窩部に舗装材を覆設して路面修正した補修部分に
おいて、既設部分の上面に重なつた補修部分の周
縁を波形に成型することにより、車両に対し、車
輪が段差の端縁を斜方向に通過する効果をもたら
し、衝撃を小さくするとともに、補修部分と既設
部分の境界線を長くして補修部分の既設部分に対
する接着代を多くとり、該補修部分の剥離を防止
するものである。

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

舗装部１は、路盤２の上部に形成されている。

凹窩部３は、車両の通行等により舗装部１の表
面が摩耗して生じた凹部、又は、水道管・ガス管
等の埋設工事等のために舗装部１の一部がはがさ
れて生じた窩部（第１図中、一点鎖線で示す）で
ある。

補修部分４は、凹窩部３に舗装材を覆設した部
分である。その周縁部５は、既設部分６の上面に
重なつている。

周縁部５の端縁８は、第２図に示すように、車
両の走行方向（図中、矢印Ａで示す）と交差する
方向の端縁で、台形を交互に接続した波形に成型
されている。波形の他の実施例として、第３図の
ように円弧を交互に接続した波形、第４図のよう
に三角形を交互に接続した波形、第５図のように
三角波突出部を所定ピツチで形成した波形などで
もよい。

車両が段差のある端縁８を乗り越える際、端縁
８が波形となつているので、車輪は直線状の端縁
を斜方向に通過するのと同様の状態になり、その
結果、衝撃は著しく緩和される。

本考案は、上記の構成であるので、車両が舗装
面の補修部分の段差を通過する際の衝撃が小さく
なり、また、周縁部の接着面が広くなり、従つ
て、補修部分の摩耗、損傷、剥離が減少するとと
もに、車両の走行性を改善し、耐久性を大にす
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す道路舗装面の
補修部分の構造の断面図、第２図は第１図の平面
図、第３図ないし第５図は端縁の他の実施例を示
す平面図である。 １……舗装部、３……凹窩部、４……補修部
分、５……周縁部、８……端縁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 道路舗装面に生じた凹窩部に舗装材を覆設し
   た補修部分において、補修部分の周縁部は既設
   部分の上面に重なり、この周縁部のうち、車両
   の走行方向と交差する方向の端縁が波形に成形
   されていることを特徴とする道路舗装面の補修
   部分の構造。 (2) 波形が、台形を交互に接続した波形であるこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の道路舗装面の補修部分の構造。 (3) 波形が、円弧を交互に接続した波形であるこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の道路舗装面の補修部分の構造。 (4) 波形が、三角形を交互に接続した波形である
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の道路舗装面の補修部分の構造。