SE512020C2 - Anordning vid stötdämpare - Google Patents
Anordning vid stötdämpareInfo
- Publication number
- SE512020C2 SE512020C2 SE9501847A SE9501847A SE512020C2 SE 512020 C2 SE512020 C2 SE 512020C2 SE 9501847 A SE9501847 A SE 9501847A SE 9501847 A SE9501847 A SE 9501847A SE 512020 C2 SE512020 C2 SE 512020C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- elongate member
- recess
- cylinder
- piston rod
- flange
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 30
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 29
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 9
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 2
- 231100000241 scar Toxicity 0.000 claims 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 abstract description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 11
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 11
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 2
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
- F16F9/342—Throttling passages operating with metering pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2230/00—Purpose; Design features
- F16F2230/42—Multiple pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
512 020 10 15 20 25 30 35 _2_ Vid fortsatt kompression skjuter det långsträckta organet in med dâmpresistansen ökas hos stötdämparen. ännu större inskjutningsgrad medförande ökande stryp- ning av nediaflödet och högre dämpresistans hos stöt- dämparen, osv. I anslutning till ändläget sker total strypning av mediaflödet, medförande maximal dämpresi- stans hos stötdämparen. Vid därpå följande expansions- det Det långsträckta organet avlägsnas från urtagningen (eller rörelse hos stötdämparen sker omvända. vice versa) och medför en avtagande/minskande stötdäm- pare. När det lángsträckta organet helt lämnat urtag- ningen och fritt mediaflöde föreligger genom den cen- trala urtagningen intar dâmpresistansen det lägsta värdet och stötdämparen kan i detta funktionsskede jämföras med en standardstötdämpare i såväl kompres- sion- och expansionsrörelse.
REDoGöRELsE FÖR UPPFINNINGEN TEKNISKT PROBLEM För att få väl uttalade och predikterbara dämpnings- karaktàristiker vid hithörande slag av stötdämpare, som skall kunna serieproduceras, är det angeläget att till ándläge kan utföras väsentligen likartat vid angivna jstrypförlopp av mediat i anslutning nämnda olika exemplar av stötdämpare. Uppbyggnaden mäste vara okritisk från monteringssynpunkt. Centreringen av det làngsträckta organet i urtagningen är väsentlig för att uppnå eftersträvade effekter. att ringsarbeten i samband med produktion av stötdämpare.
Det gär inte heller införa alltför omfattande kontroll- och juste- Uppfinningen har till ändamål att lösa dessa problem och föreslår en lösning där inblandade komponenter är förhållande till varandra och där berörda justerade komponenter sjálvjusterande från rörelsesynpunkt i intar och bibehåller sina injusterade lägen. 10 15 20 25 30 35 512 020 _3_ LösNINGEN Det son: huvudsakligen kan anses vara kännetecknande för' en anordning enligt uppfinningen framgår av' den kännetecknande delen i det efterföljande kravet 1.
Ett eller flera elastiska element kan i en utförings- form effektuera nämnda friktionsfunktion. Respektive elastiska elementet år därvid utsatt företrädesvis för axiell påverkan. Det eller de elastiska elementen kan samverka med flânsens över och/eller underytor.
I en utföringsform kan hållaren ha den yttre formen av en stympad kon och vara fixerad till cylindern via en vid den stympade konens största diameter anordnad fläns. Den stympade konen. uppvisar även en ytteryta vid den stympade konens mindre diameter. Via sist- nämnda ytteryta samverkar hållaren med det elastiska elementet och/eller det långsträckta organets fläns.
FÖRDELAR Genom det i ovanstående föreslagna kan en effektiv och förutsägbar strypfunktion erhållas för nædiaflödet i och avsynings- den centrala urtagningen. Monterings- kostnader kan hållas nere i serieproduktion.
FIGURBESKRIVNING En för närvarande föreslagen utföringsform av en an- ordning enligt uppfinningen skall beskrivas i. nedan- stående under samtidig hänvisning till bifogade rit- ningar där i längdsnitt visar uppbyggnaden pá en kom- plett stötdämpare med ackumulatorfunktion, figur 1 512 020 10 15 20 25 30 35 _4.. figur la i lángdsnitt visar infästningen av en i stötdämparen enligt figuren 1 ingående styrpinne och dennas lagring, och figurer 2-5 i lángdsnitt visar delar av stötdämparen enligt figuren 1 och dessa delars funktio- ner i olika funktionsskeden för stötdäm- paren.
DETALJERAD UTFÖRINGS FORM Figuren 1 visar en i grunden känd stötdämpare 1 anord- Stötdäm- paren innefattar infästningsdelar 2 och 3 för infäst- nad. med en uppbyggnad enligt uppfinningen. ning i hjul H och chassi CH (symboliskt angivna).
