BE337789A - - Google Patents

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BE337789A
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square shaft
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/24Fixing or removing detachable fastening means or accessories thereof; Pre-assembling track components by detachable fastening means
    • E01B29/28Fixing or removing detachable fastening means or accessories thereof; Pre-assembling track components by detachable fastening means the fastening means being of screw-and-nut type; Apparatus therefor, adapted to additionally drilling holes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    APPAREIL     DESTINE   AU SERRAGE ET AU DESSERRAGE DES TIREFOID ET ORGANES DE FIXATION ANALOGUES. 



   Actuellement pour serrer et desserrer les tirefond, dans les voies de chemin de fer ou de   tramways,l'on   utilise desclefs dont les bras sont actionnés   successivement   ou   sirnul-   tanément par deux ouvriers . L'appareil faisant l'objet de ce brevet a pour but l'obtention du mène résultat   ,'aais   perrnet de   suorimer   un des deux ouvriers.. 



   Cet appareil consiste essentiellement en une tige por- tant à une extrémité une moufle interchangeable capable de sai- sir la tête du tirefond,tandis que son autre extrémité est ac- tionnée par manivelle ou levier par   l'intermédiaire     d'un   train d'engrenages appropriés.Tout déplacement de   1'appareil pendant   le travail   est   évité grâce à un point d'apnui pris sur le rail cu une autre pièce de la voie. 



   Le dessin annexé à ce mémoire montre à titre d'exemple une forme d'exécution de l'appareil. 



     Fig.I   est une coupe longitudinale de l'appareil avec 
 EMI1.1 
 une vue partielle. ''-' --  

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Fig. 2 est une coupe par A-B de Fig.I. 



   Fig.3 montre un second mode de   commande   de l'appareil. 



   Dans ses parties essentielles,l'appareil comprend un cas- ter I dans lequel est logée une roue hélicoïdale 2 calée sur une tige 3 traversant un tube 4 fixé au carter I d'une manière appropriée. Le carter I est fermé par un couvercle 5 dans lequel pénètre l'extrémité de la tige 3;une poignée 6 surmonte le cou- vercle pour faciliter le maniement de l'appareil. 



   La roue hélicoïdale est commandée par une vis sans fin 7 actionnée par une manivelle 8. 



     ',Jette     commande   par roue et vis sans fin pourrait être rem- placée, comme le montre Fig.3,par des engrenages coniques 9 action nés par un ou deux leviers 10,pourvus de mécanismes d'enclique- tage II.Ces roues coniques 9 engrènent avec un pignon 12 monté à l'extrémité de la tige 3. 



   Que l'on utilise l'un ou l'autre dispositif de commande de la tige 3,celle-ci,guidée dans son tube 4 par des douilles 13 et 
14 fixées au tube,porte à son extrémité libre une moufle 15 dann laquelle s'emboîte une seconde moufle 16 présentant des évide- ments 17, 17', de section différente,de manière à lui permettre de saisir le tête de tirefond de diverses dimensions.      



   D'autre part le long du tube 4 peut se fixer une hauteur choisie un manchon 18 pourvu latéralement d'une douille 19 que traverse un arbre carré 20 terminé d'un côté par une douille 21 dans laquelle voyage librement une barre 22 de section carrée également.Cettebarre 22 porte à son extrémité inférieure un morceau de poutrelle ou cornière 23 ou un autre organe capable de saisir le rail 24 ou une autre pièce diposée à proximité du tirefond à serrer ou desserrer. 



   Le fonctionnement de l'appareil est très simple.On dispose le tube 4   (le   manière que la moufle 16 se pose par l'évidement 17 par exemple sur la tête du tirefond,en même temps que la   corniè-   re 23 prend apnui sur le rail 24,ce qui est obtenu aisément en faisant coulisser l'arbre 20 dans la douille 19 sur une longueur appropriée. On fait alors tourner la manivelle 8 ou l'on donne au levier 10 (Fig.3) un mouvement alternatif,dans un sens ou dans 

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 l'autre .suivant que l'on doit serrer ou desserrer-le   tiref ond.   



  Un seul ouvrier peut ainsi sans aucune difficulté manoeuvrer l'ap- pareil,ce qui permet une économie de main d'oeuvre considérable. 



     Cornue   il l'a été dit,on pourrait modifier la construction de l'appareil sans sortir du domaine de l'invention.

Claims (1)

  1. RESUME.
    Appareil destiné au serrage et au desserrage des tirefond et organes de fixation analogues,constitué par une tige dont une extrémité; s'adapte,directement ou non,sur la tête de l'organe à serrer et desserrer, tandis que l'autre extrémité est actionnée à l'aide d'un train d'engrenages appropriés manoeuvré à l'a.ide de manivelle,leviers,etc.animés d'un mouvement adéquat.
    La tige de l'appareil est logée dans un tube sur lequel se fixe à une hauteur réglable un manchon à douille,dans laquel- le se fixe en un point approprié un arbre carré portant une douil- le où coulisse librement un arbre carré prenant appui par un . moyen convenable sur un rail ou tout autre organe fixe,,pour em- pêcher tout déplacement de l'appareil,pendant le travail.
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