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Brevet d' Importation " poulie à graissage automatique @"
La présente invention se réfère, d'unie façon généraie,à des poulies, roulettes de trolleys et autres pieces rotatives portées sur tourillons et plus spécialement à des dispositifs de graissage automatique pour celle-ci; l'objectif est de prévoir une construction simple,peu coûteuse, efficace et de bon rendement pour les usages pour lesquels elle'est conçue et qui soit roaus- teet durable . -
Dans le dessin annexé qui représente l'invet- tion et forme partie de la présente spécification,
La fig.
I est une coupe pratiquée suivant le diamètre et montrant l'application de l'invention à une roulette de trole,
La fig. 2 est une coupe médiane pratiquée sen - siblement suivant la ligne 2-2 de/ la figure I tandis que
La fig. 3 est une vue de côté de celle-ci.
Si l'on se réfère à ces figures, on voit que
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l'invention propose un dispositif appliqué a une poulie de toulette de trole et organes analogues à moyeu central
10 portant sur un axe analogue eu organe II et pcésen- tant à la partie centrale une gorge annulaire 12 autour de l'arbre avec laquelle communiquent les extrémités in- térieuresd'une paire d'ouvertures disposées suivant le diamètre . -
La poulie ou roulette présente ensuite une @ri- de extérieure 13;
entre le moyeu 10 @t la bride 13 se trou ve une c ma re à huile évasée 14 délimitée d'un/eart par une paroi latérale fixe 15 et d'autre part par une paroi latérale amovible 16, cette derniere étant de préférence assuj ttie par des vis 17 et munie de tresses de bourra- ge pour empêcher les fuites d'huile de la chambre 14 .
La paroi fixe 15 présente de préférence':une ouverture permettant de faire le plein d'huile dans la chambre/14 ; en situation normale, cette ouverture est ob- turée par une vie 18; la chambre 14 est de préférence complètement ouverte vers les extrémités intérieures des ouvertures diamétrales du moyeu 10 et ouverte vers les extrémités extérieures de tubes d'alimentation fixes
19 dont les bouts intérieurs sont filetés dans les ouver- tures diamétrales du moyeu 10; ces tubes d'alimentation se disposent dans la chambre'14 dans le sens du rayon;
leurs extrémités extérieures sont voisines et distantes de la sur@@ace intér@@ure de la jante 13
Il en résulte que lorsque la chambre Té 14 est remplie d'huile, une partie de cette dernière,qui) quand la poulie tourne est lancée sous l'action de la force centrifu ge contre la surface intérieure de la jante 13, se fraye un chemin dans les extrémités extérieures des tubes 19 chaque fois que le mouvement de la roue ou pou- lie cesse, l'huile qui est ainsi envoyée dans la gorgd 12 enfournant l'axe II suffit, pour maintenir l'axe de la roue parfaitement lubrifié en permanence.
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Ce dispositif est particulièrement utile pour les roulettes de trolyes et autres éléments rotatifs qui,
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dans la pratique sont sujets.:-a {(iïiis, ,fréquentSar, il est entendu toutefois que b'. que "1' Ôn montre Ilinvent tion appliquée à une roulette de trole,elle n'est pas limitée @ cet usage; elle peut tre employée efficacement et effectivement pour les poulies et en fait pour tous les éléments rotatifs à axe et tourillon
La construction représentée pour réaliser est à la fois solide et durable dans l'ensemble,le dispositif est très économique bien que un peu plu coûteux que la roulette ordinaire ;
mais son emploi permet evidemment de suprimer une grande partie de l'usure du bris en mar- che et des pertes dues généralement à la réparation et
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au remplacement des éléments de 1'e4pece qui s'usent ures rapidement ,dans la conception courante. -
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Ri E 8 Uà m li,
L'invention porte sur une poulie à graissage automatique, comprenant une paroi latérale faisant corps avec la jante et une partie support, la dite jante présen- tant un côté intérieur convexe, des ouvertures dans le dite partie support, une partie à gorge circonférentielle disposée près des ouvertures de la dite partis support ;
des éléments tubulaires montés dans les dites ouvertures de la dite partie supporte et se trouvent dans le voisi- nage immédiat de la partie convexe intérieure de la jante de la poulie d'où il résulte que la quantité d'huile quié se rend dans les dits éléments tubulaires est limitée par l'espace compris entre les bouts des éléments tubulairep et la partie intérieure convexe de la jante de la poulie; et une deuxième plaque latérale amovible pouvant engager la face de la jante de la poulie et la partie sup ort de la poulie en vue de constituer un réservoir d'nuile dans
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