BE344956A - - Google Patents

Description

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  Mémoire descriptif à l'appui d'une demande de brevet pour DISTRIBUTEUR POUR SERVO - FREIN A DEPRESSION. formée par Monsieur Emile COUQUELET, à LIEGE. 
 EMI1.1 
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La présente invention est relative à un système de distribution pour servo-frein à dépression par lequel on obtient le freinage à tous les degrés de puissance. Il s'intercale dans la conduite reliant le servo-frein à la tuyauterie d'aspiration du moteur   à la façon d'un simple robinet ; raccord ( A ) reçoit   le tuyau relié à l'aspiration du moteur, le raccord ( B ) le tuyau reliant le servo-frein ( voir dessin ). 



   Le système se compose d'un corps ( C ) comportant le cylindre (D) fermé par le bouchon ( E). 



  Dans l'axe du cylindre   ( D )   et dans la paroi opposée est percé l'orifice ( f) fermé par la soupape G ) dont la tige ( H ) traverse le bouchon ( E ) et porte le piston ( I) qui peut se mouvoir dans le cylindre   ( D ).   Dans la mme paroi du corps ( C ) et dans un axe parallèle à celui de la tige ( H ) se trouve l'orifice ( J ) qui peut être fermé par la soupape ( K ) dont la tige traverse le bouchon guide-soupape ( L ); le bourrage ( M ) empêchant les rentrées d'air. La soupape ( G ) est maintenue sur son siège par la pression d'un ressort ( N ) prenant appui sur le bouchon ( E). 



  La soupape ( K ) est écartée de son siège par la pression d'un ressort ( 0 ) sur la bague   ( P )   calée sur la tige de la soupape ( K ). La tige de la soupape (G ) est terminée par l'écrou réglable (Q ) recevant la pression du ressort ( R ) que peut lui communiquer   la bague ( S ) coulissant sur la tige ( H ) et qui peut être entraînée par le levier ( T ) au moyen des   vis pivots ( V). Le levier ( T ) dont le bout appuie sur la tige de la soupape ( K ) est relié par des tringles appropriées à la pédale du frein. 

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   FONCTIONNEMENT. 



   La description ci-dessus montre le système à l'état de repos. Dès que l'on appuie sur la pédale de frein, le levier (T ) prenant d'abord appui sur le ressort ( N ) par l'intermédiaire de la tige ( H ), du ressort (   R ) et   da la bague ( S ) agit sur la soupape ( K) dont le ressort de rappel est de moindre résistance que le ressort ( N ), l'amène sur son siège en fermant ainsi la communication avec l'atmosphère. 



  Le levier ( T ) prenant alors appui sur la soupape ( K ) en la maintenant fermée comprime le ressort ( R ) et soulève la soupape ( G ). Comme il règne au-delà de l'orifice ( F ) une dépression constante due à l'aspira- tion du moteur, celle-ci s'établit en partie à l'inté- rieur du système et la pression atmosphérique exerce une poussée sur le piston   ( I )   qui, ayant vaincu la pression donnée au ressort ( R ) ramène la soupape (G) sur son siège, arrêtant ainsi l'effet de l'aspira- tion du moteur. Un vide partiel s'est établi à l'intérieur du système qui correspond à la pression donnée au ressort ( R).

   En appuyant davantage sur la pédale, on communique au ressort ( R ) une pression plus forte qui a pour effet de rouvrir la soupape ( G ); une   dépression plus grande s'établit à l'intérieur qui sera de nouveau arrêtée dès que la pression atmosphérique   aura équilibré la pression du ressort ( R ); et ainsi de suite jusqu'à ce que celle-ci soit suffisante pour obtenir la dépression maxima. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. ************ *** I. ) Système de distribution pour servo-frein àdépression dont l'action progressive de celui-ci est réglée par une soupape maintenue sur son siège par un <Desc/Clms Page number 3> 'ressort et sollicitée en outre par deux forces de directions opposées dont l'une, tendant à l'ouvrir, est exercée par la pression d'un ressort que l'on comprime en appuyant sur la pédale de frein; l'autre, tendant à la fermer, est exercée par la pression atmosphérique agissant à l'intérieur d'un cylindre sur un piston, fixé sur la tige de la soupape; dès qu'une dépression s'établit à l'intérieur du système, l'équilibre de ces deux forces agissantes déterminant la fermeture de la soupape.

   II. ) Dispositif selon revendication I par lequel la dépression est proportionnée à la pression que l'on exerce sur un ressort en appuyant sur la pédale de frein.

   III.) Dispositif selon revendications I & II par lequel le levier de commande du mécanisme revendiqué plus haut, prend appui, en la fermant, sur la soupape de mise à l'atmosphère.

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