JPS6452928U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドア構造を実施した自動
車を示す斜視図、第２図は同自動車のドア全閉状
態を示す略示斜視図、第３図は同実施例における
アツパヒンジ及びその近傍を拡大して示す斜視図
、第４図はロアヒンジ及びその近傍を拡大して示
す斜視図、第５図は同実施例におけるドアを示す
略示斜視図、第６図乃至第８図は第５図の―
線乃至―線に沿う拡大断面図である。 １０……自動車、１２……乗員席、１４……ル
ーフ、１６……バールーフ、１８……ドア開口、
２０……ドア、２１……ドア本体、２２……アツ
パヒンジ、２４……フロントピラー、２５……カ
ウルパネル、２６……ロアヒンジ、５０……ドア
フレーム、５２……前側部材、５４……水平部材
、５６……後側上下方向部材、５２Ａ，５４Ａ，
５６Ａ……インナフレーム、５２Ｂ，５４Ｂ，５
６Ｂ……アウタフレーム、５２Ｃ，５４Ｃ，５６
Ｃ……閉断面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 乗員席の上方位置で、ルーフの幅方向中央部に
   バールーフを残して、乗員席の側方から上方にか
   けて、車体に連続的に形成されたドア開口と、こ
   のドア開口を開閉すべく配置されたドアと、前記
   ドア開口の車体幅方向中央側の内周縁であつて、
   前記バールーフに取付けられたアツパヒンジ、前
   記ドア開口よりも前方であつて、フロントピラー
   とカウルパネルとの連結部近傍から前方位置に取
   付けられたロアヒンジを含み、前記ドアを、前記
   ドア開口を開閉自在に支持するドアヒンジ機構と
   、を有してなり、前記ドアは、ドア本体と、この
   ドア本体の上部に窓枠を形成するドアフレームと
   、を含み、該ドアフレームは、フロントピラーに
   沿う前側部材と、前記バールーフに沿う水平部材
   と、後部の後側上下方向部材を連結してなり、こ
   れら前側部材、水平部材及び後側上下方向部材は
   各々インナフレームとアウタフレームを、間に閉
   断面を形成するように連結して構成され、且つ、
   前記前側部材は前記アツパヒンジ及びロアヒンジ
   を支持すると共に、閉断面の断面積が前記水平部
   材及び後側上下方向部材の閉断面の断面積よりも
   小さくされた自動車のドア構造。