PL101655B1 - A catalyst for purifying combustion gases of i.c.engines - Google Patents

A catalyst for purifying combustion gases of i.c.engines Download PDF

Info

Publication number
PL101655B1
PL101655B1 PL1976192549A PL19254976A PL101655B1 PL 101655 B1 PL101655 B1 PL 101655B1 PL 1976192549 A PL1976192549 A PL 1976192549A PL 19254976 A PL19254976 A PL 19254976A PL 101655 B1 PL101655 B1 PL 101655B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
catalyst
active substance
concentration
exhaust gas
carriers
Prior art date
Application number
PL1976192549A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Deutsche Gold Silber Scheideanst
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE2542282A external-priority patent/DE2542282C3/de
Priority claimed from DE19752554359 external-priority patent/DE2554359C2/de
Application filed by Deutsche Gold Silber Scheideanst filed Critical Deutsche Gold Silber Scheideanst
Publication of PL101655B1 publication Critical patent/PL101655B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28Construction of catalytic reactors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/944Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or carbon making use of oxidation catalysts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01JCHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/38Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals
    • B01J23/40Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals of the platinum group metals
    • B01J23/42Platinum
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01JCHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/19Catalysts containing parts with different compositions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01JCHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/50Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their shape or configuration
    • B01J35/56Foraminous structures having flow-through passages or channels, e.g. grids or three-dimensional [3D] monoliths
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/009Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest katalizator do oczyszczania spalin silników spalinowych.Zanieczyszczenie powietrza gazami wylotowymi stale wzrastajacej liczby samochodów staje sie istotnym problemem, dla rozwiazywania którego sposród proponowanych i juz praktykowanych sposobów najwieksze znaczenie maja sposoby katalityczne oczyszczania spalin. Stawia sie najwieksze wymagania katalizatorom jakie sa do tego celu uzywane, szczególnie dotyczace skutecznosci, trwalosci dzialania i mechanicznej stabilnosci. Obok katalizatorów sypkich stosuje sie przede wszystkim monolityczne katalizatory na nosnikach. Te ostatnie moga byc wytwarzane z kordierytu, mulitu, tlenku aluminium, weglika krzemu lub stopów metali. Te materialy ze wzgledu na swoja strukture komórkowa i pory biegnace równolegle do kierunku przeplywu gazów wylotowych nie powoduja liczacego sie spadku cisnienia, jednakze moga miec wplyw na przekrój kanalu i ksztaltu kanalu do transportu masy, a przy tym na katalityczna skutecznosc ukladu.Substancje aktywne, jak metale szlachetne, zwiazki tlenkowe metali nieszlachetnych, albo kombinacje obydwu rodzajów metali sa nanoszone na ogól w postaci cienkich warstw na nosniki monolityczne. Dla lepszego rozdzialu substancji aktywnej, naklada sie na podloze dolno-powierzchniowe ciala szkieletowe z bardzo cienka górno-powierzchniowa nosnikowa warstwa posrednia.Jako zwiazki metali nieszlachetnych stosowane sa tlenki miedzi, chromu, manganu, zelaza, kobaltu, niklu oraz ich kombinacje, jak na przyklad chromin miedzi.Z grupy metali szlachetnych stosuje sie platyne, pallad, rod oraz ruten. Inne warianty tworzone sa przez to, ze wykonuje sie domieszkowanie metali nieszlachetnych metalami szlachetnymi, albo odwrotnie metali szlachetnych metalami nieszlachetnymi, albo tez wykonuje sie ich zwiazki, W wielu przypadkach wspomniane materialy sa ponadto domieszkowane mala iloscia innych pierwiastków, przykladowo z grupy metali ziem alkalicznych jak np. magnez, wapn, stront lub bar, z grupy ziem rzadkich jak np. samar, lantan, cer, albo z grupy czwartej okresowego ukladu pierwiastków jak np. tytan