Dessutom ingår en ackumulator 4 som innefattar en flytande kolv 5. stár i förbindelse med varandra via en del 6 som är Stötdâmparen och dess ackumulator försedd med en invändig förbindelsekanal 7 och i denna anordnade justeringsorgan. 8. Stötdâmparen är försedd med en cylinder 9 och en kolvstång 10. Den senare in- gär i ett kolv- och kolvstàngsarrangemang som utöver kolvstàngen 10 även innefattar tvâ fast efter varandra 12. stötdámparens första ände la försedd med konventio- pà kolvstàngen anordnade kolvar 11, Cylindern är i nella styr- och tátningsarrangemang 13, vilka uppbär ett fjädrande organ, mot vilket cylindern slår an i ändlàget för expansion. Infästningsarrangemanget 2 innefattar ett utvändigt fjâderorgan 15. Endast en delvis antydd huvudfjäder är visad med 16, vilken är inspänd mellan en utvändig fläns 17 på cylindern och en utvändig fläns 18 pá kolven (vid infästningen 2). vid stötdámparens andra ände (övre ände) lb är cylin- dern försedd med ett invändigt i cylindern fast anord- nat lángsträckt organ 19. Organet 19 (som har pinn- form) 19a medelst en hållare 20. är infäst i cylinderánden lb vid sin ena ände Organets fria ände är an- 10 15 20 25 30 35 512 020 given med 19b. Vid sin bakre ände 19a är organet 19 väsentligen cylinderformat och avsmalnar vid sin mit- ..S.. tre del 19c och uppvisar vid formen av en stympad kon.
Det pinnformade organet har en längdsträckning som ut- gör ca 1/4 av cylinderns längd. Vid sin fria ände lOa är kolvstången försedd med en central urtagning 21. I anslutning till stötdämparens kompressionsändláge är den fria delen 19b inskjutbart i urtagningen 21 med en är beroende av stötdämparens inskjutningsgrad som komprimeringsgrad. När kolvstången skjuter in eller sträcker sig in (stötdämparen komprimeras) med ungefär halva sin möjliga kompressionssträcka uppkomer samverkan mellan organet 19 och urtagningen 21 och denna samverkan ökar med ökande komprimeringsgrad (se nedan). Kolvarna 11, 12 delar upp cylinderns invändiga utrymme i tre utrymmen. Ett första utryme U är belä- get ovanför den inre kolven 12. Detta utrymme varierar i beroende av komprimeringsgraden. Ett andra utryme U' är beläget mellan kolvarna och utgör ett fast ut- rymme. Ett tredje utrymme U" eller utanför den yttre kolven 11 och är ett.varie- är beläget nedanför rande utrymme. Kolven arbetar i ett arbetsmedia (t.ex. hydraulolja med tillsatser). I det i figuren 1 visade läget fortsatt strömma i pilarnas A och C riktningar frán utrymet U, urtagningen 21 22 till utrymet U' utrymmer U, via urtagningar 21 och andra passager 23 kan uædia vid kompressionsrörelse via och första passager (t.ex. tvärsriktade) respektive från till utrymmet U". Vidareledning bakåt i kolvstángens bakátledande kanal hindras av ett pluggelement 25. urtagningen 21 visar vid passagerna 23 ett strypele- ment 26.
Kolvarna 11 och 12 är försedda med passager 26, 27, vid. vilka fjädrar/fjâderpaket/shims är anordnade och fungerar enligt nedanstående. Fjädrarna för kolven 12 har angivits med 28 och 29 och för kolven 11 næd 30 och 31. Vid funktionsskedet enligt figuren 1 (dvs. vid 512 020 10 15 20 25 30 35 _5_ kan. media ströma från Media fortsatt kompressionsrörelse) utrymet U' shuntas således förbi kolven 11. till utrymmet U" via fjädrarna 31.
Figuren la visar principen för organets 19' infästning medelst hållare 20' organet 19'. Organet är förskjutbart i sidoriktningen som uppvisar en urtagning 20" för med en friktionsfunktion soux etableras med. hjälp av ett fjädrande element 32. I utföringsexemplet före- ligger en vid tillverkning uppkommen diskrepans eller parallellförskjutning mellan respektive av organets 19 centrumaxel 33 och urtagningens 21' centrumaxel 34.
För att tvärkrafter inte skall uppkomma i organet 19 och kolv- och kolvstàngsarrangemanget enligt ovan och för att ändamålsenlig samverkan skall ske mellan de första och andra passagerna (22, 23 i figuren) och det pinnformade organet är det angeläget att vid det för- sta kompressionsslaget som stötdämparen utför organet 19' 36 rikt- ningar så att centrumlinjerna 33 och 34 'väsentligen kan. parallellförskjutas i. pilarnas 35, sammanfaller, dvs. så att organet och urtagningarna upplinjeras i förhållande till varandra.
Förflyttningen sker således mot friktion som är avpas- sad sä att organet i fortsättningen (dvs. efter paral- lellförskjutningen) kvarstannar i sitt nya parallell- förskjutna läge och ändå fixeras i sin längdrikt- ningsinfästning. Härför utnyttjas en flâns 37 på orga- net l9, 19'. cylinderväggen och flänsens underyta Flänsen är anordnad i en urtagning 38 i 37a är glidbar mot en motsvarande yta 39 på cylinderväggen ifråga, vilken sistnämnda yta utgör bottenytan på urtagningen 38. Det fjädrande elementet utgöres i utföringsexemp- let av en O-ring och samantryckes radiellt medelst en effektuerad hàllkraft Fl, F2. uppvisar en underyta 40 med vilken den pressar elemen- av hàllaren 20' Hàllaren tet 32 mot en överyta 41 pá flänsen. 10 15 20 25 30 35 512 020 _7- Vid organets 19' äntring in i urtagningen 21' träder vid nyss nämnda diskrepans organets 19' främre delar i samverkan med kolvstángens främre del, medförande att en sidokraft F3 etableras. En sidorörelse med en stor- lek a uppkommer därvid hos organet 19', vars diameter angivits med d.
