JPS64882B2

JPS64882B2 -

Info

Publication number: JPS64882B2
Application number: JP13672684A
Authority: JP
Inventors: Masahiro Terunuma; Akira Takahata
Original assignee: Hitachi Cable Ltd
Current assignee: Hitachi Cable Ltd
Priority date: 1984-07-02
Filing date: 1984-07-02
Publication date: 1989-01-09
Also published as: JPS6115506A

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は吊金車を使用して多導体送電線を低張
力延線する延線方法の改良に関する。

［従来の技術］第１０図に示すように上シーブ６１と下シーブ
６２とを連結杆６３により結合しかつ間隔保持ワ
イヤ取付部６４を有する吊金車６０を使用して架
空送電線を延線する方法（いわゆる吊金工法）は
早くより知られているが、延線中途で例えば主索
ワイヤR₁を電線W₁とを上下反転せしめるために
吊金車６０を反転させる工程が必要であつた。吊
金工法は低張力延線が可能であり、送電線の大サ
イズ化が進展している今日、非常にうつてつけの
工法と考えられながら、この反転作業が名人芸と
いわれるほどに高度の熟練を要するため、その普
及を阻害する大きな因子となつていた。

そこで出願人は、先に例えば第４図に示すよう
な非反転型の吊金車を使用してこの隘路を一気に
切り開き解決した非反転吊金工法を提案した。
（例えば特公昭57−50402）既提案に係る非反転型吊金車３０は、上シーブ
３１，３３と下シーブ３２，３４との間に線条
R₁およびW₁が自由に移動し得る空間３６，３６
を形成してなるものであり、単に線条R₁，W₁に
張力を付加しあるいは解除するのみで、線条R₁
およびW₁が第４図中矢印で示したように自由に
上下位置を変え得るため、前記吊金車の反転作業
を不必要としたものである。

本発明について説明するに先立つて、上記の如
き吊金車を用いて、多導体送電線を延線する方法
についてまず説明する。

はじめに、架線する鉄塔間の例えば、上線とな
るところに金車を展開するための主索ワイヤ２０
が引き渡される。主索ワイヤ２０については、別
途手延線あるいはヘリコプター延線などにより、
あらかじめ引き渡されてある。

第５図はそのように引き渡された主索ワイヤ２
０上に金車３０，３０…を展開し、同時に金車３
０，３０…上に引きワイヤ４０を延線している様
子を示す。

金車３０，３０…は第４図の間隔保持ワイヤ取
付部３５に間隔保持ワイヤ３７，３７が連結さ
れ、例えば第４図の一方のフレームの上シーブ３
１の線条R₁部分に主索ワイヤ２０が、そして他
方のフレームの下シーブ３６の線条W₁部分に引
きワイヤ４０が配置され、キヤリヤ４１で牽引さ
れつつ、吊金車３０，３０が展開される。

第６図は、このようにして主索ワイヤ２０上に
引きワイヤ４０が金車３０，３０…を介して延線
された状態を示す。第６図右側の図は、金車３０
内における主索ワイヤ２０と引きワイヤ４０の配
置関係を略図に示したものである。

つぎに引きワイヤ４０の端部に電線５０が連結
され、第７図に示すように引きワイヤ４０は電線
５０に引き替えられる。

第７図右側の図は、そのようにして金車３０内
に主索ワイヤ２０と電線５０が配置された様子を
示している。

つぎには、第７図の状態から、電線５０を仮上
げしてやると共に、主索ワイヤ２０の張力を緩め
てやる。すると丁度、第４図に矢印で示したよう
に、電線５０は上側シーブ３３側に移動し、主索
ワイヤ２０は下側シーブ３２側に移動し、いわば
電線５０が主索ワイヤの働きをする形となる。こ
の状態で、つぎには第８図に示すように、主索ワ
イヤ２０の端部に別の電線５０′を連結し、主索
ワイヤ２０と引き替える。

この状態では金車３０には、第８図右側の図に
示したように、電線５０，５０′が配置される。

つぎに電線５０′側も仮上げし、上側シーブ側
に依動せしめる。このようにすれば、金車３０内
においては、第９図右側の図のように電線５０お
よび５０′はすべて上側シーブに移ることとなる。
この状態で、第９図に示すように間隔保持ワイヤ
３１を反対矢印方向に引き取つてやれば金車３
０，３０…はつぎつぎに回収される。なお、２
０′および３７′はつぎの延線に使用する主索ワイ
ヤおよび金車展開用ロープであり、必要あれば回
収される金車端部に取付けておくものである。

