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"Machine à arracher les pommes de terre."
Les machines employées le plus souvent en agriculture pour 1' arrachage et la récolte des pommes de terre, servent uniquement à soulever les posâmes de terre hors de terre, au moyen d'un soc,une roue fourches rotative saisissant les tubercules et les dépo- sant à terre. Le ramassage des pommes de terre s'effectue alors à la main, et dans ce but on amène les récipients nécessaires pour la récolte. Le ramassage est un travail pénible et fatigant, qui demande beaucoup de temps et de main-d'oeuvre.
La présente invention se rapporte à. un perfectionnement des machines à arracher les pommes de terre qui consiste en ce que lés pommes de terre, soulevées par le soc, sont projetées de la roue à fourches rotative sur un crible transporteur, disposé la- téralment à la roue à fourches 'et sur lequel elles sont débar- rassés pendant le transport, de la terre qui y adhère, et sépa- rées des moindres mottes de terre; de plus, sur leur trajet,elles sont en outre retournées, à plusieurs reprises, frottées et spé- cialement bien nettoyées de cette façon, par une bande de netto- yage dispos.ée au-dessus du ruban de transport, et muni de cro -
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chctc, brjc!iC3, 1 soies de 'brosses, etc...qui écrasent en ::me temps
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nettes de terre, les noircies de terre arrivant ensuite sur un crible-trieur, dispose derrière le ruban de transport, et étant a-
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^:.ée3 par des plans inclinés dans les différents récipients - jolie: Leurs, t11is que les feuillages sont amenés à un endroit séparé ncr des cylindres tournant en sens inverse qui en enlèvent encore le.-, pormes qui pourraient y adhérer.
Le dessin annexé, donné à. titre d'.exemple, représente une forme Je réalisation de l'objet de l'invention. Dans ce dessin Tig.1 est une vue de côté, partie en coupe. J--
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Fi<7;.,a est une vue de dessus, partie en coupe. montre un détail.
Les deux roues porteuses l, 2, sont celées sur l'essieu
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principal 3, qui porte toute la machine. Du côté gauche de la di- rection -'Le marche, l'essieu ou arbre principal 3¯ porte un châssis
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4, ::'J:1 é t' frottement doux et auquel est fixé le imon J5, avec les palo-r-niers etc...pour l'attelage. De plus , à l'intérieur du chus- sïs 4 est disposée une boite 6¯ pour le mécanisme de commande du 4, . iÎ3-oo3itif d'arrachage. A celui-ci appartient le soc 7 pouvant , #-* s'enfoncer â une profondeur réglable et soulevant la terre avec'' ,.: les tubercules,de la façon connue.
Directement derrière le soc 7, ¯:*Mt ' :#/*." un arbre horizontal 8 porte une roue centrifuge 10 munie de four- =.=F T ' "¯" # *. *?'* ch':s 9 et qui projette les tubercules et mottes de terre soûle- ' *' vues par le soc sur le crible-transporteur sans fin 11, disposé 1 t ¯a .e. e,t à* le roue centrifuge 10. Le crible transporteur pos- sède, aux bords extérieurs, des chaînes de commande 12 qui pas- sent 0une sur trois roues s chaîne 13 et se trouvent aux ex - traités -le cylinires 14. Le cylindre central 14 avec les deux roues t c1:!'1:1e ¯13¯ au:n faces' frontales , se trouve sur l'arbre primipal 3, et le crible-transpor teur sans fin est ainsi comman- dé ::<.'Yl3 la direction de la. flèche..
L'arbre principal ± porte des
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rails 15, qui perlent à leur tour des axes 16, sur lesquels sont
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nont-ls, à frottement doux, les cylindres extérieurs 14, avec les roues t. chaîne Inappliquées sur leurs faces frontales.
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Au cylindre de droite 14 se raccorde le crible-trieur 17 qui est fixé d'une façon démontable aux rails 15 prolongés vers la droite, et possède des mailles de criblage d'ouverture différen- te. Les tubercules arrivent du, crible de transport 11 sur le cri- ble-trieur 17, les petites tubercules tombent à travers les mailles étroites 18, les moyennes, à travers les cailles suivantes
19 sur des plans inclinés 20 & 21 disposés au-dessous du crible- trieur, tandis que les grosses tubercules restant en dernier lieu, retombent à l'extrémité plus basse du crible-trieur 17,où se trouve un plan incliné 22 qui conduit les tubercules au bord, sous lequel se trouve le récipient-collecteur 23.