lub cyna, jako tak zwane promotory (aktywatory katalizatora) dla ulepszenia okreslonych wlasnosci ukladu kata Iizatorowego. Te substancje aktywne moga sie zmieniac podczas uzytkowania w wyniku starzenia katalizatora, lub z powodu zatrucia katalizatora.2 101 655 Na skutecznosc katalizatorów, obok stosunkowo wysokich wartosci temperatury eksploatacyjnej, maja równiez wplyw przede wszystkim dodatki paliwa i oleju silnikowego albo ich produkty rozpadu. Do nich naleza alkile olowiowe (srodek przeciwstukowy, antydetonator), halogenki alkilowe, zwiazki fosforowe, siarkowe i cynkowe. Zwiazki olowiowe, które sa zawarte w postaci aerozoli w gazach wylotowych, szkodza katalizatorom, zawierajacym metale szlachetne, powodujac rzeczywiste zatrucie katalizatora.Zadaniem wynalazku jest opracowanie katalizatora na nosniku do oczyszczania spalin silników spalino¬ wych, nie ulegajacego przedwczesnemu starzeniu i zatruwaniu.Zgodnie z wynalazkiem katalizator do oczyszczania spalin silników spalinowych charakteryzuje sie tym, ze stanowi substancje aktywna naniesiona na monolityczny nosnik, przy czym stezenie tej substancji w przekroju nosnika zmienia sie w sposób rosnacy.W drugim wariancie wykonania katalizator stanowi uklad co najmniej dwóch nosników z naniesiona równomiernie substancja aktywna, przy czym stezenie substancji sktywnej na poszczególnych nosnikach wzrasta kolejno, lub alternatywnie stezenie tej substancji na kazdym nosniku zmieni sie w sposób rosnacy.Zgodnie z wynalazkiem katalizator do oczyszczania spalin w korzystnym wariancie wykonania stanowi uklad zawierajacy nosniki o równomiernym stezeniu substancji aktywnej oraz nosniki o stezeniu substancji aktywnej, zmieniajacym sie w przekroju nosnika w sposób rosnacy.Niezaleznie od wariantu wykonania wynalazku katalizator umieszcza sie w urzadzeniu w ten sposób, ze stezenie substancji aktywnej wzrasta kazdorazowo w kierunku przeplywu spalin. Za gradient dodatni zawartosci substancji aktywnej przyjmuje sie przyrost stezenia substancji aktywnej na jednostke dlugosci katalizatora.Zaleznie od celu zastosowania i sposobu wytwarzania, wartosc gradientu moze sie znacznie zmieniac w obrebie danego katalizatora. Przykladowo, przy miejscu wplywu do katalizatora gradient moze byc bardzo maly, natomiast w poblizu wyplywu przyrastac. Ten gradient moze byc takze przy wplywie bardzo duzy, a w miare zblizania sie do miejsca wyplywu moze zmniejszac sie. Jego wartosc moze wynosic od 6 X 10~2 do 3 X 10_1% na mm, a korzystnie 6 X 10"4 do 3 X 10"2% na mm. « W katalizatorze, stanowiacym trzy nosniki z substancja aktywna o stezeniu wzrastajacym, odpowiednio pierwszy nosnik ma maly, drugi sredni, natomiast trzeci duzy gradient dodatni zawartosci substancji aktywnej.Jest zalecany uklad zlozony z dwóch pojedynczych nosników, jednak w przypadkach specjalnych mozna zalaczac do czterech i wiecej nosników szeregowo.Poszczególne nosniki moga byc przy tym pokrywane substancja aktywna o jednakowym lub róznym skladzie. Pozwala to na optymalne wykorzystywanie róznych efektów poszczególnych substancji aktywnych, np. dotyczacych temperatury rozpoczecia reakcji i przetwarzania substancji szkodliwych.Katalizator, stanowiacy uklad nosników o równomiernych stezeniach substancji aktywnej jest tak ustawiony, ze w kierunku przeplywu spalin kolejne nosniki maja coraz wieksze stezenie substancji aktywnej.Taki uklad odpowiada warunkowi wedlug wynalazku, aby w kierunku przeplywu spalin byla wzrastajaca zawartosc substancji aktywnej, a przy tym byla wykorzystywana wzdluz calego ukladu dodatnia wartosc gradientu zawartosci substancji aktywnej. Przykladowo, uklad trzech nosników przewiduje, ze stezenie substancji aktywnych jest odpowiednio niskie na pierwszym nosniku, srednie na drugim, oraz wysokie na trzecim.Takze w tym wykonaniu wedlug wynalazku poszczególne nosniki moga byc pokrywane dla uzyskiwania optymalizacji skutków calosci ukladu substancja aktywna o jednakowym kJb równym skladzie.Zaleznie od poszczególnych przypadków zastosowania dobiera sie odpowiedni katalizator o róznych gradientach zawartosci substancji aktywnej, albo o jednolitym osadzeniu substancji aktywnych na poszczegól¬ nych nosnikach.Katalizator wedlug wynalazku ma te