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" ertectioo::euCCite relatifs an vannes çarticnl14ran.;:>t 0111 utilisation dn8 les turtines à fluide ."
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- La klreljntt: invention re réfè.r.: dux v-nnes et ..11ti'C1Hr mi"zit à celles destinées at7y turtin s 1; --fluide.- Dans les a} 'cll'elle mus pr un fluide et rticulifrmwt dans ceux qui atteignent deR grondes vitesses, il est sntecsnt déeirutle du disposer d'organes grace auxquels, luand les orga-
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nos régulateurs normaux viennent à faillir, on peut couper l'a-
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alimentation du fluide moteur.- .,utrefoirg plusieurs 6Io..ldeute sérieux su suut produits par suite du fait que les dispositifs de sûreté conçue à cet effet nlutaient pas adéquats.En égard aux grandes vitesses que l'ou atteint duris les t bines, la tendance de l'appareil régulateur à se détraquer et
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a-eeswer der !ouatlou,,,,
r convenablement est plus fréquente qn'ailleurs; il et d'importance capitale Lr oenséquant de prévoir des dispositifs qui soient entièrement indépendants du dispositif régulateur normal pour empêcher qu'il ne se produise une arrivée excessive de fluide à la roue motrice de 1,. turtine.-
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Un oojdutlf de 1 prceente invention est de rtl.118.:
! un diepoeitif grice dulu6l on pUI58e aseurar 1 proteutiOL précitée avec le miulmam d'lIIp.)8reill¯!"e enFplémvntaire. sbne se servir de meuiDJ8mo de eûteté complique.- leur atteindre cet objectif, on se srt dt moyens permettant an fluide moteur lui-même d'entrer en jeu pour coupar l'almen-
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tatian quénd la quantité de fluide qui arrive *,, la roue motrice = excède celle qui est requise pour une marche régulière.- in d'autres termes, lu fluide lui-même avit, en pur fie uuuue agent de oeroté quand le dispositif réguluteur ecoeu de !:ntjnLer.On assure cette action spéciale eu permettant au fluide d'aSix en d1rectiooposees sur des surfaces de grandeur 1ntr.le --ensuite de quoi ltelément qui porte les dit;
8 surfaces est amene, dans und faible mesure, en position de rupture d'équilibre et quand l'appareil de3tiné en ordre tre=.ier à réeltr la mouvement des dites surfaces se brise ou cosse d'autre manière de fonction-
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ner, la rupture d'équilibre provoquée car la djiitranue dec surfaces amène la fermeture de la vanne et ,;oo,.a l'arrivée de !lu1d.
D'autres caractérietiquee de 1'invention axp,ro¯itront par -' la description qui va suivre à la lumière due dessine annexés, dans lesquels :
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la flleure 1 est une coupe verticale d'un; euvelop,e de tur- bine et des parties y contenues et la figure 2 une coupe vorticale d la corbeille de la vanne et des organes associée avec ;
elle-ci.-
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Une envelope da turcine 10 porte un arbre 11 qui lo-traver. se et sur lequel est montée une roue mctrice 12 portant des aune
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13 destine@ à admettre le fluide.- Eur l'arbre 11 sent mente. des bras r{ul.t8ur. 14 qui, quand l'arbre 11 tourne. entrent en jeu t-onr pouseor un élémout 15 vers l'extérieur contre l'action d'un resert 16.- Un levier 17 est monte à pivotet-ent dans l'err velci,ue et porto dAU!8 un socle une bille 18 avec laquelle l'extrémité de l'élément 15 entre en aont-1ut:
ensuite de quoi lu lo- vier pivote sur un axe perpendiculaire au plen du papier.-
A l'intérieur de l'enveloppe de la turbine se trouve un
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siège de corteille de venue 19 de forme oseuntiellamdnt trouoo- nique dont le gros bout est voisin dn levier de contrôle de van 17 tandis que le petit tout eet voisin de la roue motrice 12.Une c.irbeille de vanne 20 épouse le forme du siège 19 et eut ê adaptée de façon très preciee dane celle-ci et ensuite fixée en
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place par des vie 21 tr-varaant une partie 2Z formant bride et faisant corpe avec lu corbeille de vanne 20.- ur la ourfuce e"" tirieure de le corbeille de vanne ecnt formez des charr-bnx an- -nulairee 23 et 24 et à l'interieur de
le corleille est mcnagc;e une chambre centrale 25, de forme cylindrique, ouverte à un tou et fermée à l'autre . -
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On cOII:prdndra que le eani-iit loti de va.-ear ce termine dane lu partie siège lue voisine du cheiaal anliuluire 2Z et, comme indique Par le$ 11[1-tl8 rointillées, qu'il je trouve un;
sortie de fluide 26 qui se termine à un bout près de la paF tie chenal 24 tandie qn'è eou autre extrémité, elle peut .1i.Jl ter lee aubes 13 de la roue motrice 12.- Des lumiéres d'admission 27 mettent en communication l'es ace annulaire 22 avec la
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chambre centrale 25 de lu corbeille de vanne et des lurl&ree de sortie 28 mottenven communicaticn la chambre 25 avec là gouttiè re annulaire 24.-
Une tige de soupape 29 peut aller et venii dans le corbeil
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de vanne et porte des pistou8 30 et 31.-Le piston Si eet légtr ment plue grand que lb piaton 30 et 1. porte du 1. ohambre dn
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laquelle il se àéplaoo au OÓr8 4ft enu wonvemect de va-ct-visnt présente un diamttre ad hoc;
lu dit ,1*ton 31 .et limité dans eo mouvement vers la gauche par un épaulement z2 qui est aménage lh suite à la différenoe des diamtrec due deur partjes de l châmtre 2b.- Un eepH;f; <ttunlalre 2 eat o:n&-rju antre le tout de à chamtre 25 et le µ8ton ZU.La pression réglant daine eet espace 3j et uulle qui rcgre cl4ne lu vh.:rbre de sortie 34 da 1 turbine eo:,t I.qull "rées per le puasse du fluide à triera un eseo-n ,entr:1 35 fcrzc dans la tige 29, ce r..S8oJre prun..t fin à la surface Intérieure du plie -ton 3G¯r une série d'ouvertures z6.- Un bourrage à gland 37 asanrd un p/8sàge e't nahe au fluidede la tige 29 dan8 la uorbeilld et est maintenu en plëcu jar un élément 38.- Le tout de la tige 29 porte des filets cd qui purmet d'y fixer un étrier ou.oeil 29 dana lequel ait trouve le tout inférieur du levier 17.- Grâce à cette dernière ..:Olme:
. ion, lu levier 17 imprime un Mouvement do va-et-vient à la tige P9 quand il est ma à pivotement pm le contact de id tlpe 15 avec là cille
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18.