Les plans in- clinés 20 @ 21, possèdent au milieu des trous, auxquels sont rac- cordées des gouttières inclinées 24, 25, qui conduisent les tu- bercules dans leurs récipients-collecteurs 26,27.
Le fond dés plans inclinés est oblique vers le trou. Tous les récipients-collecteurs sont placés sur une plate-forme 28 qui, d'une part est, munie de deux roues de support 29, et d'autre part est suspendue mobile au moyen de bielles 30 à L'arbre principal 3 ou au châssis fixe de la machine. La plateforme roulante est re- liée par une entretoise 57, au dispositif de traction, afin d'em- pêcher toute déviation de ce chariot, poussé par l'arbre princi- pal 3, de la direction de marche.
A l'extrémité de droite du crible-trieur 17, se trouvent deux cylindres 31, 32, tournant en sens'inverse l'un de l'autre dans les rails prolongés 15 et servant à saisir les feuilles de pommes de terre, à les tirer vers l'extérieur, et à les évacuer, les tubercules qui pourraient s'y trouver encore étant arrachées par les cylindres 31, 32. Les cylindres 31., 32, munis le cas échéant d'un revêtement souple, peuvent 'être disposés de façon à presser l'un sur l'autre, d'une manière élastique.
Sur l'arbre principal 3 se trouvent en outre des rails de châssis 33, 34, qui sont reliés par une lise transversale 35,dans laquelle est disposée une roue d'appui 36 tournant dans une four- che, et déplaçable en hauteur, cette roue pouvant 'être maintenue
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Les axes 13 sent guidés exialement dans les rails 33, 34, par c v ,L.e le crible -de transport 11, et le cr ible-trieur 17 relié à ct.i-i, Eaécutent des .1ouve,nents de secousse diriges dans la direction le l'orbre ,ri:.ii7^1 3. A cet effet, en a calé sur l'ar- bre principal 5 une roue a rochet 37 tournant avec l'arbre, tan- dis :u'?.1 wwil fâ..e 33, immobilise entre des bagues sur l'arbre princip-1 3, est U-.1 cliquet 38 qui s,cn;a,c dans les brèches de la roue à rochet 37. Lors de la rotation de celle-ci la roue rochet appliquée contre le rail 15, est déplacée sur l'arbre
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principal 3, et avec elle le crible de transport et le crible- trieur. A l'aide de ressorts de traction 39 qui sont fixés entre
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le rail fixe 33 et le rail nobile 15, les parties déplacées sont rnrienét3 brusquenent.
Au-dessus du crible de transport 11 est disposée, d'une façon dc.ntble, une bande de nettoyage 40 sans fin, formée de rubans ou él¯s4s sé rés. Cette bande 40' est garnie de crochets, poin- tas, soies :e brosse ou d'autres organes rigides ou souples 41, et -)a7ze autour le deux cylindres 43, 43, dont les axes 44, 45, tournent ;.ns un iecond châssis desontable 4ô¯ qui repose,au moyen de tourillons 47¯, dc-.ns des trous des rails inférieurs i33¯jj54-i et . est ir.obili3e p"r des broches transversales démontables 48.
La bc.nde 4J est suspendue en quelque sorte aux cylindres 42, 43,
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places plus haut, de sorte que les tubercules arrivent progressi-
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venent i- la portée de la bande non tendue 40, et sont ensuite cca- ûi?1ur'il ¯en tour-iéeo, retournées et frottées par les organes 41 lors 'le leur d'Jplaoenent par le crible de transport. l' ¯3r principal 3¯ est fixée une roue chaîne 49 qui rsî reli-je 1;,-Ie . :3¯ze 5D a la roue à chaîne 5} calée sur Ita- ;I7e de cyli-idre 44¯ et actionne la bande de nettoyage en sens in- "erse du ruban de transport. En employant une roue u chaîne 51 plus petite, on peut faire mcvrclier l'a bande de nettoyage plus vite ue le ruban de transport.
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Les axes des deux cylindres 31, 32, sont relies au moyen de roues dentées droites 52,53. Sur l'axe de l'un des cylindres 31 ou 32, se trouve en outre une roue à chaîne -54., qui coopère au .moyen d'une chaîne 55 avec la roue à chaîne 56 calée.sur l'axe du cylindre 45. L'arbre principal 3 commande donc toutes les parties mobiles.
Les cylindres ou rouleaux 42, 43 de la bande de nettoyage sont aussi munis de roues à chaîne, afin d'obtenir un avancement cer- -tain de la bande de nettoyage munie de trous. On peut évidemment employer aussi une bande de nettoyage tendue, mais dans ce cas les axes des cylindres 42, 43, autour desquels passe la bande, doivent être disposés de manière à pouvoir céder élastiquement dans le sens de la hauteur, afin de permettre le passage des tu- bercules 'entre la. bande de nettoyage et le crible de transport.
