BE335451A - - Google Patents

Description

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  Système de chauffage des voitures automobiles      
L'objet du présent brevet est un dispositif servant à disposer de la chaleur perdue du moteur d'une voiture automobile pour chauffer celle-ci pendant la période d'hiver. 



   Ce dispositif est montré au dessin ci-joint dans lequel fig.l en est une vue schématique en élévation, la fig.2 une vue en plan, et les fig. 3 & 4 une vue en plan, et une coupe transversale de la chaufferette. 



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Dans toute voiture,, les gaz brûlés venant du mo- teur A sont évacués vers, l'arrière par un tuyau B. Dans. la présente invention, ce tuyau porte un branchement C '- allant à une chaufferette D placée sous le plancher de la voiture ou en tout autre endroit convenable et ser- vant,à chauffer celle-ci. 



   Cette chaufferette est composée d'une boîte de forme rectangulaire.ou autre, en aluminium ou tout au- tre métal approprié   t   portant intérieurement des chi- canes E qui obligent les gaz à circuler dans toutes les parties de la boîte savant de pouvoir s'échapper par. la 

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 tubulure F. Le branchement C porte, un robinet ou vanne G,      que l'on place à portée facile de la   main    et que l'on ouvre ou l'on ferme à volonté selon que   l'on désire   ou non chauffer l'intérieur de la   voiture*     -   
Les tuyaux B et C sont munis des brides appropriées pour en rendre le montage et le démontage aussi faciles que possible.      



   La manoeuvre est facilement compréhensible : si l'on veut chauffer la voiture, on ouvre lerobinet G et les gaz brûlés venant du moteur se divisent en deux parties dont une s'échappe directement par le tuyau B, tandis que l'autre, circulant par le branchement C, passe dans la chaufferette D pour s'échapper par la tubulure F. 



   Si on le désire, on peut remplacer le robinet G par un robinet à deux voies se plaçant à la bifurcation des branchements B et C de telle sorte que, par la ma- noeuvre de ce robinet, la totalité des gaz brûlés passe, soit par la chaufferette, soit par le   tu@au   d'échappement direct B. Il va de soi que la chaufferette décrite ci-      dessus peut affecter toute forme convenable, et notamment, celle d'un radiateur. 



   Les avantages du dispositif ci-dessus décrit sont   @   importants : il est peu coûteux et susceptible de s'a- dapter à toute voiture automobile de n'importe quel mo-   dèle.   Le chauffage proprement dit ne coke   -rien,   puis- qu'on utilise à cet effet, de la chaleur perdue.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS : 1 - Dans une voiture automobile, l'utilisation des gaz perdus venant du moteur pour (chauffer, à volonté, l'in-- @ térieur de la voiture, comme il est dit =:¯-dessus; 2 - Pour la réalisation de la le revendication, la division du tuyau d'échappement des gaz brûlés en deux <Desc/Clms Page number 3> branches dont l'une conduit une partie de ces gaz à une chaufferette terminée par un tuyau d'échappement, tandis que l'autre branche évacue directement l'autre partie des gaz, avec un robinet permettant,à volonté, d'alimenter ou de ne pas alimenter la chaufferette, le tout tel que décrit, montré au dessin et, pour le but énoncé.