［発明が解決しようとする問題点］以上により２導体の送電線が延線された訳であ
るが、４導体あるいは６導体となると、この吊金
車によつては延線することができない。近年の送
電線の超高圧化に伴い、送電線の導体の数は４導
体あるいは６導体が一般化しつつあり、このよう
な多導体送電線の延線に非反転型吊金工法を採用
することの要請がつとに高まりつつある。

［問題点を解決するための手段］本発明は上記のような実情にかんがみてなされ
たものであり、４導体あるいは６導体の送電線を
も一工程で延線可能になる非反転型吊金車および
それを用いた延線方法を提供しようとするもので
あつて、その要旨とするところは、 (1) 上シーブ１と下シーブ２との間を線条が移動
し得る空間に形成してなるフレームの前記空間
の中途に小径の主索ワイヤなどは通過できるが
それより大径の電線は通過できない間隙３ａを
有する中間シーブ３を配してなる第１のフレー
ムと、上シーブ４、下シーブ５および間隙６ａ
を上記同様に有する中間シーブ６を配してなる
第２のフレームとの組み合せよりなる送電線延
線用吊金車。

(2) 上シーブ１と下シーブ２との間を線条が移動
１得る空間に形成してなるフレームの前記空間
の中途に下記主索ワイヤなどは通過できるが電
線は通過できない間隙３ａを有する中間シーブ
３を配してなる第１のフレームと、上シーブ
４、下シーブ５および間隙６ａを上記同様に有
する中間シーブ６を配してなる第２のフレーム
との組み合せよりなる吊金車１０，１０の複数
を用意し、 (イ) 張設された主索ワイヤａおよびｂに上シー
ブ１および４を走行せしめつつ金車１０，１
０を間隙保持して展開し、 (ロ) 主索ワイヤａの張力をゆるめて、その端部
に電線W₁および別な主索ワイヤｃを連結し、
主索ワイヤａを引き取ることにより電線W₁
を中間シーブ３上にかつ主索ワイヤｃを下シ
ーブ２上に延線し、 (ハ) つぎに電線W₁を張り上げ主索ワイヤｂを
ゆるめて前記(ロ)同様に電線W₂および主索ワ
イヤｄを中間シーブ６および下シーブ５上に
延線し、 (ニ) 電線W₂も張り上げて、つぎに主索ワイヤ
ｃおよびｄに電線W₃およびW₄を連結してそ
れぞれの電線を下シーブ２および５上に延線
する多導体送電線の延線方法。

(3) 上シーブ１と下シーブ２との間を線条が移動
１得る空間に形成してなるフレームの前記空間
の中途に下記主索ワイヤなどは通過できるが電
線は通過できない間隙３ａを有する中間シーブ
３を配してなる第１のフレームと、上シーブ
４、下シーブ５および間隙６ａを上記同様に有
する中間シーブ６を配してなる第２のフレーム
との組み合せよりなる吊金車１０，１０の複数
を用意し、 (イ) 張設された主索ワイヤａおよびｂに上シー
ブ１および４を走行せしめつつ金車１０，１
０を間隙保持して展開し、 (ロ) 主索ワイヤａの張力をゆるめて、その端部
に電線W₁および別な主索ワイヤｃを連結し、
主索ワイヤａを引き取ることにより電線W₁
を中間シーブ３上にかつ主索ワイヤｃを下シ
ーブ２上に延線し、 (ハ) つぎに電線W₁を張り上げ主索ワイヤｂを
ゆるめて前記(ロ)同様に電線W₂および主索ワ
イヤｄを中間シーブ６および下シーブ５上に
延線し、 (ニ) 電線W₂も張り上げて、つぎに主索ワイヤ
ｃに電線W₃および主索ワイヤｅをまた主索
ワイヤｄに電線W₄および主索ワイヤｆを連
結し、順次これを引き取ることにより、電線
W₃を中間シーブ３上に主索ワイヤｅを下シ
ーブ２上に、そして電線W₄を中間シーブ６
上に主索ワイヤｆを下シーブ５上にそれぞれ
延線し、 (ホ) それぞれの主索ワイヤｅおよびｆにはそれ
ぞれ電線W₅およびW₆を連結して、下シーブ
２および５上に当該電線W₅およびW₆を延線
する多導体送電線の沿線方法。

にある。

［作用］本発明に係る吊金車は上記のように構成されて
いるから電線を中間シーブ上にも延線することが
できる構造となつている。この中間シーブを適宜
使用し、電線をこの中間シーブ上に延線する工程
を組み入れることによつて、２導体以上の電線を
一プロセスにおいて延線できることとなるのであ
る。

