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MOTEUR-TURBINE A EXPLOSION ET A DISTRIBUTION ROTATIVE.
La présente invention se rapporte à l'industrie des gé- nérateurs de force motrice alimentés par un mélange gazeux ex- plosif et elle a plus spécialement pour objet un nouveau mo- teur-turbine à explosion, de construction facile et économi- que, de fonctionnement automatique et de rendement élevé,,
Un des buts de cette invention consiste à supprimer tous les organe s tels que pistons, soupapes commandées, bielles, manivelles etc.. qui font actuellement partie desmoteurs..
Un autre but consiste à prévoir un moteur qui permet d'engendrer une force motrice rotative par action directe de l'énergie cinétique des gaz d'explosion dans des chambres qui sont formées lors de la rotation des organes calés sur l'arbre moteur.
Ces desiderata sont atteints en constituant le moteur
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ainsi que son dispositif d'alimentation en mélange explosif, sous forme de deux secteurs de disques turbines qui sont montés sur des arbresparallèles de telle façon que les ailettes fassent joint successivement avec leur carter et avec un man- chon ou moyeu calé sur l'arbre voisin.
Les ailettes étant montés sur une partie de la circon- férence seulement, et les arbres tournant en sens inverse, les chambres formées par les espacesnon garnis d'ailettes dé- boucheront alternativement avec les orifices d'entrée et de sortie des gaz.
Le carter pour la pompe-compresseur communique donc d'une part avec le carburateur et d'autre part avec une con- duite qui alimente le moteur-turbine proprement dit,
Le carter du moteur-turbine comporte une chambre d'ex- plosion alimentée en mélange explosif à une pression détermi- née Par une soupape réglable à volonté ; le gaz explose sous l'action d'une bougie d'allumage et fait actionner la turbine celée sur l'arbre moteur, lequel commande l'arbre conjugué portant les autres secteurs d'ailettes, L'échappement des gaz détendus se fait en un autre point du caxter,
Grâce à cette forme constructive nouvelle, il se produit deux explosions donc deux phases motrices pour chaque rotation complète de l'arore moteur.
Les caractéristiques énoncées ci-dessus ainsi que d'au- tues détails ressortiront plus clairement du texte descriptif ci-apresavec référence aux dessins annexésqui représentent titre d'exemple une forme d'exécution d'un moteur-turbine d'après cette invention; dans ces dessins:
Fig.l est une coupe verticale longitudinale suivant l'axe de l'arbre moteur, Fig.2- est une coupe à angle droit par rapport à Fig.1 @@ du moteur-turbine,
Fig.3 est une coupe semblable à Fig.2 du compresseur- turbine, qui alimente le moteur,
Se référant à ces dessins, 1 désigne le bâti-support avec lequel fait corps les carters 21 et 22 du compresseur et du mo-
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teur proprement dit.
Chacun de ces carters affecte la forme de deux cylindres juxtaposés qui s'emboîtent partiellement, de sorte que ces car- ters ont une section horizontale oblongue.
Deux arbres parallèles 4-41 sont tourillonnés dans cha- cun des carters; l'arbre 41 étant l'arbre moteur proprement dit qui commande par pignons dentés 16 l'arbre conjugué 4.
Le carter 21 du compresseur communique en sa partie su- périeure par l'ajutage 3 avec le carburateur et en sa partie inférieure par le tuyau 9 avec le hait du carter 22 du moteur proprement dit.
L'arbre 4 porte, dans le carter 21 du compresseur un man- chon, ou moyeu cylindrique 5 sur lequel sont aménagées, sur une partie de la circonférence des ailettes 6 formant turbine.
De même l'arbre 41 porte un moyeu 51 et des ailettes 61.
Des cellulesd'aspiration 8-81 sont prévues pour cha- cune des turbine6-61 respectivement.
Les arbres 4 et 41 tournant en sens' inverse (flèches 7 et 71), et les turbines formant joint successivement avec leur carter et avec le moyen de l'arbre conjugué, le mélange gazeux aspiré par la tubulure 3 est comprimé et chassé sous pression dans le conduit 9 qui débouche dans une boite à sou- pape 17 disposée au dessus de la chambre d'explosion 10 dans laquelle est montée une bougie d'allumage 18.
Le mélange explosif fourni par le turbo-compresseur est comprimé à un degré suffisant pour ouvrir la soupape 17 et passe dans la chambre 10 où il explose par l'étincelle de la bougie 18.
La construction du moteur-turbine (Fig.2) est la même que pour le turbo-compresseur (Fig.3) c-à-d. que l'arbre 4/ porte un moyen 11 un secteur de turbine 12 ; l'arbre 41 porte un moyeu il 1 et un secteur de turbine 121.
L'échappement des gaz se fait par la tubulure 15a mé- nagée au bas du carter, lequel dernier présente de part et d'autre de cette tubulure des évidements14-141 sur une cer-
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taine longueur formant avance à l'échappement.
Les secteurs-turbines sont munis de cellules d'aspira- tion 8-81 (Fig.3) et 13-13 (Fig.2) en vue ou refroidissement automatique.
Se référant à Fig,2, l'action motrice des gaz d'explo- sion se produit dans le haut de la chambre de gauche, dont la partie inférieure communique avec l'échappement, l'action mo- trice s'effectuent sur la cellule 121 dans le sens de la flé- che 51, la chambre de détente des gaz augmente progressivement de volume de façon à atteindre son maximum au bout d'un demi- tour, A ce moment, la chambre de la partie de droite qui d'abord était unique s'est dédoublée en un compartiment supé- rieur où la cellule 12 deviendra motrice et en un compartiment inférieur encore ouvert à l'échappement 15. Il se produira donc deux explosions, c-à-d. deux phases motrices par tour.
Le fonctionnement de la turbine-compresseur est sembla- ble,. par suite la succe-ssion des phases d'aspiration et de compression due à l'interférence des cellules-secteurs.
Les carters seront avantageusement munis d'ailettes ex- térieures de refroidissement; les détails de construction, le mode de grassage 1$.matière constitutive des organes, les dimensions relatives et absolues de ces derniers peuvent a- videmment verger sans pour cela se départir de l'esprit de cette invention, REVENDICATIONS.
1)- Turbine à explosion, caractérisés par ce qu'elle comporte dans deux carters oblongs parallèles deux groupes de secteurs-turbines, dont l'un sert de pompe d'aspiration et de compression du mélange explosif, et dont l'autre sert d'élé- ment motreur, l'explosion se produisant dans une chambre à soupape automatique montée sur le deuxième carter.