PT101259B - Secador receptor para utilizacao em sistemas se condicionemento de ar de veiculos automoveis e seu processo de fabricacao - Google Patents

Secador receptor para utilizacao em sistemas se condicionemento de ar de veiculos automoveis e seu processo de fabricacao Download PDF

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Ronald J Sievert
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Fayette Tubular Tech Corp
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Description

DESCRIÇÃO
Campo Técnico
A presente invenção refere-se a dispositivos secadores receptores, particularmente para sistemas de condicionamento de ar de veículos para separar fluido frigorifico parcialmente vaporizado carregado com humidade e se obter vapor de fluido frigorífico isento de-humidade e que possui um teor de óleo lubrificante específico pré-determinado.
Enquadramento Geral da Invenção
Na maior parte dos sistemas frigoríficos e certamente nos sistemas de condicionamento de ar de veículos, a utilização de um receptor secador na extremidade de saída do condensador é uma alternativa para a utilização de um acumulador na extremidade de saída do evaporador. 0 receptor secador recebe fluído frigorífico, tipicamente freon-12, a alta pressão (por exemplo, 14 Kg/cm re1 ativos = 200 psig) e a alta temperatura (por exemplo, 65,59C = 1509F) e filtra todas as partículas presentes no fluido e separa toda a humidade ou água que possa estar presente no fluido frigorífico. Na extremidade de saída do receptor secador, o fluído frigorífico passa através de um dispositivo ou válvula de expansão e transforma-se num vapor a baixa temperatura (por exemplo, 109C = 509 F) e a baixa pressão (por exemplo, 2,8 Kg/cm relativos = 40 psig) antes de passar através do evaporador.
Exemplos típicos deste sis tema estão representados nas patentes de invenção norte-americanas
4649 715; 5 038 582 e 4 908 132.
São dispositivos do mesmo tipo e muito semelhantes os acumuladores montados a Jusante do evaporador e utilizados como uma alternativa dos receptores secadores e que se destinam a simultaneamente a filtrar partículas e eliminar égua do fludo frigorífico e actuar co.no reservatórios de armazenagem do fluido frigorífico quando o sistema é desligado. Um exemplo de um receptor secador muito eficiente e fabricado de maneira relativamente é representado na patente de invenção norte-americana 4 675 971 cedida aos requerentes do presente pedido de patente e que se caracteriza pelo facto de se fechar completamente no respectivo fundo uma caixa cilíndrica de alumínio por meio de uma operação dô rotação, se carregar com um material desidratante e se cobrir com um diaco perfurado e depois ee tapar com uma parte superior que contém oa tubos de entrada e de saída.
A presente invenção mantém a eficiência funcional desses dispositivos conhecidos mas inclui menor número de componentes .
Súmario da Invenção
A presente invenção refere-se a um componente secador receptor para um sistema de refrigeração, particularmente , um sistema de condicionamento de ar para veículos, de construção extremamente simples e que compreende um número mínimo de peças, muito embora seja um equivalente funcional completo dos diepoeitlvos secadores receptores conhecidos.
A invenção refere-se ainda a um componente secador receptor como se descreveu acima e que tem uma fiabilidade melhorada resultante da sua estrutura simples e do. seu método de fabricação.
A invenção refere-se ainda a um secador receptor construído de tal maneira que a operação final de fechamento por rotação da extreT.iâaiáft aberta do fundo da caixa cilindrica do secador receptor liberta uma quantidade de calor suficiente para se formar termicamente o elemento filtrante daa partículas perfurado termoplástico da caixa e, dessa maneira , também proporciona uma vedação ideal entre o elemento filtrante e a caixa do secador quando assim se pretenda.
A invenção refere-se ainda a uma estrutura de secador receptor e ao método da sua fabricação por melo do qual se facilita a utilização de um cartucho contendo o material desií ratante e que opcionalmente pode incluir em combinação um elemento de filtração de partículas.
