JPS648405U - - Google Patents

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JPS648405U
JPS648405U JP10353987U JP10353987U JPS648405U JP S648405 U JPS648405 U JP S648405U JP 10353987 U JP10353987 U JP 10353987U JP 10353987 U JP10353987 U JP 10353987U JP S648405 U JPS648405 U JP S648405U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の基本的構成を例示するブロツ
ク図、第２図は本考案の一実施例としての電子制
御サスペンシヨン装置の概略構成図、第３図は本
実施例の空気回路図、第４図は本実施例の電気系
統の構成を示すブロツク図、第５図ないし第８図
は本実施例の制御回路において行なわれる制御ル
ーチンの一例を示すフローチヤート、第９図は前
後方向加速度、制御信号、車高と時間との関係を
示すグラフ、第１０図は加速度差と推定前後方向
加速度との関係を示すグラフ、第１１図は推定前
後方向加速度と車高補正量との関係を示すグラフ
、第１２図は基準車高に対する姿勢の説明図、第
１３図は前後方向加速度と基準車高からの変化量
との関係を示すグラフ、第１４図は放出変化圧力
と車高補正量との関係を示すグラフ、第１５図は
吸入変化圧力と車高補正量との関係を示すグラフ
、第１６図は降圧時間と高圧リサーブタンク圧力
／主気体室内圧力との関係を示すグラフ、第１７
図は昇圧時間と主気体室内圧力／低圧リザーブタ
ンク圧力との関係を示すグラフ、第１８図は駆動
デユーテイ比と補正量との関係を示すグラフ、第
１９図は他の実施例としての空気回路図である。 ２ＦＬ，２ＦＲ，２ＲＬ，２ＲＲ……気体ばね
、２８，２８ａ，３２，３２ａ……高圧リザーブ
タンク、３４，３６，５０，５２，５４，５６，
７０，７２……圧力センサ、６２，６２ａ，６８
，６８ａ……低圧リザーブタンク、１００……電
子制御回路。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の車輪に対応して設けられたサスペンシヨ
    ンの気体ばねとリザーブタンクとを気体給排手段
    により連通・遮断して気体ばね内の気体を給排し
    、車両の姿勢を制御する電子制御サスペンシヨン
    装置において、 車両の前後方向加速度を検出する加速度検出手
    段と、 該加速度検出手段により所定時間内に検出され
    る加速度の最大値と最小値との差を算出する加速
    度差算出手段と、 該加速度差算出手段により算出された加速度差
    に応じて予め定められた前記気体給排手段の制御
    量を求め、該制御量に応じて前記気体給排手段を
    制御する給排制御手段と、 を備えたことを特徴とする電子制御サスペンシ
    ヨン装置。
JP1987103539U 1987-07-06 1987-07-06 電子制御サスペンション装置 Expired - Lifetime JP2529364Y2 (ja)

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JP1987103539U JP2529364Y2 (ja) 1987-07-06 1987-07-06 電子制御サスペンション装置
US07/213,766 US5159554A (en) 1987-07-06 1988-06-30 Electronic controlled fluid suspension system

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JPS648405U true JPS648405U (ja) 1989-01-18
JP2529364Y2 JP2529364Y2 (ja) 1997-03-19

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61150809A (ja) * 1984-12-25 1986-07-09 Mitsubishi Motors Corp 電子制御サスペンシヨン装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61150809A (ja) * 1984-12-25 1986-07-09 Mitsubishi Motors Corp 電子制御サスペンシヨン装置

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JP2529364Y2 (ja) 1997-03-19

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