zalete, ze mniejsze ilosci substancji aktywnej sa nieczynne przez nasycenie substancjami trujacymi nieczynne, poniewaz te trujace substancje odkladaja sie na katalizatorze.Wedlug wyników testu trwalosci w pojazdach, trucizny katalizatora z paliwa i oleju silnikowego najsilniej odkladaja sie w obrebie wlotu spalin do katalizatorów i tam prowadzi to do wiekszej neutralizacji ich dzialania, w porównaniu z dalej polozonymi wzdluz przeplywu obszarami.Przy oczyszczeniu katalitycznym dysponuje sie dluzszy czas substancja aktywna, poniewaz dezaktywacja przebiega w kierunku wstecznym na dlugosci katalizatora znacznie wolniej i w znacznie mniejszym rozmiarze.Czas uzytkowania katalizatora wedlug wynalazku jest znacznie dluzszy od znanych katalizatorów. Ponadto stezenie substancji aktywnej, narastajace wedlug wynalazku w kierunku wylotu spalin w katalizatorze ma te zalete, ze przy zmniejszajacym sie stezeniu substancji palnych w spalinach, i przy tym coraz trudniejszej przemianie, wykorzystuje sie narastajace stezenie osrodka aktywnego, który ponownie kompensuje czesciowo zmniejszenie oczyszczania, przez co polepsza sie calkowita skutecznosc katalizatora.101 655 3 Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia katalizator umieszczony w obudowie, fig. 2 — wykres mozliwego rozmieszczenia zawartosci substancji aktywnej katalizatora jak na fig. 1 z gradientem dodatnim, fig. 3- katalizator stanowiacy uklad trzech nosników wedlug wynalazku, fig. 4 — wykresy mozliwego rozmieszczenia zawartosci substancji aktywnej katalizatora pokazanego na fig. 3 z gradientem dodatnim, fig. 5—schematycznie katalizator wedlug wynalazku, w którym monolityczne nosniki o równomiernym kazdorazowo rozmieszczeniu zawartosci substancji aktywnej sa ustawione jeden za drugim u kierunku przeplywu spalin, oraz fig. 6- schematycznie wykres zawartosci substancji aktywnej na poszczególnych nosnikach, jak na fig. 5. ¦ Na figurze 5 widac, ze nosnik 2 ma wieksza zawartosc równomiernie rozmieszczonej substancji aktywnej niz nosnik 1. Natomiast odpowiednio nosnik 3 ma wieksza zawartosc równomiernie rozmieszczonej substancji aktywnej niz nosnik 2.Przyklad I. Katalizator, wytworzony przez malowanie zanurzeniowe, majacy dlugosc 150 mm, podzielono na 10 segmentów po 15 mm, aby okreslic zawartosc substancji aktywnej. Mialy one odpowiednio nastepujaca zawartosc platyny wagowo w %: Segment 1 0,5 Segment 2 0,28 Segment 3 0,22 Segment 4 0,21 Segment 5 0,20 Segment 6 0,20 Segment 7 0,21 Segment 8 0,26 Segment9 0,28 Segment 10 0,74 Omawiany katalizator zawieral wstanie swiezym wedluj testu dla konwersji: CO—max. 98,04%; Weglowodo¬ ry — max. 77,33% Wyniki stopnia konwersji uzyskano w procentach z równania: ipp X (stezenie wejsciowe — stezenie wyjsciowe) stezenie wejsciowe Przyklad II. Katalizator wedlug przykladu I podzielono miedzy segmentem 5, a segmentem 6.Obydwie koncówki ustawiono jedna za druga tak, ze powierzchnie przekroju sa kierowane przeciw kierunkowi przeplywu spalin. Test konwersji swiezego katalizatora wykazal zawartosc CO max. 98,0% a weglowodorów max. 78,71%. Gradienty (róznice zawartosci Pt miedzy segmentami) wynosily w kierunku przeplywu spalin: + 0,01 wagowo %/15 mm oraz + 0,01 wagowo %/ 15 mm + 0,01 wagowo %/ 15 mm + 0,05 wagowo %/ 15 mm + 0,06 wagowo %/ 15mm + 0,02 wagowo %/ 15 mm + 0,22 wagowo %/ 15 mm + 0,46 wagowo %/ 15 mm Na calej dlugosci obydwa segmenty katalizatora mialy gradient substancji aktywnej o wartosci + 0,30%/75 mm oraz + 0,54%/75 mm.Przyklad III. Katalizator,, otrzymany wedlug przykladu II przy temperaturze 720°C spalin silnika przez 100 godzin starzono, a na zakonczenie poddano testowi konv/:;rsji. Jako stopien konwersji uzyskano dla CO max. 98,04%, a dla weglowodorów max. 74,7%.Inna miara jakosci katalizatora, uzywanego do oczyszczenia spalin silników spalinowych jest zachowanie poczatkowe, które uzyskuje sie odpowiednio do ilosci konwersji uprzednio ustalonej przy danej temperaturze. Im ustalona temperatura jest wieksza, tym gorsze jest zachowanie poczatkowe katalizatora.Dla katalizatora starzonego ustalono nastepujace dane dotyczace dzialania poczatkowego: 50% CO -? 324°C 90% CO -? 