Descrição Resumida dos Desenhos
A Figura 1 é uma representação esquemática de um sistema de condicionamento de ar de veículos típico que incorpora a utilização de um secador receptor que foi concebido de acordo com a presente invenção;
a Figura 2 é uma vista em alçado do dispositivo de acordo com a presente invenção parcialmente em corte feito ao longo das linhas de corte 2-2 da Figura 3;
a Figura 3 é uma vista em planta do dispositivo de acordo com a presente invenção;
a Figura 4 é uma vista em secção transversal ampliada da ãrea rodeada por um círculo designada por 4 na Figura 2;
a Figura 5 é uma vista explodida do secador receptor de acordo com as Figuras 2 e 3;
a Figura 6 é uma vista em perspectiva representada parcialmente em corte de uma unidade de cartucho que em combinação contém um material desidratante e é um filtro de partículas de construção conhecida apropriado para utilização com a preaente invenção;
a Figura 7 é uma vista em secção recta parcial feita ao longo das linhas 7-7 da Figura 6; e a Figura 3 é um diagrama em blocos esquemático do método de fabricação do secador receptor de acordo com a presente invenção .
Melhor_Modo_de Realização da Presente Invenção
Fazendo referência à Figura 1, nela está representado esquemáticamente um sistema de condicionamento de ar para ve ículos, geralmente convencional, que compreende um compressor (12), um condensador (14), um dispositivo de expansão (16), um evaporador (18) e um secador receptor geralmente designado (20). Um fluído frigorífico, como por exemplo freon-12 ou semelhante, é feito circular através do sistema começando como um vapor a alta temperatura/alta pressão no lado de jusante do compressor (12) e passa em seguida através do condensador (14) no qual se retira energia calorífica do vapor mediante a sua transformação num líquido sob alta temperatura/ alta pressão e passa depois por um secador receptor construído de acordo com a presente invenção, passando seguidamente através de um dispositivo de expansão ou tubo com oríficio (16) como por exemplo o válvula H provocando a que é designado vulgarmente como uma dilatação térmica fico e produzindo desta forma uma corrente a baixa temperatura/baixa pressão através do fluído frigoríde 1íquido/vapor do evaporador(18) que retira calor do compartimento dos passageiros do veículo aquecido e transformando o fluido baixa temperatura/baixa pressão.
frigorífico num vapor sob
Como se representa nas Figuras 1-4, o secador receptor (20) de acordo com a presente invenção inclui uma caixa tubular cilíndrica (22) que é fechada por rotação em ambas as extremidades como é indicado pelas ondulações (24) situadas no eixo longitudinal (26) da caixa cilíndrica e são formadas como resultado da operação de rotação. Preferivelmente, utiliza-se uma liga de alumínio, como por exemplo uma liga da Série SAE 6000 ou 6063 T6 ou equivalente que é facilmente adaptável às técnicas de fabricação discutidas pormenorizadamente mais adiante e proporciona um componente de peso leve que tem uma
grande procura na industria automóvel. Um tuho de entrada (28) e um tubo de salda (30) prolongam-se através da parede da extremidade superior (32) até diferentes pontos dentro da câmara (34) definida pelos limites da caixa. Tanto o tubo de entrada como o tubo de saída são dispostos paralelamente ao eixo longitudinal (26) da caixa e o eixo de cada um deles fica situado sobre uma linha de centros comum (36).0 tubo de saída (30) prolonga-se até à extremidade do fundo ou seja a extremidade oposta (38) da caixa cilíndrica e inclui uma extremidade de descarga (40) situada a uma distância pré-determinada do fundo da caixa. 0 tubo de entraca (28) inclui uma extremidade de descarga (42) que fica situada próximo das zonas superiores da câmara (34). Dentro da câmara (34) da caixa cilindríca do secador receptor, é colocado um componente (50) que contém material desidratante. Convencionalmente, esse componente inclui um saco perfurado de tecido flexível (52) cheio com grânulos (54) de gel de sílica ou cloreto de cálcio. 0 componente que contém material desidratante é suportado dentro; da câmara (34) por elemento de filtro termoplástico perfurado (60) feito de grânulos de polipropileno sinterizados (62) ou material equivalente tal como por exemplo polietileno de alta densidade, polietileno de massa molecular ultra-elevada , polipropileno, fluoreto de polivinilideno, etileno-acetato de vinilo, politetrafluoretileno, estireno-acrilonitrilo ou nylon.