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Cet assemblage par oeil ou etribr est nme ciir"ctrst:lue très heureuse du méoanieme de la Vtll1ll.e.- Dans la r.tl1ue de la fabrication courante de 1. totalité du c"ni8me rétru'-.teur, il eet Pr 8q 'JmP 88Jbie d'maourur un régulateur et à 1. tige àu r-4 gniateur nne marche parfaitement exacte.- Cour-ui sont plus on moins. décentrée pur suite du Jeu néceeeaire entre lue parties qui 8'@dàv' n' ensemble et il en reeulte que la Itlvhr 17 bt met à vibrer plue oc moine.- Il est imiortant égalrmont qu'il ne se manifeste pas de pression latérale sur la tige du v.ne z9 à l'6Udroit oh oelle-ci traverse lu tourrage 37.- M.le, comme le levier est monte à titre libre dans ltétrjers lee vibration, qu'il jourrait prendre ne sont à trlltUemie8s à lu vanne et il n'y a Paie tendon..
non plus à ce que des aCtion8 sa produiaeut sur la tige
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de vanne da..s un sens on d4ne 1 nn autre .A l'1tr1eor de l'enveloppe et de.t1ue arrêter le mouvement da piston 31 vers 18 droitu se trouve utie pupille 40 dont le rôle sera d,.erit 01-..r8 au point dd vue de- la marche de lu vanne Ferfactionnée.rend.Aut la marche normale de la trrbine, le régulateur meut 1. tige 29 peer l'intermédiaire du levier 17 de sorte que les estons 20 et 31 colitrôlent l'ouverture des lumières 27 et 28 rtepeativememt.- Ou noter, que lus lumières diadmiseioii t d'évacuation août déposées outre les deux ;iston6 ;e qui .rocur 1 .v. -t.ces¯qni sont ci-après décrite.- L'oménagemoent du passage Z5 dnue lu tige 9 fur:aut à 1:
pre -sion de la Vo1;?eUr d'éah.,.pemeut d'4&gjr sur la prtie extérieur. des deux istone, ce qui permet d'obtenir des uvavtates trés a ppréclables étant dorué quq 1,. prdssion de 1. vaèeur d'ch.:Aj:1peClen eat très faible, qu'elle .et pratiquemout eg.le R 10 fre8sion ,t -moophérilue.- Dans le cite ol le réxulatenr se dttraque et ,;esse conséquemment dd régler ccnvenlilbler:.eut ld quantité du vx#evr qui est envoyée à la roue motrice, due conséquences graves cevvrr.t en résulter du fait de li vitesse excessive que prend .lcre la turbine.- Cependant, mamd si le mt-cènisme régnlvteur m-nqne de jouer son r8le par suite du fait que curt.1:ïds orties wiennvrut hOt8 d'engagomnut, le dreéquilitre de 1,.. vauiit du f.U du 1'1;-galité de grandeur des surfaces int.Ü ieures des j16tins 20 et XamDo lu tige da vienne 29 à se déplacer instant4àném;:
ut vire 1. droite jusque 4e lue le pistou 2l soit arrte ur la goupille #Dai.s Mette position de la tige, 1< p stO!1 20 ferme la lumière d'admission 27 coupant ainsi effectivement l'alimentation dl) va pour à la turbine et empêchant nettement tout dc;cidant à la Wu" -ne.- Dans des conditions normales, cepeudaut, l'alimentation d de vapour à la roue motrice est réglée p.r le piston 21 ocllabo rant avec la lumière de sortie 28.-
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On a réalisé du le sorte /un dispositif de sêrete effiles grâce auquel quand le régulateur cesse de fonctionner, la pressio de la vapeur elle-même Intervient pour former la vanne et pour
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couper l'alineittation de ln vapeur.
De plus, pur suite du fait que la vapeur elle-même agit sur le piston à grande surfaces le fotictionnemozit du mecanieme de aoreté est entièrement certain.Eu outre, lu nollicitmtion eonst"nte de la vanne vers la dru te maintient la bille 18 en contact avec ld tige 15, grâce h quoi Il n'y po de mouvement perdu ou de jeu dane le mt"neàeme regulateur.- n fin, par suite de l'action de 1 vanne déeéquIUbrée,
la tènduce de cette dernière à se déplocer vers la droite oxiato à tout moment qnand on admet de la vapeur entre les matons et l'on notera que quand la turbine eet mise en marche pur cette admission de vapeur Il y a même dane ce das une sollicitation de la vanne vars la droite ensuite de quoi l'admission s'ouvre
Le levier de régulateur 17 est deetiné à être graissé p.r l'huile fournie par un godet 40' par l'intermédiaire du passage 4