339°C 50% weglowodory -* 336°C 70% weglowodory -+3910C Przyklad IV. Katalizator wedlug przykladu I starzono przy temporaturze 720°C spalin silnika przez 100 godzin, a na zakonczenie poddano testowi konwersji. Uzyskano dki CO max. 98,0%, a dla weglowodorów max. 71,35%. Poczatkowe zachowanie jest jak dla przykladu III. Otrzymano nastepujace dane dla starzonego katalizatora:4 101 655 50% CO *•* 325°C : 90% CO * 360°C 50% weglowodory *+ 560°C 70% weglowodory *+ 437°C Z przykladów IM i IV latwo mozna wyciagnac wniosek równiez, ze katalizator wedlug wynalazku wykazuje lepsze cechy starzenia i zachowania poczatkowego.Przyklad V. Krtalizator pokryto przez malowanie zanurzeniowe srodkiem wedlug opisu RFN DOS 2306395 z substancja aktywna z kordierytu, o dlugosci 150 mm, i podzielono na siedem segmentów, kazdy po 21,4 mm, aby okreslic zawartosc substancji aktywnej. Segmenty mialy nastepujace zawartoser platyny (wagowo w%): Segment 1 Segment 2 Segment 3 Segment 4 Segment 5 Segment 6 Segment 7 0,185 0,172 0,170 0,168 0,172 0,174 0,21 Dla calosci katalizatora zawartosc platyny wynosila 1,65 g albo 11 mg/mm, co jest jak widac z podanych wartosci prawie stala wartoscia stezenia dla calego podzielonego katalizatora. Przy tescie konwersji dla stanu swiezego katalizatora mial nastepujace wartosci: CO max. 99%; Weglowodory max. 80,5%.Charakterystyczne jest dla katalizatora jego zachowanie poczatkowe, Wynika to zwartosci temi-eratury jakie sa ustalane, przy których bylo konwertowane 50% albo 90% CO oraz 50% albo tez 70% weglowodorów.Dla katalizatorów uzyskano wedlug przykladu V, dla stanu poczatkowego zachowania nastepujace wartosci: 50% CO - 249° C 90% CO - 283° C 50% weglowodory -? 263°C 70% weglowodory -? 285°C Przyklad,VI.. Katalizator, stanowiacy dw wedlug opisu RFN DOS 2306395 z substancja aktywna w róznym stopniu, kazdy o dlugosci po 75 mm, i podzielono kazdy na segmenty o dlugosci po 18,75 mm, aby okreslic zawartosc substancji aktywnej. Ustalono nastepujace zawartosci platyny: Nosniki Nosnik 2 Segment 1 0,197 wagowo % Segment 1 0,252 wagowo % Segment 2 0,193 wagowo % Segment 2 0,252 wagowo % Segment 3 0,194 wagowo % Segment 3 0,249 wagowo % Segment 4 0,210 wagowo % Segment 4 0,253 wagowo % Dla calosci katalizatora ustalone zawartosci platyny, które wynosily 0,6 g albo 8,28 mg/mm, albo tez 0,9 g lub 12,41 mg/mm dlugosc' katalizatora. Nosniki 1-2 katalizatora zostaly tak usytuowane w urzadzeniu do oczyszczania spalin, ze nosnik 1 jest ustawiony przed nosnikiem 2, liczac w kierunku przeplywu spalin. Przy tescie Konwersji dla stanu swiezego uzyskano dla nosników katalizatora, ustawionych jeden na drugim, nastepujace wartosci: COmax. 98%r Weglowodory max. 80%.Dla stanu poczatkowego zachowania ustalono nastepujace temperatury: 50% CO -? 239°C 50% weglowodory -+ 261°C 90% CO -* 280°C 70% weglowodory -? 283°C Przyklad VII. Katalizator wedlug przykladu V siarzono w silniku przez 100 godzin, a na koniec podano testoy/ konwersyjnemu. Uzyskano nastepujace wartosci: CO max. 98%; Weglowodory max. 74,3% Dla stanu zachowania poczatkowego ustalono nastepujace wartosci temperatury: 50% CO ^ 343°C 90% CO ¦+ 386°C 50% weglowodory -? 360°C 90% weglowodory -? 404°C Przyklad VIII. NosrWk 1 i 2 katalizatora ustawiono jak w przykladzie VI oraz starzono w tempera¬ turze spalin 720°C w silniku przez 100 g dzin. Przy tescie konwersji uzyskano nastepujace wartosci: CO max. 98%; Weglowodory max. 74,3%101 655 5 Dla stanu zachowania poczatkowego ustalono nastepujace wartosci temperatury: 50% CO h 343° C 90% CO *+ 386°C 50% weglowodory - 360°C 90% weglowodory -? 404°C Przyklad IX. Nosnik 1 i 2 katalizatora ustawiono jak w przykladzie VI oraz starzono w temperaturze spalin 720°C w silniku przez 100 godzin. Przy tescie konwersji uzyskano nastepujace wartosci: CO max. 98%, Weglowodory max. 77,5% Dla stanu zachowania poczatkowo ustalono nastepujace wartosci temperatury: 50% CO - 332°C 90% CO ¦* 355°C 50% weglowodory * 335°C 70% weglowodory -* 365°C Z przytoczonych przykladów mozna latwo wywnioskowac, ze w urzadzeniu wedlug wynalazku kataliza¬ tor po wystarzeniu, pomimo niskiej zawartosci substancji aktywnej, ma lepsze wlasnosci poczatkowe i,konwersyjne i zgodnie z tym ma trwalsza aktywnosc. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL

Claims (4)

Zastrzezenia patentowe
1. Katalizator do oczyszczania spalin silników spalinowych, stanowiacy substancje aktywna naniesiona na monolityczny nosnik, znamienny tym, ze stezenie substancji aktywnej w przekroju nosnika zmienia sie w sposób rosnacy w kierunku przeplywu spalin. <
2. Katalizator do oczyszczania spalin silników spalinowych, stanowiacy substancje aktywna naniesiona na monolityczny nosnik, znamienny tym, ze stanowi go uklad co najmniej dwóch nosników z naniesiona równomiernie substancja aktywna, przy czym stezenie substancji aktywnej na poszczególnych nosnikach wzrasta kolejno. «
3. Katalizator do oczyszczania spalin silników spalinowych, stanowiacy substancje aktywna naniesiona na monolityczny nosnik, znamienny tym, ze stanowi go uklad co najmniej dwóch nosników z naniesiona substancja aktywna, przy czym stezenie tej substancji na kazdym nosniku zmienia sie w sposób rosnacy w kierunku przeplywu spalin. -
4. Katalizator do oczyszczania spalin silników spalinowych, stanowiacy substancje aktywna naniesiona na monolityczny nosnik, znamienny tym, ze stanowi go uklad zawierajacy nosniki o równomiernym stezeniu substancji aktywnej oraz nosniki o stezeniu substancji aktywnej zmieniajacym sie w przekroju nosnika w sposób rosnacy.101 655 strumien spalin FiG. 1 FiG. 2 mg f ?mm strumien spalin FiG. 3 Y^ l 1-1 — 1 mg FiG. U r^\ ?mm strumien spalin — »¦ FiG. 5 FiG. 6 ?mm Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120 + 18 Cena 45 zl
PL1976192549A 1975-09-23 1976-09-21 A catalyst for purifying combustion gases of i.c.engines PL101655B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2542282A DE2542282C3 (de) 1975-09-23 1975-09-23 Monolithischer Trägerkatalysator zur Reinigung der Abgase von Verbrennungsmotoren
DE19752554359 DE2554359C2 (de) 1975-12-03 1975-12-03 Vorrichtung zur katalytischen Reinigung der Abgase von Verbrennungsmotoren

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL101655B1 true PL101655B1 (pl) 1979-01-31

Family

ID=25769431

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1976192549A PL101655B1 (pl) 1975-09-23 1976-09-21 A catalyst for purifying combustion gases of i.c.engines

Country Status (10)