Como se vê na Figura 4, os interstícios (63) entre oa grânulos sinterizados (62) formam um percurso tortuoso para o fluido frigorífico e proporcionam um filtro efectivo para reter quaisquer partículas. Geralmente, o filtro (60) pode ser feito com um tamanho efectivo de rede de peneiro compreendido entre cerca de 10 micrómetros e cerca de 100 micrómetroa.Para a maior parte dos sistemas de ar condicionado de automóveis, prefere-se uma especificação de projecto igual a cerca de 15
micrómetros, isto é, partículas com 15 micrómetros e maiores não passam através do filtro.
Como se vê melhor nas Figuras 2 e 4, os tubos de entrada e de saída (28,30) prolongam-se através das respectivas aberturas de entrada e de saída (70, 72) e, depois de serem posicionados de maneira a assumirem os comprimentos reapecti— vos pretendidos, são soldados com solda forte na caixa cilíndrica como se indica em (74).
elemento de filtro(60) pode temporariamente eer mantido colocado no tubo de saída por intermédio de uma anilha de bloqueio do tipo de ajustamento de deslizamento num sentido (76) como mostram nas Figuras 2 e 4. No entanto, como se explica pormenorizadamente mais adiante, a posição permanente do elemento filtrante (60) em relação ã caixa cilíndrica é mantida formando termicamente o elemento filtrante na parede interna da caixa cilíndrica. 0 calor necessário para fundir parcialmente ou amolecer o filtro na interface em contacto com a parede interna da caixa cilíndrica é libertado durante a operação de montagem final de fechamento por rotação da extremidade inferior (33) da caixa cilíndrica. Esta operação liberta calor que se transmite por condução na parede da caixc cilíndrica de modo a atingir-se na zona do elemento filtrante da parede da caixa cilíndrica uma temperatura da ordem de 149 a cerca de 2052C (300 a 400sF) enquanto que a temperatura na extremidade inferior (38) pode ser igual a cerca de 5932C (cerca de 11002F).
Na vista ampliada representada na Figura 4, vê-se claramente que a parede interna da caixa cilíndrica inclui numerosas irregularidades superficiais (64). Estas são irregularidades normais produzidas durante a formação da caixa cilíndrica, por exemplo, por extrusão. Quando a caixa cilíndrica
é rodada para fechar a extremidade (38), a parte exterior do rebordo do filtro, amolecida pelo calor transmitido por condução em virtude da operação de fechamento, é feita escorrer centrifugamente para dentro destas irregularidades superficiais (64) enchendo-as completamente e fixando dessa maneira a posição do filtro (60) em relação à caixa cilíndrica por meio desta operação de formação térmica e proporcionando uma vedação completa e ideal na interface formada termicamente do filtro com a caixa cilíndrica.
Como se mostra na Figura 5, a combinação dos dois componentes (saco ou componente que contém o material desidratante (50) e elemento de filtração das partículas (60) de material termoplástico) pode ser substituída por uma unidade de oartucho de combinação como se representa na Figura 6.
cartucho (80) inclui o filtro anelar com a forma de disco (60) previamente descrito e que compreende uma parte anelar que constitui um rebordo (82). A parte com a forma de rebordo (82) define uma gola saliente (84) com a extremidade superior do filtro sobre a qual pode ser ajustada com a pressão uma anilha de retenção (86) para reter entre si uma parte do saco de filtração perfurado (52) retendo dessa forma os grânulos de produto desidratante (54). Como variante, a construção do cartucho (80) pode ser do tipo convencional e, nesse caso, ela não se considera incluída dentro do âmbito da presente invenção, excepto na medida em que inclui utaa parte de plástico com a forma de rebordo, o qual é escolhido de um material tal como polipropileno ou outro material plástico semelhante acima descrito, de modo que a vedação e a ligação termicamente formada na parte do rebordo anelar (84) da unidade de cartucho seja estabelecida durante o fechamento por rotação da extremidade (38) da caixa cilíndrica.
