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BREVET D'INVNETION.
" Perfectionnements: apportés aux moteurs à explosions:
L'invention est relative aux moteurs à explosions.
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, lesdits moteurs, que la combustion du mélange d'alimentation ait moins tendance à se produire sous la forme brisante désignée sous le nom de "détonation", forme brisante qu'elle affecte dans certaines conditions et qui présente de graves inconvé- nients.
Elle consiste, principalement. à agencer de maniè re telle, les moteurs du genre en question, que l'inflamma- tion du mélange d'alimentation se produise en au moins deux étapes distinctes.
Elle consiste, mise à part cette disposition prin- cipale, en certaines autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps, et dont il sera plus explicitement parlé ci-après.
Elle vise plus particulièrement certains modes ,
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de réalisation desdites dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits indus- triels nouveaux, les moteurs du genre en question compor- tant application de ces mêmes dispositions, les éléments et outils spéciaux propres, soit à leur établissement, soit à la transformation de moteurs déjà existants en d'autres comportant application de l'invention, ainsi que les instal- lations, fixes ou mobiles, comportant de semblables moteurs.
Et elle pourra, de toute façon, être bien compri- se à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
Les fig. 1 et 2 de ces dessins montrent, sous for- me schématique, respectivement en coupe axiale suivant 1-1 fig. 2 et en coupe suivant 2-2 fig. l, la partie supérieure d'un ensemble cylindre-piston pour moteur à explosions éta- bli conformément à un premier mode de réalisation de l'in- ventian.
Les fig. 3 et 4, enfin, montrent, sous forme de schéma et respectivement en coupe axiale suivant 3-3 fig. 4 et en coupe suivant 4-4 fig. 3, la.partie supérieure d'un ensemble cylindre-piston pour moteurs à explosions établi conformément à un deuxième-mode de réalisation de l'inven- tion.
Selon l'invention, et plus spécialement selon ceux des modes de réalisation de ses diverses parties auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, à sup- poser qu'on veuille établir un moteur, par exemple monocy- lindrique, à explosions, on s'y prend comme suit, ou de ma- nière analogue.
Concernant, d'abord, les éléments du moteur autres que les parois délimitant la chambre d'explosion, on les constitue de n'importe quelle manière usuelle appropriée et concernant, ensuite, les parois délimitant la ,il
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chambre d'explosion, on les agence de manière telle que l'inflammation du mélange d'alimentation se produise en au moins deux étapes distinctes.
Dans ce but et selon l'invention, on fait compor- ter aux parois délimitant la chambre d'explosion, notamment à tout au moïns l'un des fonds a et b, respectivement du cy- lindre et du piston des dispositifs tels qu'ils divisent de manière telle cette chambre en au moins deux zones, que l'in flammation du mélange contenu dans:
l'une de ces zones ne puisse se propager qu'avec un léger retard (correspondant à une rotation de quelques degrés de l'arbre manivelle, par exemple) dans la zone voisine, lesdits dispositifs pouvant consister, soit en au moins une cloison c de hauteur appropriée portée par le fond .du piston (fig. 1 et 2) et propre, lors- que le piston se trouve en son point mort haut, à venir di- viser la chambre d'explosion en au moins deux capacités (A et B, dans le cas des fig. 1 et 2),capacités dont l'une con- tienne le point où jaillit l'étincelle produite par la bou- gie d, les deux capacités ne communiquant plus alors que par l'interstice d'une largeur de l'ordre du millimètre, que l'on est obligé de laisser subsister entre le haut de la cloison ± et le fond du cylindre. soit en un système constitué:
d'une part, par au moins une cloison c1 (fig. 3 et 4 ), de hauteur appropriée se dressant parallèlement à l'axe du cylindre et portée par le fond du piston, et, d'autre part, ou bien par au moins une rainure e de profondeur appropriée, ménagée dans le fond cu cylindre, rainure dans laquelle peut venir s'engager sans frottement la partie su- périeure c1, ou bien par au moins une seconde cloison f, de' hau-
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$w;eJ±galement appropriée portée par le fond du cylindre et telle, ladite cloison f, que, lorsque le piston se trou- ve en son point mort haut, les cloisons ci et f soient, sur une partie de leur hauteur, parallèles et aussi rapprochées l'une de l'autre que le permet l'usinage (à une distance par exemple de l'ordre du millimètre).
Il a lieu de remarquer-que cette disposition comportant deux éléments coopérant permet de maintenir l'i- solement relatif des diverses capacités que les cloisons dé- limitent dans la chambre d'explosion, pendant une longueur déterminée de la course du piston, par exemple dans le cas envisagé fig. 4, permet en outre de répartir en trois pha- ses distinctes (correspondant respectivement aux capacités C, D et E) l'inflammation de la charge.
On donne aux cloisons c1 et f une hauteur,ainsi
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qu'aux rainures e une-profondeurpouvant êtrei soit' égale en chaque point, au jeu mécanique près, à la hauteur libre existant, lorsque le piston est au point mort haut, en ce même point, entre le fond du cylindre et le fond du pistons soit, dans les mêmes conditions, égale à la susdite hauteur libre, augmentée d'une quantité constante ; soit, enfin, telle que la libre communication, au lieu d'être établie simultanément en tous les points du contour des cloisons, soit;au contraire, d'abord établie en au moins un endroit déterminé.
On donne, avantageusement mais non obligatoire- ment, au tracé des cloisons et des rainures une forme telle que les volumes des capacités élémentaires déterminées dans la chambre d'explosion soient tous égaux entre eux, ledit tracé pouvant, par exemple, et dans le cas non figuré d'une bougie disposée au centre du fond du cylindre, consister en des cercles concentriques.
La soupape d'échappement étant,fréquemment, ainsi
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que bien connu, un point d'amorçage de la détonation, on donnera avantageusement aux cloisons et,rainures un tracé tel que la soupape d'échappement se trouve dans une capaci- té élémentaire autre que celle dans laquelle se trouve la- soupape d'admission; par exemple et ainsi que représenté fig. 1 et 2, ou al désigne la soupape d'échappement et a la soupape d'admission, on dispose la soupape d'échappement dans la même capacité élémentaire que la bougie d'allumage.
En suite de quoi, on obtient, dans un cas comme dans les autres, un moteur dont les tendances à la détona- tion sont beaucoup moins marquées que celles des moteurs u- suels dans les mêmes conditions et dont le fonctionnement est le suivant.
Dès que l'étincelle jaillit entre les électrodes de la bougie d, le mélange contenu dans la capacité élémen- taire dans laquelle se trouve la bougie s'enflamme. La cour- se de descente du piston commence et, dès que, par cette descente, la libre communication s'établit entre la susdite lui capacité élémentaire qui/est contiguë, l'inflammation se propage dans cette dernière, et ainsi de suite.
Comme il va de soi, et comme il ressort d'ail- leurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite au- cunement à ceux de ses modes de réalisation ayant plus spé- cialement été décrits ci-dessus ; en embrasse, au con- traire, toutes les variantes, notamment celles où les cloi- sons ou c1 seraient comportées par le fond de cylindre et les cloisons f ou les rainures e seraient comportées par le piston.