Country Link
US (1) US4118199A (pl)
JP (1) JPS5256091A (pl)
CA (1) CA1081916A (pl)
CS (1) CS207368B2 (pl)
ES (1) ES451743A1 (pl)
FR (1) FR2325805A1 (pl)
GB (1) GB1554875A (pl)
IT (1) IT1070099B (pl)
PL (1) PL101655B1 (pl)
SE (1) SE429927B (pl)

Families Citing this family (68)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54132469A (en) * 1978-04-05 1979-10-15 Sakai Chem Ind Co Ltd Packing method for catalyst
US4318888A (en) * 1980-07-10 1982-03-09 General Motors Corporation Wound foil structure comprising distinct catalysts
US4382323A (en) * 1980-07-10 1983-05-10 General Motors Corporation Method for manufacturing a wound foil structure comprising distinct catalysts
JPS5726220A (en) * 1980-07-24 1982-02-12 Ngk Insulators Ltd Thermal shock resisting ceramic honeycomb-type catalyzer converter
US4415537A (en) * 1982-02-01 1983-11-15 United Technologies Corporation Catalytic combustor
US4465654A (en) * 1982-03-02 1984-08-14 Uop Inc. Process for use of a noble metal and rare earth metal catalyst
US4410454A (en) * 1982-03-02 1983-10-18 Uop Inc. Noble metal and rare earth metal catalyst
US4584177A (en) * 1982-05-24 1986-04-22 Fernbach Erwin A Catalytic unit for gas phase catalysis, more especially for use with wood- and other solid fuel-burning stoves
US4448756A (en) * 1983-01-28 1984-05-15 Ford Motor Company Process for treatment of exhaust gases
DE3407172C2 (de) * 1984-02-28 1986-09-04 Degussa Ag, 6000 Frankfurt Einrichtung zur Reinigung der Abgase von Dieselmotoren
JPS6164336A (ja) * 1984-09-05 1986-04-02 Toyota Motor Corp 自動車用触媒コンバ−タ
JPS61287451A (ja) * 1985-06-13 1986-12-17 Nippon Denso Co Ltd 排ガス浄化用触媒担体
FR2622126B1 (fr) * 1987-10-21 1991-06-14 Procatalyse Ste Fse Produits C Catalyseur pour le traitement des gaz d'echappement des moteurs a combustion interne et procede de fabrication de ce catalyseur
JPH0169626U (pl) * 1987-10-26 1989-05-09
DE3805791A1 (de) * 1988-02-24 1989-08-31 Kraftanlagen Ag Verfahren und anlage zur entstickung der abgase von feuerungsanlagen
SE462143C (sv) * 1988-03-07 1996-02-19 Heraeus Gmbh W C Katalysator för bilavgasrening, förfarande för framställning därav samt användning därav
JPH077096B2 (ja) * 1988-04-22 1995-01-30 日本碍子株式会社 排ガス再結合器
US5403559A (en) * 1989-07-18 1995-04-04 Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Device for cleaning exhaust gases of motor vehicles
JPH03181338A (ja) * 1989-12-11 1991-08-07 Gebr Sulzer Ag 触媒エレメントおよび触媒反応用反応器
JPH04118053A (ja) * 1989-12-29 1992-04-20 Tokyo Roki Kk エンジンの排気ガス浄化用触媒
JP2897367B2 (ja) * 1990-01-12 1999-05-31 日本特殊陶業株式会社 被毒防止体、被毒防止層付触媒及び排気ガス浄化装置
US5281128A (en) * 1990-11-26 1994-01-25 Catalytica, Inc. Multistage process for combusting fuel mixtures
US5425632A (en) * 1990-11-26 1995-06-20 Catalytica, Inc. Process for burning combustible mixtures
KR100261783B1 (ko) 1990-11-26 2000-07-15 다나까 세이이찌로 연료 혼합물 연소를 위한 다단공정
DE4236271C2 (de) * 1991-10-28 1994-09-22 Toyota Motor Co Ltd Abgasemissionssteuervorrichtung unter Einsatz eines katalytischen Konverters mit einem Kohlenwasserstoffadsorptionsmittel
US5387569A (en) * 1992-02-25 1995-02-07 Blue Planet Technologies Co., L.P. Catalytic solution suitable for converting combustion emissions
US5460790A (en) * 1992-02-25 1995-10-24 Blue Planet Technologies Co., L.P. Catalytic vessel for receiving metal catalysts by deposition from the gas phase
IL104848A0 (en) * 1992-02-25 1993-06-10 Blue Planet Tech Co Catalyst system
US5322671A (en) * 1992-02-25 1994-06-21 Blue Planet Technologies Co., L.P. Catalytic vessel
JP3122919B2 (ja) * 1992-07-16 2001-01-09 三菱自動車工業株式会社 電気加熱触媒装置
US5894068A (en) * 1992-12-14 1999-04-13 Kharas; Karl C. C. Reduction of NOx in the exhaust gases from internal combustion engines containing excess oxygen
US6087295A (en) 1992-12-14 2000-07-11 Asec Manufacturing Reduction of NOx in the exhaust gases from internal combustion engines containing excess oxygen