Como se representa esquemáticamente na Figura 8, o proces60 ou o método de fabricação do secador receptor inclui as seguintes operações que consistem em:
100 . - escolher um tubo cilíndrico de alumínio com as extremidades abertas, de material de alumínio 6063 T6 ou equivalente;
102. - fechar por rotação uma extremida<à® (38) do tubo, usando a técnica de fechamento por rotação convencional da prática, tal como se descreve por exemplo na patente de invenção norte-americana 4 675 971, cuja memória descritiwe ee incorpora na presente descrição como referência ;
104. - perfurar as aberturas de entrada e de saída (70, 72) na parede da extremidade (32) da caixa tubular até ficarem com o mesmo tamanho do diâmetro exterior dos tubos de entrada e de saída, respectivamente;
106. - inserir os tubos de entrada e de saída através das suae respectivas ;aitoeritiuEr®ffi de entrada e de saída, fixando-asf nos comprimentos relativos estabelecidos era relação às extremidades de descarga de . càtí-a mnm deles;
108.— soldar a solda forte em (74) na parede da extremidader (32) da caixa tubular;
110. - inserir axialmente um componente (50) que contém o material desidratante até atingir um ponto na proximidade da extremidade de descarga do tubo de entrada Ϊ28), e
112. - inserir axialmente um elemento filtrado perfurado (60) anelar de polipropileno ou de material plástico semelhante dentro da câmara até ficar a aproximadamente meia distância do eixo longitudinal da câmara (34) definida pela caixa cilíndrica, incluindo o elemento filtrante uma ranhura ou orifício (61), deixando-o deslizar sobre um comprimento do tufeo de saída e opcionalmente é temporariamente fixado nele por intermédio dé um retentor mecânico como por exemplo uma anilha de retenção e de bloqueio (76) de uma via por exemplo do tipo de pressão; e
114. - finalmen.t«» fechar por rotação a restante extremidade aberta cia caixa tubular de maneira a libertar dentro da referida caixa e como resultado da operação de fechamento por rotação a quantidade de calor suficiente para 6e atingir uma temperatura compreendida entre cerca de 1499C (3009F) e cerca de 2049C (4002F) no elemento filtrante (60) para o formar térmica e centrifugamente e, desse modo ligar e vedar o rebordo anelar exterior (60) com a superfície da parede interna da caixa tubular (22) usando a técnica de fechamento por rotação que ee aplicou no fechamento da outra extremidade da caixa tubular (operação b).
Muito embora se tenham representado nos desenhos anexos e descrito na memória descritiva pormenorizada anteriormente efectuada formas de realização particulares da presente invenção, é evidente que a presente invenção não', se.' limita preclsamente às formas de realização descritas. São possíveis numerosos rearranjos, modificações e substituições sem afastamento do âmbito das reivindicações seguintes.

Claims (16)

  1. REIVINDICAÇÕES:
    la. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis a fim de desidratar o fluido frigorifico e separar por filtração partículas potencialmente prejudiciais para o sistema, compreendendo uma carcaça alongada completamente fechada, preferivelmente, de liga de alumínio e que tem uma superfície interior que define uma câmara fechada;
    um tubo de entrada que se prolonga através da referida carcaça e tem uma extremidade de descarga numa extremidade da mencionada carcaça;
    um tubo de saida que se prolonga através da citada carcaça e tem uma extremidade de entrada na outra extremidade da refer ida desca rga um elemento carcaça que do tubo de se opõe entrada; e mencionada extremidade de de que citado f iltração se prolonga eixo e é perfurado, num plano que termicamente de material faz um certo ligado com a carcaça;
    termoplástico, ângulo com o superfície interior da referida caracterizado pelo facto de o mencionado filtro ser colocado intermediamente entre a citada extremidade de descarga do tubo de entrada e a referida entrada do tubo de saída de tal modo que o fluido frigorifico que está a ser circulado através do secador receptor é obrigado a passar através do mencionado filtro a fim de separar todas as partículas que possam ser prejudiciais para o sistema de condicionamento de ar .
  2. 2a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de a citada carcaça ser um tubo cilíndrico alongado fechado em cada extremidade por um método de rotação.
  3. 3a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de o referido filtro ser uma placa plana anelar de grânulos termoplásticos sinterizados, formando os orifícios entre os mencionados grânulos um percurso de passagem tortuoso para o fluido frigorifico.