Enligt figuren 2 uppvisar hállaren en övre fastháll- ningsfláns 20a samt är försedd med passager 20b för att möjliggöra mediakommunikation mellan utrymet U och förbindelsen 7' till ackumulatorn.
I figuren 2 har organet 19 delvis äntrat centrumurtag- Flödet A stryps därvid och Media kan ningen 21 i. kolvstàngen. ett flöde D via fjädern 29 tillkommer. strömma från utrymmet U till utrymmet U' via passa- gerna 27. Den totala dámpkraften blir nu högre än i funktionsskedet enligt figuren 1.
I funktionsskedet enligt figuren 3 har organet 19 helt blockerat kolvstàngens centrumurtagning och allt flöde gär enligt D frán U till U'. Maximal dámpkraft uppträ- der därvid pá kompressionslaget.
I figuren 4 föreligger samma lägen som enligt figuren 3. eller expansionsslaget har inletts. Flöden E, F och G men kolvstàngen är på väg ut, dvs. returslaget som är motsatta flödesriktningarna enligt figuren 3 kommer till stånd. 'Maximal dámpkraft föreligger för returslaget. Media ledes via fjädrarna 30, 31 från U" till U' och via fjädrarna 28, 29 från U' till U.
Figuren 5 motsvarar fallet enligt figuren 1, men arbe- tar med motsatt riktning. Returdämpningen är i. detta funktionsskede helt likt en konventionell stötdämpare. till U' den centrala urtagningen. inte i detta fall.
Media strömmar från U" via E och till U via Kolvens 12 fjädrar öppnas 10 15 20 25 30 19 l n- 020 Stötdâmparens principiella funktion âr således att en styrpinne (mediet) att dámpkraften alstras av först en, sedan successivt (organet 19) reglerar oljeflödet så två kolvar. Den successiva övergången sker sà att styrpinnen. har en konisk del som när den ântrar i kolvstàngens centrumlinje gradvis stryper flödet och tvingar över detta genom kolven 11. Om pinnen skulle vara fast monterad skulle varje liten sidoförskjutning hos kolvstàngen medföra att pinnen utsattes för stora funk- tionsstörningar. Styrpinnen år enligt ovan monterad pá tvârkrafter med åtföljande slitage och sådant sätt att den är fixerad i axiell led, men tillláts flyta i led. fastsáttningsprincip kan. pinnen ställa radiell Genom denna in sig efter kolvstàngen även om denna är något sidoförskjuten.
Avståndet mellan styrpinnen fláns och hállaren är att Diametern på hålet i hállaren är ca 0,5 m större än sådant O-ringen kláms axiellt enligt ovan. den cylindriska delen på styrpinnen, vilket gör att styrpinnen kan förflyttas radiellt i motsvarande mån.
O-ringens funktion är att om styrpinnen har tvingats flytta sig radiellt pà grund av när kolvstàngen ântrar över styrpinnen och kolvstàngens centrumhàl ej ligger i cylinderrörets teoretiska centrum, skall styrpinnen på grund av O-ringens friktion stanna kvar i sitt nya läge.
Uppfinningen är inte begränsad till utföringsformen enligt ovan utan kan underkastas modifikationer inom ramen för efterföljande patentkrav och uppfinnings- tanken.
Claims (3)
1. Anordning för att tillförsäkra effektiv funktion i stötdämpare (1) som uppvisar cylinder (9) och ett i denna anordnat kolv- och kolvstángsarrangemang (10, 11, 12), vilket innefattar åtminstone två pá en kolvstång (10) efter varandra anordnade kolvar (11, 12) och en central urtagning (21) för mediaflöde mellan kolvarnas ovan- och undersidor (U, U', U"), och ett inuti cylindern anordnat långstráckt organ (19, 19') urtagningen (21) med en inskjutningsgrad som är beroende av hur nära kolvarna befinner sig i förhållande till ett ändláge för att variera stötdämparens dämpkapacitet i beroende av inskjutningsgraden genoul påverkan av nämnda mediaflöde genom urtagningen (21), k á n n e t e c k n a d därav, att det lángstrâckta organet (19, 19') är lagrat med förskjutbarhet i cylinderns tvärsriktning (35, 36), att vid (a) mellan urtagningens och det lángstrâckta organets centrumaxlar (33, 34) det lángstrâckta organet genom samverkan mellan det lángstrâckta organet och kolv- och kolvstángsarrangemanget via urtagningen (21) är till- delningsbart en rörelse som ansluter det lángstrâckta orga- nets centrumaxel (33) till urtagningens centrumaxel (34), att det lángstrâckta organet (19, 19') en ànddel på cylindern (9) medelst en hållare (20) som upp- visar en genomgående urtagning (20") för det lángstrâckta organet, att hållaren uppvisar en första yta (40) som sam- verkar, medelst ett fjädrande element (32), (37) flänsens pressning mot en andra yta (39) nämnda cylinderdel så att uppstyrning i axiell led och för- skjutbarhet (35, 36) mot friktion i tvärsriktningen eller radiell led föreligger för det lángstrâckta organet. som. år anordnat att sträcka sig in i diskrepans är applicerat till med en fláns på det lángstrâckta organet och därvid förorsakar pà eller vid 10 15 (fl _; TO (D l\') CJ , .ap
2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e- t e c k,r1 a d därav, att det fjädrande elementet (32) består av ett elastiskt element, t.ex. en O-ring, och effektuerar' nämnda friktion, och att det elastiska ele- mentet genom axiell påverkan är anordnat att tillåta det làngstráckta organet kvarstanna i nytt sidoförskjutet läge.
