BE347141A - - Google Patents

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BE347141A
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00Locks or fastenings for special use
    • E05B65/08Locks or fastenings for special use for sliding wings
    • E05B65/0811Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts pivoting about an axis perpendicular to the wings
    • E05B65/0817Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts pivoting about an axis perpendicular to the wings with additional movement, e.g. toggle, overcenter, excentric

Landscapes

  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif de fermeture pour malles 
La présente invention a pour oojet un dispositif de fermeture des malles, coffres, boites, capots d'automobiles, etc, etremarquable notamment en ce que   -L'organe   de ferme- ture est constitué par une bielle   soliduire a,     -L'une   de ses extrémités d'un plateau manivelle muni d'un organe de ma- noeuvre et pouvant tourner dans un logement approprié d'une plaque fixée au panneau de la malle ou du coffre. A son autre extrémité la dite bielle comporte un doigt qui s'engage, lors de la fermeture, dans un crochet fixé au panneau ou à la porte à fermer. Ce doigt de la oielle est, en outre, guidé lors des déplacements de celle-ci, sous l'action de l'excentrique, par une came découpée dans la plaque précitée. 



   D'autres caractéristiques résulteront de la des- cription qui va suivre et qui se réfère au dessin annexé, donné   uniquement   à titre d'exemple et dans lequel . 



   La Figure 1 est une vue en élévation du dispositif vu de l'intérieur d'une malle ou d'un coffre, dans la position d'ouverture. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La Figure 2 est une vue en élévation du même dispo- sitif dans la position de verrouillage. 



   La Figure 3 est une coupe horizontale suivant A-A, figure 1 du dispositif dans la position de fermeture. 



   Suivant l'exemple d'exécution représenté, le dispo- sitif supposé appliqué à une malle ou à un coffre se com- pose d'une plaque métallique 1 fixée au corps de la malle, du coffre ou de l'alèse-support du capot d'automobile, etc . servant de support à l'ensemble du mécanisme. Elle est per- aée d'un trou circulaire dans lequel pivote une pièce à oreilles   2.   Cette pièce sert à manoeuvrer la serrure. Bien entendu, les oreilles peuvent être remplacées psr une poi- gnée, une manivelle, un bouton moleté ou tout autre dispo- sitif approprié. 



   La pièce 2 est maintenue dans la plaque 1 ar un disque 3 rivé au moyen du maneton 4 et du rivet 5. Le disque 3 est découpé de façon à comporter deux épaulements 3a et 3b par lequel il vient buter contre le goujon 6 rivé dans la plaque 1, soit à la position d'ouverture, soit à celle de fermeture. 



   Le maneton 4 sert également de point d'articulation à une extrémité de la bielle 7 dont l'autre extrémité, par l'intermédiaire du doigt 8, rivé sur la bague 9, suit le contour de la came 10 découpée dans la plaque 1. Un cro- chet 11 est fixé au panneau ou à la porte à fermer. 



   Une rondelle en fibre 12 et une rondelle cintrée en acier 13 servent à assurer l'étanchéité, ainsi qu'un fonc- tionnement à la fois doux et sans jeu. Une plaquette 14, sertie sur la pièce 2, sert à dissimuler les rivets. 



   Le fonctionnement est le suivant :la position indi- quée sur la figure 1 correspond ;'¯- l'ouverture, le crochet 11 et par suite la porte, peut se déplacer vers la gauche. pour fermer, il suffit de tourner la pièce 2 de 180 , 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 c'est-dire jusqu'a ce   ,au   l'ensemble prenne la position indiquée à la figure   2.   Dans ce mouvement, la pièce 9 qui suit le contour de la came 10, vient s'engager dans le crochet qu'elle entraîne dans son mouvement vers la droite jusqu'à ce que le maneton 4 soit arrivé à son point mort; la butée du disque 3 contre le goujon 6 se produit environ 20  après avoir dépassé le point mort de façon à assurer la fixité de la fermeture. 



   On voit que grâce à ce dispositif, d'une   fabrication   peu coûteuse, on obtient un serrage énergique du panneau ou de la porte à fermer, ou du capot d'automobile à immo- biliser. La manoeuvre est des plus simples, et la fermeture présente le maximum de sécurité. 



   Naturellement, -L'invention n'est pas limitée aux dé- tails d'exécution représentés et décrits qui n'ont été choisis qu'à titre d'exemple. 



   REVENDICATIONS 
1 .- Dispositif de fermeture pour malles caractérisé en ce que l'organe de fermeture est constitué par une bielle solidaire à l'une de ses extrémités d'un plateau manivelle muni d'un organe de manoeuvre et pouvant tourner dans un logement approprié d'une plaque fixée au panneau de la malle ou du coffre; la dite bielle comportant à son autre extrémité un doigt qui   s'engage,   lors de la fermeture, dans un crochet fixé au panneau ou à la porte à fermer. 



     2 .-   Dispositif suivant 1  caractérisé en ce que le doigt est guidé, lors des déplacements de la bielle, -cas l'action du   gâteau   manivelle, par une came obtenue par dé- coupage de la plaque précitée. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 3 .- Dispositif suivant 1 caractérisé en ce que le plateau manivelle est constitué par une pièce cylindrique <Desc/Clms Page number 4> munie d'oreilles de manoeuvre ou de tout autre organe approprié tel que poignée, manivelle, etc, maintenu dans le logement de la dite plaque par un disque fixé au moyen de rivets et d'un maneton excentré sur lequel est articulé la bielle.- 4 .- Dispositif suivant 1 et 3 caractérisé en ce que le disque est découpé à sa périphérie de façon à constituer deux épaulements par lesquels il vient buter dans les po- sitions d'ouverture et de fermeture sur un ergot solidaire de la plaque, la butée, au moment de la fermeture, se pro- duisant après passage au point mort assurant ainsi la fixité de la fermeture.
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