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Pompe à combustible .
L'invention concerne une pompe à combustible munie d'un piston fonctionnant comme accumulateur de pression.
Elle consiste dans le fait que le piston accumulateur chargé par un organe ou fluide élastique et servant emmagasiner le travail de refoulement suit le mouvement de l'organe de commande pendant la course d'aspiration de la pompe, par laquelle, lors du remplissage de la chambre d'accumulation, la quantité de combus- tible emmagasinée n'est que celle nécessaire pour l'injection sui- vante ; pendant la course de refoulement, de l'énergie est accu- mulée par la compression de l'organe ou fluide élastique, char- geant le piston, énergie qui est transmise au combustible pendant l'injection dans le cylindre moteur.
La quantité de combustible peut être réglée par la soupape d'as piration soumise à l'influence du régulateur. La soupape de re- foulement de la pompe peut être établie comme soupape d'admission de combustible pour le ou les cylindres moteurs. L'accumulation du travail de refoulement de la pompe peut être effectué en com- primant un ressort disposé entre la crosse et le piston de pompe.
L'objet de l'invention est représenté schématiquement dans la
Pige, 1 qui est uns coupe et la fig 2 qui est relative aux opérations s'effectuant pendant la
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rotation de l'excentrique.
Le piston 1 fonctionnant comme piston accumulateur est chargé par un ressort 3 disposé dans la crosse 2 Le ressort 3 sert em- magasiner le travail de refoulement qui doit être fourni par la pompe et, comme il est disposé dans la crosse 2 il participe, pen dant la course d'aspiration, au mouvement du piston 1 La pompe est actionnée par l'excentrique 4 et par la bielle 5.Le combus- tible arrive par la soupape d'aspiration 6, qui est actionnéepar un mécanisme de distribution 7, et il est emmagasiné dans la cham- bre d'accumulation 8
L'ouverture de la soupape de refoulement 9 est effectuée par un doigt 10, ce qui permet au combustible de s'échapper vers la cham- bre de combustion.
Le mécanisme de distribution 7 de la soupape d aspiration est influencé par la tige 14 du régulateur, non re- présenté sur le dessin, de telle façon que la fermeture de la dite soupape s'effectue plus ou moins tôt, selon la charge plus ou moins grande de la machine. La soupape d'aspiration et celle de refoulement sont en outre soumises à Inaction d'un ressort Il
Le fonctionnement de la pompe est le suivant :
Pendant la course d'aspiration 22-18 de la pompe ( fig. 2 ), le piston 1 et le ressort 3 sont entraînés par la crosse 2, l'épau- lement 12 du piston étant en contact avec 1* extrémité de gauche de la crosse 2 Le combustible est aspiré par la soupape 6.Pendant que l'excentrique 4 con tinue à tourner et que la crosse 2poursuit sa course vers l'arriére, la soupape d'aspiration est maintenue ouverte par le dispositif 7 et ne se ferme qu'en un point qui est déterminé par le régulateur et qui correspond à la charge. Le dis- positif 7 se compose d'un levier coudé 13 pivotant sur une portée excentrée.
Le bras gauche de ce levier appuie contre la soupape d' aspiration 6 et le bras droit est mû vers la gauche par la crosse 2, dans le voisinage de la position du point mort de gauche de l'excentrique, contrairement à Inaction du ressort 21. De cette façon, pendant la course de refoulement du piston, la soupape
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daspiration est libérée, de sorte qu'elle peut se fermer, et le refoulement du combustible s'effectue. L'action du régulateur est transmise par la tringlerie 14. Le combustible emmagasiné dans la chambre d'accumulation 8 est de nouveau expulsé en partie par le piston 1 à travers la soupape d'aspiration 6 jusqu'au moment ou cette soupape se ferme, par exemple au point 16.
A partir de ce mo- ment, la crosse 2 continue seule son mouvement, le piston 1 restant en arrière par rapport à la crosse de sorte que le ressort 3 est comprimé jusqu'au moment ou la crosse arrive au voisinage du point mort interne. La soupape de refoulement n'est pas influencée par le régulateur et son ouverture peut toujours s'effectuer dans le voi- sinage du point mort, par exemple au point 17, ce qui a pour effet que l'énergie emmagasinée par le ressort exerce son action sur la quantité de combustible aspirée. L'énergie emmagasinée par le res- sort refoule le piston 1 et le combustible déplacé par ce piston dans les tuyaux conduisant au lieu d'utilisation jusqu'au moment où la soupape de refoulement se ferme au point 15. Un peu après le point mort, la course d'aspiration recommence.
Suivant la darge de la machine, lerégulateur maintient la soupape d'aspiration ou- verte pendant un temps plus ou moins long l'aide du dispositif 7, ce qui règle la quantité de combustible à injecter. Si cette quan- tité en correspondance de la charge, est grande, la soupape 6 se ferme déjà en 19 et le ressort est comprimé pendant la course de refoulement 19-17 Dans le cas d'une faible charge, la quantité de combustible à refouler aux cylindres moteurs est faible et le dispositif de distribution est amené par le régulateur à une posi- tion telle que la soupape d'aspiration reste ouverte, par exemple, jusqu' au point 20,
l'énergie accumulée par le ressort 5 sur le tra- jet 20-17 étant suffisante pour introduire la dose de combustible dans le cylindre moteur lors de l'ouverture de la soupape de refou- lement 9 en 17
Un autre avantage résulte du fait que la soupape de refoulement
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de la pompe, établie comme soupape dadmission de combustible, peul être disposée dans la coulasse du cylindre.
Dans les constructions connues, dans lesquelles le travailde la pompe est absorbé par un ressort pendant la course d'aspira- tion et dans lesquelles l'introduction du combustible dans les cylindres moteurs s'effectue par une détente brusque de ce res- sort, il faut placer la soupape de refoulement sous l'influence du régulateur soit adapter le temps d'ouverture de cette soupape a la fois aux charges et au nombre de tours de la machine. Dans ce cas, lorsque la machine est réversible, l'organe réglé doit l'être également.
Par contre avec une pompe à combustible prévue suivant la pré- sente invention, la partie de la machine soumise a l'influence du régulateur n'a pas besoin d'être réversible en vue du renverse- ment de la marche. Comme il ressort du cercle d' excentrique de la fig. 2, on obtient pour la came de commande de la soupape de refoulement une forme symétrique indiquée en pointillé, de sorte quil n'est pas nécessaire de renverser la marche de la pompe à combustible lors du renversement de la marche de la machine. Il suffit donc de renverser la distribution de l'air de lancement.
Etant donné que, pendant la course d'aspiration, le ressort n'est pas comprimé et que l'accumulation d'énergie par ce ressort n'a lieu qu'après la fermeture de la soupape d'aspiration, on économie se du travail par rapport aux constructions connues dans les- quelles le ressort commence à être tendu déjà au début de la cour- se d'aspiration.
Revendications.
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