EP0611594A1 (de) * 1993-02-17 1994-08-24 Siemens Aktiengesellschaft Katalysator zur Umsetzung von Reaktanten eines Gasgemisches
EP0617199B1 (de) * 1993-03-26 1996-01-31 Siemens Aktiengesellschaft Katalysator zur Stickoxidminderung im Abgas eines Verbrennungsmotors
US6152972A (en) * 1993-03-29 2000-11-28 Blue Planet Technologies Co., L.P. Gasoline additives for catalytic control of emissions from combustion engines
JPH07328452A (ja) * 1994-06-13 1995-12-19 Showa Aircraft Ind Co Ltd 触媒装置用金属担体
US5480622A (en) * 1994-07-05 1996-01-02 Ford Motor Company Electrically heatable catalyst device using electrically conductive non-metallic materials
TW329395B (en) 1996-02-12 1998-04-11 Siemens Ag Installation and method for decomposing nitrogen oxide in a gas-flow
SE9602688L (sv) * 1996-07-08 1998-01-09 Volvo Ab Katalytisk brännkammare, samt förfarande för tändning och reglering av den katalytiska brännkammaren
WO1998012424A1 (en) * 1996-09-19 1998-03-26 Precision Combustion Inc. Catalyst protection filter
DE19743673C2 (de) * 1997-10-02 2002-05-08 Xcellsis Gmbh Vorrichtung zur Wasserstofferzeugung aus Kohlenwasserstoffen und Verfahren zur Herstellung eines Katalysators
US6221327B1 (en) 1998-05-15 2001-04-24 Rohm And Haas Company Catalyst system using flow-through radiation shielding and a process for producing hydrogen cyanide using the same
KR100320767B1 (ko) * 1998-07-29 2002-01-18 모리시타 요이찌 수소정제장치
RU2137926C1 (ru) * 1998-10-08 1999-09-20 Центральный научно-исследовательский дизельный институт Устройство для очистки отработавших газов дизельного двигателя
DE19918876A1 (de) * 1999-04-26 2000-11-02 Delphi Tech Inc Katalytischer Konverter
JP2001173437A (ja) * 1999-12-17 2001-06-26 Denso Corp 内燃機関の排ガス浄化装置
SE524367C2 (sv) * 2000-01-05 2004-07-27 Volvo Ab Förfarande och arrangemang för behandling av ett gasflöde
US6264464B1 (en) * 2000-05-12 2001-07-24 Megtec Systems, Inc. Angled bed for regenerative heat exchanger
US6649561B2 (en) * 2001-02-26 2003-11-18 United Technologies Corporation Titania-coated honeycomb catalyst matrix for UV-photocatalytic oxidation of organic pollutants, and process for making
US7169365B2 (en) * 2002-03-26 2007-01-30 Evolution Industries, Inc. Automotive exhaust component and method of manufacture
US7323145B2 (en) * 2002-03-26 2008-01-29 Evolution Industries, Inc. Automotive exhaust component and method of manufacture
US20040071610A1 (en) * 2002-10-15 2004-04-15 Brenner Annette M. Customized flow path substrate
US7685714B2 (en) 2003-03-18 2010-03-30 Tursky John M Automotive exhaust component and process of manufacture
DE102004036478B4 (de) * 2003-07-30 2007-07-19 Mitsubishi Jidosha Kogyo K.K. Abgasemissionen entfernende Katalysatorvorrichtung
DE10344877B3 (de) * 2003-09-26 2004-12-30 Infineon Technologies Ag Vorrichtung zum Testen eines Speichermoduls
DE10345896A1 (de) * 2003-09-30 2005-04-21 Emitec Emissionstechnologie Beschichteter Wabenkörper mit Messfühler
PL202891B1 (pl) * 2004-05-17 2009-08-31 Politechnika Wrocławska Element filtrujący cząstek stałych, zwłaszcza sadzy
JP2005344581A (ja) * 2004-06-02 2005-12-15 Hino Motors Ltd パティキュレートフィルタ
JP4556587B2 (ja) * 2004-09-22 2010-10-06 マツダ株式会社 排気ガス浄化装置
JP4833605B2 (ja) * 2005-07-21 2011-12-07 株式会社キャタラー 排ガス浄化用触媒
JP5021188B2 (ja) * 2005-08-01 2012-09-05 株式会社キャタラー 排ガス浄化用触媒
US20070189948A1 (en) * 2006-02-14 2007-08-16 Rocha Teresa G Catalyst system and method
US7858052B2 (en) * 2007-01-23 2010-12-28 Gm Global Technology Operations, Inc. Catalytic converter optimization
JP2010167366A (ja) * 2009-01-22 2010-08-05 Ngk Insulators Ltd ハニカム触媒体
DE102011100017A1 (de) * 2011-04-29 2012-10-31 Süd-Chemie AG Verfahren zur Herstellung gezonter Katalysatoren
JP6006204B2 (ja) * 2011-06-10 2016-10-12 日本碍子株式会社 熱交換部材、その製造方法、及び熱交換器
US11643959B2 (en) * 2021-02-04 2023-05-09 Ford Global Technologies, Llc Additively manufactured catalytic converter substrates
MX2024003192A (es) * 2023-03-17 2024-09-18 Polaris Inc Sistema de aire/escape para un vehiculo.

