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Perfectionnement aux pistons.
Cette invention a trait aux pistons du genre dans lequel la tête, ce par quoi on entend la partie supérieure composée du fond et de la partie cylindrique avoisinante qui reçoit les segments de piston, est munie d'éléments verticaux ou colonnes s'étendant vers le bas et portant les bossages recevant l'axe du piston et est associée à une paroi de portage elle-même reliée aux extrémités in- férieures des colonnes et comprenant un élément/annulaire
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inférieur et des éléments de portage établis sous forme de languettes s'étendant vers le haut à partir de l'élé- ment annulaire, ces languettes étant séparées des colonnes par des ouvertures.
Des pistons de ce genre sont décrits dans le brevet
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. belge RO 32.{!$9 du .6' étr 1926 qui vise l'ap- plication aux pistons de ce genre et à d'autres d'entretoi- @ ses relativement peu dilatables pour surmonter les difficul. tés dues au degré élevé de dilatation thermique de certaines matières de faible poids, telles que les alliages d'alumi- nium, dont on fait usage pour établir les pistons.
La présente invention a pourcbjet un piston perfec- tionné de ce genre dont l'extrémité inférieure de la paroi de portage est quelque peu élastique, tout en étant suf- fisamment robuste pour travailler de façon satisfaisante pendant de longues périodes de service. Elle est en par- ticulier avantageusement applicable au piston-du genre dé- crit dans le brevet susmentionné qui est fait d'une matiè- re légère et dans lequel la dilatation thermique des éléments de portage est contrôlée à l'aide d'entretoises faites d'une matière relativement peu dilatable, quoique son application ne soit pas limitée à des pistons de ce gen- re.
Suivant l'invention, la paroi de portage du piston présente une fente s'étendant à l'intérieur de ladite pa- roi à partir de l'extrémité inférieure d'une des ouver- tures qui séparent les languettes des colonnes, et une des languettes au moins présente une fente partant du bord in- férieur de la paroi.
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Pour mieux faire comprendre l'invention on la décri- ra ci-après en se référant au dessin annexé qui en repré- sente à titre d'exemples plusieurs modes de réalisation et dans lequel :
Figure 1 est une élévation avec aoupe verticale par- tielle d'un piston établi suivant l'invention.
Figure 2 est une coupe suivant 2-2 (Figure 1)
Figure 3 est une élévation d'une variante.
Figure 4 est une coupe montrant une autre variante.
Dans ces figures, 10 désigne la tête du piston, 11 les colonnes s'étendant vers le bas à partir de cette tê- te et présentant des bossages 12 destinés à recevoir l'axe du piston. L'extrémité inférieure de la paroi de portage constitue une partie annulaire 13 qui est reliée à l'extré- mité inférieure des colonnes 11 par des parois arquées horizontales 11a. Des languettes 14 et 14a s'élèvent entre les colonnes de la partie annulaire 13, et les extrémités supérieures de ces languettes sont espacées de la tête par des fentesl5et espacées des colonnes par des ouvertures verticales 16.
Les pièces décrites ci-dessus sont préférablement faites de quelque matière légère, telle qu'un alliage d'aluminium, et l'.on prévoit pour contrôler la dilatation des extrémités supérieures des languettes 14 et 14a, deux entretoises 17 faites d'une matière moins dilatable que celle du piston, ces entretoises étant placées en travers du piston de fa- çon que leurs extrémités soient en contact avec les languet- tes 14 et 14a . La partie intermédiaire de chaque entretoise est noyée dans une des colonnes 11, comme il ressort de la
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figure 1. il est désirable de former l'extrémité inférieure de la paroi de portage d'une manière telle qu'elle soit quel- que peu élastique tout en conservant suffisamment de rigi- dité pour résister aux efforts qui se produisent en service.
Dans la présente construction, ces résultats sont obtenus par une combinaison convenable d'une ou plusieurs fentes partant de l'extrémité inférieure de la paroi de portage et de fentes s'étendant à l'intérieur de ladite paroi à partir de l'extrémité inférieure des ouvertures verticales
16.
Dans le piston représenté dans les figures 1 et 2, une fente 18 s'élève à l'intérieur des languettes 14, et des fentes courtes 19 s'étendent à l'intérieur de la paroi de portage à partir des extrémités inférieures des ouver- tures verticales 16, près de la languette 14. Les fentes
19 peuvent être disposées suivant tous angles désirés, et les fentes 18 et 19 peuvent recevoir des longueurs diverses.
Il est évident qu'on peut obtenir divers degrés de rigidi- té de la paroi en modifiant les longueurs et positions des fentes 18 et 19.
Dans certains cas, les meilleurs résultats peuvent être obtenus en pratiquant dans la languette 14a, ainsi que dans la languette 14, des fentes 18 et 19, comme représenté dans la figure 4.
La figure 3 montre la façon dont les fentes 19 peuvent être combinées avec une série de fentes courtes 20. Dans ce cas, la rigidité de la paroi de portage est partielle- ment déterminée par la distance comprise entre l'extrémité
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supérieure de la fente 20 et l'ouverture 16, ainsi que par la distance comprise entre l'extrémité supérieure de la fente 20 et l'extrémité inférieure de la fente 19.
La languette 14a peut aussi recevoir une fente de cette manière.
REVENDICATIONS
1.Un piston du genre dont la tête est munie d'éléments verticaux ou colonnes s'étendant vers le bas et portant les bossages recevant l'axe du piston et est associée à une paroi de portage reliée aux extrémités inférieures desdites elonnes, ee piston étant caractérisé en ceci que la paroi de portage présente une fente s'étendant à l'intérieur de cette paroi à partir de l'extrémité inférieure d'une des ouvertures qui séparent les languettes des eolonnes et qu'une des languettes présente une fente s'élevant à partir de l'extrémité inférieure de ladite paroi.