Il convient de faire remarquer encore que la présente machine à arracher les pommes de terre peut aussi tre employée pour ré- volter des betteraves, notamment des betteraves à sucre, pour les- quelles la disposition de la bande de nettoyage présente un avan- tage spécial.
Pour la récolte de betteraves à sucre, on enlève le crible- trieur et les cylindres 31, 53. La bande de nettoyage peut 'être remplacée par une bande portant des'organes 41, plus forts et plus longs. Au rail 34 est en outre fixé un crible d'arrêt 58 qui arrête les pommes de terre ou les betteraves projetées trop loin.
Evidemment, on a aussi prévu un dispositif d'enclanchement et de
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déclanchement'approprié, permettant d'enclancher et de déclancher la machine, c'est-à-dire, l'arbre principal 3¯ est de préférence muni. d'un embrayage 59 qui est commandé par un levier de manoeuvre.
REVENDICATIONS.
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1 / Une "machine â arracher les pommes de terre avec soc et roue centrifuge, caractérisée par le fait que à côté de la roue centrifuge (10) se trouve un crible de transport (il) passant au- tour de deux cylindres-(14), et auquel se raccorde un crible-
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trieur démontable (17), muni de plans inclinés (20, 21, 22),tan- dis qu'à l'extrémité du crible-trieur (17) se trouvent deux cylin- ires (31, 32) tournant en sens inverse pour évacuer les feuilles, et qu'au-dessus du crible de transport (il) est disposée une ban- de de nettoyage (40) passant autour de deux cylindres (44,45) et possédant des crochets, pointes, soies de brosses ou d'autres or- ganes rigides ou souples et saillants (41)
en se déplaçant en sens inverse du crible de transport (il), le crible de transport (il) et le crible-trieur (17) recevant des mouvements de secousse alternatifs.
2 / Une machine à arracher les pommes de terre suivant la re- vendication 1, caractérisée par le fait que sur le rail (33) du châssis est dispose rigidement un cliquet d'arrêt (38) qui s'en- gage entre les dents d'une roue à rochet (37), déplaçable axiale- ment sur l'arbre principal (3) et tournant avec celui-ci, tandis qu'entre le dit rail (33) et le rail (15) du support du crible de transport sont disposés des ressorts de traction (39).
3 / Une machine à arracher les pommes de terre suivant les re- vendications 1 Ce 2, caractérisée par le fait que le châssis (46) de la bande de nettoyage (40) est relié d'une façon démontable aux rails de châssis (33,34) et déplacable en hauteur.
4 / Une forme d'exécution de la machine à arracher les pommes de terre suivant la revendication 3, caractérisée par le fait que sur le châssis (46)de la bande de nettoyage se trouvent des tou- rillons (47) qui sont déplaçables axialement dans des 'trous des rails (33,34) du châssis,et peuvent y être bloqués.
5 / Une forme d'exécution de la machine à arracher les pommes de terre suivant les revendications 1 à 4, caractérisée par le fait nue la bande de nettoyage (40) est placée librement à l'état non tendu sur les cylindres de guidage (42,43)placés plus haut, afin de permettre à la bande de céder ou de s'effacer, dès qu'elle vient en contact avec les produits qui se trouvent aur le crible de transport.
3 / Une machine à arracher les pommes de terre suivant les re-
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vendications 1 à 5,caractérisée par le fait que les axes (le) des cylindres de guidage (14) du crible de transport sont dépla- ables ,axialement dans les rails de châssis (33. 34).
7 /Une machine à arracher les pommes de terre suivant les re- vendications 1 à 6, caractérisée par le fait que au-dessous des plans inclinés (20, 21. 22), c'est-à-dire au-dessous des gouttiè- res de guidage (24, 25) pour les pommes de terre, se trouve une plate-forme roulante (28) possédant d'une part des rou&s de sup- port (29), et fixée d'autre part au moyen de bielles (30)', à l'arbre principal (3) ou au rail (34) du châssis, cette plate- forme servant à recevoir les récipients collecteurs (23, 26, 27).
8 / Une machine à arracher les pommes de terre suivant les re- vendications 1 à 7, caractérisée par le fait que le crible de transport (il) et la bande de nettoyage (40) sont munis de trous ou évidements, dans lesquels s'engagent des roues a. chaîne reliés aux cylindres de guidage (14, 44, 45).
En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.