［実施例］以下に本発明について実施例に基いて説明す
る。第１図は、本発明に係る吊金車１０の一実施
例を示す説明図であつて、上シーブ１と下シーブ
２との間が線条の移動可能になる空間１３に形成
されてなる第１のフレーム１１の空間１３の中途
には径の小さい後述する主索ワイヤあるいは引き
ワイヤなどは通過できるがそれよりも大径の電線
は通過できない間隙３ａを有する中間シーブ３が
配されており、同じく上シーブ４と下シーブ５と
の間にも上記同様に電線の通過できない間隙６ａ
を有する中間シーブ６を有する第２のフレーム１
２があり、前記第１のフレーム１１と第２のフレ
ーム１２とが組み合わされて、吊金車１０が構成
されている。７は間隔保持ワイヤの取付部であ
る。

第１図にはとくに電線やワイヤの着脱のための
開口部は示されていないが、フレームの一部ある
いはシーブの取付基部の一部などを例えば蝶番に
よる開閉構造とし、それを開閉して着脱を行なえ
ばよい。

つぎに上記のように構成してなる吊金車１０を
使用して４導体送電線を延線する場合について説
明する。

まず、２本の主索ワイヤａおよびｂが鉄塔径間
に張り渡される。ついで吊金車１０，１０が主索
ワイヤａおよびｂ上に間隔保持ワイヤにより連結
されて展開されるが、その展開方法は先に第５お
よび６図において説明した場合と同様な方法によ
つて行なえばよい。

第２図イはそのように主索ワイヤａ，ｂ上に吊
金車１０が展開された状態を示す。

つぎに主索ワイヤｂにのみ張力を保持し、主索
ワイヤａの張力をゆるめる。すると、主索ワイヤ
ａは中間シーブ３の間隙３ａを通過可能な線径に
選択されているため、間隙３ａを通過して下シー
ブ２上に落下した状態となる。第２図ロはそのよ
うな状態を示すものである。

ついで、張力をゆるめられた主索ワイヤａの端
部に電線W₁と別な主索ワイヤ（あるいは引きワ
イヤと称してもいいものである）ｃが連結され、
前記中間シーブ３の間隙３ａよりも大径に選択さ
れている電線W₁は中間シーブ３上に、そして主
索ワイヤｃは下シーブ２上に載置され、主索ワイ
ヤａを引き取ることにより、第２図ハに示すよう
に電線W₁と主索ワイヤｃとが延線される。

つぎには、電線W₁に張力が付加され（第２図
ニ）、主索ワイヤｂの張力がゆるめられ、先程の
主索ワイヤａの場合と同様に主索ワイヤｂの端部
に電線W₂と主索ワイヤｄとが連結され、主索ワ
イヤｂを引き取ることにより、電線W₂が中間シ
ーブ６上に主索ワイヤｄが下シーブ５上に延線さ
れる。第２図ホがその状態を示すものである。

ついで、電線W₂が張り上げられ、第２図ヘの
状態となる。この状態で主索ワイヤｃおよびｄに
電線W₃およびW₄が連結され電線と引き替えられ
る。（第２図ト）電線W₃およびW₄に中程度の張力を付加し、下
シーブ２および５より浮かしておいて（第２図
チ）吊り金車１０を電線W₁およびW₂上を走行さ
せつつ回収してやればあとに４導体用電線W₁，
W₂，W₃およびW₄が延線されたことになる。

以上は４導体用の電線の延線について説明した
が、６導体の場合も本発明に係る吊金車を使用し
て延線することが可能である。

第３図によりかかる６導体の延線方法を説明す
る。

第３図イは第２図ヘと同じであり、ここまでは
すでに４導体の場合について説明した工程と変ら
ない。

相違するのは主索ワイヤｃには電線W₃と主索
ワイヤｅを連結し、電線W₃を中間シーブ３上に
主索ワイヤｅを下シーブ２上に延線する点であ
り、同様にして主索ワイヤｄに電線W₄と主索ワ
イヤｆを連結し、電線W₄を中間シーブ６上に主
索ワイヤｆを下シーブ５上に延線する点である。

第３図ロは上記のようにして電線W₃，W₄およ
び主索ワイヤｅ，ｆが延線された様子を示すもの
である。最後に主索ワイヤｅ，ｆを電線W₅，W₆
と引き替えれば、第３図ハに示すように、６本の
電線W₁，W₂，W₃，W₄，W₅およびW₆の延線が
完了するのである。