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1452145A (en) * 1922-03-14 1923-04-17 Cederberg Ivar Walfrid Apparatus and method for carrying out catalytic oxidation of ammonia with oxygen
BE497441A (pl) * 1949-08-09
US3259453A (en) * 1962-07-19 1966-07-05 Du Pont Method and apparatus for treating exhaust gases of internal combustion engines
US3410651A (en) * 1968-01-02 1968-11-12 Texaco Inc Method of treating exhaust gases of internal combustion engine and catalyst therefor
US3785781A (en) * 1971-10-04 1974-01-15 Universal Oil Prod Co Apparatus for catalytically converting fluid
JPS4941723A (pl) * 1972-08-23 1974-04-19
JPS5016686A (pl) * 1973-06-15 1975-02-21

Also Published As

Publication number Publication date
SE7610557L (sv) 1977-03-24
GB1554875A (en) 1979-10-31
CA1081916A (en) 1980-07-22
IT1070099B (it) 1985-03-25
FR2325805A1 (fr) 1977-04-22
ES451743A1 (es) 1977-09-16
FR2325805B1 (pl) 1978-10-20
JPS5256091A (en) 1977-05-09
SE429927B (sv) 1983-10-10
CS207368B2 (en) 1981-07-31
US4118199A (en) 1978-10-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL101655B1 (pl) A catalyst for purifying combustion gases of i.c.engines
JP3185448B2 (ja) 排気ガス浄化用触媒
RU2632877C2 (ru) Трехфункциональный катализатор для использования в выхлопных газах транспортного средства и система очистки выхлопных газов
JPH0653229B2 (ja) 排気ガス浄化用触媒
US20080081762A1 (en) Catalyst For Purifying Exhaust Gases
JPH0760117A (ja) 排気ガス浄化用触媒
JP2003190790A (ja) 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化システム
JP2006326495A (ja) 排ガス浄化用触媒
CN100531902C (zh) 废气净化催化剂
US4035263A (en) Composite catalyst for clarifying exhaust gas containing nitrogen oxides and method for producing the same
JPH06134258A (ja) 脱硝方法及びその触媒体
JP2001162166A (ja) 排ガス浄化用触媒
JP3596043B2 (ja) 排気ガス浄化用触媒
JPH09103649A (ja) 自動車排気浄化装置および浄化方法
JPH09225264A (ja) 排気ガス浄化用触媒
JPH0871424A (ja) 排ガス浄化用触媒
JPH11324663A (ja) 排気ガス浄化用触媒
JP2672996B2 (ja) 排ガス浄化用白金―パラジウム―ロジウム触媒の製造方法
JPH0857260A (ja) 排気ガス浄化用触媒システム
JPH06190246A (ja) 自動車排気浄化装置
JPS5778946A (en) Catalyst for purifying exhaust gas
JPS6164336A (ja) 自動車用触媒コンバ−タ
JPH0549929A (ja) 排ガス浄化用触媒
JPH08103635A (ja) 排ガス浄化用触媒
JPH06198135A (ja) 自動車排気浄化装置