3. Anordning enligt patentkravet 1, k á (20) har den yttre for- men av en stympad kon och är fixerad till cylindern via en Il n e- t e c k n a d dàrav, att hállaren vid den stympade konens största diameter' anordnad fläns (20a), och att en ytteryta (40) pá den stympade konen, vid den stympade konens minsta diameter, samverkar med det fjädrande elementet och/eller det làngstráckta organets flàns (37).
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE9501847A SE512020C2 (sv) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Anordning vid stötdämpare |
| EP96850086A EP0748950B1 (en) | 1995-05-18 | 1996-05-02 | Shock absorber device and use thereof |
| DE69603324T DE69603324T2 (de) | 1995-05-18 | 1996-05-02 | Stossdämpfer und deren Benutzung |
| JP12372096A JP3442570B2 (ja) | 1995-05-18 | 1996-05-17 | ショックアブソーバ装置 |
| US08/650,375 US5810128A (en) | 1995-05-18 | 1996-05-20 | Shock absorber |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE9501847A SE512020C2 (sv) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Anordning vid stötdämpare |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE9501847D0 SE9501847D0 (sv) | 1995-05-18 |
| SE9501847L SE9501847L (sv) | 1996-11-19 |
| SE512020C2 true SE512020C2 (sv) | 2000-01-17 |
Family
ID=20398357
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE9501847A SE512020C2 (sv) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | Anordning vid stötdämpare |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5810128A (sv) |
| EP (1) | EP0748950B1 (sv) |
| JP (1) | JP3442570B2 (sv) |
| DE (1) | DE69603324T2 (sv) |
| SE (1) | SE512020C2 (sv) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004016700A1 (en) * | 2002-08-16 | 2004-02-26 | Celanese Emulsion Norden Ab | Waterborne copolymer dispersion |
| WO2004016701A1 (en) * | 2002-08-16 | 2004-02-26 | Perstorp Specialty Chemicals Ab | Waterborne homo or copolymer dispersion |
Families Citing this family (102)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE9602507L (sv) * | 1996-06-25 | 1997-12-26 | Oehlins Racing Ab | Stötdämpare |
| FR2764353A1 (fr) * | 1997-06-05 | 1998-12-11 | Donerre Amortisseur | Amortisseur a huile |
| SE515321C2 (sv) | 1998-12-02 | 2001-07-16 | Oehlins Racing Ab | Stötdämpare med cylinder innefattande en kolvstång med minst två kolvar |
| US6267400B1 (en) | 1999-04-06 | 2001-07-31 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle damping enhancement system |
| US6318525B1 (en) * | 1999-05-07 | 2001-11-20 | Marzocchi, S.P.A. | Shock absorber with improved damping |
| IT1309773B1 (it) * | 1999-09-30 | 2002-01-30 | Mauro Corradini | Ammortizzatore idraulico ad effetto frenante progressivo. |
| US6286642B1 (en) * | 1999-10-18 | 2001-09-11 | Giant Mfg. Co., Ltd | Fluid regulating device for use with a shock-absorbing cylinder to obtain a variable shock absorbing effect |
| JP2001180245A (ja) | 1999-12-24 | 2001-07-03 | Yamaha Motor Co Ltd | 車両用懸架装置 |
| US6458128B1 (en) | 2001-01-24 | 2002-10-01 | Ethicon, Inc. | Electrosurgical instrument with a longitudinal element for conducting RF energy and moving a cutting element |
| US6620161B2 (en) | 2001-01-24 | 2003-09-16 | Ethicon, Inc. | Electrosurgical instrument with an operational sequencing element |
| US6554829B2 (en) | 2001-01-24 | 2003-04-29 | Ethicon, Inc. | Electrosurgical instrument with minimally invasive jaws |
| US6443970B1 (en) | 2001-01-24 | 2002-09-03 | Ethicon, Inc. | Surgical instrument with a dissecting tip |
| US6652521B2 (en) | 2001-01-24 | 2003-11-25 | Ethicon, Inc. | Surgical instrument with a bi-directional cutting element |
| US6464702B2 (en) | 2001-01-24 | 2002-10-15 | Ethicon, Inc. | Electrosurgical instrument with closing tube for conducting RF energy and moving jaws |
| US6672435B2 (en) * | 2001-02-26 | 2004-01-06 | Bombardier Inc. | Shock absorber adjustable in compression |
| US6725983B2 (en) | 2001-09-14 | 2004-04-27 | Meritor Heavy Vehicle Technology, Llc | Shock absorber with air pressure adjustable damping |
| DE10202350C1 (de) * | 2002-01-23 | 2003-05-22 | Zf Sachs Ag | Befestigungselement für einen Schwingungsdämpfer |