［発明の効果］以上詳記したように、本発明に係る吊金車は、
中間シーブを設けたことにより４導体および６導
体の電線を一回の吊り金車の展開で延線可能とな
つたものであつて、電線の大サイズ化に伴う低張
力延線の要請に加え、超高圧化に伴う導体数の増
加しつつある今日、大サイズ多導体送電線の架線
工事を格段に容易化するものとして、本発明の有
する効用は高く評価さるべきものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る吊金車の実施例を示す説
明図、第２図は本発明に係る吊金車を用いて４導
体の電線を延線する場合の工程説明図、第３図は
同様に６導体の電線を延線する場合の工程説明
図、第４図は出願人においてすでに提案した吊金
車の一例を示す説明図、第５〜９図は第４図に示
す吊金車を用いて電線を延線する場合の工程説明
図、第１０図は従来の吊金車の構造を示す説明図
である。１，４；上シーブ、２，５；下シーブ、３，
６；中間シーブ、３ａ，６ａ；間隙、１０；吊り
金車、ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ，ｆ；主索ワイヤ（引
きワイヤ）、W₁，W₂，W₃，W₄，W₅，W₆；電
線。

Claims

【特許請求の範囲】１上シーブ１と下シーブ２との間を線条が移動
し得る空間に形成してなるフレームの前記空間の
中途に小径の主索ワイヤなどは通過できるがそれ
より大径の電線は通過できない間隙３ａを有する
中間シーブ３を配してなる第１のフレームと、上
シーブ４、下シーブ５および間隙６ａを上記同様
に有する中間シーブ６を配してなる第２のフレー
ムとの組み合せよりなる送電線延線用吊金車。２上シーブ１と下シーブ２との間を線条が移動
１得る空間に形成してなるフレームの前記空間の
中途に下記主索ワイヤなどは通過できるが電線は
通過できない間隙３ａを有する中間シーブ３を配
してなる第１のフレームと、上シーブ４、下シー
ブ５および間隙６ａを上記同様に有する中間シー
ブ６を配してなる第２のフレームとの組み合せよ
りなる吊金車１０，１０の複数を用意し、 (イ) 張設された主索ワイヤａおよびｂに上シーブ
１および４を走行せしめつつ金車１０，１０を
間隙保持して展開し、 (ロ) 主索ワイヤａの張力をゆるめて、その端部に
電線W₁および別な主索ワイヤｃを連結し、主
索ワイヤａを引き取ることにより電線W₁を中
間シーブ３上にかつ主索ワイヤｃを下シーブ２
上に延線し、 (ハ) つぎに電線W₁を張り上げ主索ワイヤｂをゆ
るめて前記(ロ)同様に電線W₂および主索ワイヤ
ｄを中間シーブ６および下シーブ５上に延線
し、 (ニ) 電線W₂も張り上げて、つぎに主索ワイヤｃ
およびｄに電線W₃およびW₄を連結してそれぞ
れの電線を下シーブ２および５上に延線する多
導体送電線の延線方法。３上シーブ１と下シーブ２との間を線条が移動
１得る空間に形成してなるフレームの前記空間の
中途に下記主索ワイヤなどは通過できるが電線は
通過できない間隙３ａを有する中間シーブ３を配
してなる第１のフレームと、上シーブ４、下シー
ブ５および間隙６ａを上記同様に有する中間シー
ブ６を配してなる第２のフレームとの組み合せよ
りなる吊金車１０，１０の複数を用意し、 (イ) 張設された主索ワイヤａおよびｂに上シーブ
１および４を走行せしめつつ金車１０，１０を
間隙保持して展開し、 (ロ) 主索ワイヤａの張力をゆるめて、その端部に
電線W₁および別な主索ワイヤｃを連結し、主
索ワイヤａを引き取ることにより電線W₁を中
間シーブ３上にかつ主索ワイヤｃを下シーブ２
上に延線し、 (ハ) つぎに電線W₁を張り上げ主索ワイヤｂをゆ
るめて前記(ロ)同様に電線W₂および主索ワイヤ
ｄを中間シーブ６および下シーブ５上に延線
し、 (ニ) 電線W₂も張り上げて、つぎに主索ワイヤｃ
に電線W₃および主索ワイヤｅをまた主索ワイ
ヤｄに電線W₄および主索ワイヤｆを連結し、
順次これを引き取ることにより、電線W₃を中
間シーブ３上に主索ワイヤｅを下シーブ２上
に、そして電線W₄を中間シーブ６上に主索ワ
イヤｆを下シーブ５上にそれぞれ延線し、 (ホ) それぞれの主索ワイヤｅおよびｆにはそれぞ
れ電線W₅およびW₆を連結して、下シーブ２お
よび５上に当該電線W₅およびW₆を延線する多
導体送電線の沿線方法。