  4. 4a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo facto de o citado filtro ser termicamente conformado com as irregularidades superficiais da superfície interior da referida carcaça em volta da circunferência completa do mencionado filtro sob a acção da rotação e do calor de fechamento por rotação de uma carcaça.
    condução libertado durante o das citadas extremidades da
  5. 5a. Secador receptor condicionamento de ar para utilização em sistemas de de veículos automóveis a fim de desidratar o fluido frigorifico e filtrá-lo para separar deste as partículas potencialmente perigosas para o sistema, compreendendo:
    uma carcaça alongada completamente fechada que tem um eixo longitudinal e uma superfície interior que define uma câmara fechada;
    um tubo de entrada que se prolonga através da referida carcaça e tem uma extremidade de descarga numa extremidade da mencionada carcaça;
    um tubo de saída que se prolonga através da citada carcaça e que tem uma extremidade de entrada na outra extremidade da referida carcaça oposta à mencionada extremidade de descarga do tubo de entrada; e um elemento filtrante perfurado termoplástico que se prolonga num plano que faz um ângulo com o citado eixo e é termicamente conformado referida carcaça:
    de acordo com qualquer das caracterizado pelo facto intermediamente entre colocado descarga entrada com a superfície reivindicações 1 a de do do frigorífico receptor é separando-se tubo tubo de de entrada saida a ser de mencionado mencionada a citada tal modo circulado interior da
    4, filtro ficar extremidade de extremidade que o através do de fluido que está forçado a dessa forma quaisquer partículas que possam ser passar através do referido secador filtro prejudiciais para o sistema de condicionamento de ar;
    a mencionada carcaça ser um tubo cilíndrico fechado em cada extremidade por rotação;’ e dentro da citada câmara, entre o referido filtro e a extremidade da mencionada carcaça que recebe a extremidade de descarga do citado tubo de entrada, se colocarem meios desidratantes que contêm um material exsicante.
  6. 6a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo facto de os citados meios desidratantes serem constituídos por um material exsicante contido dentro de um saco flexível.
  7. 7a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo facto de os referidos meios desidratantes e o mencionado filtro constituirem uma única unidade de cartucho.
  8. 8a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo facto de a citada unidade de cartucho ter um eixo que coincide com o eixo da referida carcaça, definindo o mencionado filtro uma parede inferior na qual estão desidratantes e incluindo suportados os citados o referido filtro um meios corpo principal anular e um rebordo anular radialmente a partir dele.
    que se prolonga
  9. 9a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo facto de o mencionado filtro ser termicamente conformado com a superfície interna da citada carcaça nas extremidades radialmente externas da referida porção do rebordo.
  10. 10a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo facto de possuir um anteparo na junção do referido corpo e da mencionada porção do rebordo, incluindo os citados meios de desidratação um material exsicante contido dentro de um saco perfurado flexível, rodeando a extremidade aberta do referido saco que rodeia o mencionado corpo principal e sendo fixada no filtro no citado anteparo.
  11. 11a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo facto de a referida unidade de cartucho incluir um anel retentor anular adaptado com prensa em volta do mencionado corpo, sendo o citado saco perfurado retido entre eles.
  12. 12a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar de veículos automóveis com o fim de desidratar um fluido frigorifico e separar deste as partículas potencialmente perigosas para o sistema, compreendendo β
    uma carcaça alongada completamente fechada tendo um eixo longitudinal e tendo uma superfície interior que define uma câmara fechada, um tubo de entrada que se prolonga através da referida carcaça e que tem uma extremidade de entrada numa outra extremidade da mencionada carcaça, um tubo de saída que se prolonga através da citada carcaça e que tem uma extremidade de entrada na outra extremidade da referida carcaça oposta à mencionada extremidade de descarga do tubo de entrada, e um filtro perfurado termoplástico que se prolonga num plano que faz um ângulo com o citado eixo e que é termicamente conformado com a superfície interior da referida carcaça, de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado pelo facto de o mencionado filtro ficar situado intermediamente entre a citada extremidade de descarga do tubo de entrada e a referida extremidade de entrada do tubo de saída de modo que está forçado a ser que o circulado através do através do mencionado assim as sistema de passar partículas que condicionamento de ar, citada carcaça cilíndrico alongado fluido frigorífico receptor secador é filtro separando-se possam ser prejudiciais para sendo a alumínio um tubo de constituída por fechado em cada extremidade por liga de rotação; sendo o referido filtro uma termoplásticos sinterizados, grânulos um para o fluido frigorifico e de excluir os mencionados peneiro capaz compreendidas micrómetros, sendo o citado entre cerca irregularidades referida carcaça chapa plana formando os anular de grânulos interstícios entre percurso tendo um de passagem tortuoso tamanho equivalente do partículas de granulometrias de 10 micrómetros
    100 filtro termicamente conformado com as superficiais de superfície interior em volta da circunferência completa da do ύ 1 ; d mencionado filtro sob a acção da rotação e condutor do calor libertado durante o fechamento por rotação de uma das citadas extremidades da carcaça; e sendo montados meios desidratantes que contêm material exsicante para retirar humidade do fluido frigorífico no interior da referida câmara intermediamente entre o mencionado filtro e uma extremidade da citada carcaça que recebe a extremidade de descarga do referido tubo de entrada.