| US6609597B1 (en) * | 2002-02-06 | 2003-08-26 | Enertrols, Inc. | Dampening apparatus |
| DE10222940C1 (de) * | 2002-05-24 | 2003-07-31 | Zf Sachs Ag | Schwingungsdämpfer mit einem hydraulischen Druckanschlag |
| KR100747993B1 (ko) * | 2002-10-23 | 2007-08-08 | 주식회사 만도 | 감쇠력 가변 댐퍼의 비례제어 밸브 중점 조정방법 |
| DE10315089A1 (de) * | 2003-04-02 | 2004-10-14 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co. | Hubabhängiges Dämpfungssystem |
| US6776269B1 (en) | 2003-06-18 | 2004-08-17 | Tenneco Automotive Operating Company, Inc. | Twin piston shock absorber |
| US7374028B2 (en) | 2003-07-08 | 2008-05-20 | Fox Factory, Inc. | Damper with pressure-sensitive compression damping |
| US7441640B2 (en) * | 2003-10-08 | 2008-10-28 | Peter Russell | Shock absorber apparatus |
| US7314479B2 (en) | 2003-10-31 | 2008-01-01 | Parris Wellman | Space-creating retractor with vessel manipulator |
| DE10358331A1 (de) * | 2003-12-12 | 2005-07-07 | Dt Swiss Ag | Stoßdämpfer |
| GB2412954A (en) * | 2004-04-08 | 2005-10-12 | Mojo Suspension Hoodoo Ltd | A damper for a vehicle suspension system |
| GB2417998A (en) * | 2004-09-09 | 2006-03-15 | Cnh Uk Ltd | A hydraulic suspension unit for the front axle suspension of a tractor |
| US7628259B2 (en) * | 2004-11-08 | 2009-12-08 | Thyssenkrupp Bilstein Of America, Inc. | Fluid flow regulation of a vehicle shock absorber/damper |
| US7320387B2 (en) * | 2005-04-06 | 2008-01-22 | Arvinmeritor Technology, Llc | Load adaptive damper with transient air signal restrictor |
| US7690666B2 (en) * | 2005-08-18 | 2010-04-06 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Position sensitive shock absorber |
| JP4753238B2 (ja) * | 2005-09-09 | 2011-08-24 | ヤマハ発動機株式会社 | 油圧緩衝器 |
| JP4969848B2 (ja) * | 2005-12-28 | 2012-07-04 | ヤマハモーターハイドロリックシステム株式会社 | 車両用油圧緩衝器 |
| DE102006008608B4 (de) * | 2006-02-24 | 2009-07-02 | Zf Friedrichshafen Ag | Radaufhängung |
| DE212006000103U1 (de) * | 2006-07-21 | 2009-03-19 | Specialized Bicycle Components, Inc., Morgan Hill | Dämpfungssystem für eine Fahrradfederung |
| US7914031B2 (en) * | 2006-08-07 | 2011-03-29 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle damper |
| US7878310B2 (en) * | 2006-08-07 | 2011-02-01 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle damper |
| US8002092B2 (en) * | 2006-08-07 | 2011-08-23 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle damper |
| US20090000886A1 (en) | 2007-06-29 | 2009-01-01 | Mcandrews Michael | Bicycle damper |
| US7986718B2 (en) * | 2006-09-15 | 2011-07-26 | Itron, Inc. | Discovery phase in a frequency hopping network |
| US20100059321A1 (en) * | 2007-01-16 | 2010-03-11 | Denis Boivin | Position sensitive damper |
| JP2008190640A (ja) * | 2007-02-06 | 2008-08-21 | Soki Hs Kk | 多段式調節装置 |
| US8162112B2 (en) | 2007-02-09 | 2012-04-24 | Competition Tire East | Methods and apparatus for protecting a shock absorber from bottoming |
| JP4898512B2 (ja) * | 2007-03-23 | 2012-03-14 | 株式会社ショーワ | 減衰力発生装置 |
| US9494209B1 (en) * | 2007-06-21 | 2016-11-15 | Bill J. Gartner | Regressive hydraulic damper |
| JP2009014019A (ja) * | 2007-06-29 | 2009-01-22 | Hitachi Ltd | 緩衝器 |
| US8143721B2 (en) * | 2007-06-29 | 2012-03-27 | Intel Corporation | Package substrate dynamic pressure structure |
| US20090001684A1 (en) * | 2007-06-29 | 2009-01-01 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle suspension assembly |
| SE0702798L (sv) * | 2007-12-14 | 2009-04-28 | Oehlins Racing Ab | Stötdämpare med ökande dämpkraft |
| US11306798B2 (en) | 2008-05-09 | 2022-04-19 | Fox Factory, Inc. | Position sensitive suspension damping with an active valve |
| US8336683B2 (en) * | 2008-05-09 | 2012-12-25 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle damper |
| US10060499B2 (en) | 2009-01-07 | 2018-08-28 | Fox Factory, Inc. | Method and apparatus for an adjustable damper |
| US8276719B2 (en) * | 2008-05-09 | 2012-10-02 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle damper |
| US20100170760A1 (en) | 2009-01-07 | 2010-07-08 | John Marking | Remotely Operated Bypass for a Suspension Damper |
| US8857580B2 (en) | 2009-01-07 | 2014-10-14 | Fox Factory, Inc. | Remotely operated bypass for a suspension damper |
