BE334947A - - Google Patents

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BE334947A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/02Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only

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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  11 Carburant pour moteurs à combustion   internet'   
La présente invention a pour objet un carburant pour moteurs à combustion interne,caractérisé par le fait qu'il consiste essentiellement en un mélange d'alcool avec une petite quantité d'acétone et de peroxydes, mélange dans lequel est dissous à satura- tion de l'acétylène, 
L'expérience a démontré que   l'on   obtient d'excel- lentes conditions de fonctionnement des moteurs, en faisant usage d'un mélange d'alcool éthylique commer- cial à   60-70   degrés de concentration;

  , d'acétone brut, dans la proportion de 2   %   en poids, et d'une petite 

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 quantité de peroxyde - de préférence de l'eau oxygé- née - dans la proportion de 0,8 %, ce mélange étant, à la pression et à la température ordinaire, saturé d'acétylène gazeux épuré de toute trace de sulfures. 



   Le carburant ainsi composé, quand on lui four. nit de l'air en quantité suffisante et dans des conditions opportunes, brûle complètement sans lais- ser de résidus solides, et les produits de la com- bustion sont totalement inodores. En outre, le mé- lange gazéifié a un point d'inflammabilité très élevé, ce qui permet d'augmenter la valeur de la compression initiale, en élevant ainsi le rendement et en accroissant la puissance du moteur. A cela contribue le fait que les peroxydes présente faci- litent la combustion complète du mélange en évitant les pertes due aux résidus non brûlés de carburant. 



  On obtinet enfin une grande régularité de carburation dans toutes les conditions usuelles de fonctionne- ment du moteur sans salir celui-ci. 



   L'expérience a également prouvé que l'on peut conférer au mélange un pouvoir lubrifiant considé- rable en lui ajoutant des matières   grasses, -   ani- males, végétales ou minérales - et de la colophane. 



  On obtient, par exemple, de bons résultants en dissolvant dans l'alcool éthylique commercial 2,8 % d'acétone, 2,5 % d'eau oxygénée, 1 % de chlorate de   .potassium,   1 % de colophane, 1,5% de matières grasses, ledit mélange étant, dans ce cas également, 

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 EMI3.1 
 "IP:;" ;" "<W7 """........ saturé, à pressione et à température ordinaire, d'acétylène gazeux; dans ce mélange le chlorate de potassium joue le rôle de substance oxydante, en mê- me temps que   leau   oxygénée. 



   Dans les deux formes susdites de composition du mélange, l'alcool peut être employé, môme mé- langé à de l'essence,du pétrole, de l'éther ou d'autres substances volatiles, pourvu que l'alcool soit anhydre ou, au moins, aussi pauvre en eau qu'il est nécessaire pour permettre la stabilité du mélange. 



   REVENDICATIONS. 



   1) Carburant pour moteurs à combustion inter- ne, caractérisé par le fait qu'il consiste en un mélange d'alcool avec une petite quantité d'acéto- ne et de substances oxydantes, le mélange étant saturé, a pression et température ordinaire, d'acétylène gazeux.

Claims (1)

  1. 2) Carburant suivant la revendication 1, ca- ractérisé par le fait qu'il est constitué par de l'alcool éthylique commercial à 60-70 degrés de concentration - mélangé à environ 2 % d'acétone et à 0,8 % environ d'eau oxygénée, le mélange ain- si obtenu étant saturé d'acétylène gazeux.
    3) Une combinaison du carburant suivant la revendication 1 avec des matières grasses - anima- les, végétales où minérales - et avec de la colo- <Desc/Clms Page number 4> phane, dans le but de conférer un pouvoir lubrifiant au mélange, celui-ci étant composé d'alcool étyli- que commercial à 60-70 degrés de concentration mê- lé à 2,8% d'acétone, 2,5% d'eau oxygénée, 1 % de chlorate depotassium, 1 % de colophane et 1,5 % de graisse animale, végétale ou minérale,et le mélange ainsi obtenu étant saturé d'acétylène gazeux, @ 4) Dans le carburant suivant une quelconque des revendications précédentes, l'emploi d'alcool anhydre, ou suffisamment déshydraté, dans le but de permettre la formation d'un mélange stable du carbu- rant avec des matières volatiles, telles que le pé- trole, l'essence, l'éther,
    etc,-
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