  13. 13a. Secador receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar, de acordo com a reivindição 12, caracterizado pelo facto de os mencionados meios de desidratação e o citado filtro formarem uma única unidade de cartucho.
  14. 14a. Processo para a fabricação de secadores receptor para utilização em sistemas de condicionamento de ar com o fim de desidratar um fluido frigorífico e separar deste as partículas potencialmente prejudiciais para o sistema, de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 13, caracterizado pelo facto de compreender as operações que consistem em preparar-se uma carcaça cilíndrica alongada fechada numa extremidade e que tem um tubo de entrada e um tubo de saida que se prolongam através da referida extremidade fechada, terminando um dos mencionados tubos de entrada e de saída na citada extremidade fechada e prolongando-se o outro dos referidos tubos de entrada e de saída até à extremidade aberta da mencionada carcaça;
    inserir-se dentro da citada carcaça, a partir da referida extremidade aberta até um ponto substancialmente situado a meio caminho da mencionada carcaça, um filtro termoplástico anular perfurado feito de grânulos plásticos sinterizados que proporcionam percursos de passagem para o fluido frigorífico definidos pelos interstícios dos referidos grânulos plásticos;
    colocar-se o mencionado filtro num plano substancialmente perpendicular ao eixo da citada carcaça e em adaptação de interferência com a superfície da referida carcaça;
    coiocar-se meios desidratantes dentro da mencionada carcaça ao lado do citado filtro; e fechar-se por rotação a extremidade aberta da referida carcaça e simultaneamente libertar-se suficiente calor durante a operação de rotação na interface do filtro e da carcaça para se conformar o filtro com a carcaça.
  15. 15a. Processo para a fabricação de um secador receptor para utilização num sistemas de condicionamento de ar para desidratar um fluido frigorifico e filtrar as partículas potencialmente prejudiciais para o sistema, compreendendo as operações que consistem em preparar-se uma carcaça cilíndrica alongada fechada numa extremidade, de preferência, de uma liga de alumínio, e tendo um tubo de entrada e um tubo de saída que se prolongam através da mencionada extremidade fechada, com um dos citados tubos de entrada e de saída a terminar na referida extremidade fechada e com o outro dos referidos tubos de entrada e de saída a prolongar-se até à extremidade aberta da mencionada carcaça;
    dentro da citada carcaça, a partir da referida extremidade aberta até um ponto substancialmente a meio caminho da mencionada carcaça, inserir-se um filtro termoplástico anular perfurado formado por partículas de plástico sinterizadas que proporcionam percursos de passagem para o fluido frigorífico definidos pelos interstícios dos mencionados grânulos plásticos;
    montar-se citado filtro num plano substancialmente perpendicular interferência ao eixo da referida com a superfície carcaça e em encaixe de interna da mencionada carcaça;
    colocar meios desidratantes dentro da citada carcaça ao lado do referido filtro; e ι
    Si fechar-se por rotação a extremidade aberta da mencionada carcaça, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo facto de se fazer rodar pelo menos a carcaça enquanto ao mesmo tempo se fecha radialmente para dentro a extremidade da carcaça e ao mesmo tempo se aplica suficiente calor por condução para se obter uma temperatura compreendida entre cerca de 149°C (300°F) e cerca de 204°C (400°F) na carcaça durante a operação de rotação na interface do citado filtro e da carcaça para conformar termicamente o filtro com a carcaça.
  16. 16a. Processo de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo facto de o referido filtro proporcionar um tamanho de peneiro equivalente de partículas compreendido entre cerca de 10 micrómetros e cerca de 100 micrómetros através dos interstícios dos grânulos sinterizados.
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