| US8627932B2 (en) | 2009-01-07 | 2014-01-14 | Fox Factory, Inc. | Bypass for a suspension damper |
| US9452654B2 (en) | 2009-01-07 | 2016-09-27 | Fox Factory, Inc. | Method and apparatus for an adjustable damper |
| US20120305350A1 (en) | 2011-05-31 | 2012-12-06 | Ericksen Everet O | Methods and apparatus for position sensitive suspension damping |
| US8960389B2 (en) | 2009-09-18 | 2015-02-24 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle shock absorber with slidable inertia mass |
| US10047817B2 (en) | 2009-01-07 | 2018-08-14 | Fox Factory, Inc. | Method and apparatus for an adjustable damper |
| EP2116739B1 (en) | 2008-05-09 | 2020-02-26 | Fox Factory, Inc. | Methods and apparatus for position sensitive suspension dampening |
| US9033122B2 (en) | 2009-01-07 | 2015-05-19 | Fox Factory, Inc. | Method and apparatus for an adjustable damper |
| US8297418B2 (en) * | 2008-06-05 | 2012-10-30 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Nested check high speed valve |
| US8393446B2 (en) | 2008-08-25 | 2013-03-12 | David M Haugen | Methods and apparatus for suspension lock out and signal generation |
| US12491961B2 (en) | 2008-11-25 | 2025-12-09 | Fox Factory, Inc. | Seat post |
| US9422018B2 (en) | 2008-11-25 | 2016-08-23 | Fox Factory, Inc. | Seat post |
| US10036443B2 (en) | 2009-03-19 | 2018-07-31 | Fox Factory, Inc. | Methods and apparatus for suspension adjustment |
| US9140325B2 (en) | 2009-03-19 | 2015-09-22 | Fox Factory, Inc. | Methods and apparatus for selective spring pre-load adjustment |
| US9038791B2 (en) | 2009-01-07 | 2015-05-26 | Fox Factory, Inc. | Compression isolator for a suspension damper |
| US12122205B2 (en) * | 2009-01-07 | 2024-10-22 | Fox Factory, Inc. | Active valve for an internal bypass |
| US10821795B2 (en) | 2009-01-07 | 2020-11-03 | Fox Factory, Inc. | Method and apparatus for an adjustable damper |
| US11299233B2 (en) | 2009-01-07 | 2022-04-12 | Fox Factory, Inc. | Method and apparatus for an adjustable damper |
| US9556925B2 (en) | 2009-01-07 | 2017-01-31 | Fox Factory, Inc. | Suspension damper with by-pass valves |
| SE534251C2 (sv) * | 2009-03-03 | 2011-06-14 | Oehlins Racing Ab | Stötdämpare med dubbelkolv |
| US8936139B2 (en) | 2009-03-19 | 2015-01-20 | Fox Factory, Inc. | Methods and apparatus for suspension adjustment |
| EP2312180B1 (en) | 2009-10-13 | 2019-09-18 | Fox Factory, Inc. | Apparatus for controlling a fluid damper |
| US8672106B2 (en) | 2009-10-13 | 2014-03-18 | Fox Factory, Inc. | Self-regulating suspension |
| US8763770B2 (en) | 2011-03-03 | 2014-07-01 | Fox Factory, Inc. | Cooler for a suspension damper |
| US10697514B2 (en) | 2010-01-20 | 2020-06-30 | Fox Factory, Inc. | Remotely operated bypass for a suspension damper |
| EP3778358B1 (en) | 2010-07-02 | 2023-04-12 | Fox Factory, Inc. | Positive lock adjustable seat post |
| US8714321B2 (en) | 2011-06-06 | 2014-05-06 | Douglas Hunter Powell | Long travel shock absorber |
| EP3567272B1 (en) | 2011-09-12 | 2021-05-26 | Fox Factory, Inc. | Methods and apparatus for suspension set up |
| US11279199B2 (en) | 2012-01-25 | 2022-03-22 | Fox Factory, Inc. | Suspension damper with by-pass valves |
| US10330171B2 (en) | 2012-05-10 | 2019-06-25 | Fox Factory, Inc. | Method and apparatus for an adjustable damper |
| DE102012213167B3 (de) * | 2012-07-26 | 2013-11-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Dämpfungselement |
| WO2014157536A1 (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-02 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 緩衝器およびこれを用いた車両 |
| CN103161870B (zh) * | 2013-04-03 | 2015-04-01 | 山东理工大学 | 汽车半主动悬架磁流变减振器阻尼通道宽度的设计方法 |
| US9802457B2 (en) | 2014-01-09 | 2017-10-31 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vibration damping device for a vehicle body |
| CN107076247B (zh) * | 2014-10-31 | 2019-03-15 | 日立汽车系统株式会社 | 缓冲器 |
| DE102015104489B4 (de) | 2015-03-25 | 2023-03-23 | Thyssenkrupp Ag | Schwingungsdämpfer mit verkürzter Baulänge |
| DE102015104494A1 (de) | 2015-03-25 | 2016-09-29 | Thyssenkrupp Ag | Schwingungsdämpfer mit verkürzter Baulänge |
| US10737546B2 (en) | 2016-04-08 | 2020-08-11 | Fox Factory, Inc. | Electronic compression and rebound control |
| WO2018014134A1 (en) * | 2016-07-20 | 2018-01-25 | Elka Suspension Inc. | Position-relative damper assist system |
| JP6777506B2 (ja) * | 2016-11-14 | 2020-10-28 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両用補強部材および車両 |
| US10598246B2 (en) | 2017-06-06 | 2020-03-24 | Reyco Granning, Llc | Strut assembly with combined gas spring and damper |
| DE102018208917A1 (de) * | 2018-06-06 | 2019-12-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Kraftfahrzeugschwingungsdämpfer |
| US11448282B2 (en) | 2018-06-20 | 2022-09-20 | N10Z Performance Shocks LLC | Shock absorber assembly |
| DE102019203942A1 (de) | 2019-03-22 | 2020-04-30 | Zf Friedrichshafen Ag | Kraftfahrzeugschwingungsdämpfer mit einer Dämpfventilanordnung |
| CN111306236B (zh) * | 2020-04-24 | 2024-09-17 | 浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 | 一种具有定位功能的减振器 |
| CN112727978B (zh) * | 2021-01-22 | 2023-01-06 | 保定市东利机械制造股份有限公司 | 一种阻尼自适应汽车减震器 |
| CN114919738B (zh) * | 2022-05-25 | 2025-12-02 | 南京航空航天大学 | 带非线性惯容器的起落架减摆装置 |
| US20240084874A1 (en) * | 2022-09-09 | 2024-03-14 | Wheel Pros, Llc | Shock Absorber |
Family Cites Families (39)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR353087A (fr) * | 1905-04-06 | 1905-09-01 | Louis Renault | Amortisseur de chocs pour véhicules |
| US1459365A (en) * | 1923-04-11 | 1923-06-19 | Dains Frank Josiah | Automobile bumper |
| US1780531A (en) * | 1927-09-22 | 1930-11-04 | Messier George Louis Rene Jean | Pneumatic suspension for airplanes |
| US2224306A (en) * | 1939-11-02 | 1940-12-10 | Cleveland Pneumatic Tool Co | Shock absorbing device |
| US2440353A (en) * | 1945-02-02 | 1948-04-27 | Cleveland Pneumatic Tool Co | Shock absorber |
| US2649937A (en) * | 1949-10-22 | 1953-08-25 | George W Crabtree | Hydraulic spring control means |
| US2649938A (en) * | 1949-12-16 | 1953-08-25 | George W Crabtree | Hydraulic spring control means |
| US2740500A (en) * | 1951-06-29 | 1956-04-03 | Gen Motors Corp | Shock absorber |
| US2780321A (en) * | 1952-01-15 | 1957-02-05 | Sturari Chermino | Adjustable shock absorber |
| US2825427A (en) * | 1953-08-13 | 1958-03-04 | Dumore Company | Hydraulic dashpot |
| US2879987A (en) * | 1956-06-08 | 1959-03-31 | Dowty Equipment Ltd | Liquid springs |
| FR1214167A (fr) * | 1958-07-09 | 1960-04-07 | Amortisseur hydraulique de suspension à blocage et déblocage automatiques pour véhicules spéciaux | |
| DE1210339B (de) * | 1959-10-21 | 1966-02-03 | Rheinmetall Gmbh | Hydraulischer Schwingungsdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| DE1249037B (sv) * | 1961-06-02 | 1967-08-31 | ||
| DE1251165B (sv) * | 1961-11-21 | 1967-09-28 | ||
| GB1409875A (en) * | 1971-10-15 | 1975-10-15 | Girling Ltd | Hydropneumatic suspension unit for'ehicles |
| IT952901B (it) * | 1972-03-03 | 1973-07-30 | Riunite Way Assauto Spa Fab | Assorbitore idropneumatico di energia particolarmente per paraurti di autoveicoli |
| JPS5254716Y2 (sv) * | 1972-04-25 | 1977-12-10 | ||
| US3888436A (en) * | 1974-04-01 | 1975-06-10 | Boeing Co | Airplane landing gear shock absorber |
| US3887224A (en) * | 1974-04-01 | 1975-06-03 | Gen Motors Corp | Impact energy absorber with radially adjustable flow metering |
| US3972551A (en) * | 1975-06-04 | 1976-08-03 | General Motors Corporation | Telescoping energy absorber for vehicle bumpers and method of assembly |
| DE2551516B2 (de) * | 1975-11-17 | 1980-04-10 | Fa. August Bilstein, 5828 Ennepetal | Hydropneumatischer Einrohrschwingungsdämpfer, insbesondere Lenkungsdämpfer |
| FR2411341A1 (fr) * | 1977-12-12 | 1979-07-06 | Messier Hispano Sa | Suspension oleopneumatique a orifices de laminage variables, notamment pour trains d'atterrissage d'aerodynes |
| US4226408A (en) * | 1978-02-01 | 1980-10-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Hydraulic shock absorber for vehicles |
| JPS5652644A (en) * | 1979-10-02 | 1981-05-11 | Minoru Kitamura | Vibration absorbing apparatus |
| US4452437A (en) * | 1981-04-20 | 1984-06-05 | Kaspar Lochner | Hydraulic-operating shock and vibration absorber and damper |
| FR2549557B1 (fr) * | 1983-07-20 | 1987-10-16 | Mte | Dissipateur hydraulique d'energie a taux multiples |
| DE3419364C2 (de) * | 1984-05-24 | 1994-03-24 | Stabilus Gmbh | Stufenlos blockierbares Hubaggregat |
| DE3446133A1 (de) * | 1984-12-18 | 1986-06-19 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Schwingungsdaempfer mit veraenderbarer daempfkraft |
| EP0299588A3 (en) * | 1985-08-19 | 1989-03-29 | Pneumo Abex Corporation | Landing gear mechanism for use on rough runways |
| GB2202921B (en) * | 1987-03-31 | 1991-10-30 | Josiah Edward Pitt | Damper |
| JPH02168038A (ja) * | 1988-09-30 | 1990-06-28 | Tokico Ltd | 油圧緩衝器 |
| JPH02195038A (ja) * | 1989-01-20 | 1990-08-01 | Tokico Ltd | 油圧緩衝器 |
| US4936424A (en) * | 1989-05-09 | 1990-06-26 | Costa Vince F | Hydraulic shock absorber with pressure sensitive external valving |
| US4934749A (en) * | 1989-09-05 | 1990-06-19 | General Motors Corporation | Metering pin for an energy absorber |
| JPH03113139A (ja) * | 1989-09-25 | 1991-05-14 | Tokico Ltd | 油圧緩衝器 |
| GB2250080B (en) * | 1990-10-19 | 1994-08-17 | Tokico Ltd | Hydraulic shock absorber |
| JPH04337138A (ja) * | 1991-05-10 | 1992-11-25 | Original Botsukusu:Kk | 油圧緩衝器 |
| JPH06101735A (ja) * | 1992-09-17 | 1994-04-12 | Tokico Ltd | 油圧緩衝器 |
-
1995
- 1995-05-18 SE SE9501847A patent/SE512020C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1996
- 1996-05-02 DE DE69603324T patent/DE69603324T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-05-02 EP EP96850086A patent/EP0748950B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-05-17 JP JP12372096A patent/JP3442570B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1996-05-20 US US08/650,375 patent/US5810128A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004016700A1 (en) * | 2002-08-16 | 2004-02-26 | Celanese Emulsion Norden Ab | Waterborne copolymer dispersion |
| WO2004016701A1 (en) * | 2002-08-16 | 2004-02-26 | Perstorp Specialty Chemicals Ab | Waterborne homo or copolymer dispersion |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0748950A1 (en) | 1996-12-18 |
| SE9501847L (sv) | 1996-11-19 |
| JPH08312710A (ja) | 1996-11-26 |
| DE69603324D1 (de) | 1999-08-26 |
| SE9501847D0 (sv) | 1995-05-18 |
| DE69603324T2 (de) | 1999-12-30 |
| JP3442570B2 (ja) | 2003-09-02 |
| EP0748950B1 (en) | 1999-07-21 |
| US5810128A (en) | 1998-09-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0748950B1 (en) | Shock absorber device and use thereof | |
| US6814193B2 (en) | Vibration damper with a hydraulic pressure stop | |
| US9784288B2 (en) | Energy harvesting passive and active suspension | |
| AU757745B2 (en) | Traction/compression buffer for coupling devices on rail and wheel-mounted vehicles | |
| DE102010007237A1 (de) | Federungssystem für ein Fahrzeug | |
| CN1177394A (zh) | 对流量、加速度敏感的减震器 | |
| DE112013005150T5 (de) | Rückgewinnende aktive und passive Federung | |
| KR970005581B1 (ko) | 서스펜션 시스템 | |
| EP2128484B1 (en) | A hydraulic damper with an additional chamber assembly and a method of adjusting a damping characteristic of such a damper | |
| DE102006055757B4 (de) | Selbstpumpende Niveauregulierung | |
| EP1811197B1 (en) | Piston rod of vehicle shock absorber and method of machining the same | |
| CN1255960A (zh) | 压力补偿阀 | |
| US3960251A (en) | Hydraulic telescopic shock absorber providing a damping effect which is dependent upon the position of the piston in the cylinder | |
| WO2021166214A1 (ja) | 圧力緩衝装置 | |
| DE102013021589A1 (de) | Dämpfungseinrichtung für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs | |
| CN1319795C (zh) | 中间缓冲耦联装置 | |
| DE4324289A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung von Schwingungen einer gefederten Masse | |
| SE518859C2 (sv) | Anordning i stötdämpare | |
| SE532119C2 (sv) | Förfarande för att justera dämpegenskaperna i en stötdämpare | |
| SE518858C2 (sv) | Anordning i och användning av stötdämpare | |
| US6439257B1 (en) | Pressure control valve with hydrodynamic damping | |
| CN112392896A (zh) | 一种一体式油气悬架液压缸装置及其工作方法 | |
| CN115370692B (zh) | 一种变阻尼减震器 | |
| JPH02283929A (ja) | 変位感応型液圧緩衝器 | |
| US8087646B2 (en) | Hydropneumatic suspension with load-dependent damping control |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |